20463
МОТОГОНКИ.РУ, 28 ноября 2023 - Марк Маркес вошел в MotoGP в 2013 году в статусе 2-кратного чемпиона мира, выиграв до того титул в GP125 (2010) и Moto2 (2012). Уже в 2011 году он был готов присоединиться к гоночной программе Honda Racing, но из-за травмы, полученной на FP1 в Сепанге, пропустил остаток сезона и смог вернуться в строй только в конце марта 2012 года - сразу на Гран-При Катара. HRC пришлось отдать контракт Маркеса Штефану Брадлю, но немца поместили в LCR Honda, тогда как для Марка на следующий год подготовили шикарную почву в заводском проекте. С 2013 по 2023 год Маркес выступал только за Repsol Honda, и вокруг него строилась вся заводская программа разработки прототипа RC213V.
Но с середины 2022 года Марк стал настаивать, что эта программа морально устарела и ее нужно срочно менять, чтобы догнать Ducati и другие европейские заводы. В Honda сделали многое, чтоб удовлетворить запросы Маркеса, но недостаточно, чтобы удержать его от ухода. Марк принял решение - бросить буквально всё, включая свою "золотую команду" во главе с Санти Эрнандесом, чтобы попытать счастье с частной командой Gresini Racing, саттелитом Ducati.
Мотивация была такой: хочется попробовать Ducati, но связываться с Борго-Панигале нельзя, потому что контракт с HRC был подписан до конца 2024 года; подписать контракт с командой напрямую, минуя Ducati Corse, и получить только мотоцикл - без технической поддержки и участия в программе R&D, как остальные пилоты, - единственный шанс никого не "обидеть". Так же, Маркесу пришлось отказаться от гонорара за 2024 год, который оценивается от 18 до 20 млн евро. В итоге, с этой формулировкой удалось договориться и с Honda, и с Gresini Racing. И вот, 28 ноября 2023 года Марк впервые смог выкатиться на пит-лейн Ricardo Tormo Circuit на прототипе Desmosedici 2022 года.
Первый выезд - такой же исторический, как его первый выезд на Honda RC213V в ноябре 2012 года:
Первые круги были достаточно осторожными, но к обеденному перерыву Маркес разогнался до 1:30.3 - нормального гоночного темпа для Гран-При Валенсии.
Увидев его темп, босс Ducati Corse Луиджи Даль'Инья заявил, что он в нетерпении - услышать первые комментарии Марка о Ducati Desmosedici по завершении тестового дня.
Поскольку права Маркеса в публичном комментироавнии работы на борту Ducati до конца 2023 года ограничены, транслятором эмоций каталонца стал спортивный Директор Ducati Corse Паоло Чьабатти:
«Много слов и не нужно было - его улыбка по возвращении в бокс Gresini говорит за себя. Но я не удивлен, - сказал Чьабатти в прямом эфире в середине тестового дня IRTA MotoGP. - Если производитель дает возможность выигрывать гонки шести разным гонщикам, это означает, что его байк хорош для разных стилей пилотирования. В этой связи, я не вижу никаких трудной для Марка. Он - 8-кратный чемпион мира, он знает, что делать».
«К тому же, уверен, его брат дал ему достаточно информации и подсказок по опыту, полученному за сезон. Прежде всего, как хорош байк, но также о том, как хороша команда Gresini. Они в семейной обстановке с очень высококлассным техническим персоналом. Думаю, Марку именно это и требовалось после сложностей в Honda!»
Первый небольшой комментарий во время обеденного перерыва Маркес дал итальянскому Sky Sport: «В целом, байк менее требователен, особенно, на перекладках в поворотах. Валенсия хорошее место, где это можно прочувствовать. Мне даже базовый сетап подошел без изменений, настройки ДиДжианантонио во многом подошли. Если тормозить резко, байк стремится в стоппи. Но если помогать задним тормозом, это настолько эффективно из-за расширения колесной базы, что заход в поворот осуществляется, как по рельсам. И еще у меня сложилось впечатление, что байк обеспечивает невероятный держак на заднем колесе. А вот с front-end я еще не разобрался».
За полтора часа до завершения тестового дня Марк Маркес вышел в лидеры протокола с лучшим временем круга 1:29.460. Чуть позже, он вышел еще на один непродолжительный выезд, завершив серию из 49 кругов с лучшим временем 1:29.424.
Тестовый день Марк завершил на 4-й позиции после финальной time-attack Виньялеса, Биндера и Беццекки, которые прошли в ТОП-3.
Маркес сообщил, что по договоренности с Honda Racing он не сможет дать публичных комментариев на брифинге в конце тестового дня - всё строго внутри команды.
1953049
140901
7369