Тесты Triumph Moto2: NTS и MV Agusta готовятся к большому дебюту
В 2019 году двигатели Honda CBR600RR в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2 сменят новые моторы Triumph 765, оснащенные специальными гоночными китами, которые делают их по-настоящему прототипными. Заводские команды NTS и MV Agusta провели серию тестов в Испании с 3-цилиндровыми моторами.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbowCJF
МОТОГОНКИ.РУ, 27 сентября 2018 - Для NTS испытания начались еще две недели назад, на Circuit Ricardo Tormo в Валенсии, а пару дней назад команды встретились на Motorland Aragon, где получили полный комплект двигателей и электроники в том виде, в котором он будет представлен в чемпионате 2019 года.
Алекс Де Анжелис, хорошо знакомый российским фанатам мотоспорта и читателям МОТОГОНКИ.РУ, в том числе, по нескольким визитам в Россию и в качестве гонщика, и в качестве тренера, занял позицию тест-пилота японской команды NTS RW Racing GP, которая вступила в игру с 2018 года, но до сих пор находится в стадии разработки, поэтому именно сезон 2019-го должен стать точкой отсчета.
Свое участие в проекте Алекс подтвердил 19 июня, незадолго до первого выхода на трек (со стандартным двигателем Triumph), так что сентябрьские тесты были ожидаемым событием - какого прогресса удастся достичь, использовав боевой агрегат?
«Это уже третьи тесты NTS, и с первого же круга мы увидели, что едем быстрее, чем на самых первых, - сказал Де Анжелис. - Всего за месяц был сделан очень большой шаг вперед: двигатель с новой электроникой [и гоночным китом] теперь работают отлично, байк стал очень легким в управлении. Ну, и можно ускоряться, больше и агрессивней атаковать».
«В плане освоения и улучшения электроники требуется больше времени. Мы пришли к тому, что передачи делали все короче и короче, чтобы лучше использовать объем мощности. С этим двигателем мощность поступает сразу, с самых низов, незамедлительно, и я хотел сделать байк помягче в этом плане. В итоге, мы нашли хорошую базу в Арагоне».
На прототипе MV Agusta в Арагоне работал известный пилот GP и Superbike Лоренцо Ланци. Он также как и Де Анжелис не будет принимать участие в чемпионате Moto2 в 2019 году, но будет работать тест-пилотом завода.
MV Agusta в сотрудничестве с Forward Racing вступает в чемпионат мира по Мото Гран-При в 2019 году. На заводе решили принять вызов, учитывая главную особенность новшеств: 3-цилиндровый рядный двигатель объемом 765 куб.см. британского производства очень похож на двигатель, который сам завод MV Agusta использует на своих мотоциклах. Это позволило создать шасси для прототипа под Triumph и запустить проект всего за 4 месяца.
Ланци впервые сел за руль прототипа Moto2, созданного инженерами MV Agusta в сотрудничестве с Suter, но сразу оценил его высоко: «Как вы знаете, это совершенно новый байк, но он мне показался целостным и хорошим сразу, как есть. Теперь нам нужно приложить массу усилий, чтобы сделать его лучше - каждую его часть. Нужно много времени, чтобы сделать из него победителя. Но уже сейчас это очень хороший байк» - сказал Лоренцо.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
48078
1904618
244472
6552