МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Российское кольцо
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
11302
17 июля 2018 в 08:42
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Алекс Де Анжелис провел уникальный мастер-класс и дал экспертную оценку ADM Raceway

Такое в Москве не каждый день проходит: пилот MotoGP и World Superbike Алекс Де Анжелис едет в столицу не ради того, чтобы красиво потусоваться, а для проведения эксклюзивной тренировки на только что открытом после большой реконструкции автодроме в Мячково.

МОТОГОНКИ.РУ, 17 июля 2018 - Тренинг или все же мастер-класс, как более точно оценил это мероприятие организатор Михаил Берестнев (Multimotor Racing School), предполагал небольшой состав групп (их было три) и сочетание практических занятий на треке и площадке с теоретическими. В итоге, Миша, будучи одним из инструкторов, сам превратился в ученика – и почерпнул из этого тренинга больше, чем за годы самостоятельных тренировок.

Пилот MotoGP, World Superbike и CIV Алекс Де Анжелис приехал в Москву, чтобы провести уникальный мастер-класс в школе Multimotor
Пилот MotoGP, World Superbike и CIV Алекс Де Анжелис приехал в Москву, чтобы провести уникальный мастер-класс в школе Multimotor


«Мы просто хотели провести пробный школьный формат – как бы мы это в будущем смогли устроить на некой постоянной основе, - рассказал Берестнев МОТОГОНКИ.РУ. – Я бы назвал это мастер-классом, потому что из-за перерывов на дождь у нас осталось всего по 4 часа трекового времени в каждый из дней. Мы подстраивались под погоду, старались не сидеть без дела. Сначала, занимались на площадке. Это было нереально круто! Несколько часов непрерывного обмена знаниями, вопросы-ответы, причем, многие вопросы рождались прямо по ходу, и никогда бы не задумался над чем-то, как кажется, естественным, а оказывается это потому-то и потому-то, и это нужно четко знать и понимать!»

Школа Multimotor строится по европейской схеме, и каждый тренинг – не просто «прослушать» надо, но и активно в нем участвовать. Поэтому, по итогам каждого тренинга в группах определялся лидер, которому вручалась своеобразная желтая майка лидера. Алекс Де Анжелис проводил экспертную оценку и определял людей, которые по совокупности показателей добились самого значимого прогресса – с чего начали и к чему пришли в конце мастер-класса.

«Даже я не ожидал такого потока информации! Некоторые не выдерживали и просили тайм-аут, причем, даже за 10-15 минут до окончания тренинга – был реальный перегруз, но это было важно и интересно. Вся группа была на связи постоянно, на треке, в разных связках. Пока я выполнял с ребятами одну группу упражнений – в одной части трека, Алекс работал с другими. Но постоянно друг за другом присматривали, и он если видел, как кто-то что-то делает не так, просил его остановить для дополнительного инструктажа».

Тренинг с Алексом Де Анжелисом на ADM Raceway
Тренинг с Алексом Де Анжелисом на ADM Raceway


Де Анжелис сразу задал свой темп. Даже на площадке, чтобы оценить способности рекрутов: обычно, в Multimotor Racing School «змейка» имеет длину 28 метров – комфортные для начального уровня промежутки; но Де Анжелис сжал ее до… 7 метров!

«Я и сам готовился к этому тренингу, у меня лично была куча вопросов. Мы на связи с прошлогоднего Кубка Губернатора, у нас отличные отношения, но когда начали работать, вопросов стало только больше, - продолжает Берестнев. – Есть такая книжка BMW Motorrad, типа мануала по скоростному вождению: как пилотировать байк, как держать сцепление, тормоз и прочее. Вроде бы, все понятно-доступно, когда читаешь. И только после этого тренинга я понял, что в этой книжке не хватает ооочень большого объема… между строк. В книжке много редактуры, убрано много нюансов, банально не хватает фраз для точного понимания того или иного процесса!»
В книге – только четкие формулировки, а за рулем мотоцикла нужна игра на ощущениях, которые никак нельзя описать словами, без практики. Именно эти ощущения и раскрывает в своем тренинге Де Анжелис. Поэтому, то, чему раньше учились 2-3 года, сегодня, при наличии такого тренера можно постичь менее чем за 6 месяцев.

«Главное, что Алекс, как тренер – прозрачен и понятен на 100%, ничего не скрывает, никаких секретов. Держишь локоть так и дискомфорт? ОК, вот потому-то и потому-то, и сразу понятно, что делаешь не так, например. У него гигантский багаж знаний из WSBK, MotoGP, Moto2, CIV – всего на свете! Плюс десятки собственных тренингов в Европе – считаю, он один из лучших сегодня, кто может вот так все доступно объяснить, поэтому этот мастер-класс был по-настоящему уникален во всем».

Михаил Берестнев, чемпион Московской области по ШКМГ в классе Superbike
Михаил Берестнев, чемпион Московской области по ШКМГ в классе Superbike


Михаил Берестнев и сам прошел несколько сильных трековых школ, прежде чем заняться организацией Multimotor. Три года проект развивался в разных стадиях, на Moscow Raceway в рамках TrackRaceDays, в Европе, на зимних трек-днях. А теперь есть своя база на отстроенном заново ADM Raceway в Мячково. Новый асфальт, новая конфигурация… фактически, Де Анжелис стал одним из первых, кто смог провести экспертную оценку изменений.

«Конфигурация Алексу понравилась – интересная: автодром получился достаточно насыщенным, разноплановым, есть все возможные типы поворотов. До начала тренинга он в качестве эксперта проехал по кольцу вместе с директором AMD Raceway – показал, какие доработки обязательно необходимо сделать – для безопасности. Для него, как для тренера на гоночном или тренинговом ивенте важно, чтобы даже при падении мотоцикл ученика или инструктора остался целым, пригодным для продолжения тренинга. Он показал, отметил точно на схеме, где надо увеличить зоны вылета, где сделать отсыпку гравием».

Самый спорный поворот по-прежнему – 5-я дуга: асфальтовая зона вылета есть, но в случае инцидента до ограждения слишком близко. Де Анжелис предложил снизить скорость на дуге за счет обустройства безопасной шиканы и установкой airfence (надувных подушек безопасности перед забором, какие применяются на World Superbike и MotoGP).

Почему бы не начать с minigp?
Почему бы не начать с minigp?


Как тренировочная площадка, ADM неплох, нужно только больше трек-дней, чтобы накатать траектории на новом асфальте – он по-прежнему еще новый и достаточно скользкий. Но теперь Мячково работает в ежедневном режиме, машины и быстрые «ротаксы» оставляют на треке много резины.

На ADM Raceway есть несколько закольцованных конфигураций, где можно ездить и на питбайках, и на minigp: в Multimotor Racing School несколько таких – с двигателями 150 куб.см. и 125 куб.см. (4Т), так что использовать возможности автодрома можно по-разному.

Мотодетки, которые выйдут на трек через 5-6 лет
Мотодетки, которые выйдут на трек через 5-6 лет


В конце тренинга Multimotor провела отдельный мастер-класс для детей. Собралось порядка десяти человек, в основном, свои же ученики, но были и те, кто приехал, увидев объявление – оно появилось, к сожалению, с большой задержкой. Но как выяснилось, количество желающих попасть на мастер-класс даже при такой скромной кампании оказалось огромным.

«Для нас это было важно – чтобы ребята могли пообщаться с настоящим пилотом MotoGP. Представить такое раньше, лет 10 назад я бы не смог! А сегодня возможно. Раздали им всем футболки, которые мы напечатали к тренингу с автографами Алекса и его логотипами, поездили вместе, потренировались. Для ребятишек это очень большая мотивация, чтобы продолжать заниматься мотогонками, развиваться – они уже прикоснулись к Большому Спорту!»

Важные новости
 
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
Расписание и трансляции 17 этапа MotoGP 2025 JapaneseGP - Гран-При Японии
Расписание и трансляции 17 этапа MotoGP 2025 JapaneseGP - Гран-При Японии

Первый этап большого Тихоокеанского Тура MotoGP - Гран-При Японии состоится в эти выходные на ex-Twin Ring Motegi (Mobility Resort Motegi), дома у Honda Racing. Расписание трансляций и особенности #JapaneseGP 26-28 сентября 2025
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой

Всего 0.030 секунды разделили ни линии финиша победителя субботней гонки AragonWorldSBK Топрака Разгатлиоглу и главного конкурента в битве за титул, пилота заводской команды Ducati Николо Булегу. Чтобы побить итальянца, Турку пришлось превзойти себя. Эта гонка была на 100% на грани, и является обязательной для просмотра, а затем, для повторного просмотра - такой близкой и конкурентной была борьба между лидерами!
Мировой Супербайк 2025 - квалификация Superpole и субботняя гонка AragonWorldSBK
Мировой Супербайк 2025 - квалификация Superpole и субботняя гонка AragonWorldSBK

Поверьте, Николо Булега делает буквально всё возможное, чтобы перехватить у Топрака Разгатлиоглу инициативу в чемпионате мира по Супербайку World Superbike 2025 года! Смотрим их непревзойденную дуэль на квалификации Superpole и в субботней гонке 10 этапа на Motorland Aragon - AragonWorldSBK от старта до финиша.
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон

Сентябрьский Китайский международный мотосалон CIMAMotor 2025 явил не только новинки Honda для гражданского рынка, но и финальную версию настоящего челленджера для японских и европейских производителей спортбайков класса Supersport Next Gen: ZXMoto 820RR и 820RR-R - реальная 3-цилиндровая ракета, которую можно запускать в космос или в World Superbike прямо сейчас. И к нему уже есть гоночный кит FIM!
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте

Спикер Aprilia Racing Антонио Бозелли в эфире Sky Sports подтвердил, что Хорхе Мартину потребуется срочная операция после аварии на старте Tissot Sprint Race Гран-При Японии, где он сломал правую ключицу, и что он, скорее всего, пропустит и Гран-При Индонезии в Мандалике.
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025

«Мы нашли путь для Пекко!» - подтвердил босс Ducati Corse Джиджи Даль′Инья после финиша Tissot Sprint Race MotoGP 2025 года в Мотеги, где Франческо Баньяя одержал - такую привычную для него пару лет назад, но не теперь - убедительную победу от старта до финиша, но это первая победа Пекко в спринте этого сезона. В то же время, Марк Маркес заработал необходимые для досрочного взятия титула очки.
MotoGP 2025: Баньяя явный лидер ГП Японии после важной проверки - могу делать со своим Ducati, что хочу!
MotoGP 2025: Баньяя явный лидер ГП Японии после важной проверки - могу делать со своим Ducati, что хочу!

Субботнее утро стало важнейшим тестом для команды Франческо Баньяи в Ducati Lenovo Team: FP3 и квалификация подчеркнули, что путь, избранный им и его бригадой на тестах в Мизано, оказался верным - Ducati Desmosedici GP24.9 работает отлично в руках 2-кратного чемпиона MotoGP!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 17 июля 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.82 МЛН
годовая
аудитория
645110
посетителей
в месяц
57330
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island