МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
12933
26 октября 2013 в 19:54
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Все о Гран-При Японии

В этом году именно в Twin Ring Motegi может определиться судьба сразу двух чемпионских титулов - в MotoGP и Moto2. Все, что вы хотели знать о Гран-При Японии - в серии эксклюзивных материалов на МОТОГОНКИ.РУ!

МОТОГОНКИ.РУ, 26 октября 2013 - Япония никогда не была колыбелью мотоспорта и мотоциклизма, как вида деятельности и активного отдыха - все это зародилось в Европе. Но, как и многие другие полезные заимствования из западной культуры, мотоциклы плотно вошли в культуру современной Японии и стали во многом с ней ассоциироваться.

Все началось после Второй Мировой Войны, в конце 40-х, когда демилитаризованная Япония стала переживать новый рост индустрии. Молодые инженеры создавали компании, связанные с традиционными видами японской мануфактуры, но будучи прогрессивными людьми, тонко чувствовали веяния времени. Соиичиро Хонда, Мичио Судзуки, Геничи Каваками и другие лидеры создали производства, навсегда вошедшие в историю мирового мотостроения, став лидерами индустрии - Honda, Suzuki, Yamaha, а затем и Kawasaki.

История мотогонок в Японии началась у подножия горы Фудзиямы. Скоростной заезд на вершину Фудзи стал ежегодным национальным видом спорта, где начинающие предприятия оттачивали технологии, затем становившиеся серийными.

Большие Мотоциклетные Призы пришли в Японию в 1963 году. Первое Гран-При Японии состоялось в Suzuka и состояло только из младших классов 50, 125 и 250 куб.см., что соответствовало спросу рынка, но уже в 1964-м FIM привезла и GP350 (старший класс серии).

Гран-При Японии проводилось в нескольких местах. Suzuka Circuit считается домом японского этапа, но также он проходил в Фиско (в 1966-67). Там впервые японские гонщики почувствовали свою силу: гонку в классе 50 куб.см. выиграл Йосими Катаяма на Suzuki, а в 250-кубовом классе победу одержал Хироси Хасегава на Yamaha. После гонки 1967 года, Большие Призы на 20 лет покинули Страну Восходящего Солнца: промоутируемые производителями мотоциклов гонки стоили больших денег, которых у них не было, поэтому заводы переключились на прямое производство. Возвращение Гран-При Японии состоялось в 1987, в Suzuka и проводилось там вплоть до 2003 года, за исключением 1999-го, когда гонку устроили в Twin Ring Motegi, где оно проводится по сей день.

От Suzuka Circuit чемпионат отказался после трагического инцидента 2003 года, когда пилот Gresini Racing Дайдзиро Като врезался в бетонную стену и в последствии скончался от полученных травм в госпитале. Это произошло 6 апреля, на первом этапе чемпионата мира MotoGP. Вслед за инцидентом, Дирекция чемпионата совместно со стюардами FIM признали автодром слишком опасным для все растущих скоростей GP. Хотя и по сей день в Suzuka проводятся многочисленные мотогонки, включая классическую гонку на выносливость, ежегодную Suzuka 8Hours.

Гран-При Японии, Twin Ring Motegi

Гран-При Японии, Twin Ring Motegi


Гран-При Японии, которое состоится завтра на Twin Ring Motegi Circuit будет 36-м в истории чемпионата мира, 15-м на этом автодроме. С момента перехода серии на 4-тактные моторы самым успешным участником Кубка производителей здесь был завод Honda, для которого Мотеги является "базой" - здесь расположен один из штабов HRC, а также подразделение R&D, трасса используется в тестовых целях круглогодично. За пилотами Honda числится 5 побед с 2002 года, 4 за Ducati и всего 2 за Yamaha.

Самым успешным пилотом в Мотеги из действующих является Дани Педроса, который выигрывал гонки во всех классах (по одной в 125 и 250 куб.см. и 2 в MotoGP).

Однако, в эти выходные все взгляды устремлены на Хорхе Лоренцо из Yamaha Factory, который стартует в завтрашней гонке с поул-позиции. Его победа - единственный шанс сохранить корону на голове, сохранить интригу и довести чемпионат до финала в Валенсии.

Для Yamaha лучшим исходом уикенда является "дождевая" гонка или хотя бы заезд в переходных условиях, где у Лоренцо будет преимущество в стиле пилотирования и настройках байка перед быстрым Марком Маркесом и его напарником, Педросой. Если гонка станет "сухой", это будет большая лотерея, так как первые дня Гран-При Японии проходили в 100% дождевых условиях и настроек для dry race нет ни одной команды. Плюс к этому, Маркес впервые пилотирует 1000-кубовый прототип MotoGP в Мотеги, тогда как Лоренцо, Педроса, Росси и многие другие хорошо знакомы с особенностями трассы.

Twin Ring Motegi представляет из себя хитро закрученные "два кольца", соединенные посередине 2-уровневой развязкой с мостом и тоннелем. Общая длина трасса составляет 4.8 км с шириной полотна от 12 до 15 метров. Особенно трека - наличие нескольких быстрых прямых, связанных между собой шпильками с очень малыми радиусами поворотов (до 30 м), которые приходится проходить на 1-2 передачах, а перед входом тормозить с 230-270 км/ч до 80-95 км/ч. С 1997 года, когда автодром был построен, он никогда не изменялся. Лишь в 2011 году после большого мартовского землетрясения, в результате которого пострадали многие восточные провинции Японии, национальный этап был перенесен с апреля на осень и до августа был под вопросом. Однако организаторы гонок полностью восстановили частично разрушенные трибуны и здания, а также покрытие автодрома, которое стало даже лучше прежнего: на это им потребовалось всего 2 месяца!

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 октября 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island