MotoGP Гран-При Индонезии: Видео - виртуальный круг по Mandalika Circuit
Несмотря на все заминки со строительством уличного автодрома на острове Ломбок в Индонезии, Dorna Spors не хочет сбавлять обороты: появилось первое "официальное" видео того, как должна будет выглядеть трасса MotoGP Mandalika Circuit и каким мог бы стать круг по ней на борту прототипа.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 25 ноября 2019 - В минувшие выходные Президент Dorna Sports Камело Эспелета и его сын, ныне занимающий один из руководящих постов в компании - Карлос Эспелета посетили Индонезию с очередным «контрольным» визитом.
Это потребовалось сделать после того, как стало известно о серьезных проблемах у властей острова Ломбок и ITDC, Корпорации развития туризма Индонезии (промоутера Гран-При Индонезии и ответственного за строительство автодрома): Гран-При Индонезии под угрозой из-за разногласий с землевладельцами Ломбока.
Тем не менее, проект ни коим образом не заморожен, развивается. И вот первая проекция того, как все это должно было бы выглядеть на MGPA:
Симулятор демонстрирует, что старт гонка берет со стационарной решетки против часовой стрелки (пит-лейном слева, большие трибуны справа) - прямая очень длинная и скоростная; затем следует правосторонний T1, после него небольшая прямая и еще один правый поворот - T2, за ним сразу левый T3. Если сравнивать трассу с анонсированной ранее схемой, после T1 трасса должна выходить на уже существующую автостраду. Следующие три поворота - очень быстрые, и после начинается большая зона без трибун с видом за бухту Мандалики. Перед 16-м поворотом виден съезда на пит-лейн (влево), наконец, T17 поворот приводит нас на финишную прямую.
Пит-лейн и паддок находятся снаружи самой трассы, что делает их доступными в любой момент соревнований. Зрительская зона и громадная MotoGP Village, где расположены отели, рестораны, многочисленные бунгало и зоны отдыха для зрителей (а в остальное время - для постояльцев отелей) - с другой стороны, на обширной территории внутри кольца. Трибуны по этой проекции установлены почти по всей длине трассы, а где их нет, будет действовать General Admission - посадка без мест, например, на большом холме, который огибает трасса с T9 по T12. Учитывая, что трасса в свободное время будет эксплуатироваться как дорога общего пользования, на нее есть масса заездов: в 1-м и 15-м поворотах, в 11-м, 8-м и еще ряде мест, не обозначенных на схеме.
В целом, проекция создает серьезное впечатление и гонки MotoGP в Индонезии могли бы стать истинным украшением сезона 2021 года.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
В одном из предновогодних интервью новоиспеченный чемпион MotoGP Хорхе Мартин признал, что его прохваты по Circuit de Barcelona-Catalunya с заходом в пятый поворот "на плече" не имеют отношения к ускорению или совершенствованию стиля езде на прототипе.
Расширение календаря MotoGP и World Superbike неизбежно наступит, если не в 2026, то в 2027 году точно, поскольку Большие Мотоциклетные Призы перейдут на принципиально иную систему отношений в паддоке. Китай и Юго-восточная Азия станут ключевым направлением развития. Куда поедем прежде всего?
Декабрь, самое время подводить итоги года. А по итогам сезона-2024 победителем в гонке за зрителей со всей определенностью снова становится Формула-1! А с какими показателями завершил свой, вероятно, самый зрелищный, юбилейный 75-й год чемпионат MotoGP?
Нынешний босс Aprilia Racing Массимо Ривола в последние дни перед рождественскими каникулами был нарасхват: бывший директор заводской команды Ferrari F1 точно знает все сильные стороны, которыми обладает Liberty Media, и чего всегда не хватало испанской Dorna Sports: «Со спортом у нас всё отлично сегодня, но маркетинг нужно вывести на новый уровень». Что конкретно имеет в виду Ривола?
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
14570
1990095
331467
13768