MotoGP: KTM может рекрутировать Абрахама в тест-пилоты
После того, как череда из 50 Гран-При Чехии прервется после гонки 2015 года, Автомотодрому Брно и его владельцу Карелу Абрахаму-старшему больше не придется вваливать миллионы евро в поддержание собственной команды AB Cardion MotoGP. Вот что предлагают Абрахаму-младшему: стать тест-пилотом нового заводского проекта KTM.
KTM Racing готовится к возвращению на стартовую решетку MotoGP в 2017 году, сейчас ведутся стендовые испытания прототипа KTM RC16, который должен выйти на трек осенью этого года. 2016 год пройдет в испытаниях, программа которых даже плотнее, чем была у Suzuki в прошлом сезоне.
Основной тест-пилот завода, который работает в Маттигхофене уже сейчас - это немецкий ветеран MotoGP Алекс Хофманн, но компании потребуется еще один гонщик со знанием немецкого и английского языков.
Учитывая, что судьба проекта AB Cardion в MotoGP почти предрешена (без Гран-При Чехии нет смысла держать дорогостоящий инструмент поддержки - команду), Карел Абрахам-младший, как действующий пилот чемпионата мог бы войти в проект.
Об этом немецкому Speedweek сегодня поведал директор KTM Racing Пит Байер: "Карел мог бы стать нашим тест-пилотом, а их автодром мог бы стать нашей испытательной базой! Это отличное место для работы, тем более, что трассе накоплены огромный багаж знаний и база данных. В 2016 году мы бы хотели проводить трековые тесты ежемесячно, а Брно находится совсем близко от нашей базы в Маттигхофене: несколько часов - и мы на месте!"
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Сезон MotoGP 2025 года стартует гораздо раньше обычного, поэтому и гоночные проекты должны предстать перед публикой в новых цветах и составах до срока. Волна презентаций команд Королевского класса Больших Мотоциклетных Призов начнется 14 января. Полное расписание презентаций со ссылками на трансляции.
Вызов Ducati брошен! Aprilia Racing и ее новобранец, действующий чемпион MotoGP Хорхе Мартин приняли решение выступать в 2025 году с №1 на борту нового Aprilia RS-GP. Первые официальные фотографии заводской команды опубликованы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.