MotoGP: Директор HRC призывает Honda объединить усилия и выиграть чемпионат мира
"Наша победа в финальной гонке сезона 2007 года (Педроса выиграл ГранПри Валенсии) стала возможной лишь благодаря взаимоотношениям и доверию между человеческой стороной Honda и ее механической частью," - заявил директор HRC Масуми Хамане на пресс-конференции в понедельник, - "Теперь, помня об этом событии, нам не нужно извиняться за прошлый сезон. В 2008 году мы выиграем, объединившись все вместе. Это будет очень важный сезон. Главной целью является возвращение номера 1, и мы вернем себе остальные титулы тоже."
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 25 марта 2008 - Никки Хейден выиграл титул в 2006 году, но в ходе прошлого сезона его ждали одни лишь разочарования. Не только Никки, всех пилотов Honda. Дебютный сезон в новом классе 800-кубовых мотоциклов действительно оказался провальным: единственным представителем Honda, которому удалось выиграть гонку в 2007 году был Дани Педроса. После 2006 года, кажется, что Никки и Дани поменялись местами. Когда "Kentucky Kid" приезжал в Россию, мы брали у него интервью. Тогда Никки был уверен в себе и в своем мотоцикле на все 100%. Но что-то осталось недосказанным и выдавало сомнения американца по поводу предстоящего ГранПри Валенсии. Возможно, сейчас мы лучше поймем настроения, царившие в Repsol Honda в конце 2007 года. Что касается Хамане, очевидно, что он в одной упряжке со своими пилотами, как тогда, так и сейчас. И он делает на этом особенные акценты.
"Я очень уважаю Никки," - продолжает Хамане, - "Он всегда старается и выкладывается в своей работе без принуждения или указки сверху. Каждый хотел бы быть похожим на него, и его отношение к делу вызывает симпатии, в том числе и в HRC. [Дани] всегда старается побеждать, а я уважаю каждого, кто вкладывает сердце и душу в соревнования."
Однако, на одном взаимном уважении чемпионат не выиграешь. Посмотрим, на сколько высок уровень мотивации того же Педросы на домашнем ГранПри в Хересе в этом воскресенье! Дани полностью восстановился после травмы, его стремление к подиуму в первой гонке сезона было огромно. Так что он заслужил его. Что касается Никки, результаты дневных тестов впечатляют, но на сколько высок уровень единения техники и человека в команде сейчас? Как дела с уверенностью сейчас, спустя месяц после тестов?
Очевидно, что с точки зрения Корпорации, в ходе сезона гораздо вероятней скорее преобразование "№2" в "№1". Не зря же появились слухи о замене для Хейдена.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
11740
1904618
244472
6552