МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
36962
23 октября 2018 в 10:29
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Новая угроза: заводской прототип Suzuki MotoGP не уступает Yamaha в равном бою

Еще один подиум взяли пилоты заводской команды Team Suzuki Ecstar в MotoGP на гонке в Мотеги: Алекс Ринс занял 3-е место после Кэла Кратчлоу и Марка Маркеса, опередив Валентино Росси.

МОТОГОНКИ.РУ, 23 октября 2018 - Прямые сражения между Suzuki и Yamaha происходят уже не первый раз, и в Японии сам Валентино Росси признался: оба Suzuki оказались слишком быстры для меня в Мотеги. В Арагоне Ринс и Янноне могли держать темп Honda и Ducati легко и изящно, и там все Yamaha остались далеко позади. Неужели, завод из Хамамацу вышел на реальный подиумный уровень?

«Уже в субботу мы знали, что гонка для нас будет успешной, - заявил Алекс Ринс. - Это же Япония, дом Suzuki, и мы должны были показать все! Мы изначально рассчитывали на 3-4 позицию, потому что трезво оценивали темп конкурентов».

Росси вынужденно пропустил Suzuki вперед - он не мог держать их темп
Росси вынужденно пропустил Suzuki вперед - он не мог держать их темп


В гонке Валентино Росси взвинтил темп с самого начала, прорвавшись в группу лидеров с 3-й линии решетки. Ринс и Янноне увеличивали скорость постепенно. Свой лучший круг Росси привез на 4-м круге, и быстрее 1:46.024 поехать уже не смог. Ринс же пять раз после этого оказывался быстрее, регулярно входил в 1:45, а за 3 круга до финиша ехал на в среднем на 0.3 секунды быстрее Yamaha. Янноне следовал за ним, затем прошел испанца и занял 3-ю позицию за Кратчлоу. В этом был тактический просчет: он, как и Росси, решил выстрелить в начале гонки, и к 12-13 кругу ехал уже на грани - от того и упал на 15-м, как только решил еще немного прибавить.

Жоан Зарко из Tech 3 Yamaha потерял много времени в начале заезда, пытаясь выбраться из трафика, и к середине гонки уже сравнялся по темпу с Росси. Свой лучший круг - 1:46.005 француз привез на 13-м круге. Борьба на первых кругах не позволила ему ускориться в последней четверти заезда, и он финишировал 6-м, а Маверик Виньялес - 7-м. Но у Виньялеса не было шанса показать лучший результат из-за ошибки при экспресс-настройке мотоцикла прямо на стартовой решетке.

Если сравнить пиковые показатели Suzuki GSX-RR 2018 года с Yamaha, Honda и Ducati, в скорости сейчас моторы Suzuki проигрывают конкурентам около 1% или 3-3.5 км/ч на прямой. Легкий дефицит мощности - разрешимая задача, считает менеджер Team Suzuki Ecstar Давиде Бривио. Это пока единственная проблема, которая не позволяет конкурировать с Ducati и Honda на выходе из поворотов. Но на прямой соперникам уже не достаточно скорости, чтобы проходить GSX-RR просто на моторе, как было 2-3 года назад - теперь им нужен слипстрим, а с этим можно бороться тактически.

Изначально, пилоты Suzuki рассчитывали занять 3-4 позиции на финише в Мотеги
Изначально, пилоты Suzuki рассчитывали занять 3-4 позиции на финише в Мотеги


Для Suzuki Twin Ring Motegi всегда был «удобным» треком: в 2016 году здесь был взял подиум, в дождевой гонке 2017 года оба пилота завода финишировал 4-5, в этом они действительно могли улучшить результат, сделав 3-4.

Сильной стороной GSX-RR является его проворность: у мотоцикла компактная геометрия, которая позволяет легко перекладывать байк из стороны в сторону, у него отличная поворачиваемость. Плюс, стабильность на жестком торможении позволяет делать это поздно и максимально круто. В Мотеги эта особенность позволила Ринсу и Янноне удрать от Росси в середине заезда.

Иными словами, у пилотов Suzuki теперь есть хорошее оружие для борьбы с соперниками. Но пока не со всеми.

После гонки, Алекс Ринс, отвечая на вопрос о том, готов ли он побить Маркеса в один прекрасный момент, сказал: «В этом году Марк заслужил 7-й мировой титул - он был так быстр на треке, действовал очень разумно. Остается лишь надеяться, что в будущем, однажды что-то поменяется. Я постараюсь еще многому научиться, чтобы однажды дать ему бой. Но факт, что сейчас он просто на шаг впереди всех остальных». Затем, уже общаясь с испанскими журналистами, Алекс добавил, как бы продолжая начатую тему: «...но с остальными мы уже сегодня можем справиться, как показывает практика. Мотоцикл может больше, чем я пока могу из него извлечь, и это здорово, значит у меня есть перспектива. Я точно не остановлюсь на достигнутом. В Suzuki работают очень много, это очень трудолюбивый коллектив. У меня есть новый контракт с заводом, и я надеюсь реализовать этот потенциал в 2019 году. Как минимум, финишировать на подиуме почти в каждой гонке».

Suzuki вырос в сильного конкурента для Yamaha, но пока только технически
Suzuki вырос в сильного конкурента для Yamaha, но пока только технически


Завод Suzuki окончательно перешел в разряд регулярных участников MotoGP и сравнялся в правах с Yamaha, Honda и Ducati после взятия подиума в Арагоне: заработав очередные 2 концессионных очка, завод лишился всех привилегий от организатора чемпионата мира - они ему больше не требуются. Такую цель перед собой ставили в заводской команде уже весной, и достичь ее удалось чуть раньше, чем планировали боссы Suzuki.

Но есть два фактора, которые говорят, что 4-е место в Кубке производителей - это потолок для Suzuki.

Первый - ожидаемый прорыв Yamaha в решении проблемы с переизбытком энергии на заднем колесе, скольжением и потерей скорости на выходе из поворотов. Ситуация уже частично решена, как показали гонки в Таиланде и Японии. Окончательный анализ будет в Валенсии, на первых тестах IRTA.

Второй - в 2019 напарником Алекса Ринса в заводской команде Suzuki станет новобранец из Moto2 Жоан Мир. Это обстоятельство, вероятно, немного снизит потенциал в борьбе за позиции в Кубке производителей, и первые три места будут между собой разыгрывать Ducati, Honda и Yamaha. Suzuki нужны два сильнейших пилота + саттелит с двумя другими хорошими райдерами, чтобы поспорить с Yamaha за место в тройке.

Важные новости
 
Менеджер CIP Green Power Том Люти рассказал всю правду о состоянии Ноя Деттвилера
Менеджер CIP Green Power Том Люти рассказал всю правду о состоянии Ноя Деттвилера

Паддок MotoGP выдохнул - хорошие новости приходят в пятницу: менеджер команды CIP Green Power Томас Люти, наконец, посчитал, что настал момент рассказать всё, что произошло с момента аварии перед стартом Гран-При Малайзии в классе Moto3, когда Хосе Руэда "догнал" замедлившегося швейцарца Ноя Деттвилера.
Nexperia прекратила поставки Китаю ключевых компонентов для производства электроники
Nexperia прекратила поставки Китаю ключевых компонентов для производства электроники

Завод Nexperia, расположенный в Нидерландах, но принадлежавший до октябра 2025 года китайской группе Wingtech, перешел под контроль голландских властей после того, как китайский производитель попал в "черный список" США - из-за угрозы вторичных санкций. Китай принял ответные меры, объявив запрет на экспорт в Европу аналогичных электронных компонентов и чипов. Но с 30 октября Nexperia уведомила материнскую компанию в Китае, что прекращает отгрузки кремниевых пластин, базовой основы для создания плат и процессоров. Это - война?
Почти официально: Педро Акоста ищет новое место работы в MotoGP - есть три варианта
Почти официально: Педро Акоста ищет новое место работы в MotoGP - есть три варианта

После заявления босса Bajaj Раджива Баджаджа о реализации сценария по двойному сокращению расходов группой KTM, стало ясно, что KTM Factory Racing не сохранит программу в полном объеме. Педро Акоста теперь мало что сдерживает: их пути с Маттигхофеном могут разойтись по завершении действия нынешнего контракта. Куда поплывет дальше Акула Педро?
MotoGP: Николо Булега и его менеджер дали комментарии о тестах Ducati GP25 Марка Маркеса
MotoGP: Николо Булега и его менеджер дали комментарии о тестах Ducati GP25 Марка Маркеса

Молчание Ducati после тестов прототипа MotoGP Марка Маркеса вице-чемпионом мира по Супербайку Николо Булегой, наконец, нарушено: Никола дал свои комментарии, также стало известно, какое время круга Circuito de Jerez он сделал на короткой сессии в четверг.
Производитель популярных мотогарнитур CARDO вышел на рынок шлемов с уникальным дизайном
Производитель популярных мотогарнитур CARDO вышел на рынок шлемов с уникальным дизайном

Все ждали анонса выхода на рынок шлемов от производителя экшн-камер GoPro, но раньше выстрелил другой всемирно известный околомотоциклетный бренд! Разработчик и пионер в области технологий связи, производитель мотогарнитур CARDO объявил о запуске в серию двух моделей мотошлемов с технологией активного шумоподавления.
Элай Томак покинул Yamaha Star Racing, посчитав свою миссию завершенной
Элай Томак покинул Yamaha Star Racing, посчитав свою миссию завершенной

Двукратный чемпион Америки по суперкроссу и мотокроссу, настоящий Капитан Team USA на Мотокроссе Наций - Элай Томак только что заявил о расставании с Monster Energy Yamaha Star Racing. Его карьера на этом завершается или просто начинается новая глава?
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое

Босс индийской компании Bajaj Раджив Баджадж принял позицию по будущему австрийского производителя мотоциклов KTM, которому партнер пришел на помощь в критический момент и спас от неминуемого банкротства. Настала пора решительных действий: ЕвроКомиссия рассматривает заявку Bajaj на поглощение KTM, за чем последует урезание расходов. Прежде всего, в мотоспорте.
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены

История с национализацией властями Нидерландов китайского производителя полупроводников Nexperia получила неожиданный отклик по ту сторону Атлантического океана: Honda Motor Co на неопределенный период остановила сборочные линии на своем заводе в Мексике - запасы чипов и деталей электроники исчерпаны, новых поставок не было.
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!
В честь десятилетия на российском рынке Bajaj дарит скидки на весь модельный ряд!

Официальный дистрибьютор Bajaj в России компания "ИСТ ВЕСТ МОТОРС" запускает акцию "Пусть лето продолжается" и дарит скидки на все мотоциклы!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 октября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.39 МЛН
годовая
аудитория
691087
посетителей
в месяц
21528
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island