МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
36959
23 октября 2018 в 10:29
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Новая угроза: заводской прототип Suzuki MotoGP не уступает Yamaha в равном бою

Еще один подиум взяли пилоты заводской команды Team Suzuki Ecstar в MotoGP на гонке в Мотеги: Алекс Ринс занял 3-е место после Кэла Кратчлоу и Марка Маркеса, опередив Валентино Росси.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 23 октября 2018 - Прямые сражения между Suzuki и Yamaha происходят уже не первый раз, и в Японии сам Валентино Росси признался: оба Suzuki оказались слишком быстры для меня в Мотеги. В Арагоне Ринс и Янноне могли держать темп Honda и Ducati легко и изящно, и там все Yamaha остались далеко позади. Неужели, завод из Хамамацу вышел на реальный подиумный уровень?

«Уже в субботу мы знали, что гонка для нас будет успешной, - заявил Алекс Ринс. - Это же Япония, дом Suzuki, и мы должны были показать все! Мы изначально рассчитывали на 3-4 позицию, потому что трезво оценивали темп конкурентов».

Росси вынужденно пропустил Suzuki вперед - он не мог держать их темп
Росси вынужденно пропустил Suzuki вперед - он не мог держать их темп


В гонке Валентино Росси взвинтил темп с самого начала, прорвавшись в группу лидеров с 3-й линии решетки. Ринс и Янноне увеличивали скорость постепенно. Свой лучший круг Росси привез на 4-м круге, и быстрее 1:46.024 поехать уже не смог. Ринс же пять раз после этого оказывался быстрее, регулярно входил в 1:45, а за 3 круга до финиша ехал на в среднем на 0.3 секунды быстрее Yamaha. Янноне следовал за ним, затем прошел испанца и занял 3-ю позицию за Кратчлоу. В этом был тактический просчет: он, как и Росси, решил выстрелить в начале гонки, и к 12-13 кругу ехал уже на грани - от того и упал на 15-м, как только решил еще немного прибавить.

Жоан Зарко из Tech 3 Yamaha потерял много времени в начале заезда, пытаясь выбраться из трафика, и к середине гонки уже сравнялся по темпу с Росси. Свой лучший круг - 1:46.005 француз привез на 13-м круге. Борьба на первых кругах не позволила ему ускориться в последней четверти заезда, и он финишировал 6-м, а Маверик Виньялес - 7-м. Но у Виньялеса не было шанса показать лучший результат из-за ошибки при экспресс-настройке мотоцикла прямо на стартовой решетке.

Если сравнить пиковые показатели Suzuki GSX-RR 2018 года с Yamaha, Honda и Ducati, в скорости сейчас моторы Suzuki проигрывают конкурентам около 1% или 3-3.5 км/ч на прямой. Легкий дефицит мощности - разрешимая задача, считает менеджер Team Suzuki Ecstar Давиде Бривио. Это пока единственная проблема, которая не позволяет конкурировать с Ducati и Honda на выходе из поворотов. Но на прямой соперникам уже не достаточно скорости, чтобы проходить GSX-RR просто на моторе, как было 2-3 года назад - теперь им нужен слипстрим, а с этим можно бороться тактически.

Изначально, пилоты Suzuki рассчитывали занять 3-4 позиции на финише в Мотеги
Изначально, пилоты Suzuki рассчитывали занять 3-4 позиции на финише в Мотеги


Для Suzuki Twin Ring Motegi всегда был «удобным» треком: в 2016 году здесь был взял подиум, в дождевой гонке 2017 года оба пилота завода финишировал 4-5, в этом они действительно могли улучшить результат, сделав 3-4.

Сильной стороной GSX-RR является его проворность: у мотоцикла компактная геометрия, которая позволяет легко перекладывать байк из стороны в сторону, у него отличная поворачиваемость. Плюс, стабильность на жестком торможении позволяет делать это поздно и максимально круто. В Мотеги эта особенность позволила Ринсу и Янноне удрать от Росси в середине заезда.

Иными словами, у пилотов Suzuki теперь есть хорошее оружие для борьбы с соперниками. Но пока не со всеми.

После гонки, Алекс Ринс, отвечая на вопрос о том, готов ли он побить Маркеса в один прекрасный момент, сказал: «В этом году Марк заслужил 7-й мировой титул - он был так быстр на треке, действовал очень разумно. Остается лишь надеяться, что в будущем, однажды что-то поменяется. Я постараюсь еще многому научиться, чтобы однажды дать ему бой. Но факт, что сейчас он просто на шаг впереди всех остальных». Затем, уже общаясь с испанскими журналистами, Алекс добавил, как бы продолжая начатую тему: «...но с остальными мы уже сегодня можем справиться, как показывает практика. Мотоцикл может больше, чем я пока могу из него извлечь, и это здорово, значит у меня есть перспектива. Я точно не остановлюсь на достигнутом. В Suzuki работают очень много, это очень трудолюбивый коллектив. У меня есть новый контракт с заводом, и я надеюсь реализовать этот потенциал в 2019 году. Как минимум, финишировать на подиуме почти в каждой гонке».

Suzuki вырос в сильного конкурента для Yamaha, но пока только технически
Suzuki вырос в сильного конкурента для Yamaha, но пока только технически


Завод Suzuki окончательно перешел в разряд регулярных участников MotoGP и сравнялся в правах с Yamaha, Honda и Ducati после взятия подиума в Арагоне: заработав очередные 2 концессионных очка, завод лишился всех привилегий от организатора чемпионата мира - они ему больше не требуются. Такую цель перед собой ставили в заводской команде уже весной, и достичь ее удалось чуть раньше, чем планировали боссы Suzuki.

Но есть два фактора, которые говорят, что 4-е место в Кубке производителей - это потолок для Suzuki.

Первый - ожидаемый прорыв Yamaha в решении проблемы с переизбытком энергии на заднем колесе, скольжением и потерей скорости на выходе из поворотов. Ситуация уже частично решена, как показали гонки в Таиланде и Японии. Окончательный анализ будет в Валенсии, на первых тестах IRTA.

Второй - в 2019 напарником Алекса Ринса в заводской команде Suzuki станет новобранец из Moto2 Жоан Мир. Это обстоятельство, вероятно, немного снизит потенциал в борьбе за позиции в Кубке производителей, и первые три места будут между собой разыгрывать Ducati, Honda и Yamaha. Suzuki нужны два сильнейших пилота + саттелит с двумя другими хорошими райдерами, чтобы поспорить с Yamaha за место в тройке.

Важные новости
 
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены
Honda остановила автомобильный завод из-за отсутствия чипов: Nexperia пока нет замены

История с национализацией властями Нидерландов китайского производителя полупроводников Nexperia получила неожиданный отклик по ту сторону Атлантического океана: Honda Motor Co на неопределенный период остановила сборочные линии на своем заводе в Мексике - запасы чипов и деталей электроники исчерпаны, новых поставок не было.
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое
Еврокомиссия одобрит поглощение KTM, а гоночная программа в MotoGP, AMA и MXGP сократится вдвое

Босс индийской компании Bajaj Раджив Баджадж принял позицию по будущему австрийского производителя мотоциклов KTM, которому партнер пришел на помощь в критический момент и спас от неминуемого банкротства. Настала пора решительных действий: ЕвроКомиссия рассматривает заявку Bajaj на поглощение KTM, за чем последует урезание расходов. Прежде всего, в мотоспорте.
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года
Troy Lee Designs Red Bull Ducati Factory Racing дебютирует в AMA Supercross 2026 года

Заводская команда Ducati Off-Road примет участие в чемпионате Америки по Суперкроссу, мотокроссу и SMX, начиная с 1-го этапа AMA Supercross в Анахайме 2026 года. Завод из Италии объединил усилия с Red Bull и командой Troy Lee Designs (TLD), имеющей большой опыт в американском мотокроссе и суперкроссе. Все подробности.
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент
Драма в Сепанге: команда сообщила новости о состоянии Ноя Деттвилера - наступил решающий момент

Швейцарский мотогонщик Ной Деттвилер из команды CIP Green Power получил многочисленные травмы, включая самые опасные, когда на установочном круге Гран-При Малайзии в него сзади врезался мотоцикл нового чемпиона класса Moto3 Хосе Антонио Руэды. Сам Руэда чудом не получил серьезных травм. Но Деттвилер до сих пор в реанимации Куала-Лумпура... Команда прислал новости о его состоянии. И как произошла авария.
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!
MotoGP 2025: Алекс Маркес - о победе в Сепанге: домашняя работа сделана - задачи выполнены!

Алекс Маркес замкнул круг, поставив точку в незавершенном деле еще 2023 года, когда на Sepang International Circuit он взял свою первую победу в спринте с Gresini Racing, а затем стал 2-м на финише Гран-При Малайзии. В 2024 году его "вежливо отстранили" от подиума Мартин, Баньяя и Старший Брат, но темп для битвы за победу в Сепанге у Алекса верхом на Ducati был всегда! Сегодня всё встало на свои места.
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме
MotoGP 2025: Маркес-младший забрал Гран-При Малайзии, Баньяя снова выбыл, Honda на подиуме

После полной перетасовки расписания Гран-При Малайзии из-за большой аварии на установочном круге Moto3, единственное, что казалось неизменным - гонка в Королевском классе. В то же время, гонка MotoGP 2025 года в Сепанге сложилась вообще не по сценарию. Угадать ее исход мог бы... только Марк Маркес! Что вообще произошло? Обзор и результаты MalaysianGP.
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!
Диого Морейра - новый лидер чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2!

Гран-При Малайзии 2025 года, определенно, можно назвать днем крушения надежд: во всех трех классах произошли драматические изменения, связанные с ошибками лидеров чемпионата мира. Диого Морейра, который в следующем году переходит в MotoGP под крылом заводского проекта Honda, вышел в лидеры чемпионата Moto2 за 2 этапа до финала! Результаты MalaysianGP.
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге
Чемпион Мото Гран-При Хосе Антонио Руэда чудом избежал травм после дикой аварии в Сепанге

Пилот заводской команды Red Bull KTM Ajo - Хосе Антонио Руэда, оформивший досрочную победу в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 еще до приезда в Сепанг, получил ряд ...
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка ГП Малайзии MalaysianGP MotoGP 2025

Трудно представить исход этой гонки! Длинный заезд 20-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Малайзии на Sepang International Circuit. #MalaysianGP от старта до финиша в прямом эфире с 10:00 по Москве
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии
Тайо Фурусато одержал первую победу в мировой карьере Moto3: результаты Гран-При Малайзии

Отложенная более чем на полтора часа гонка Гран-При Малайзии в классе Moto3, наконец, состоялась! На старт не вышел новый чемпион Хосе Антонио Руэда, врезавшийся в замешкавшегося на установочном круге новобранца из Швейцарии Ноя Деттвилера, что привело к красным флагам и госпитализации обоих пилотов. Но затем состоялась очень жаркая схватка за победу, которую в доминирующей манере забрал японский чемпион Asia Talent Cup Тайо Фурусато. Результаты MalaysianGP Moto3.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 23 октября 2018
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.36 МЛН
годовая
аудитория
706629
посетителей
в месяц
9210
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island