МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14145
21 июля 2008 в 00:56
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: ГранПри Соединенных Штатов, Laguna Seca - круг за кругом

Laguna Seca - самый короткий трек в календаре MotoGP, всего 3.6 километра. Но эти три километра настолько насыщены, что никому из участников ГранПри Соединенных Штатов трасса короткой, и уж тем более простой не кажется. Чего только стоит знаменитый "Штопор" или "The Corkscrew", связка быстрых поворотов с резким перепадом высот. В 2005 году Колин Эдвардс в двух словах так описал способ прохождения "Штопора": "... Жестко оттормаживаемся при входе в Corkscrew - повороты 8 и 8А, повороты, в которых просто нельзя ошибаться. Резкое замедление - на вторую передачу, только так можно пройти эту S-образную связку правильно. Здесь требуется невероятная техничность. Боюсь, я не на столько хорош, чтобы все правильно рассказать о Штопоре ... вот Бен Бостром, он действительно крут в Лагуне! Я многому у него научился во времена AMA Superbike."
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2008 - Земля смелых и свободных приветствует пилотов Чемпионата мира по MotoGP, быстрых и неудержимых. Сегодня на стартовой решетке четыре американских гонщика: действующий чемпион AMA Superbike Бен Спайс (Rizla Suzuki), Джемми Хеккинг (Kawasaki Racing), Колин Эдвардс (Tech 3 Yamaha) и Никки Хейден (Repsol Honda). В отличие от Хейдена и Эдвардса, Спайс и Хеккинг выступают по системе wild-card, они дебютанты!

Однако, само присутствие Спайса и Хеккинга в Лагуне - событие, и на это пришли сегодня посмотреть 46879 человек.

Итак, 3 минуты до старта. Все в сад!

Том Круз и Джеймс Тозланд

На первой линии VIP-гости - Том Круз, Джейсон Ли и другие "деятели искусств". Круз - известный любитель мотоциклов, и всего, что быстро ездит, он в хороших отношениях со многими известными гонщиками, в частности с Росси, с Эдвардсом. В Лагуне его познакомили с Тозландом, они почти коллеги. Почему бы не познакомиться?

Старт! Стоунер выстреливает в первый поворот, Росси и Хейден заходят параллельными курсами, но на выходе из поворота Росси - на второй позиции.

Лоренцо внезапно подлетает в воздух ...

Лоренцо ловит жуткий хай-сайд в третьем повороте! Он вылетает по прямой ... у него травма левой ноги, рецидив?..

И жестко приземляется сначала на асфальт, затем в гравий

Росси проходит Стоунера в одном из медленных поворотов и устремляется вперед. Оторваться от Кейси, уйти в отрыв и не оглядываться до самого финиша - вот мечта Доктора. Но, кажется Стоунер не доставит ему такого удовольствия. Стоунер висит у Росси на хвосте.

Третий круг. Хейден отстает уже на 1.4 секунды. За ним следуют Довициозо, Вермюлен и Элиас.

Стоунер атакует на прямой - проходит Росси за счет мощности двигателя. Теперь Росси преследует австралийца, атакует по внутреннему радиусу в левом повороте. Проходит!

[ падает центральный сервер motogp.com, не выдерживает наплыва посетителей; да хранит Бог спутниковые антенны и кабельные каналы связи! ]

Впереди еще 27 кругов, а тут уже такое творится! Что же будет в конце?

Вест уезжает в гравий

Росси и Стоунер показывают настоящее шоу. Хейден и весь остальной пелетон откатывается на 5 секунд. Вермюлен обходит Довициозо и атакует Никки. Проходит Никки! Крис Вермюлен намерен бороться за подиум в ГранПри Соединенных Штатов, как год назад!

11 кругов позади. Росси пытается удержать лидирующую позицию, просто из кожи вон лезет, улучшает свое время в каждом секторе. Каждый круг он быстрее и быстрее. Сколько это может продолжаться? Вермюлен уже в 10 секундах позади, он опережает Хейдена на 2.3 секунды.

Стоунер атакует! Невероятно быстрый круг - 1:21.908. Обходит Росси, но Валентино возвращается через пару поворотов.

16-й круг. Стоунер снова привозит самый быстрый круг - 1:21.642, он всего в 0.092 секунды за спиной у Росси.

Половина гонки позади. На галерке происходят некоторые перестановки. Сильвейн Гуинтоли наконец-то смог восстановиться после проигрыша старта. Он отыгрывает три позиции, у него за спиной остаются Де Анжелис, Вест, Меландри. Марко замыкает пелетон ... как обычно в этом сезоне. Лорис Капиросси - следующая цель для Гуинтоли. Кажется, ветеран MotoGP сдает позиции на глазах.

Кейси не отпускает Доктора ни на метр. Очередная атака, но на этот раз просто мотоцикла Стоунеру уже не хватает. Росси входит в каждый поворот и выходит из каждого поворота на заднем колесе. Чего ему стоит удержание мотоцикла!

Стоунера колбасит, но он удерживает байк. 11 кругов осталось проехать, чуть больше 35 км. Энтони Вест выезжает в зону безопасности и чуть не доезжает до отбойника. Повезло, не доехал!

Хейден сдает позиции. Довициозо обходит кентукийца, Де Пюнье готовится сделать тоже самое. Тозланд не теряет контакта с группой, но уже оттянулся на две секунды назад.

Жесткая борьба, касание и перекрещивание траекторий

Десять кругов до финиша. Дуэль чемпионов продолжается. Росси сдерживает постоянный натиск Стоунера. Очень опасная атака, перекрещивание траекторий .. КАСАНИЕ!!!

Росси не пропускает Стоунера!!! Эти двое достойны друг друга!!!

Стоунер неуклюже заваливается в гравии ... не сход, но обидно

Задняя покрышка Росси уже вся "волосатая" ... Но что это???? Стоунер съезжает в гравий и аккуратно прикладывает байк на бок!.. Стоунер не выдерживает давления со стороны Росси! И все это за 8 кругов до финиша. Стоунер пропускает вперед Вермюлена. Сможет ли он его догнать?

Росси ведет ГранПри Соединенных Штатов с 16-секундным отрывом, Стоунер догоняет Вермюлена, который может снова финишировать вторым. Невероятная гонка!

Я нервничаю, черт возьми! Задняя покрышка Росси не выдержит такого темпа, Валентино - притормози, Стоунера уже сзади нет!!

Задняя покрышка Росси вся в тряпочку

Шесть кругов. Да, Росси сбавляет темп. У него есть пять с половиной кругов и 16 секунд в запасе, чтобы выиграть свое первое USGP. Кейси обходит Вермюлена и продолжает гнаться за Доктором.

"Доктор едет едет сквозь снежную равнииину!.."

Показывают Эдвардса. Колин проводит свою худшую гонку в этом сезоне. Сейчас он откатился на 14 позицию, даже Хеккинг и Спайс впереди. Кстати, Бен Спайс идет девятым, "Булдог" - одиннадцатым. К концу заезда они прибавили, и существенно прибавили! Или так: европейцы замедлились.

Три круга. Пелетон замыкает Энтони Вест, он вернулся в гонку, но сейчас отстает на круг. Марко Меландри 16-й. Капиросси 15-й. Эдвардс 14-й. Вот так!

Спайс достигает 7 позиции. Невероятный американец "вкатался" и теперь штампует быстрые круги, обходя в среднем за круг двух соперников. Последний, кто не поддается дрессуре - "опасный испанец" Тони Элиас. Тони не пускает американца и отвоевывает обратно свою седьмую позицию.

Росси: 14 секунд перед Стоунером - обычно бывает наоборот!

Росси уходит на последний круг, он расчетливо сбавил темп, но все равно имеет 14 секунд в запасе, о чем ему и сообщают на пит-борде.

Росси не скрывает радости от победы

Финиш! Валентино Росси выигрывает первую гонку в Лагуне в своей карьере. Он побеждает Стоунера в жесточайшей борьбе за золото. Вермюлен на подиуме!

Росси целует Штопор

Валентино целует асфальт Laguna Seca, он просто вне себя от счастья, и он не скрывает эмоций! Это была великолепная битва, очень впечатляющая победа.

О состоянии рухнувшего в самом начале гонки Хорхе Лоренцо мы сообщим чуть позднее.

Результаты ГранПри Соединенных Штатов, Laguna Seca, 20/07/2008:

1. Росси
2. Стоунер +13.001
3. Вермюлен
4. Довициозо
5. Хейден
6. Де Пюнье
7. Элиас
8. Спайс
9. Тозланд
10. Накано
11. Хеккинг
12. Гиунтоли
13. Де Анжелис
14. Эдвардс
15. Капиросси
16. Меландри
17. Вест

Дополнение:

P.S.
Те два зрителя, что перелезли через ограду в районе "Штопора" и подержали пару минут байк Валентино Росси, пока он целовал асфальт, были лишены проходок и выкинуты (в буквальном смысле) охраной трассы через забор, ровно туда, откуда они перелезли.

Зато сколько впечатлений!!!

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 июля 2008
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp