МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
10228
21 января 2023 в 12:15
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Формула-1 отобрала у MotoGP до 15% аудитории в 2022 году

Исследования в Интернете демонстрируют, что MotoGP третий год подряд теряет аудиторию, которая, как ни странно, перетекает в Формулу-1! Сезон 2022 года был слишком показательным. В чем главный секрет успеха F1 в этой схватке?
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2023 - Ключевым моментом, который позволил Формуле-1 воспрянуть и вернуть зрителей к телеэкранам и на трибуны, стала утрата предсказуемости.

Это был козырь чемпионата MotoGP, который на протяжении последних 15-17 лет сравнивали с "баскетболом", где происходит по 60 результативных атак за игру. Формулу-1 сравнивали с медленным футболом, в котором игра редко заканчивается со счетом хотя бы «2-1».

Много лет в Королевских автогонках доминировал Льюис Хэмилтон, но вызов, который был брошен ему молодым Максом Ферстаппеном, встряхнул формульный паддок. Выиграв второй титул подряд на следующий год, Ферстаппен, Red Bull Racing и Honda подтвердили, что исход чемпионата 2021 года не был случайным. Плюс, за сезон произошло очень много событий, включая большие и опасные аварии, чудесные спасения гонщиков из огненного шквала, красивые схватки, дуэли - в общем, было много чего, о чем многие давно позабыли. Такая перемена вновь вернула Формуле-1 зрителей - заинтересовались даже те, кто давно не интересовался автоспортом!

С мая по сентябрь официальная Интернет-аудитория MotoGP сократилась на 18-20%, тогда как аудитория F1 в этот же самый период выросла на 13-15% - и это не случайность

Dorna Sports пытается компенсировать потери телевизионной и живой аудитории, расширяя календарь и географию MotoGP: в 2023 году будет сразу два новых этапа, появление которых еще пару лет назад было немыслимо - Казахстан и Индия, общее количество раундов достигнет 21. Промоутер MotoGP надеется за счет двух этих событий покрыть потери посещаемости традиционных для мотоспорта регионов - Италии, Нидерландов, Великобритании и так далее. Испания давно перенасыщена гранприйными событиями, из-за чего ключевые партнеры MotoGP, такие как Circuito de Jerez, теряли деньги. Поэтому, впервые испанский промоутер решился на отказ от одной из домашних гонок. Не будет Гран-При Арагона - Motorland взял "отпуск" на несколько лет.

Худшее, что случилось в 2022 году для Dorna Sports, то, что живая, покупающая билеты на трибуны аудитория показала (особенно наглядно на примере Гран-При Италии): если в один день пересекаются MotoGP и F1, и если они расположены не так далеко друг от друга, зрители стабильно выбирали Формулу-1. Это самая горькая пилюля для Кармело Эспелеты. Ведь он считал до сего момента, что зрители уже проголосовали «За зрелищность!». Но стоило Формуле-1 вернуть факт непредсказуемости финала каждой гонки, как «зрелищность» оказалась слишком относительным понятием.

Ответ слишком прост и лежит на поверхности: Формула-1 по-прежнему гламурней, респектабельней и выглядит привлекательней мотогонок, а хорошему профи в ней проще заработать и сделать карьеру

MotoGP стал слишком сложным и дорогим во всех аспектах, стремительно приближается к Формуле-1, что нарушает конкурентный баланс не в пользу мотогонок.

Всё это распространяется и на работу в паддоке для профессионалов. Доступ в MotoGP для фотографов, журналистов и блоггеров стал гораздо труднее и дороже после 2018 года, почти, как в Формулу-1. Но если есть выбор - возможность попасть на Формулу-1, то хороший фотограф окажется там, нежели в MotoGP.

Аналогичная ситуация много лет назад сложилась, например, в противостоянии MotoGP и WorldSBK: если чемпионаты пересекаются, то фотографий и подробных отчетов с Супербайка ждать не стоит - там стало невозможно заработать, так что все известные журналисты, фотографы и агентства переметнулись в Гран-При. Сочетать две серии у них больше нет интереса, да и возможностей из-за плотности календарей. DWO приходится освещать события собственными силами, что заметно снижает ценность события и интерес к нему у фанатов.

Dorna как-то придется решать эту дилемму.

Dorna пытается развиваться. Меняется дирекция - омолаживается, но в то же время, происходит уплотнение организаторского штаба: костяк промоутерской компании концентрируется вокруг семьи Эспелета, что позволяет сократить административные издержки и добиться более четкого принятия ключевых решений. Но как это скажется на результатах, пока неизвестно. Опять же, «стабильное развитие», на котором последние 3-4 года с таким упоением акцентируют внимание в Dorna Sports, слишком относительное понятие. Для тех, кто отвечает за KPI, это лишь отчеты и презентации для возможных спонсоров. Но Муджелло 2022 года - это реальность.

Важные новости
 
Чемпион MotoGP Марк Маркес сделал неожиданное заявление о своем будущем: уйти прямо сейчас?
Чемпион MotoGP Марк Маркес сделал неожиданное заявление о своем будущем: уйти прямо сейчас?

Марк Маркес сделал неожиданное и крайне противоречивое заявление в одном из недавних интервью, где его попросили объяснить отсрочку, которую он попросил у Ducati для принятия окончательного решения о продолжении карьеры в MotoGP: Маркес допустил, что ему, вероятно, придется завершить карьеру прямо сейчас, поскольку он уже добился всех целей... ну, или почти всех.
Календарь MotoGP 2026 года с мартовскими изменениями
Календарь MotoGP 2026 года с мартовскими изменениями

Новая версия календаря MotoGP 2026 года опубликована после решения FIM о переносе Гран-При Катара. Полный календарь МотоГП 2026 - самый подробный, со всеми предсезонными и сезонными тестами - расписание событий чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года на МОТОГОНКИ.РУ
Перенос Гран-При Катара ведет к изменениям в календаре MotoGP 2026
Перенос Гран-При Катара ведет к изменениям в календаре MotoGP 2026

Официальное подтверждение пришло из FIM: порядок этапов MotoGP 2026 года меняется в связи с переносом Гран-При Катара (QatarGP) с апреля на ноябрь из-за военного конфликта в Персидском заливе. Вот, как теперь будет выглядеть финальная часть сезона Мото Гран-При: новый календарь MotoGP 2026 - полное изменение финальной части сезона
Мотогонки на льду: первый день FIM Ice Speedway 2026 в Инцеле - Хаарахилтунен в отличной форме
Мотогонки на льду: первый день FIM Ice Speedway 2026 в Инцеле - Хаарахилтунен в отличной форме

Пятикратный чемпион мира по мотогонкам на льду Мартин Хаарахилтунен вернулся на лед в отличной форме после сложной травмы, полученной им осенью на этапе шведского чемпионата. ЛЧМ-2026 - чемпионат мира FIM Ice Speedway Galdiators 2026 года стартовал в Инцелле: результаты и фотографии.
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов
Формула-1 отменила Гран-При Бахрейна и Саудовской Аравии и потеряла 132 миллиона долларов

Теперь официально: Формула-1 исключила из календаря два этапа чемпионата 2026 года на Ближнем Востоке, запланированные на середину апреля из-за продолжающейся войны с Ираном, в которую активно вовлекаются страны Персидского залива
Российский Супербайк: календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года
Российский Супербайк: календарь событий российских кольцевых гоночных серий 2026 года

Вторая, обновленная и дополненная версия предварительных календарей чемпионата России по кольцевым мотогонкам «МОТОРИНГ», TrackRaceDays и других заметных событий сезона 2026 года. Обновление от 14 марта.
IDM Superbike стал EURO MOTO: новое имя, дизайн и классы
IDM Superbike стал EURO MOTO: новое имя, дизайн и классы

Следом за американским национальным чемпионатом по кольцевым мотогонкам, AMA Superbike, и сильнейший европейский - открытый чемпионат Германии IDM Superbike было решено полностью реформировать. С 2026 года он будет называться EURO MOTO. Что нового - просто ребрендинг или это теперь совершенно иная серия?
KTM едет в Бразилию лидером чемпионата MotoGP: Акоста был прав, уверен его босс
KTM едет в Бразилию лидером чемпионата MotoGP: Акоста был прав, уверен его босс

Технический директор KTM Factory Racing Себастьян Риззе уверен, что Педро Акоста возглавил чемпионат мира по MotoGP не на один день. Риззе признает, что Педро был прав в 2025 году и продолжает утверждать, что Маттигхофен борется за сохранение испанца в своих рядах.
Команда MotoGP TrackHouse выставлена на продажу: кто первый в очереди?
Команда MotoGP TrackHouse выставлена на продажу: кто первый в очереди?

Вторая команда Мото Гран-При выставлена на продажу: в пятницу, 13 марта стало известно, что Джастин Маркс объявил о желании избавиться от своей доли в TrackHouse Racing MotoGP для инвесторов и прямых покупателей. Первыми на очереди стоят гонщики Формулы-1 Льюис Хэмилтон и Макс Ферстаппен.
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 января 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp