МОТОГОНКИ.РУ, 20 июля 2023 - У Маркеса есть еще две недели до принятия и огласки ключевого решения всей его карьеры - остаться в отношениях с Honda до конца действующего контракта (до конца 2024 года) или выбрать радикальное решение - досрочно выйти из сделки, вероятно, заплатив существенный штраф за свою "свободу". Назывались суммы от 10 до 20 млн евро за досрочный разрыв 4-летнего контракта. Но всегда присутствовало одно важное условие.
Это условие - дальнейший выбор карьерного пути самим Маркесом. Если Марк хочет выйти из соглашения с Honda, чтобы незамедлительно перейти в команду конкурентов, то HRC обязательно будет нуждаться в компенсации. Но если Марк вдруг решит завершить карьеру, как это сделал в 2019 Хорхе Лоренцо, здесь, Honda примет торжественную позу и отвесит своему флагману поклон в знак благодарности и уважения - и просто сделает ему ручкой.
Но есть и еще один вариант, который прежде никто не обсуждал.
Симоне Баттистелла и Андреа Довициозо: творческий отпуск - не самое плохое решение!
Симоне Баттистелла, менеджер Андреа Довициозо и Альваро Баутисты считает, что у Марка есть один очень хороший вариант в рукаве, а именно «творческий отпуск» - пропуск одного сезона в MotoGP, чтобы соблюсти приличия в отношениях с HRC. Довициозо принял именно эту позицию после жесткого расставания с Ducati, но по другой причине: Андреа не понимал, сможет ли он продолжить карьеру в MotoGP и с какой командой, потому что на момент принятия решения все места были уже расписаны.
Случай с Маркесом иной, ибо он знает, что до конца 2024 года он не сможет найти работу ни в одной из команд, где его хотели бы видеть. Так что у него есть выбор.
Вот, что сказал Баттистелла: «Мы уже знаем поизцию Honda по данному вопросу. В Honda всегда заявляли, что никогда не будут препятствовать уходу гонщика, если он желает покинуть Корпорацию. Так они расстались с Хорхе Лоренцо, освободили его от действия контракта, несмотря на то, что он был должен им еще целый год. Но Хорхе вышел в отставку - и это было принято во внимание. В данном случае, я не как инсайдер - не знаю деталей их отношений. Но у HRC есть два пути: либо удержать Марка, дав ему то, что он хочет - готовый байк; либо отпустить, но с какими-то условиями».
Honda Racing может отпустить Марка Маркеса при соблюдении ряда условий
«Дать Марку байк здесь и сейчас они не могут, но может быть, он появится к 2024 году. Марку есть, над чем подумать. Honda надо показать, что они серьезная компания, способная выполнять обещания. А год назад на Red Bull Ring подобное прозвучало. Они могут убедить Марка остаться и продолжать - дать друг другу еще один шанс».
«Остальное уже не имеет значения. За исключением возможности для Марка - взять творческий отпуск и пересидеть 2024 год дома. Зачем? Это позволило бы обеим сторонам избежать жесткого разрыва. Марк как бы выходит в отставку, его провожают с почестями, закрывая контракт без штрафов и прочих "харакири". Но затем, по истечение этого года, он может вернуться в MotoGP свободным от любых обязательств. С точки зрения секретов, это также хорошее решение, поскольку за год все актуальные знания, которыми обладал Марк, уже устарели бы, и он как носитель данных Honda стал бы неинтересен конкурентам».
«Однако же, Марк - был, есть и будет невероятным, удивительным, феноменальным гонщиком, спортсменом и персоной, ценной с любой точки зрения. Он может заинтересовать заводские проекты после 2024 года, и все стороны смогут разрулить свои вопросы к этому моменту. Маркес может за год полностью, на 100% восстановиться от последствий травм и операций, набраться сил, хорошенько изголодаться по своему спорту. В общем, набраться новой мотивации. Здоровый Марк - это готовый победитель, с какой бы командой он не решил соединить себя узами брака после».
«В своей карьере я был спортивным директором гоночных команд Формулы-2 и Формулы-3, и знаю, как принимаются кадровые решения. Если есть такой ценный пилот, как Маркес, вы понимаете, что его надо брать любой ценой. Это же Маркес! Он - чемпион, самый известный и выдающийся из ныне действующих - это всё объясняет. Даже через год он будет высоко цениться. И у него самого еще есть время, чтобы провернуть такое. Он в топовой форме, возраст еще не "опасный" для пилота MotoGP. И главное, что он способен чувствовать ситуацию - когда он действительно проиграл, а когда проблема явно не в нем. И сегодня - вторая ситуация, а не первая».
«Вот, в 2015 году он действительно проиграл. Он признал это! У него не просто воля к победе, а тяга к доминированию. И в 2015 он проиграл, потому что ему мало было - выиграть несколько Гран-При, он должен был доминировать весь сезон. Но он не мог. Из кожи вон лез, но не мог. Это такой характер. И этой невероятной энергией надо уметь управлять, иначе парень просто взорвется изнутри. Поэтому, он еще не исчерпал своего потенциала и будет ценным кадром даже в 2025 году».
«Вы уже видели, что он остается одним из самых быстрых в пелетоне. Как он начал в Португалии!!.. Он пытался победить в спринтовой гонке, и финиш в тройке его только раззадорил для битвы в Гран-При. Единственное, что ему забыли в нужный момент намекнуть, чтобы он чуть-чуть остыл. Немного контроля. Иногда, он сам не может себя контролировать, когда его распирает. И он - самый ценный актив Honda сегодня. Я бы его не стал отпускать. Но у них другая политика и другая позиция».
5.07 МЛН
720865
49464