MotoGP: Босс KTM Штефан Пире подтвердил план - запустить третью команду в 2024 году

Реклама. ИП Воронов И.В. ИНН772909155190 Erid: 2SDnjdGNfNp

МОТОГОНКИ.РУ, 20 июля 2023 - Босс KTM Group дал определенную установку своей команде: сохранив всех звезд, кто уже подписал контракты с заводом, гарантировать Педро Акосте вступление в MotoGP в 2024 году. А есть еще и тайный план «максимум».

Прежде всего, Августо Фернандес не покинет GASGAS Tech3 в 2024 году, поскольку его контракт уже продлен, заявил Пире в интервью Speedweek: «Ходит много слухов. Я хотел бы прояснить ситуацию, чтобы не плодить новых. Во-первых, Августо обязательно останется с нами, мы уже продлили его контракт. Во-вторых, мы обязаны дать Полу [Эспаргаро] шанс проявить себя. Поэтому, как только он вернется, для него сезон начнется заново, и я уверен, что в следующем году он будет с нами. Просто потому, что у нас с ним 2-летний контракт, и ничто пока не дает нам права думать иначе».

«Теперь, Педро Акоста. Да, я подтверждаю, что в 2024 году он будет выступать за KTM в MotoGP. У нас тоже с ним контракт, и мы гарантируем ему, что сдержим обещание [насчет перехода в Королевский класс после 2023 года, прим. МОТОГОНКИ.РУ]».

«Наконец, главный [слух]. Как Педро может оказаться в MotoGP в 2024 году. Я обещаю, что он там будет! Если мне потребуется дополнительный байк, я добьюсь этого. Gresini не является для нас вариантом, но мы активно изучаем альтернативу. Текущая экономическая ситуация сделала жизнь частных команд очень тяжелой. Как минимум, две из них испытывают сложности с финансами, и мы можем помочь им - делаем им предложение. Как минимум, в 2024 году мы хотим выйти на старт с пятью пилотами».

Важные новости

🡰🡲

 

Тесты IRTA MotoGP Valencia 2023/24: Виньялес первый, Марк Маркес быстр с Ducati с 1-й попытки

Сезон MotoGP 2023 года официально объявляется закрытым! В Валенсии, на автодроме имени Рикардо Тормо завершили первые и единственные пост-сезонные тесты, на которых все новобранцы смогли познакомиться со своими новыми командами. А кое-кто всерьез удивил: Марк Маркес оказался быстрейшим с первой же попытки на Ducati Desmosedici GP23 команды Gresini Racing! Результаты и небольшие наблюдения из паддока.

MotoGP 2024 Марк Маркес: новое начало - Первый опыт на Ducati - фото, видео и комментарии

6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес, всю карьеру проработавший только с Honda, впервые оценил езду на прототипе Ducati Desmosedici команды Gresini Racing на тестах IRTA в Валенсии. Фотографии, видео и комментарии - публикация будет дополняться по мере поступления новых материалов.

Сезон MotoGP 2024 года стартовал в Валенсии: фотографии с тестов IRTA - обновляется весь день

В Валенсии стартовали пост-сезонные тесты IRTA MotoGP Valencia 2023/24 года. Смотрите фотографии с Ricardo Tormo Circuit и учите новые стартовые номера! Обновлений и перестановок много. Фотографии будут обновляться, как в галерее на МОТОГОНКИ.РУ, так и в этой публикации по ходу всего дня.

MotoGP 2023 - Что Это Было: Гран-При Валенсии - видео обзор и разбор ключевых моментов

Воистину, эта осень войдет в историю MotoGP, не только как адский "эксперимент над спортом", но и как великое шоу, потому что спорт... принял этот вызов! В чемпионате снова есть Великий и есть Претендент, готовый сложить голову ради победы. Финальный этап MotoGP, Гран-При Валенсии 2023 года в деталях. Итак, Что Это Было?

По итогам первых тестов Moto3 и Moto2 с Pirelli тотальное ускорение получили все!

Переход на использование покрышек Pirelli после завершения многолетнего контракта Dunlop в младших классах Мото Гран-При может способствовать значительному ускорению: так показали первые официальные тесты, организованные IRTA и новым официальным шинником на Ricardo Tormo Circuit в Валенсии 27 ноября 2023 года

Новую систему концессий MotoGP прописали в Регламенте 2024 года: все подробности

Система концессий, то есть уступок для определенных производителей MotoGP, имеющих явное отставание от "лидеров" и "середняков", принята и утверждена FIM, Dorna Sports и всеми членами MSMA. Она начала действовать с сегодняшнего дня.

MotoGP - кто в команде 2024: и - продолжение!

Мы только что наградили призеров и чемпионатов MotoGP 2023 года и получили от Honda и VR46 Racing Team подтверждения о последних подписанных контрактах, как стало известно о новости - настоящей сенсации, полностью меняющей ситуацию в Королевском классе. Ладно, Кто в Команде 2024 прямо сейчас?

Разлан Разали - о ситуации вокруг RNF MotoGP Team: Dorna поступила совершенно правильно

Вокруг команды RNF MotoGP Team Разлана Разали темные слухи стали кружиться еще в июне 2023 года. Информационный взрыв произошел в Валенсии, прямо по ходу финального этапа чемпионата. Сегодня, уже после объявления Dorna о разрыве контракта с командой, Разлан собрал собственную пресс-конференцию и рассказал, что произошло на самом деле.

Внимание! Результаты Гран-При Валенсии и положение в чемпионате MotoGP 2023 изменены

Гонки закончились вчера после 27 кругов главного заезда Гран-При Валенсии? Мы наградили призеров финала MotoGP 2023 года - Пекко Баньяю, Фабио Ди Джианантонио и Жоана Зарко? Да! Но нет. ДиДжиа лишился подиум. Подробности и новые официальные результаты ГП Валенсии и положение в чемпионате MotoGP.

Сенсация: Dorna разорвала контракт с RNF MotoGP Team и ищет новую команду в Королевский класс

Скандал вокруг команды Разлана Разали - RNF MotoGP Team, перешедшей в руки компании CDT SPORTS AND MEDIA SRL (CryptoDATA) - внезапно разрешился: FIM, IRTA и Dorna Sports заявили о разрыве контракта с командой и открыли вакансию для принятия в MotoGP новой независимой команды на 2024 год.

 

Требует прояснения: о каких командах говорит Пире? Прежде всего, об RNF Aprilia, у которой уже в начале сезона были кое-какие трудности с платежами. Несмотря на то, что она подписала многолетний контракт с Aprilia Racing, став ее саттелитом, Штефан Пире считает, что может перебить предложение Ноале. Но это пока запасной вариант.

А основной - это LCR Лучио Чеккинелло. У Пире есть опасения, что Honda Racing сократит свою программу в MotoGP, зарубив финансирование саттелита. Пойти по пути Yamaha - оставить только заводской коллектив, сконцентрировав на нем все финансы и инженерные силы. Чеккинелло был вторым заводским гаражом последние 5 лет, оказывал race service для японской бригады Такааки Накагами (Idemitsu LCR Honda), а сам Така получает зарплату напрямую из Токио. Без программы поддержки Idemitsu LCR Honda, вторая - "итальянская" половина LCR не выдержит конкуренции. Поэтому, Пире считает, что у него есть хорошая возможность переманить Лучио и Ко. под свои знамена. Как минимум, один дополнительный байк на старте это решение KTM обеспечит. Но в идеале, оба - вернее, обе квоты IRTA!

Хотя ранее Штефан Пире заявлял, что подписание контракта с Маркесом «не входит в планы KTM» и что Марк просто «не подходит компании по стратегии и философии», инсайдеры считают, что босс KTM Group уже расставил сети и ждет, когда в них заплывет Самая Большая Рыба MotoGP.