Паоло Чьабатти намекнул: в Ducati уже решили насчет составов команд MotoGP в 2024 году
Спортивный директор Ducati Corse Паоло Чьабатти заявил о предварительном намерении Борго-Панигале насчет формирования составов заводских коллективов и саттелитов в MotoGP на 2024 год. Свое решение Ducati может огласить на Гран-При Нидерландов в Ассене, в эти выходные.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnje5GN6w
МОТОГОНКИ.РУ, 20 июня 2023 - Ducati забирает всё! Гран-При Германии на Sachsenring, некогда один из самых трудных этапов для пилотов Ducati, принес заводу абсолютную победу во всех аспектах: три пилота Ducati оказались на подиуме, все 8 пилотов Ducati финишировали в ТОП-10, также заняв ТОП-5. Победитель MotoGP Sprint Race Хорхе Мартин также вышел победителем и из главного сражения, побив действующего чемпиона мира Пекко Баньяю.
Сразу заговорили о том, что Мартина могут переместить в Ducati Lenovo Team, несмотря на то, что Энеа Бастианини есть на руках действующий 2-летний контракт. Однако, Бестия выбыл из сезона сразу же, на первом заезде в Портимао - его сбил упавший Лука Марини. Бастианини получил ряд травм, из-за которых до сих пор не мог показать свой потенциал. Он завершил Гран-При Италии "на лайте", и в Германии также вошел в ТОП-10, что говорит о быстром возвращении итальянца.
Поглядев на динамику, боссы Ducati решили, что... в проекте НИЧЕГО не надо менять, как минимум, в 2024 году.
«Думаю, это был действительно очень сильный уикенд для Ducati, а Гран-При - одна из лучших гонок MotoGP, которые я видел. Схватка Хорхе и Пекко была впечатляющей, буквально, до последних метров дистанции. Пекко пытался изо всех сил вернуться, но Хорхе был действительно силен. Пять Ducati в топе на трассе, которая исторически была худшей для нашего байка... Определенно, можно считать нашу миссию выполненной!» - начал Чьабатти.
Паоло Чьабатти: Хорхе Мартин останется в Pramac Racing
«Полагаю, мы сделали свою работу неплохо. Не только в техническом плане, сколько в плане формирования составов команд. Пекко - чемпион, и он проявил свой менталитет. Хорхе был очень хорош весь уикенд. Думаю, если бы не авария в Портимао [в дебютный год Мартина в MotoGP, прим. МОТОГОНКИ.РУ], он бы сейчас выступал в заводской команде. Но не думаю, что сейчас имеет смысл менять сложившуюся картину, поскольку четверка заводских пилотов получает абсолютно одинаковую техническую поддержку от Ducati. И я не знаю, получал ли Мартин какие-то предложения от других заводов, полагаю, у него нет ни единого повода жалеть о том месте, которое он сейчас занимает. Таким образом, я уверен, что Мартин останется в Pramac на 2024 год, как и планировалось».
Данные слова спортивного директора Ducati намекают на то, что решения приняты: Мартин получит продление контракта с Pramac на 2024 год, чтобы бороться за место в заводской команде на 2025; в этом случае, у Ducati нет никаких причин производить перемещения в саттелитах - Марко Беццекки останется с VR46 Racing Team вместе с Лукой Марини.
Единственная позиция под вопросом - это Фабио Ди Джианантонио, который не смог проявить себя наравне с другими новобранцами Ducati в MotoGP за 2 года.
А вот, кто мог бы его заменить в Gresini Racing, это большой вопрос. Если KTM не удастся убедить Педро Акосту - остаться в Moto2 еще на год, чтобы бороться или защищать чемпионский титул, то это, пожалуй, единственное место в MotoGP, куда самому перспективному пилоту Moto2 прямая дорога.
Несмотря на оптимизм, высказанный в прошлую среду боссом KTM Factory Racing Питом Байером, негативные последствия для заводской программы в MotoGP не заставили себя долго ждать: программа R&D поставлена на паузу на неопределенный срок.
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать...
После завершения сезона MotoGP 2024 года и официального чествования чемпионов мира в Барселоне, Хорхе Мартина ждала обширная программа - масса выступлений на телевидении и перед большими живыми аудиториями по всей Испании. Он много интересного там успел наговорить. Вот некоторые избранные комментарии Народного Чемпиона Мото Гран-При.
Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.
Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.
В минувшую пятницу юристы Pierer Mobility Group подали в австрийский суд заявление о защите от банкротства производителя мотоциклов KTM AG, официально признав катастрофические долги, которые независимым агентством оцениваются более чем в 2.3 миллиарда евро; непосредственный долг KTM - 1.8 млрд. Спустя сутки, всплыли некоторые подробности.
Люди становятся легендами, когда им удается совершить невозможное. История всей жизни и спортивной карьеры Ани Карраско - это история выполнения абсолютно невыполнимых миссий. Новая такая история открывается прямо сейчас: испанская пилотесса в статусе действующей чемпионки WorldWCR вновь вступает в схватку в чисто мужском чемпионате по кольцевым мотогонкам - World Supersport с заводской командой Honda France.
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
Pierer Mobility Group подала в суд Рид-им-Иннкрайса в Австрии заявление о защите от банкротства и начале реструктуризации KTM AG и двух дочерних компаний, как и обещала в начале этой недели. При этом, Штефану Пире пришлось раскрыть истинный объем задолженности, который стал сюрпризом даже для экспертов
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13369
1845810
219410
60619