МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты
MotoGP
Лента новостей
»
20 апреля 2021 | 120131
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

В чемпионате MotoGP, Moto2 и Moto3 после Портимао наметились четкие тренды

Катар был вводной частью нового сезона, а возвращение в Португалию открыло основную главу чемпионату - Европейское Турне, которое продлится до конца лета и почти до конца сентября. Начиная с Гран-При Португалии и до Сан-Марино подтверждены все этапы, и чемпионат должен проходить в нормальном ключе. С каким настроением MotoGP едет в Херес, где через 10 дней пройдет Гран-При Испании?

МОТОГОНКИ.РУ, 20 апреля 2021 - Первые три гонки во всех трех классах были настоящим событием. Каждая в отдельности, и все вместе, как этап чемпионата. Гран-При Катара и Дохи, два раунда, последовавшие один за другим без паузы, по традиции доставили массу удовольствия: катарские гонки - самые хорошо подготовленные и отрепетированные, к тому же, предсезонные тесты в Losail продлили. В Michelin сделали свою работу на отлично, представив новые, доработанные компаунды Power Slick.

Подробнее:
отчет с Гран-При Португалии MotoGP
Гран-При Португалии в классе Moto2
Гран-При Португалии в классе Moto3

Возвращение в Портимао
Возвращение в Портимао

Возвращение в Портимао, где MotoGP гостит лишь второй раз после внеочередного этапа, который замкнул сезон-2020. Более 10 лет Dorna Sports оставляла португальский трек на откуп WSBK, за эти годы трасса уже даже успела сменить асфальт. Но главное, что автодром хорошенько подготовился к Гран-При: что в ноябре 2020-го, что в апреле 2021 года - оба события прошли превосходно, без нареканий.

Команды и пилоты, которые были на высоте в Портимао, возглавят чемпионат мира. И это применимо ко всем трем классам - MotoGP, Moto2 и Moto3

Autodromo do Algarve стал той частью паззла, которая подтвердила все тренды в чемпионате: принципиально иной, отличный на 100% от Losail International Circuit трек со множественными и крутыми перепадами высот, иным асфальтом, иной погодой, иным уровнем влажности. Исход уикенда в Портимао дал командам и заводам четкие данные о том, как они потрудились в межсезонье.

Moto3


В Катаре и Португалии мы увидели два принципиально разных Moto3. Плоский и техничный Losail International Circuit стал ареной двух сверхблизких схваток за подиум, финиш Гран-При Дохи вообще стал рекордным по плотности, побив все мыслимые достижения последних 10-15 лет. Но в Портимао битву пришлось вести иным образом. В Катаре массовые слипстримы и постоянное сжатие-растяжение группы лидеров приводили - на самом-то деле! - к ее замедлению, что позволило пилотам, стартовавшим из самого хвоста и даже с пит-лейна подобраться к ТОП-5 за 15-16 кругов. В Португалии, очень быстрой, стремительной гонке лидеры пытались уйти в отрыв, благодаря чему их темп все время улучшался.

Стартовавшие с пит-лейна Джон Макфи, Джереми Алькоба и присоединившиеся к ним за плохое поведение Даррин Биндер и Деннис Онжу потеряли все шансы на красивое выступление. Хотя все они круто квалифицировались, догнать пелетон не удалось. Только за круг до финиша (и благодаря массовым сходам в головной группе) Алькоба и Анжу смогли дотянуться до очковой зоны и забрать 3 очка на двоих. Макфи не удалось пробиться через плотные ряды соперников, несмотря на весь богатый опыт!

Педро Акоста одержал вторую победу подряд в Moto3
Педро Акоста одержал вторую победу подряд в Moto3

Тренд таков: в чемпионате появился новый, совершенно неожиданный претендент на титул с первой же попытки - это чемпион Red Bull MotoGP Rookies Cup 2020 года Педро Акоста. Акоста был абсолютно стабилен, быстр и одинаково успешен во всех условиях гонок, как в Катаре, так и в Португалии. Он показал, что хорошо научился пользоваться слипстримом в RBRC, но также и то, что умеет держать темп, возглавляя пелетон, где некем «прикрыться» для решающего рывка. Наказание за читерство в Дохе пошло Акосте на пользу: в Портимао он избрал иную тактику на свободных практиках и квалификации, и хотя она не принесла ему поул-позиции, он вышел чистым по итогам первых двух дней уикенда и реализовал старт с одной из заглавных линий. В общем, Red Bull KTM Ajo потирает руки: у них есть достойный лидер команды и фаворит чемпионата, следующий «человек KTM», идущий по пути от Moto3 - в MotoGP, как Оливера и Биндер. Конечно, если раньше Акосту не похитят конкуренты...

Ближайшие преследователи, которые всегда были рядом - это Габриэль Родриго, Деннис Фоджиа, Даррин Биндер и Хайме Масиа. Потеря Биндером очков из-за старта с пит-лейна в Портимао может серьезно сказаться на шансах на схватку за титул в последний момент сезона. Что касается Масии, он выглядит наиболее вероятным конкурентом для Акосты в схватке за титул. Но, несмотря на то, что Хайме занимает 2-ю строчку в чемпионате после Педро, в гонках он оказывается не таким стабильно плавным - теряет много позиций в самый последний момент, когда надо бы рваться вперед... Ему нужно срочно менять тактику.

Положение в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3:

Положение в чемпионате мира по Мото Гран-При Moto3 после PortugueseGP

Moto2


Очевидным лидером чемпионата является Сэм Лоус. Он шел к титулу 7 лет, но каждый раз его останавливало одно и то же - падения и потеря очков. Хайсайд в 1-м повороте Гран-При Португалии - того же поля ягода: это потеря контроля над собой в напряженный момент. Чемпионат только начался, и Лоус еще может компенсировать потерянные очки в других гонках, тем более, что он готов лидировать в каждой из них. У него есть соперники, которые снова могут оттяпать титул, благодаря большей стабильности и ровным, хотя и не идеальным результатам: Реми Гарднер возглавил чемпионат мира, не выиграв еще ни одной гонки!.. Но каждый раз он был следующим после Лоуса. Вступление в чемпионат Рауля Фернандеса, еще одного выпускника Red Bull MotoGP Rookies Cup, хорошо мотивированного на успех и продвижение по карьерной лестнице - большая угроза для позиции Лоуса в чемпионате.

Рауль Фернандес, звездный новобранец Moto2 из Red Bul KTM Ajo
Рауль Фернандес, звездный новобранец Moto2 из Red Bul KTM Ajo

Кроме этих двух соперников у Лоуса есть другие «друзья» - англосаксы Джейк Диксон и Джо Робертс горят желанием засветиться на верхней ступеньке подиума, им пока не хватает удачливости, но скорость и все остальное - уже при них! Сейчас есть, как минимум, пятеро претендентов на титул чемпиона Moto2 в 2021 году, у каждого из которых равные шансы. Опыт - главная ценность, но стабильность может оказаться ценней.

Положение в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto2:

Положение в чемпионате мира по Мото Гран-При Moto2 после PortugueseGP

MotoGP


Вне сомнений, сезон 2020 года в Королевском классе - это дуэль Yamaha и Ducati за титул, главное, за Кубок конструкторов. У обоих заводов есть всё для этого - равные шансы.

Старт Гран-При Португалии MotoGP
Старт Гран-При Португалии MotoGP

Yamaha Factory Racing получила явные подтверждения того, что в этом году у них всё складывается. Три этапа позади - три победы, взятые разными пилотами: Виньялес выиграл Гран-При Катара, Куартараро - забрал Доху и Портимао. Yamaha YZR-M1 способен биться на равных с Ducati, Honda и Suzuki даже в тяжелейших условиях противостояния в пиковой скорости на прямых. У Yamaha может быть только одна проблема - это коллективная стратегия Ducati.

Важные новости
 
Гран-При Италии MotoGP: Итоги пятницы - пилоты Honda переступили свои лимиты ради входа в Q2
Гран-При Италии MotoGP: Итоги пятницы - пилоты Honda переступили свои лимиты ради входа в Q2

Последние минуты второй пятничной практики в Муджелло напоминали хорошо спланированные боевые действия по захвату вражеских позиций: Марк Маркес, Алекс Ринс, Такааки Накагами и Жоан Мир - вся четверка пилотов Honda предприняла сложную атаку на Ducati и Aprilia, чтобы пробиться в решающую квалификацию Q2 Гран-При Италии по MotoGP. Не всем удалось. А что же лидеры Ducati?
IOMTT 2023: Питер Хикман лишил Данлопа шанса стать абсолютным героем острова Мэн сегодня
IOMTT 2023: Питер Хикман лишил Данлопа шанса стать абсолютным героем острова Мэн сегодня

Новый абсолютный рекорд скорости турист-трофи острова Мэн - Isle of Man TT 2023 года был установлен не в Superbike, и даже не в Senior TT, а на сегодняшней гонке Superstock TT Питером Хикманном на BMW M 1000 RR команды Monster Energy FHO Racing BMW. Майклу Данлопу придется ждать нового шанса, чтобы сталь величайшим в истории.
MotoGP 2023: Массимо Ривола признал - Алеш Эспаргаро травмирован в Муджелло!
MotoGP 2023: Массимо Ривола признал - Алеш Эспаргаро травмирован в Муджелло!

Хотя в четверг в Aprilia Racing все отказались комментировать хромоту Алеша Эспаргаро, падение в середине FP1 Гран-При Италии действительно усугубило ситуацию, и проблему больше нельзя было замалчивать: босс группировки Aprilia в MotoGP Массимо Ривола признал, что его пилот действительно травмирован.
История MotoGP: Одна из самых сильных шуток Валентино Росси на Гран-При Италии
История MotoGP: Одна из самых сильных шуток Валентино Росси на Гран-При Италии

Валентино Росси не просто так является живым Идолом мотоспорта и суперзвездой MotoGP даже после завершения карьеры. За 25 лет, что он провел в паддоке Мото Гран-При, Доктор и его команда родили целую индустрию шоу для зрителей и фанатов, повторить которую не может никто, включая самого промоутера Больших Призов.
Мотокросс: расписание и прямая трансляция Кубка Содружества - FMC Cup 2023
Мотокросс: расписание и прямая трансляция Кубка Содружества - FMC Cup 2023

Смотрите гонки международной серии Кубка Содружества по мотокроссу (FMC Cup 2023) в прямом эфире 10 и 11 июня из ВДЦ Орлёнок. Расписание и прямые трансляции (видео).
Самые запоминающиеся Гран-При Италии MotoGP с 2002 по 2022 - рассказы, факты и видео!
Самые запоминающиеся Гран-При Италии MotoGP с 2002 по 2022 - рассказы, факты и видео!

Именем Росси! Гран-При Италии много лет было шоу Валентино, Великого и Ужасного, его собственный цирк, его игровая площадка. Но однажды настал день, когда изменилось всё. Итак, 10 самых известных уикендов ItalianGP MotoGP с 2002 по 2022 год.
Андреа Янноне планирует вернуться в гонки: WorldSBK или MotoGP? Реакция коллег
Андреа Янноне планирует вернуться в гонки: WorldSBK или MotoGP? Реакция коллег

Официальный срок дисквалификации Андреа Янноне по допинговому скандалу 2020 года пройден, и итальянец свободен! Он может получить новую лицензию FIM и вернуться на гоночный трек. Но вот куда? Бывшие коллеги по цеху MotoGP считают, что обратной дороги в Гран-При нет, и Андреа ждет World Superbike.
MotoGP 2023: Пекко Банья признался - Я не в идеальной форме перед Гран-При Италии
MotoGP 2023: Пекко Банья признался - Я не в идеальной форме перед Гран-При Италии

Франческо Баньяя ходит по паддоку с тростью, на которую все еще опирается, но так, он практически перестал хромать после перелома, полученного при столкновении с Мавериком Виньялесом на Гран-При Франции. Прошли 3 недели: в каком состоянии на самом деле пилот заводской команды Ducati, чемпион и лидер генеральной классификации MotoGP?
10 причин, почему нельзя пропускать Гран-При Москвы в 2023 году
10 причин, почему нельзя пропускать Гран-При Москвы в 2023 году

Гран-При Франции стало в календаре MotoGP совершенно особым событием, затмив по посещаемости и Германию, и Нидерланды. Ответ, почему более 200 тысяч французов второй год подряд делают шоу - на поверхности. Но главное, что и в России подобное событие возможно: это - Гран-При Москвы по кольцевым мотогонкам, которое состоится на Moscow Raceway в конце июня.
WorldSBK: Обсуждение взвешивания гонщиков с мотоциклами привело к неразрешимому парадоксу
WorldSBK: Обсуждение взвешивания гонщиков с мотоциклами привело к неразрешимому парадоксу

Скотт Смарт, бывший теперь уже технический директор World Superbike рассказал, что «определенные производители» заблокировали введение новой системы взвешивания по принципу «мотоцикл+гонщик» в 2023 году. А более глубокое обсуждение проблемы привело Дирекцию и FIM к неразрешимому парадоксу.
 


В чем ее суть, объясню на пальцах.

Джек Миллер пока - главное разочарование Ducati, хотя он подавал грандиозные надежды
Джек Миллер пока - главное разочарование Ducati, хотя он подавал грандиозные надежды

Вы уже обратили внимание, как Джека Миллера трижды подвела идея «шапкозакидательства». Жоан Зарко оказался на шаг впереди австралийца, проявив мудрость уже в двух гонках: он сумел заставить себя в какой-то момент отступить, сдать назад, чтобы потому вернуться. Хотя Зарко не доехал до финиша в Портимао, где его подвела не переоценка возможностей, а техническая проблема (подробнее об этом на МОТОГОНКИ.РУ чуть позже), то он бы легко добрался до подиума в этот раз. Но Ducati по-прежнему все равно, какой пилот их армады взойдет на пьедестал, и появление там Пекко Баньяи - очередной бальзам на душу Луиджи Даль′Иньи! Отряд совершенно не заметил потери бойца (Хорхе Мартина) и продолжил наступление: спрогрессировали все пилоты Ducati, включая Луку Марини. В этом и состоит стратегия Ducati в MotoGP: даже если из шестерых пилотов хотя бы двое будут в схватке за подиум в каждой гонке, завод легко защитит главный трофей сезона - Кубок конструкторов. В этом году для Борго-Панигале чрезвычайно важно - взять Кубок еще раз, доказать, что достижение 2020 года не является случайностью.

Возвращение Марка Маркеса на старт пока не меняет ситуации в чемпионате

Сам Маркес хорошо осознает факт, что еще месяц или два не вернется в ТОП-3. Еще пару гонок мы можем не увидеть Марка на подиуме. Но затем... Прогноз по полноценному возвращению Маркеса в «режим Маркеса» - июнь, то есть Гран-При Каталонии и Германии. Sachsenring - это «земля Маркеса», где он безгранично правит с 2013 года: этот этап может стать переломной точкой в чемпионате MotoGP 2021 года. Другие пилоты Honda продолжают демонстрировать тотальную нестабильность.

Победу в Портимао одержал Куартараро, но все почести собрал именно Марк Маркес
Победу в Портимао одержал Куартараро, но все почести собрал именно Марк Маркес

Ключевым будет вопрос: кто из наиболее явных фаворитов MotoGP может до конца мая укрепить свою позицию в чемпионате настолько, чтобы Маркесу просто не хватило времени догнать? Доминирование Куартараро пока не факт. Он доказал, что мотоцикл с ним на борту - хорошая комбинация, достойная Большого Приза. Но нестабильность, как в случае с Виньялесом, в один прекрасный момент может поставить все это под вопрос. Жоан Зарко и Пекко Баньяя при должном стечении обстоятельств выглядят сильными конкурентами для Yamaha.

Жоан Мир, чемпион MotoGP 2020 года
Жоан Мир, чемпион MotoGP 2020 года

Жоан Мир - вот, кто может преподнести пару сюрпризов. И здесь дело не в скорости Suzuki, а в психологии. Мир никогда не был лидером, даже когда боролся за титулы в Rookies Cup и младших классах Гран-При, а сегодня он неожиданно столкнулся с ситуацией, когда ему в каждой гонке нужно жестко доказывать свою позицию и уровень. По жизни, уроженец Майорки - человек очень мягкий и дружелюбный, но на треке ему приходится перевоплощаться в воина. Это сложная трансформация. В 2020 году он боролся за позиции, тихой сапой проходят вперед - он использовал все техничные преимущества мотоцикла, когда соперники даже не подозревали о самой угрозе присутствия Мира. Сегодня, его ждут для спарринга в каждом повороте. И Мир лезет напролом, чего раньше никогда не было! Это может привести к ряду инцидентов, и не таких лайтовых, как с Миллером, а уже по-серьезному, а большими авариями и травмами. Смотреть на перевоплощение Жоана Мира в жесткого гладиатора - интересно! Это может иметь последствия для чемпионата.

Преследовавший Мира до последнего пилот Petronas Yamaha SRT Франко Морбиделли после финиша отметил, что Жоан провел потрясающую серию защитных маневров в конце гонке. То же самое говорил и Баньяя, которому все же удалось пройти Suzuki.

Из троих, стартовавших вместе с Куартараро с первой линии в Портимао, до финиша добрался только Фабио
Из троих, стартовавших вместе с Куартараро с первой линии в Портимао, до финиша добрался только Фабио

Мир - главный джокер этого сезона наряду с Алексом Ринсом. Но они оба - не фавориты! Это важно понимать.

Разница между «фаворитами» и «темными лошадками» - она в предсказуемости действий и результатов: чего мы ждем от каждой гонки в исполнении того или иного пилота

От Мира и Ринса никто не ждет, что они будут выигрывать гонку за гонкой. Они сами, похоже, к этому не совсем готовы на психологическом уровне. Вот, Куартараро, Миллер, Зарко, Виньялес - они да, они хотят этого страстно, поскольку у них есть тяга к повторению этих ощущений.

Эти трое выглядят наиболее вероятными претендентами на титул MotoGP в 2021 году
Эти трое выглядят наиболее вероятными претендентами на титул MotoGP в 2021 году

«Когда ты поднимаешься на подиум, это невероятные ощущения, особенно, если перед тобой такая толпа поклонников, - сказал как-то Валентино Росси после финиша MotoGP в Муджелло, где на стартовой решетке собралась толпа в 10000 человек. - Даже не важно, выиграл ты гонку или стал 2-м, это ощущение хочется испытать вновь и вновь. Но ощущение от победы, конечно, это бесценное чувство, как наркотик. Возможно, каждый раз я возвращаюсь на старт именно за ним».

Франко Морбиделли - я-то уж точно не фаворит
Франко Морбиделли - я-то уж точно не фаворит

Положение в чемпионате мира по Мото Гран-При в классе MotoGP:

Положение в чемпионате мира по Мото Гран-При MotoGP после PortugueseGP


ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 20 апреля 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1255183
годовая
аудитория
39304
читателей
за месяц
5251
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message