МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9118
2 декабря 2016 в 19:32
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Стопами Стоунера: взяв титул в Формуле-1, Нико Росберг ушел в отставку

Выиграв свой первый - и теперь, вероятно, единственный титул в Формуле-1, Нико Росберг ошеломил общественность, заявив, что уходит в отставку из Королевских автогонок. Коммюнике он составил так, чтобы никого не обидеть, однако в нем явно читается: решение было принято в обстоятельствах, подобных тем, которые вынудили покинуть MotoGP 2-кратного чемпиона мира Кейси Стоунера в 2012 году.

МОТОГОНКИ.РУ, 2 декабря 2016 - Судьба Росберга и Стоунера похожи. Оба занимались спортом ради спорта, ради высших достижений. Оба имеют семьи, в которых нуждаются, и которых им не хватало в столь напряженных условиях гоночных сезонов, когда 18-20 недель с марта по ноябрь гонщики вынуждены находиться вдали от своих родных и любимых. Главное, что оба поняли, это величину и ценность жертвы, которую вынуждены приносить их родные. Гонщик может быть "королем на час" после победы в Гран-При, королем на месяц после победы в чемпионате, но каждый раз после он вновь будет окунаться с головой в тяжелейшую игру и нести неподъемный груз ответственности - не перед семьей и родными, а перед чужими, в целом, людьми. Не каждый великий чемпион способен смириться с этим. И это еще одна причина, по которой Валентино Росси вряд ли когда-нибудь будучи действующим пилотом MotoGP, обзаведется семьей. Как и остальные его соперники. Семейные узы и MotoGP, Формула-1 и борьба за высшие достижения в них - это несовместимые вещи.

Кейси Стоунер выиграл два титула в MotoGP. Первый он взял, дебютировав с Ducati Factory в 2007 году, и это пока единственная победа итальянского завода. Никто не ожидал, что Стоунер сможет восходить на подиум и выигрывать гонки так легко, включая Валентино Росси, который оказался в трудном положении: его инженеры уверяли, что так ездить невозможно. Но Стоунер ехал и побеждал. Второй титул Стоунер выиграл в 2011 году, вернувшись в Honda Racing и отдав HRC должок, завершив "неоконченное дело" - ведь именно благодаря Honda Стоунеру и команде LCR удалось вступить в MotoGP в 2006. Но откатав всего 5 гонок в 2012, Стоунер сделал свое заявление об уходе из чемпионата по завершении сезона. Он принял решение никогда не возвращаться на стартовую решетку MotoGP, мотивировав его потерей интереса и "существенным изменением ценностей" в чемпионате. Стоунер предпочел тихую домашнюю жизнь с женой Адрианой и дочкой Александрой.

У Росберга тоже жена и дочь - Вивиан и Алая, в которых он души не чает. Нико выбрал Facebook, чтобы донести свое решение об уходе в отставку 2.5 миллионам поклонников - никаких пресс-релизов, пресс-конференций. Просто - Ciao!

"За 25 лет в гонках, я всегда мечтал только об одном - стать чемпионом Формулы-1, - написал Росберг в своем Facebook. - Пройдя череду неудач, через боль, много тяжелой работы, я достиг цели. Я поднялся на гору, я на самом пике, и чувствую, момент настал. Сильнейшей эмоцией на данный момент является моя безграничная благодарность всем, кто поддерживал меня на этому пути и сделал возможным осуществление мечты".

"Этот сезон, поверьте, выдался чертовски тяжелым. Я двигался вперед, словно сумасшедший... И это не могло пройти незаметным для тех, кого я люблю - моя семья принесла в жертву многое, забыв о самих себе, чтобы я смог достичь цели. Не могу найти достаточно правильных слов, чтобы в полной мере отблагодарить мою жену Вивиан: она была неподражаема. Она понимала, насколько этот год большой и важный для меня, и она обеспечила мне самое удобное и безопасное пространство на планете, чтобы я мог расслабиться и отдохнуть, одновременно, присматривая за нашей дочуркой..."

"Когда я выиграл гонку в Suzuka, с того самого момента, когда судьба титула оказалась в моих собственных руках, я ощутил на своих плечах невероятное давление. И тогда я впервые подумал о том, что мог бы завершить карьеру, если выиграю титул. Утром воскресенья, в Абу-Даби я уже знал, что это будет моя последняя гонка в Формуле-1... и когда светофор погас, я прошел 55 самых интенсивных и напряженных кругов в своей жизни. Решение я принял вечером понедельника. Первые, кому я рассказал о нем, были Вивиан и Джорж [Нольте, менеджер Росберга], а затем и Тото [Вольф Тото, директор заводской команды Mercedes F1]".

"Единственное, что ставило меня в трудной положение, это факт, что я оставляю свою гоночную семью на распутье. Но Тото все понял. Он с самого начала знал, что я убежден в своем решении, и он меня успокоил... Теперь я здесь, я наслаждаюсь моментом. Пройдет еще некоторое время, недели, когда мы сможем взглянуть на все произошедшее, на этот сезон с другого ракурса, но я знаю, что каждый миг этого сезона мне был по кайфу. Я переверну страницу своей жизни, посмотрим, что увидим на следующей..."

Важные новости
 
Индийский гигант BAJAJ завершил сделку по поглощению Pierer Mobility и KTM AG
Индийский гигант BAJAJ завершил сделку по поглощению Pierer Mobility и KTM AG

18 ноября 2025 года сделка по поглощению группы PIERER Mobility AG индийской BAJAJ с последующим переименованием компании в BAJAJ Mobility AG состоялась. Неделей ранее ЕвроКомиссия одобрила ее. Принадлежавшие компании Штефана Пирера акции KTM переданы новому владельцу: BAJAJ теперь владеет 74,9% компании и исключительным правом голоса. И это меняет всё!
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи
Награждение по итогам сезона МОТОРИНГ 2025 года: место и время встречи

В воскресенье, 23 ноября состоится торжественная церемония награждения A5Motors MOTORING за сезоны 2024 и 2025 года. Место и время встречи определены - самый центр Москвы, отель «Сафмар Аврора Люкс».
Самый радикальный KTM - Brabus 1400 R: просто адская машина как и его цена
Самый радикальный KTM - Brabus 1400 R: просто адская машина как и его цена

Завод KTM пропустил по всем известным причинам Миланский Мотосалон EICMA 2025, однако, один единственный KTM на всю выставку должны был появиться, а именно детище безумной коллаборации с официальным тюнингером Mercedes-Benz - Brabus 1400 R на базе нового KTM 1390 Super Duke R (2026). Что нового по сравнению с первым поколением, выпущенным двумя годами ранее?
Итоги тестов IRTA MotoGP 2025 в Валенсии
Итоги тестов IRTA MotoGP 2025 в Валенсии

Топрак Разгатлиоглу отметил завершение гоночного сезона 2025 года эффектным стоппи перед боксом команды Pramac Racing... за такие он получил прозвище «Stoprak». Теперь он будет исполнять их в MotoGP! Солнце скрылось за холмом Честе, тесты завершены. Кто как их проехал?
Прощальное интервью Эрве Поншараля: случайно зайти в MotoGP - и остаться на 40 лет
Прощальное интервью Эрве Поншараля: случайно зайти в MotoGP - и остаться на 40 лет

Гран-При Валенсии, 22-й этап чемпионата мира по Мото Гран-При был действительно эмоциональным финалом сезона, хотя бы потому, что с паддоком MotoGP в этот день попрощались сразу несколько заметных ветеранов. Эрве Поншараль, основатель Tech3 Racing покинет пост директора основанной им 35 лет назад команды, которая переходит в руки новых инвесторов. Но путь Поншараля по Гран-При гораздо, гораздо длиннее... Но можно ли просто взять - и уйти из MotoGP? Эрве рассуждает на эту тему откровенно и прямо.
Тесты в Валенсии: Пит-лейн открыт! Первые фото Разгатлиоглу и Морейры на прототипах MotoGP
Тесты в Валенсии: Пит-лейн открыт! Первые фото Разгатлиоглу и Морейры на прототипах MotoGP

После задержки старта тестов IRTA MotoGP в Валенсии более чем на 2 часа, пит-лейн снова открыт! Пилоты MotoGP, включая новобранцев - Топрака Разгатлиоглу и Диого Морейру вышли на Ricardo Tormo Circuit.
Исторический переход в MotoGP: Yamaha V4 - шаг в неизведанное
Исторический переход в MotoGP: Yamaha V4 - шаг в неизведанное

Первый за 26 лет истории проекта Yamaha Mission One шаг в сторону сделан сегодня на тестах IRTA MotoGP в Валенсии. Джек Миллер, пилот саттелита Yamaha Pramac Racing, нанятый японским заводом именно с целью развития проекта Yamaha V4, заявил, что проект вступает в «неизведанное доселе приключение», поскольку новый прототип более-менее знает только тест-пилот Yamaha Factory Racing Августо Фернандес.
Новые мотоциклы Ducati на Миланском Мотосалоне EICMA 2025
Новые мотоциклы Ducati на Миланском Мотосалоне EICMA 2025

Ducati традиционно занимает самый большой и центральный стенд Миланского Мотосалона EICMA 2025 и считает себя хозяином шоу, но чтобы бороться с китайской экспансией в Европе, приходится бежать вдвое быстрее и предлагать мотоциклы, которые фанаты марки действительно ждут: новая линейка V2 и V4 продолжила историю, представленную годом ранее, помимо радикально новых моделей на платформе, которую Ducati Off-road только осваивает.
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing
Топрак Разгатлиоглу представил свой номер для дебюта в MotoGP с Pramac Racing

В свое время, Топрак Разгатлиоглу в шутку сказал, что готов выкупить №54 у дебютанта MotoGP Фермина Альдегера из Gresini Racing, а Альдегер в ответ - и так же, в шутку, - предложил свою цену. Турок с сожалением отметил, что не потянет. Пришлось выбрать себе новый стартовый номер!
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP
Диого Морейра выбрал себе номер для дебюта в MotoGP

Новый чемпион мира по Мото Гран-При в классе Moto2 - первый чемпион МотоГП родом из Бразилии Диого Морейра объявил стартовый номер, под которым он дебютирует в MotoGP 2026 года.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 декабря 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.68 МЛН
годовая
аудитория
649288
посетителей
в месяц
31403
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island