МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Миланский Мотосалон EICMA 2025

Ключевые новинки мотоиндустрии и живые фотографии

MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9134
2 декабря 2016 в 19:32
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Стопами Стоунера: взяв титул в Формуле-1, Нико Росберг ушел в отставку

Выиграв свой первый - и теперь, вероятно, единственный титул в Формуле-1, Нико Росберг ошеломил общественность, заявив, что уходит в отставку из Королевских автогонок. Коммюнике он составил так, чтобы никого не обидеть, однако в нем явно читается: решение было принято в обстоятельствах, подобных тем, которые вынудили покинуть MotoGP 2-кратного чемпиона мира Кейси Стоунера в 2012 году.

МОТОГОНКИ.РУ, 2 декабря 2016 - Судьба Росберга и Стоунера похожи. Оба занимались спортом ради спорта, ради высших достижений. Оба имеют семьи, в которых нуждаются, и которых им не хватало в столь напряженных условиях гоночных сезонов, когда 18-20 недель с марта по ноябрь гонщики вынуждены находиться вдали от своих родных и любимых. Главное, что оба поняли, это величину и ценность жертвы, которую вынуждены приносить их родные. Гонщик может быть "королем на час" после победы в Гран-При, королем на месяц после победы в чемпионате, но каждый раз после он вновь будет окунаться с головой в тяжелейшую игру и нести неподъемный груз ответственности - не перед семьей и родными, а перед чужими, в целом, людьми. Не каждый великий чемпион способен смириться с этим. И это еще одна причина, по которой Валентино Росси вряд ли когда-нибудь будучи действующим пилотом MotoGP, обзаведется семьей. Как и остальные его соперники. Семейные узы и MotoGP, Формула-1 и борьба за высшие достижения в них - это несовместимые вещи.

Кейси Стоунер выиграл два титула в MotoGP. Первый он взял, дебютировав с Ducati Factory в 2007 году, и это пока единственная победа итальянского завода. Никто не ожидал, что Стоунер сможет восходить на подиум и выигрывать гонки так легко, включая Валентино Росси, который оказался в трудном положении: его инженеры уверяли, что так ездить невозможно. Но Стоунер ехал и побеждал. Второй титул Стоунер выиграл в 2011 году, вернувшись в Honda Racing и отдав HRC должок, завершив "неоконченное дело" - ведь именно благодаря Honda Стоунеру и команде LCR удалось вступить в MotoGP в 2006. Но откатав всего 5 гонок в 2012, Стоунер сделал свое заявление об уходе из чемпионата по завершении сезона. Он принял решение никогда не возвращаться на стартовую решетку MotoGP, мотивировав его потерей интереса и "существенным изменением ценностей" в чемпионате. Стоунер предпочел тихую домашнюю жизнь с женой Адрианой и дочкой Александрой.

У Росберга тоже жена и дочь - Вивиан и Алая, в которых он души не чает. Нико выбрал Facebook, чтобы донести свое решение об уходе в отставку 2.5 миллионам поклонников - никаких пресс-релизов, пресс-конференций. Просто - Ciao!

"За 25 лет в гонках, я всегда мечтал только об одном - стать чемпионом Формулы-1, - написал Росберг в своем Facebook. - Пройдя череду неудач, через боль, много тяжелой работы, я достиг цели. Я поднялся на гору, я на самом пике, и чувствую, момент настал. Сильнейшей эмоцией на данный момент является моя безграничная благодарность всем, кто поддерживал меня на этому пути и сделал возможным осуществление мечты".

"Этот сезон, поверьте, выдался чертовски тяжелым. Я двигался вперед, словно сумасшедший... И это не могло пройти незаметным для тех, кого я люблю - моя семья принесла в жертву многое, забыв о самих себе, чтобы я смог достичь цели. Не могу найти достаточно правильных слов, чтобы в полной мере отблагодарить мою жену Вивиан: она была неподражаема. Она понимала, насколько этот год большой и важный для меня, и она обеспечила мне самое удобное и безопасное пространство на планете, чтобы я мог расслабиться и отдохнуть, одновременно, присматривая за нашей дочуркой..."

"Когда я выиграл гонку в Suzuka, с того самого момента, когда судьба титула оказалась в моих собственных руках, я ощутил на своих плечах невероятное давление. И тогда я впервые подумал о том, что мог бы завершить карьеру, если выиграю титул. Утром воскресенья, в Абу-Даби я уже знал, что это будет моя последняя гонка в Формуле-1... и когда светофор погас, я прошел 55 самых интенсивных и напряженных кругов в своей жизни. Решение я принял вечером понедельника. Первые, кому я рассказал о нем, были Вивиан и Джорж [Нольте, менеджер Росберга], а затем и Тото [Вольф Тото, директор заводской команды Mercedes F1]".

"Единственное, что ставило меня в трудной положение, это факт, что я оставляю свою гоночную семью на распутье. Но Тото все понял. Он с самого начала знал, что я убежден в своем решении, и он меня успокоил... Теперь я здесь, я наслаждаюсь моментом. Пройдет еще некоторое время, недели, когда мы сможем взглянуть на все произошедшее, на этот сезон с другого ракурса, но я знаю, что каждый миг этого сезона мне был по кайфу. Я переверну страницу своей жизни, посмотрим, что увидим на следующей..."

Важные новости
 
Статистика: конкуренты Ducati достигли реального прогресса в чемпионате MotoGP 2025
Статистика: конкуренты Ducati достигли реального прогресса в чемпионате MotoGP 2025

Во второй половине сезона MotoGP 2025 у трех производителей чемпионата произошел значительный рывок вперед в плане результативности. И это не Ducati! То, о чем говорил босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья - факт: Honda, KTM и Aprilia сократили отставание от проекта из Борго-Панигале более чем вдвое, а кое-кто уже виртуально впереди.
MotoGP 2025: Тардоцци и Даль′Инья сдались в битве с аффектом Баньяи и вернулись к Ducati GP25
MotoGP 2025: Тардоцци и Даль′Инья сдались в битве с аффектом Баньяи и вернулись к Ducati GP25

Заводской проект Ducati пережил в этом году самый трудный сезон MotoGP, вероятно, с 2012 года. После вступления Луиджи Даль′Иньи в должность директора гоночного департамента, с 2013 по 2020 они всегда знали путь к прогрессу. Но в 2024 году проект Desmosedici забуксовал. Был ли GP25 лучше, и является ли аффект Баньяи частным случаем? Давиде Тардоцци признал поражение в схватке с "плохими мыслями" Пекко. А каким GP25 считает Босс?
Пилоты MotoGP Джейк Диксон и Сомкьят Шантра дебютировали с Honda HRC WorldSBK - кто быстрее?
Пилоты MotoGP Джейк Диксон и Сомкьят Шантра дебютировали с Honda HRC WorldSBK - кто быстрее?

Первый день тестов World Superbike на Circuito de Jerez приближается к естественному завершению - к закату, когда солнце стремительно садится за гору, и знаменитая андалузская трасса резко остывает. Скоро мы узнаем первые результаты новобранцев Team Honda HRC WorldSBK, пришедших в Супербайк из чемпионата мира по MotoGP. Но один из них сразу поехал быстрее другого. Кто же - британец или таец?
У Дирекции MotoGP есть претензии к Aprilia по разработке, выигравшей два финальных Гран-При
У Дирекции MotoGP есть претензии к Aprilia по разработке, выигравшей два финальных Гран-При

Уже по завершении сезона MotoGP 2025 года за кулисами чемпионата разгорается новый технический спор между FIM, Технической Дирекцией и заводской командой Aprilia Racing: одна из аэродинамических разработок, которая помогла Марко Беццекки выиграть два последних Гран-При сезона, скорее всего, будет объявлена вне закона.
Китайский гамбит: перед покупкой KTM Factory Racing CFMoto требует вернуть MotoGP в Китай, но это только начало
Китайский гамбит: перед покупкой KTM Factory Racing CFMoto требует вернуть MotoGP в Китай, но это только начало

Испанцы снова в панике. Как стало известно, Кармело Эспелета совершил тайную поездку в Шанхай. Знакомые с ситуацией инсайдеры дали понять, что CFMoto перед возможным приобретением KTM Factory Racing хочет добиться возвращения в календарь MotoGP Гран-При Китая. Но это лишь первый шаг в сложнейшей многоходовке. Что там вообще происходит?
Road to MotoGP: Валенсия назвала имена будущих звезд Гран-При - финал FIM JuniorGP 2025
Road to MotoGP: Валенсия назвала имена будущих звезд Гран-При - финал FIM JuniorGP 2025

Через неделю после финала MotoGP, Гран-При Валенсии, Ricardo Tormo Circuit принял и завершающий раунд юниорского чемпионата мира FIM JuniorGP. Судьба одного из титулов была предопределена, три из четырех титулов 2025 года разыгрывались 23 ноября. Нас интересуют два из них - это сам JuniorGP и European Talent Cup, поскольку там особенно ярко блистал Ярослав Карпушин.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: увидеть Маттерхорн с правильного ракурса и не ослепнуть от великолепия
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит: увидеть Маттерхорн с правильного ракурса и не ослепнуть от великолепия

Новая глава в истории о поиске сокровищ, которые, как выясняется, рядом. В 2019 отдыхали на высокогорном курорте в Швейцарии, в Церматте. С погодой в конце сентября повезло - солнце стояло высоко, а вот мои солнцезащитные очки остались в машине... И хорошо, потому что иначе я бы не открыл для себя новый мир, в котором некоторые Крутые Бренды мало чего значат, потому что «просто красивые». Настоящий ТОП технологий стоит не сильно дороже, хотя и выглядит скромно... по-швейЦАРСКИ.
WorldSPB: первый список команд и мотоциклов нового чемпионата World Sportbike 2026
WorldSPB: первый список команд и мотоциклов нового чемпионата World Sportbike 2026

Совершенно очевидно, что к 1 декабря 2025 года FIM и промоутер чемпионата мира по Супербайку, Dorna Sports (Dorna SBK Organization) не успеют сформировать полный список участников, также как и омологировать все возможные мотоциклы для новой категории World Sportbike: Регламент чемпионата был только анонсирован, а рамки участия в нем слишком широкие. Но смельчаки уже есть! Есть ряд команд и заводов, готовых их поддержать. Вот этот предварительный список, который будет существенно расширен уже в январе.
Биржевые сводки: капитализация CFMoto выросла вдвое на кризисе KTM
Биржевые сводки: капитализация CFMoto выросла вдвое на кризисе KTM

Активно торгующийся на Шанхайской бирже производитель мотоциклов и квадроциклов из Китая - CFMoto готовится выйти на принципиально иной уровень стабильности: кризис у ближайшего технологического партнера, KTM подтолкнул китайскую компанию к значительному росту и укреплению позиций на рынке. С весны капитализация CFMoto удвоилась.
Карло Пернат говорит о MotoGP в 2026 году: Маркеса снова ждут в Honda - берегись, Ducati!
Карло Пернат говорит о MotoGP в 2026 году: Маркеса снова ждут в Honda - берегись, Ducati!

Карло Пернат, инсайдер паддока MotoGP и самый публичный и разговорчивый менеджер пилотов Королевского класса уверен, что Honda уже готовится к возвращению Марка Маркеса в заводскую команду. Пернат также рассказал о том, что происходит за кулисами Мото Гран-При в последнее время, и что еще он успел прочитать на лицах во время своего визита на Гран-При Валенсии.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 декабря 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.77 МЛН
годовая
аудитория
603470
посетителей
в месяц
10893
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island