МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjdV8nQY
2 декабря 2016 в 19:32 | 8586
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Стопами Стоунера: взяв титул в Формуле-1, Нико Росберг ушел в отставку

Выиграв свой первый - и теперь, вероятно, единственный титул в Формуле-1, Нико Росберг ошеломил общественность, заявив, что уходит в отставку из Королевских автогонок. Коммюнике он составил так, чтобы никого не обидеть, однако в нем явно читается: решение было принято в обстоятельствах, подобных тем, которые вынудили покинуть MotoGP 2-кратного чемпиона мира Кейси Стоунера в 2012 году.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6

МОТОГОНКИ.РУ, 2 декабря 2016 - Судьба Росберга и Стоунера похожи. Оба занимались спортом ради спорта, ради высших достижений. Оба имеют семьи, в которых нуждаются, и которых им не хватало в столь напряженных условиях гоночных сезонов, когда 18-20 недель с марта по ноябрь гонщики вынуждены находиться вдали от своих родных и любимых. Главное, что оба поняли, это величину и ценность жертвы, которую вынуждены приносить их родные. Гонщик может быть "королем на час" после победы в Гран-При, королем на месяц после победы в чемпионате, но каждый раз после он вновь будет окунаться с головой в тяжелейшую игру и нести неподъемный груз ответственности - не перед семьей и родными, а перед чужими, в целом, людьми. Не каждый великий чемпион способен смириться с этим. И это еще одна причина, по которой Валентино Росси вряд ли когда-нибудь будучи действующим пилотом MotoGP, обзаведется семьей. Как и остальные его соперники. Семейные узы и MotoGP, Формула-1 и борьба за высшие достижения в них - это несовместимые вещи.

Кейси Стоунер выиграл два титула в MotoGP. Первый он взял, дебютировав с Ducati Factory в 2007 году, и это пока единственная победа итальянского завода. Никто не ожидал, что Стоунер сможет восходить на подиум и выигрывать гонки так легко, включая Валентино Росси, который оказался в трудном положении: его инженеры уверяли, что так ездить невозможно. Но Стоунер ехал и побеждал. Второй титул Стоунер выиграл в 2011 году, вернувшись в Honda Racing и отдав HRC должок, завершив "неоконченное дело" - ведь именно благодаря Honda Стоунеру и команде LCR удалось вступить в MotoGP в 2006. Но откатав всего 5 гонок в 2012, Стоунер сделал свое заявление об уходе из чемпионата по завершении сезона. Он принял решение никогда не возвращаться на стартовую решетку MotoGP, мотивировав его потерей интереса и "существенным изменением ценностей" в чемпионате. Стоунер предпочел тихую домашнюю жизнь с женой Адрианой и дочкой Александрой.

У Росберга тоже жена и дочь - Вивиан и Алая, в которых он души не чает. Нико выбрал Facebook, чтобы донести свое решение об уходе в отставку 2.5 миллионам поклонников - никаких пресс-релизов, пресс-конференций. Просто - Ciao!

"За 25 лет в гонках, я всегда мечтал только об одном - стать чемпионом Формулы-1, - написал Росберг в своем Facebook. - Пройдя череду неудач, через боль, много тяжелой работы, я достиг цели. Я поднялся на гору, я на самом пике, и чувствую, момент настал. Сильнейшей эмоцией на данный момент является моя безграничная благодарность всем, кто поддерживал меня на этому пути и сделал возможным осуществление мечты".

"Этот сезон, поверьте, выдался чертовски тяжелым. Я двигался вперед, словно сумасшедший... И это не могло пройти незаметным для тех, кого я люблю - моя семья принесла в жертву многое, забыв о самих себе, чтобы я смог достичь цели. Не могу найти достаточно правильных слов, чтобы в полной мере отблагодарить мою жену Вивиан: она была неподражаема. Она понимала, насколько этот год большой и важный для меня, и она обеспечила мне самое удобное и безопасное пространство на планете, чтобы я мог расслабиться и отдохнуть, одновременно, присматривая за нашей дочуркой..."

"Когда я выиграл гонку в Suzuka, с того самого момента, когда судьба титула оказалась в моих собственных руках, я ощутил на своих плечах невероятное давление. И тогда я впервые подумал о том, что мог бы завершить карьеру, если выиграю титул. Утром воскресенья, в Абу-Даби я уже знал, что это будет моя последняя гонка в Формуле-1... и когда светофор погас, я прошел 55 самых интенсивных и напряженных кругов в своей жизни. Решение я принял вечером понедельника. Первые, кому я рассказал о нем, были Вивиан и Джорж [Нольте, менеджер Росберга], а затем и Тото [Вольф Тото, директор заводской команды Mercedes F1]".

"Единственное, что ставило меня в трудной положение, это факт, что я оставляю свою гоночную семью на распутье. Но Тото все понял. Он с самого начала знал, что я убежден в своем решении, и он меня успокоил... Теперь я здесь, я наслаждаюсь моментом. Пройдет еще некоторое время, недели, когда мы сможем взглянуть на все произошедшее, на этот сезон с другого ракурса, но я знаю, что каждый миг этого сезона мне был по кайфу. Я переверну страницу своей жизни, посмотрим, что увидим на следующей..."

Важные новости
 
MotoGP: возвращение Франко Морбиделли в семью VR46 Racing Team подтверждено
MotoGP: возвращение Франко Морбиделли в "семью" VR46 Racing Team подтверждено

Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Рынок MotoGP 2025 сложился: Франко Морбиделли - в VR46 Racing Team, Серхио Гарсиа остался в Moto2
Рынок MotoGP 2025 сложился: Франко Морбиделли - в VR46 Racing Team, Серхио Гарсиа остался в Moto2

Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть
Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть

Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia
Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia

Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша
Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша

Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!
A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!

В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария
Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария

Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP
Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP

Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России
Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России

Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP
Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP

Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 2 декабря 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1938891
годовая
аудитория
127723
читателей
за месяц
6220
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message