BSB: GSE Racing покидает чемпионат Великобритании!
Неожиданная и очень грустная новость для каждого, кто хотя бы раз смотреть гонки British Superbike: доминирующая команда национального чемпионата, GSE Racing (Airwaves Yamaha) вынуждена покинуть гонки из-за финансовых проблем в 2010 году...
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 2 декабря 2009 - Кажется, межсезонье подбросит нам еще ни мало шокирующих информационных поводов, а слова Президента FIM Вито Ипполито об ухудшении финансовой ситуации в мировом спорте получат новые подтверждения.
Подумать о том, что гараж №1 во всем британском мотоспорте, команда GSE Racing, обладательница чемпионских титулов с Ducati и Yamaha, кузница кадров для World Superbike и других серий, самая-самая-самая ... останется без спонсорского контракта - такое еще полгода назад в голову не могло прийти! Это примерно такой же шок, как если бы Tech 3 Yamaha неожиданно заявила бы о своем уходе из MotoGP. Единственное обоснование такого решения (вынужденного, разумеется) - GSE - это частный motorhome, а значит он напрямую зависит от спонсорских средств. Даже с полной технической поддержкой от представительства Yamaha UK (GSE носила статус Factory Team), их найти на 2010 год не удалось.
Сегодня президент GSE Даррел Хили официально объявил, что команда распускается. Надеемся, что это временно. Потерять такого игрока, пусть даже в British Superbike - потерять часть истории мирового мотоспорта.
И, возможно, самая невероятная ее часть!
GSE Racing впервые вышла на трек под своим собственным брендом в 1997 году. В состав команды в разные годы входили трехкратный чемпион мира Трой Бейлисс, обаяшка Нил Ходжсон, испанец Грегорио Лавилла, Шейн Бирн, Джеймс Тозланд, Леон Камье и другие звезды. Все эти люди стали чемпионами Британии вместе с GSE, некоторым удалось удержать и мировую корону на своей голове. Через GSE прошли ветеран мотогонок Крис Уокер, непоседа Джеймс Эллисон и Леон Хезлам.
Что говорить, если выиграв четыре чемпионата подряд, команда решила "поменять колеса" с Ducati на Yamaha, и с первой же попытки взяла весь банк: Камье стал чемпионом BSB, а Эллисон - вице-чемпионом, она - досрочно.
Причина ухода - отсутствие на рынке партнера, способного заменить Wrigley‘s Aiwaves, шедшую с GSE бок о бок эти пять лет. О своем выходе из чемпионата, компания заявила заранее, но найти нового спонсора за три месяца так и не удалось. Поиски продолжаются.
Предположение о временном характере роспуска команда говорит один факт: ранее, GSE уже прибегали к подобной мере, чтобы свести концы с концами. Случилась неприятность по окончании сезона 2003 года, когда гаражу пришлось покинуть чемпионат мира по Супербайку (WSBK). Год спустя, вооружившись спонсорским пакетом от Wrigley‘s, в чемпионате Британии засияла новая звезда - Airwaves Ducati.
Возможно, политика "побеждай или умри" все-таки работает. С коммерческой точки зрения. Посмотрим.
Похоже, что Honda Motor Co. следует своему хитрому плану на пути к светлому "зеленому" будущему, которое намечено на 2050 год. Только этот план разработан куда более тщательно, и на самом деле, в нем нет никакой отказной повестки в отношении ДВС. Совершенно новый тип двигателя внутреннего сгорания для своих гибридных платформ Honda готовит к внедрению в 2026 году. И еще несколько нюансов.
Бывший пилот MotoGP, ныне возглавляющий команду телеканала ServusTV 44-летний Алекс Хофманн высоко оценил усилия Dorna Sports по реформированию Мото Гран-При в 2022-24, перед продажей Liberty Media. Всё идет в верном направлении, но сейчас MotoGP «вступает в период потрясений». Если совместными усилиями Dorna и Liberty справятся, то сделают Большие Мотоциклетные Призы главным видом моторного спорта в мире.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
9943
1904618
244472
6552