МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
29141
2 мая 2004 в 22:06
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: ГранПри Испании - сюрприз для зрителей

Необычайная по накалу драматическая борьба на мокрой и холодной трассе в Хересе развернулась сегодня на глазах сотен тысяч зрителей. Гонка должна пройти при любой погоде, и она прошла! Проливной дождь не обещал ничего доброго для одних гонщиков, но сыграл на руку другим.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 мая 2004 - Причем, если вчера дождь "подыграл" Валентино Росси, и не очень "впечатлающие" результаты субботней квалификации были анулированы (в результате чего Росси оказался на заслуженном поул-позишне по результатам пятничной квалификации)... сегодня тот же дождь заставил пару раз вздрогнуть фанатов "Доктора".

Итак, Yamaha M1 показала свое "лицо" (или что?) "Доктору", подтвердив общее мнение о недоработанном шасси и особенно о поведении заднего колеса при низком коэффициенте сцепления с дорожным покрытием. Несколько раз Росси был на волоске от падения из-за "потери" заднего колеса. На 12-м круге Росси потерял контроль над мотоциклом. Результатом этого стала потеря лидирующей позиции в гонке и потеря подиума, что не случалось с "Доктором" с ГранПри Чехии 2002 года. В итоге, 46-й номер финишировал лишь четвертым.

А все лавры в этой непростой гонке достались Honda.

Дома помогают не только стены, но и погода. А также зрители. Так решил испанец Сет Жаберно (Telefonica Movistar Honda) и пришел первым. Для Жаберно это триумф. Не смотря на большой опыт в MotoGP, Большие Призы доставались этому гонщику всего 5 раз за семь сезонов. Похоже, что Жаберно хорошо изучил трассу в Хересе, настолько, чтобы дождь не был помехой для достижения цели.

А вот главным сюрпризом гонки... точнее, это не сюрприз, конечно же, это - опыт, помноженный на хлоднокровие гонщика и правильно подобранную резину. Так вот, второй подиум и второе "серебро" забрал Макс Бьяджи! Вот статистика, которая со временем может побить даже карту Валентино Росси. Два этапа и два "серебра". Это между прочим, два раза по 20 очков. Если так пойдет дальше, рассудительный итальянец запросто может стать новым чемпионом мира. По очкам. Посмотрим, как сложится ситуация на ЛеМане 16 мая.

Третью позицию отвоевал бразилец Алекс Баррош (также на Honda).

Если посмотреть на гонку с точки зрения цифр, то она была скучная: плохие погодные условия, никаких новых рекордов, средняя скорость не превышала 135 км/ч. Тем не менее, разница во времени между финишем Жаберно и Алекса Барроша - почти минута (52 секунды). Росси опаздал за золотом на 58 секунд. С более-менее успешным завершением ГранПри Испании можно поздравить лишь восьмерых гонщиков - тех, кто смог в таких сложных условиях доехать до финиша за реальное время (с отставанием меньше, чем на круг). Также, эту гонку можно назвать самой зубодробильной - сразу восемь пилотов не смогли посадить свои низколетящие ракеты на авианосец и сошли с трассы. Особенно неудачной гонка стала для команды Aprilia: оба гонщика сошли с трассы, а Шейн Бирн даже не доехал до конца первого круга.

Результаты ГранПри Испании:

1. Sete Gibernau (SPA) Telefonica Movistar Honda 52:1.293
2. Max Biaggi (ITA) Camel Honda 52:6.745
3. Alex Barros (BRA) Repsol Honda 52:53.863
4. Valentino Rossi (ITA) Gauloises Fortuna Yamaha 52:59.846
5. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 53:0.576
6. Carlos Checa (SPA) Gauloises Fortuna Yamaha 53:8.477
7. Colin Edwards (USA) Telefonica Movistar Honda 53:20.832
8. Kenny Roberts Jr (USA) Team Suzuki 53:46.35
9. Shinya Nakano (JPN) Kawasaki Racing 52:7.304
10. Michel Fabrizio (ITA) Harris WCM 52:16.335
11. Norick Abe (JPN) Fortuna Gauloises Tech 3 52:19.549
12. Loris Capirossi (ITA) Ducati Marlboro 52:22.55
13. Alex Hofmann (GER) Kawasaki Racing 52:26.929
14. Nobuatsu Aoki (JPN) Proton Team KR 52:39.533
15. John Hopkins (USA) Team Suzuki 52:59.546

Не финишировали:
Marco Melandri (ITA) Fortuna Gauloises Tech 3 34:57.742
Neil Hodgson (GBR) d‘Antin Ducati 33:23.991
Kurtis Roberts (USA) Proton Team KR 26:27.974
Makoto Tamada (JPN) Camel Honda 24:37.879
Jeremy McWilliams (GBR) MS Aprilia 20:15.779
Troy Bayliss (AUS) Ducati Marlboro 2:10.254
Ruben Xaus (SPA) d‘Antin Ducati 2:10.157
Shane Byrne (GBR) MS Aprilia 0:0

В соответствии с результатами ГранПри Испании, положение в личном зачете гонщиком изменилось:

1. GIBERNAU Sete (SPA) 41 очко
2. BIAGGI Max (ITA) 40 очков
3. ROSSI Valentino (ITA) 38 очков
4. BARROS Alex (BRA) 29 очков
5. HAYDEN Nicky (USA) 22 очка
6. EDWARDS Colin (USA) 18 очков
7. CHECA Carlos (SPA) 16 очков
8. CAPIROSSI Loris (ITA) 14 очков
9. ABE Norick (JPN) 12 очков
10. NAKANO Shinya (JPN) 11 очков

Важные новости
 
Гран-При Италии MotoGP 2026 - Пицца, паста, Валентино Росси, Ducati и Aprilia
Гран-При Италии MotoGP 2026 - Пицца, паста, Валентино Росси, Ducati и Aprilia

Все дедлайны пройдены! 7-й этап Мото Гран-При 2026 года — Гран-При Италии #ItalianGP на Mugello Circuit, дома у Aprilia Racing и Ducati. Факты, ожидания и расписание этапа.
Лоренцо: говорил еще в Сепанге - Aprilia возьмет титул MotoGP, а Маркес уже ничего не изменит
Лоренцо: говорил еще в Сепанге - Aprilia возьмет титул MotoGP, а Маркес уже ничего не изменит

3-кратный чемпион MotoGP Хорхе Лоренцо настаивает, что Ducati и Aprilia играют в совершенно иной лиге, нежели KTM и остальные, но преимущество было еще зимой, на официальных тестах в Малайзии — за Aprilia. В чем оно заключается?
Официально: Кратчлоу заменит Жоана Зарко в LCR Honda на Гран-При Италии MotoGP 2026
Официально: Кратчлоу заменит Жоана Зарко в LCR Honda на Гран-При Италии MotoGP 2026

LCR Honda и ее бывший пилот Кэл Кратчлоу, с которым команда достигла 12-ти подиумов и взяла 3 победы в MotoGP, воссоединятся на Гран-При Италии 2026 года!
Квалификации Isle of Man TT 2026 возглавили Дин Харрисон на Honda CBR1000RR-R и Майкл Данлоп на Ducati V2
Квалификации Isle of Man TT 2026 возглавили Дин Харрисон на Honda CBR1000RR-R и Майкл Данлоп на Ducati V2

Среда, квалификационный день Турист-трофи на острове Мэн (Isle of Man TT — IOMTT) 2026 года завершился доминированием пилота Honda Дина Харрисона, как в классе Superbike, так и Superstock 1000, а в классе Supersport список возглавил Майкл Данлоп по Ducati V2.
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!
Интервью с Боссом: Массимо Ривола - за титул MotoGP 2026 будут спорить Беццекки и Мартин!

Глава Aprilia Racing Массимо Ривола дал большое и обстоятельное интервью Mundodeportivo перед стартом домашнего уикенда в Муджелло: на Гран-При Италии будут решаться судьбы чемпионата MotoGP, но спор далее будут вести между собой Марко Беццекки и Хорхе Мартина; впрочем, участие третьего — Марка Маркеса в этой игре не исключается!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!
История Муджелло: абсолютный рекорд скорости MotoGP до сих пор принадлежит KTM!

Мото Гран-При возвращается в Муджелло, на официально самую быструю трассу чемпионата мира, где был установлен абсолютный рекорд скорости MotoGP — 366,1 км/ч, и сделал это Брад Биндер на борту прототипа KTM RC16 в 2023 году. Рекорд до сих пор не побит! И Гран-При Италии MotoGP 2026 года — последний шанс сделать это до снижения мощности и объема двигателей. Вся история.
Производители моторных масел бьют тревогу - из-за дефицита сырья грядет рост цен!
Производители моторных масел бьют тревогу - из-за дефицита сырья грядет рост цен!

Согласно отчетам сразу нескольких профильных ассоциаций производителей нефтехимической промышленности, сформировался глобальный дефицит сырья для производства базового моторного масла, в частности, самой востребованной 3-й категории и ПАО-синтетики: Shell, Chevron, ExxonMobil, INPEX, SCT, ENEOS и Mitsui бьют тревогу и обращаются к властям ЕС, США и Японии с требованием срочно решать назревающую проблему.
Ducati100: Вся история Дукати
Ducati100: Вся история Дукати

В 2026 году один из самых ярких и эпотажных брендов в мотоциклетной индустрии - Ducati празднует 100-летие со дня основания компании. Ducati с гордостью несет знамя амбассадора «Made in Italy», как в промышленности, так и мотоспорте. Празднования неофициально стартовали на финале MotoGP в Валенсии, официально - с сегодняшнего дня и до конца следующего года, а эпицентром фиерии станет фестиваль World Ducati Week в Мизано. История компании и ее ближайшие планы.
Мода на первом месте: GUCCI Racing - итальянский лакшери бренд вошел в Формулу-1
Мода на первом месте: GUCCI Racing - итальянский лакшери бренд вошел в Формулу-1

Это официально: престижный и модный бренд GUCCI запустил собственный проект в чемпионате мира по Формуле-1 — с 2027 года команда Alpine Racing F1 переоденется в черное с золотом и сменит имя на GUCCI Racing.
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!
Пит Байер подтвердил: KTM Factory Racing продолжает свой проект в MotoGP!

Все решения приняты и утверждены: никаких сокращений программ KTM Factory Racing в MotoGP не будет! Глава заводского гоночного подразделения Пит Байер подтвердил, что следующие три года, как минимум, «Оранжевая кровь будет кипеть» в четырех прототипах Королевского класса.
 
Все публикации за 2 мая 2004
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp