МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
МотоГП
Лента новостей
»
Реклама
29280
2 мая 2004 в 22:06
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

MotoGP: ГранПри Испании - сюрприз для зрителей

Необычайная по накалу драматическая борьба на мокрой и холодной трассе в Хересе развернулась сегодня на глазах сотен тысяч зрителей. Гонка должна пройти при любой погоде, и она прошла! Проливной дождь не обещал ничего доброго для одних гонщиков, но сыграл на руку другим.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 2 мая 2004 - Причем, если вчера дождь "подыграл" Валентино Росси, и не очень "впечатлающие" результаты субботней квалификации были анулированы (в результате чего Росси оказался на заслуженном поул-позишне по результатам пятничной квалификации)... сегодня тот же дождь заставил пару раз вздрогнуть фанатов "Доктора".

Итак, Yamaha M1 показала свое "лицо" (или что?) "Доктору", подтвердив общее мнение о недоработанном шасси и особенно о поведении заднего колеса при низком коэффициенте сцепления с дорожным покрытием. Несколько раз Росси был на волоске от падения из-за "потери" заднего колеса. На 12-м круге Росси потерял контроль над мотоциклом. Результатом этого стала потеря лидирующей позиции в гонке и потеря подиума, что не случалось с "Доктором" с ГранПри Чехии 2002 года. В итоге, 46-й номер финишировал лишь четвертым.

А все лавры в этой непростой гонке достались Honda.

Дома помогают не только стены, но и погода. А также зрители. Так решил испанец Сет Жаберно (Telefonica Movistar Honda) и пришел первым. Для Жаберно это триумф. Не смотря на большой опыт в MotoGP, Большие Призы доставались этому гонщику всего 5 раз за семь сезонов. Похоже, что Жаберно хорошо изучил трассу в Хересе, настолько, чтобы дождь не был помехой для достижения цели.

А вот главным сюрпризом гонки... точнее, это не сюрприз, конечно же, это - опыт, помноженный на хлоднокровие гонщика и правильно подобранную резину. Так вот, второй подиум и второе "серебро" забрал Макс Бьяджи! Вот статистика, которая со временем может побить даже карту Валентино Росси. Два этапа и два "серебра". Это между прочим, два раза по 20 очков. Если так пойдет дальше, рассудительный итальянец запросто может стать новым чемпионом мира. По очкам. Посмотрим, как сложится ситуация на ЛеМане 16 мая.

Третью позицию отвоевал бразилец Алекс Баррош (также на Honda).

Если посмотреть на гонку с точки зрения цифр, то она была скучная: плохие погодные условия, никаких новых рекордов, средняя скорость не превышала 135 км/ч. Тем не менее, разница во времени между финишем Жаберно и Алекса Барроша - почти минута (52 секунды). Росси опаздал за золотом на 58 секунд. С более-менее успешным завершением ГранПри Испании можно поздравить лишь восьмерых гонщиков - тех, кто смог в таких сложных условиях доехать до финиша за реальное время (с отставанием меньше, чем на круг). Также, эту гонку можно назвать самой зубодробильной - сразу восемь пилотов не смогли посадить свои низколетящие ракеты на авианосец и сошли с трассы. Особенно неудачной гонка стала для команды Aprilia: оба гонщика сошли с трассы, а Шейн Бирн даже не доехал до конца первого круга.

Результаты ГранПри Испании:

1. Sete Gibernau (SPA) Telefonica Movistar Honda 52:1.293
2. Max Biaggi (ITA) Camel Honda 52:6.745
3. Alex Barros (BRA) Repsol Honda 52:53.863
4. Valentino Rossi (ITA) Gauloises Fortuna Yamaha 52:59.846
5. Nicky Hayden (USA) Repsol Honda 53:0.576
6. Carlos Checa (SPA) Gauloises Fortuna Yamaha 53:8.477
7. Colin Edwards (USA) Telefonica Movistar Honda 53:20.832
8. Kenny Roberts Jr (USA) Team Suzuki 53:46.35
9. Shinya Nakano (JPN) Kawasaki Racing 52:7.304
10. Michel Fabrizio (ITA) Harris WCM 52:16.335
11. Norick Abe (JPN) Fortuna Gauloises Tech 3 52:19.549
12. Loris Capirossi (ITA) Ducati Marlboro 52:22.55
13. Alex Hofmann (GER) Kawasaki Racing 52:26.929
14. Nobuatsu Aoki (JPN) Proton Team KR 52:39.533
15. John Hopkins (USA) Team Suzuki 52:59.546

Не финишировали:
Marco Melandri (ITA) Fortuna Gauloises Tech 3 34:57.742
Neil Hodgson (GBR) d‘Antin Ducati 33:23.991
Kurtis Roberts (USA) Proton Team KR 26:27.974
Makoto Tamada (JPN) Camel Honda 24:37.879
Jeremy McWilliams (GBR) MS Aprilia 20:15.779
Troy Bayliss (AUS) Ducati Marlboro 2:10.254
Ruben Xaus (SPA) d‘Antin Ducati 2:10.157
Shane Byrne (GBR) MS Aprilia 0:0

В соответствии с результатами ГранПри Испании, положение в личном зачете гонщиком изменилось:

1. GIBERNAU Sete (SPA) 41 очко
2. BIAGGI Max (ITA) 40 очков
3. ROSSI Valentino (ITA) 38 очков
4. BARROS Alex (BRA) 29 очков
5. HAYDEN Nicky (USA) 22 очка
6. EDWARDS Colin (USA) 18 очков
7. CHECA Carlos (SPA) 16 очков
8. CAPIROSSI Loris (ITA) 14 очков
9. ABE Norick (JPN) 12 очков
10. NAKANO Shinya (JPN) 11 очков

Важные новости
 
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!
Рынок MotoGP 2027 - официально: добро пожаловать в Ducati, Педро Акоста!

Рынок MotoGP тронулся! Больше не слух: Педро Акоста объявлен напарником Марка Маркеса в заводской команде Ducati Lenovo Team на 2027 и 2028 год. Первое слово Акула из Массарона получит на завтрашней пресс-конференции перед Гран-При Нидерландов на TT Circuit Assen.
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!
Настоящий Supermoto S1 - четыре гонщика в полсекунды от старта до финиша!

Не знаю точно, как выглядели заезды класса Supermoto S1 на АСК «Атрон» в Рязани в минувшее воскресенье в трансляции и с трибун, но с трассы это были два невероятно напряженных заезда с постоянной борьбой на грани касания за победу и подиум, в которых участвовали не два, а сразу четыре прорайдера, включая Алёну Петришину и Ивана Мосина: такого супермото «Атрон» еще не видел! Теперь так будет на каждой гонке?
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение
MotoGP Group и входящие в IRTA команды Гран-При подписали новое 5-летнее соглашение

Чемпионат мира по Мото Гран-При официально оформлен на следующие 5 лет: следом за подписанием соглашения между промоутером MotoGP и Ассоциацией производителей MSMA, заклюена сделка с Ассоциацией гоночных команд IRTA на 2027-2031 годы.
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется
Календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам Motoring 2026 снова меняется

Как и предполагалось, календарь чемпионата России по кольцевым мотогонкам продолжает меняться. Сразу два изменения в планах были объявлены Motoring перед вторым событием на «Игора Драйв»: статус события понижен, июльское событие переезжает.
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает
Инженер в кармане: как AI-агент Liza Studio читает телеметрию и не выдумывает

Новый сезон Российского Кольца стартовал на Moscow Raceway 12-14 июня для DC Motosport by Petrukovich необычным образом: первый уикенд команда посвятила большому исследованию по сбору и анализу данных телеметрии, обучая собственную нейросеть Liza Studio и ее нового AI-агента «Гонщика».
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?
Мифы и реальность: нужен ли вашему двигателю бензин АИ-98 или достаточно АИ-92?

Этим вопросом на протяжении десятилетий задаются владельцы мотоциклов и автомобилей всего мира. Маркетологи используют фобии, особенно, в России: у многих в памяти инциденты из 90-ных, когда залил бак бензина, а затем мотоцикл или машина "умерла" — таким грязным оказалось топливо. Нужно ли заливать АИ-98 и АИ-95, даст ли это реальную прибавку мощности и скорости, влияет ли на чистоту, спасет ли от проблем... или АИ-92 будет достаточно? Разберем в деталях.
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28
Официально: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team в MotoGP 2027-28

Волна подтверждений поднимается! Ducati Lenovo Team, наконец, опубликовала официальный пресс-релиз о заключении с Марком Маркесом нового 2-летнего контракта на выступление в MotoGP 2027 года — и далее. Что известно нового об итоговом формате договора?
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых
Новые прототипы MotoGP 2027 года оказались всего на секунду медленней 1000-кубовых

Инсайдеры опубликовали известную информацию о завершившемся в Брно шинном тесте IRTA/Pirelli с участием призовых пилотов пяти заводов MotoGP — Honda, Yamaha, KTM, Ducati и Aprilia. Кто смог раскусить новую итальянскую резину и поведение 850-кубовых прототипов лучше всех? Обновлено.
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)
В MotoGP запретили хоулшот-девайс (holeshot device)

Несмотря на крайне осторожные отзывы пилотов MotoGP после тестирования стартов без передних хоулшот-девайсов (holeshot device) в Брно, Комиссия FIM по Большим Призам, похоже, заранее приняла решение — запретить их, начиная с Гран-При Нидерландов в Ассене.
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво
Вторая половина сезона MotoGP 2026 началась: Ducati быстро восстанавливает статус-кво

Хотя математический экватор чемпионата мира по Мото Гран-При 2026 года еще не достигнут, фактически, сезон уже поделен на две половины — до Гран-При Венгрии и Чехии, и всё, что будет после. Всего за две гонки Марк Маркес сумел отыграть у лидеров чемпионата из Aprilia более 60 очков. Также, Педро Акоста и KTM снова потеряли уверенность. Как прошла главная гонка в Брно без Марко Беццекки?
 
Все публикации за 2 мая 2004
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2026 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp