MotoGP: Итоги Сепанга - с чем команды едут в Катар?
Валентино Росси и Дани Педроса, остававшийся на треке Sepang International Circuit до последнего, завершили зимнюю подготовку к чемпионату MotoGP на совершенно равных позициях, оба проехав быстрые круги за 1:59.999, Ducati и Довициозо в TOP-3.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 2 марта 2014 - Последний, третий день тестов IRTA в Сепанге оказался самым жарким (во всех смыслах слова), но состояние асфальта улучшилось значительно, что позволило ускориться многим.
Заводские команды рано начали паковать вещи для следующего перелета в Австралию, где на предстоящей неделе состоятся особые шинные тесты с их участием. Yamaha Factory завершила работы в пятницу первой, и Валентино Росси, довольный своим быстрым кругом, установленным утром, в конце первого часа (еще на достаточно прохладном асфальте), снял комбинезон. Лоренцо продолжил изыскания и улучшился до 2:00.619, но в целом, это время оказалось далеким от TOP-3.
Внутрь 1:59 за все три дня смогли пройти только двое - собственно, Росси и Дани Педроса, который и после обеда, несмотря на то, что команда уже вовсю грузила контейнеры, продолжил нарезать круги. Педроса доминировал во второй день тестов, и завершить их не лучшим он просто не мог. Самый последний выезд из гаража на совершенно пустом треке на новых покрышках принес ему и лучший результат тестов, точно такое же время, как у Росси - 1:59.999, внутри действующего рекорда круга.
Утром пятницы Repsol Honda провела гоночную симуляция длиной в 19 кругов, которая была очень важная для сбора данных. Педроса демонстрировал уверенный темп в рамках 2:01 и дважды перешагивал отметку 2:00.
Но гораздо важнее, что Ducati Factory, официально подтвердившая, что ее пилоты будут выступать уже в 2014 году в классе Open, завершила тесты Sepang-II в TOP-3: Андреа Довициозо удалось утром пятницы привезти 2:00.067, время в непосредственной близости от Росси и Педросы, но на мотоцикле в конфигурации Open. Теперь команда отправляется в Австралию, где получит в свое распоряжение и специальные покрышки, разработанные для этой подкатегории Больших Призов (все круги в Сепанге Довициозо навез на стандартных шинах для Factory-мотоциклов, Open-покрышки мягче и обеспечивают лучший держак).
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10674
1904618
244472
6552