МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
[300250] Реклама. ООО «Хилтек», ИНН 7735575181 рекламодатель erid: 2SDnjc5hkoi
19 октября 2016 в 22:37 | 23252
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Барбера займет место Янноне в Ducati Factory на Phillip Island

Пилот клиентской команды Avintia Ducati Гектор Барбера продолжит свое сотрудничество с заводской командой Ducati Factory MotoGP в Австралии: он надеется на существенное ускорение, так как близок к раскрытию потенциала совершенно нового для себя мотоцикла на "подходящем треке".
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjbrdPzH

МОТОГОНКИ.РУ, 19 октября 2016 - Кейси Стоунер развеял слухи о том, что ему предлагали заменить Янноне в Японии, но он отказался: это было физически невозможно, поскольку с субботы австралиец упорно трудился на благо Ducati в Валенсии, тестируя новую версию Desmosedici GP17. Стоунер приедет на домашнее Гран-При в Австралию по завершении этих испытаний, но снова лишь в качестве почетного гостя.

Барбера выйдет на замену травмированному в Motorland Aragon Андреа Янноне второй раз подряд: впервые в своей жизни Гектор оседлал заводской Ducati Desmosedici GP16 в Twin Ring Motegi в прошлую пятницу, а гонку Гран-При Японии испанец завершил 17-м.

После гонки в Мотеги, Барбера рассказал о своих ощущениях от пересадки с модернизированного позапрошлогоднего GP14.2 на самую современную и успешную модель Desmosedici GP16:

"Очевидно, этот байк для меня, как совершенно новый, - сказал Барбера. - Здесь все другое: подвески, торможение - все. Утром в пятницу я так неуклюже себя чувствовал в седле, что боялся, как бы не уронить мотоцикл, будто сидел на нем впервые - никак не мог адаптироваться к новому front-end и получить от GP16 хорошую обратную связь".

Пилоты клиентской команды Avintia Ducati в этом году пилотировали прототипы GP14.2, получившие новые двигатели от завода. Однако, шасси, по большей части осталось без изменений с тех пор, как байк дорабатывали Андреа Довициозо и Кэл Кратчлоу. Существенная разница между GP14, GP15 и GP16 именно в том, что завод смог решить главную проблему с балансом жесткости и гибкости шасси при входах в повороты, из-за чего три года подряд пилоты Ducati Factory теряли в темпе перед поворотами и внутри поворотов. Но затем произошел решительный прорыв: Янноне и Довициозо смогли бороться за подиум и на некоторых трассах даже превосходить Honda и Yamaha. Однако, клиентские команды Ducati по-прежнему докатывают старые образцы.

Барбера очень боялся, что его активное освоение улучшенного заводского прототипа будет приводить к крушениям, но когда понял, что мотоцикл работает - вот именно так, очень близко и точно, тут же ускорился.

"Байк, в итоге, оказался невероятным, - констатировал он. - Двигатель гораздо мощнее, чем у нас, и эту мощность можно в полной мере реализовать на прямых, не опасаясь за жесткие торможения перед поворотами. Я по началу больше всего боялся, что вилка сложится, но нет, мотоцикл стабилен и быстр на вираже! Совершенно иные ощущения от пилотирования, если брать в расчет мой старый байк. Но все-таки я еще не раскрыл его потенциал полностью".

На второй практике в Японии Барбера сумел подняться до 14-й позиции. Он даже планировал подобраться к TOP-10 по итогам уикенда. Вторая попытка состоится в Австралии, на трассе, которая подходит Гектору лучше.

"Phillip Island та трасса, которая отлично подходит моему стилю пилотирования, и она просто идеально подходит для Desmosedici GP16, потому что здесь много быстрых поворотов и прямых, где мощность и скорость двигателя играет большую роль, - уверен он. - Когда я присоединился к Ducati Factory в Мотеги, я начал с нуля. Но теперь я понимаю этот мотоцикл гораздо лучше. Я старался сохранять спокойствие после финиша в Японии, не загонять себя в угол всякими разными мыслями и мечтами. Но по информации, что мы собрали за прошлый уикенд, следующий этап дает новую - впечатляющую возможность ускориться. Это невероятная возможность для меня, поэтому я хотел бы горячо поблагодарить Ducati и Avintia за то, что они доверили мне этот мотоцикл".

Важные новости
 
Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост
Гоночная психология MotoGP - мнение: Для стратегов Баньяи и Маркеса Мартин слишком прост

Хорхе Мартин не хочет сдаваться после провала миссии на Sachsenring: он уверен, что в его руках достаточно шансов для возвращения в лидеры MotoGP и борьбы за титул в 2024 году. Инсайдеры чемпионата уверены, что он снова заблуждается, как и в прошлом году. Вот, что считает один из самых заслуженных ветеранов паддока Рамон Форкада.
Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring
Обновление: расписание 4-го этапа чемпионата Моторинг - A5Motors Motoring

4-й этап чемпионата A5Motors Motoring вернулся на свои прежние даты и пройдет на Moscow Raceway со 2 по 4 августа 2024 года, сразу за финалом чемпионата России.
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным
Вход на финал LEMARC чемпионата России по кольцевым гонкам 27-28 июля на Moscow Raceway будет свободным

27 и 28 июля 2024 года на Moscow Raceway состоится финальный этап титульного LEMARC чемпионата России по кольцевым мотогонкам, где будут названы чемпионы страны в трех спортивных классах - «Супербайк», «Суперспорт» и «Минимото» (Суперспорт 300). Вход на трибуны для зрителей оба гоночных дня будет свободным!
Интервью после финиша WSBK: Топрак Разгатлиоглу - еще 2 победы до рекорда? Надо довести до 15-ти!
Интервью после финиша WSBK: Топрак Разгатлиоглу - еще 2 победы до рекорда? Надо довести до 15-ти!

Взяв тройную победу в Мосте, Топрак Разгатлиоглу отметил, что в этом сезоне ему кажется, что Ducati ослабили хватку. Турок взял уже 12 побед с начала сезона, 10 подряд, и ему нужно еще две, чтобы стать абсолютным рекордсменом. Но он хочет пойти дальше.
Превзойти Росси необычным образом: почему пилот MotoGP Жоан Зарко исполнил сальто на подиуме Suzuka 8 Hours
Превзойти Росси необычным образом: почему пилот MotoGP Жоан Зарко исполнил сальто на подиуме Suzuka 8 Hours

Француз Жоан Зарко запомнился зрителям своим фирменным бэкфликом, который он исполнял на публике каждый раз после очередной победы в Гран-При. Зарко стал 2-кратным чемпионом мира по Moto2, кстати, единственным в своем роде, исполнив за два сезона множество трюков. В MotoGP ему выпал только один случай - порадовать фанатов сальто на подиуме, на Гран-При Австралии 2023 года, еще с Ducati. Но теперь он удостоился чести прославить цвета Honda Racing, выиграв главную гонку для всех японцев - Suzuka 8 Hours. И тут, кое в чем Зарко превзошел самого Валентино Росси!
Чешские выходные: Топрак Разгатлиоглу отштамповал третий хет-трик в World Superbike
Чешские выходные: Топрак Разгатлиоглу отштамповал третий хет-трик в World Superbike

Флагман заводской команды BMW Motorrad Motorsport поставил жирную точку в чешском этапе World Superbike: новый рекорд круга, старт с поул-позиции и три убедительные победы - так он проводит уже третий уикенд 2024 года подряд, буквально хороня шансы Альваро Баутисты на защиту титула.
Мировой Супербайк - все гонки 2024: CzechWorldSBK - Race 2 от старта до финиша
Мировой Супербайк - все гонки 2024: CzechWorldSBK - Race 2 от старта до финиша

Смотрите гонки 6-го этапа WorldSBK 2024 года из Чехии, с Autodrom Most - CzechWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ: воскресная гонка (Race 2) от старта до финиша
Мировой Супербайк - все гонки 2024: CzechWorldSBK - Superpole Race от старта до финиша
Мировой Супербайк - все гонки 2024: CzechWorldSBK - Superpole Race от старта до финиша

Смотрите гонки 6-го этапа WorldSBK 2024 года из Чехии, с Autodrom Most - CzechWorldSBK на МОТОГОНКИ.РУ: Superpole Race от старта до финиша
Team HRC выиграла 45-ю редакцию Suzuka 8 Hours, Ducati и Suzuki до конца боролись за подиум
Team HRC выиграла 45-ю редакцию Suzuka 8 Hours, Ducati и Suzuki до конца боролись за подиум

Хронология событий 45-й редакции Suzuka 8 Hours 2024 года. Team HRC пока успешно следует плану по защите Короны, добытой в 2023 году, но официальная команда Yamaha, известная своей скоростью, преследует заводскую команду Honda после 4-х часов гонки. Кто еще в схватке за подиум?
CzechWorldSBK: Напарники заводской Ducati не смогли сдержать Турка на Superspole Race в Мосте
CzechWorldSBK: Напарники заводской Ducati не смогли сдержать Турка на Superspole Race в Мосте

Superpole Race 6-го этапа World Superbike в чешском Мосте началась большим хайсайдом Сэма Лоуса прямо на стартовой прямой, который отправил британца в мед.центр автодрома, а следовавшего за ним Скотта Реддинга - на пит-лейн. Но остановки заезда для эвакуации упавших не потребовалось, и схватка пилотов Ducati с флагманом BMW, начавшаяся в первом повороте Autodrom Most, продолжилась... и завершилась неожиданно для Ducati.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 19 октября 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1953373
годовая
аудитория
135321
читателей
за месяц
8467
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message