Кэл Кратчлоу, прежде никогда не ездивший на байках типа Ducati - ни в MotoGP, ни в World Superbike, ни BSB - дал некоторое экспертное заключение по поводу прототипа, построенного "под Росси" в 2012 году - Ducati Desmosedici GP13, завершив тесты в Валенсии на 12-й позиции и уступив лидерам около 1.6 сек.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 18 ноября 2013 - Он отметил, что было "практически невозможно ехать быстрее" на этом мотоцикле в ходе тестов, которые прошли, в целом, при отличной погоде. Британец оказался всего на 0.2 секунды медленней, чем его напарник, пилот №1 в заводской команде Ducati Андреа Довициозо и на 0.008 быстрее официального тест-пилота завода Миккеле Пирро.
На Desmosedici 28-летний Кратчлоу оказался значительно медленней, чем его бывший напарник Бредли Смит на клиентском Tech 3 Yamaha, и что гораздо хуже, чем новобранец команды, который занял место Кэла - Пола Эспаргаро, впервые оседлавшего YZR-M1.
"Мы меняли настройки мотоцикла. Изменили все, что могли - сверху-вниз и слева-направо, но изменить ощущения не удалось, - сказал Кэл Кратчлоу после. - Это вся информация для Ducati. Очевидно, судя по временам круга, что все парни, которых в сезон я обходил легко, оказались впереди. Я совсем не быстр на Ducati, совсем не так, как на предыдущем мотоцикле. Я не верю, что это будет именно тот байк, на котором мы поедем в следующем году, и все остальные сказали также. Я бы мог пойти быстрее, но просто не хотел рисковать сегодня: все Desmo в одной и той же ситуации - штамповали одно и то же время круга. Думаю, это единственная положительная новость для меня: ехать быстрее было практически невозможно".
От прихода в Ducati нового руководителя, опытнейшего инженера-разработчика из Aprilia Луиджи Даль‘Инья все ожидают чуда, шага вперед, и не просто изменений, а революции, кардинальных перемен в подходе к созданию мотоцикла. Довициозо, который откатал тесты в Валенсии не лучшим образом, также завершил сезон не в самом радостном настроении, судя по фотографиям и его комментариям. В феврале, на тестах в Сепанге от Ducati заводские пилоты ждут совершенно новый мотоцикл.
"Дови не пришлось мне ничего объяснять, мы поняли друг друга без разговоров, - отметил Кратчлоу. - Он также, как и я, изменил все, что надо, но не получил никакого отклика от байка. Мы оба смогли сделать лишь хуже. Я абсолютно уверен, что Джиджи уже донес до всех, что он будет менять мотоцикл. Проблема во времени: его у нас практически нет. Джиджи сказал, что прошерстит всю структуру R&D и сделает это в первую очередь. Ожидаю ли я, что выйду на старт первой гонки на совершенно новом мотоцикле? Нет, конечно. Но верю, что в Сепанге мы сможем опробовать что-то совершенно иное. Ну, или по крайней мере, попытаемся поработать совершенно в ином направлении".
1 декабря вступает в силу официальный запрет на проведение любых тестов в MotoGP, следующий раз пилоты встретятся со своими командами 4 февраля на Sepang International Circuit в ходе первых официальных тестов сезона 2014 года, где Honda и Yamaha будут во всеоружии. Как и последние три года.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10990
1904618
244472
6552