МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
18 ноября 2010 в 19:04 | 9176
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Новая мотивация для Кейси Стоунера

Кое-что говорит мне, что предсказания Дуэйна и Шванца на 2011 год относительно дуэли Honda и Ducati могу сбыться. У чемпиона MotoGP 2007 года Кейси Стоунера есть по меньшей мере один козырь перед Валентино Росси - его статистика в 800-кубовой категории. Она же станет его главным мотиватором в 2011. И вот почему.

МОТОГОНКИ.РУ, 18 ноября 2010 - Эра 800-кубовых двигателей MotoGP началась в июне 2006-го, когда Ducati представил на Гран-При Италии в Муджелло свой первый прототип Desmosedici серии GP7. Байк оказался не только самым быстрым, но и самым надежным в следующем сезоне. Как раз, в команду пришел Стоунер, выступивший в 2006 за LCR Honda - "не очень". У Кейси был кард-бланш, он мог делать все, лишь бы выиграть. И он делал это, чтобы показать свой потенциал новым работодателям. В начале, на валенсийских тестах мотоцикл выглядел несколько сыровато, но сразу же вырвался вперед со Стоунером на нем. За зиму, Desmo GP7 приобрел нужную форму, пока японские заводы проводили многочисленные изыскания, замедлявшие девелопмент. В частности, Honda.

Но теперь, когда Honda RC212V наконец-то доведен до кондиции "самого быстрого и надежного" среди 800-кубовых прототипов, он может стать даже более грозным оружием в руках хорошо мотивированного пилота. "Киборг Стоунера", как иногда называют Кейси итальянские журналисты, готов бросить вызов Yamaha и Ducati, Лоренцо и Росси, а заодно и Педросе с Довициозо. Вот его козыри.

Стоунер - из Дукати в Хонду

В 2012 году 800-кубовые машины уйдут в историю. К окончанию сезона 2010 года, Стоунер сохранял статус самого успешного пилота категории с 63 стартами в Гран-При, 23 победами и 21 поул-позицией. Вторым после него был Росси. Здесь нет ошибки: как Кейси в 2009, так и Валентино в 2010, оба пропустили по 4 Гран-При и число их стартов равно 63. Только у Валентино пока лишь 21 победа и всего 14 поулов. Единственное, в чем Росси обошел австралийца, это абсолютное число заработанных очков - 1153 против 1092. Но разница не велика, и копилку легко пополнить в 2011 году. Стать величайшим пилотом 800-кубовой эры MotoGP - вот цель, которую будет преследовать Стоунер!

Уверенности ему придают два аспекта. Его мотоцикл гораздо стабильней и легче в освоении, нежели новый Ducati Валентино Росси. Как показали тесты, RC212V все еще быстрее Yamaha M1 Лоренцо. Цитируя Стоунера, его новый байк оказался "еще плавнее" и "отзывчивее", чем он мог себе представить: "У меня невероятное ощущение, что с мотоциклом налажена обратная связь. Это просто замечательно!" - сказал австралиец после тестов в Валенсии. К тому же, Стоунер считает, что заводской гараж Ducati достиг предела возможностей (об этом он заявил на одной из пресс-конференций в середине сезона - вы можете найти слова Кейси на МОТОГОНКИ.РУ, пожалуйста, используйте систему поиска).

Валентино Росси приступит к работе в Ducati лишь после новогодних праздников, но сесть на мотоцикл сможет гораздо позднее, в начале февраля. Это несколько сужает его возможности, но, зная невероятную работоспособность Vale, не трудно догадаться, что он выложится на первых тестах 2011 года полностью, лишь бы доказать прежнему работодателю, Yamaha, что они крупно просчитались, сделав ставку на Хорхе Лоренцо. Однако главной целью Росси будет не Лоренцо, а Стоунер, человек, которого он заменил в Ducati.

С тем, насколько Кейси был прав в своих предположениях, мы узнаем теперь только в марте.

Важные новости
 
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов
Детальный обзор: мотошлем ARAI RX-7V - почему его называют королем интегралов

Мотосезон 2024 года, можно сказать, уже открыт, а значит на МОТОГОНКИ.РУ настало время тест-драйвов и детальных обзоров мотоциклов и экипировки, которые формируют образ современной мотоиндустрии! И сразу повысим ставки - начнем с обзора ARAI RX-7V: почему именно эта модель считается одним из лучших интегралов всех времен.
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?
MotoGP 2024: Эспаргаро анализирует инцидент Маркеса-Баньяи в Портимао - кто должен уступить?

Самый возрастной пилот MotoGP Алеш Эспрагаро проанализировал нелепое столкновение между Пекко Баньяей и Марком Маркесом в 5 повороте Circuito de Algarve за несколько кругов до финиша Гран-При Португалии: кто по мнению ветерана Больших Призов должен был отступить?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?
СМИ: Сделка по продаже Dorna Sports состоялась - кто купил MotoGP?

Издание Financial Times сообщило, что сделка по продаже контрольного пакета акций Dorna Sports уже завершена, а официальное заявление сделают уже на Гран-При Америк, третьем этапе чемпионата мира по MotoGP 2024 года. Потому покупатель - американская компания. Кто же это - Liberty Media, владеющая правами на Формулу-1, или Warner Bros? Подробности ниже.
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP
Баньяя просканирован и съеден - кто следующий? Педро Акоста уже готов к большим делам в MotoGP

Педро Акоста совершил первое «ритуальное убийство» конкурента, и это не был Марк Маркес. Первым, кого показательно съел "Акула" Педро стал 2-кратный чемпион MotoGP, действующий чемпион и лидер заводской команды Ducati Пекко Баньяя. Акоста действовал настойчиво и агрессивно, как положено пилоту MotoGP, и как наставляла его команда. Баньяя просто выкинул белый флаг под его натиском, чтобы наломать дров позже.
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK
Альваро Баутиста переписывает правила WorldSBK

Уже в субботу Альваро Баутиста дал понять, что в Барселоне он будет хорош. Возможно, не настолько, как в былые годы, но прорыв на подиум в первой гонке стал сигналом для соперников. Дела закрутились еще интересней на Superpole Race в воскресенье...
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya
Мировой Супербайк - все гонки 2024: Superpole Race и 2 гонки WorldSBK - Barcelona-Catalunya

Чемпионат мира по Супербайку - World Superbike продолжается в Европе, на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya. Смотрите воскресные заезды - Superpole Race и 2 гонку CatalanWorldSBK сезона 2024 года на МОТОГОНКИ.РУ от старта до финиша.
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит
Технологии MotoGP в повседневной жизни: что такое квикшифтер, как он работает и сколько стоит

Большинство современных технологий управления мотоциклами - все родом из чемпионата мира по MotoGP. Суть Мото Гран-При всегда и сводилась к тому, чтобы стать испытательной площадкой для инноваций, которые затем выходили бы на дороги общего пользования. Одна из самых доступных и распространенных таких технологий - система быстрого переключения передач Quickshifter («квикшифтер»).
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024
Гран-При Португалии: Акоста взял первый подиум, Хорхе Мартин - новый лидер MotoGP 2024

Невероятная по уровню борьбы и непредсказуемости гонка MotoGP состоялась в Портимао. В ней было абсолютно всё: смелость, умение, ошибки и стечение обстоятельств. Самое интересное начало происходить в конце... Отчет и результаты Гран-При Португалии МотоГП 2024 года.
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов
MotoGP 2024: авария Пекко Баньяи и Марка Маркеса на Гран-При Португалии со всех ракурсов

Когда Дирекция MotoGP вызывала на ковер Давиде Тардоцци из Ducati Lenovo Team, менеджеру заводской команды задавали традиционный набор вопросов: как догонял, как подрезал... и так далее. Инцидент на Гран-При Португалии, возникший в результате очень острой и плотной борьбы Марка Маркеса и Пекко Баньяи - кто в нем виноват?
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир
Гран-При Португалии MotoGP 2024: главная гонка - прямой эфир

Смотрите гонку 2 этапа MotoGP 2024 года из Портимао - Гран-При Португалии в прямом эфире и незамедлительно - в записи от старта до финиша.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 18 ноября 2010
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2024 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2024 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1852026
годовая
аудитория
175521
читателей
за месяц
6817
прочитано статей
за сутки

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2024

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message