MotoGP: подробности тестов Kawasaki Ninja ZX-RR 2009 в Австралии
Вне всяких сомнений, скоропостижная кончина проекта Kawasaki Racing, громко объявленная заводом неделю назад, оказалась на выдуманной. Вернее, завод отсрочил клиническую стадию и "запустил Берлагу": команда заводских испытателей в составе Оливье Жака и Тамаки Серизавы показали нам новый прототип Ninja ZX-RR, который по легенде может достаться "некой частной команде" и выйдет на старт первого этапа MotoGP в Катаре.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjcfuGee
МОТОГОНКИ.РУ, 17 января 2009 - Новый ZX-RR построен вокруг нового двигателя, инсталлированного в новое шасси с новой задней подвеской ... Все новое! Однако, настолько же новое, насколько еще "сырое". Тесты Kawasaki должны были проводиться в Японии, но из-за плохой погоды и аховой ситуации с участием, откладывать испытания не было возможностей. Оливье со-товарищи отправились в Австралию, на в срочном порядке арендованный на три дня гоночный трек Eastern Creek неподалеку от Сиднея. Здесь с 1991 по 1996 года проходили гонки Чемпионата мира.
Жак начал тесты с одной из переходной моделей мотоцикла, построенного на базе двигателя 2008 года, а затем пересел на Ninja 2009 года, чтобы сравнить ощущения. Француз прокомментировал ход тестов: "Первые впечатления довольно положительные: байк легко управляется и также легко ускоряется, даже по сравнению со своим предшественником, налицо явный прогресс. Сегодня мы проверили наработки, сделанные в последние три месяца. Но испытания продолжаются, у нас еще один день - он все покажет"
На фоне всех негативных новостей, тесты ZX-RR 2009 в Австралии - первая ласточка изменений, которые нам обещал Эспелета. Хотя бы наличие доведенного до ума прототипа нового поколения, даст возможность если не заводской команде, то ее приемнику делать ставки на первых этапах Чемпионата мира.
Правда, до сих пор в командных списках изменений не произошло никаких: как не было Team Green, так и нет! И хотя Майкл Бартоломью остается у руля уже вычеркнутой из MotoGP заводской команды, его роль в игре непонятна: от безысходности, пилоты Team Green начинают разбегаться по другим конюшням в надежде хоть на какое-нибудь местечко с контрактом. "Ничего еще не определено" - этой скользской, но емкой фразой можно описать ситуацию вокруг Kawasaki и ее судьбы в рамках MotoGP.
По просьбам читателей, расскажем все подробности о новинке мотосезона 2025 года – серии мотошлемов NOLAN X-903 Ultra Carbon. Чем же он отличается от своих топовых предшественников – X-803 Ultra Carbon RS и флагмана линейки NOLAN X-804 Ultra Carbon RS. И вообще, братья ли они?
В Австрии состоялось первое заседание комитета по реструктуризации долговых обязательств производителя мотоциклов KTM AG, а также его дочерних предприятий. К сожалению, никаких поблажек не будет: кризисный менеджер уже объявил о ряде жестких мер по снижению затрат, среди которых обязательство закрыть программу в Мото Гран-При - во всех классах от Moto3 до MotoGP.
Король умер. Да здравствует король! - это про Yamaha R-серии. Официальные списки FIM команд и участников чемпионата мира World Supersport 2025 года красноречиво говорят о едином тренде: Yamaha YZF-R6 - всё. Его больше нет с нами... Добро пожаловать в новый дивный мир Yamaha R9!
Финальный список команд и пилотов чемпионата мира по Супербайку - World Superbike, World Supersport и World Supersport 300 образца 2025 года анонсирован: 87 пилотов в трех классах будут представлять 19 стран мира. Все стартовые номера и мотоциклы.
В Зальцбурге, в знаменитом павильоне Hangar 7, принадлежащем Red Bull, Марк Маркес провел свой последний эфир в качестве пилота компании, с которой он шел рука об руку с 2008 года: подписание контракта с Ducati Lenovo Team на выступление в MotoGP с 2025 по 2026 годы означает необходимость разрыва с производителем энергетиков... Обычно, это происходит раз - и навсегда. Но Марк умный мальчик, и он уже знает хитрый ход, который может дать ему второй шанс - вернуться. Как? Читайте внимательно!
Плохие новости для американцев пришли из Брюсселя: Liberty Media не разрешили безусловную покупку Dorna Sports и всех ее активов с первой попытки! Речь идет о приобретении владельцем прав на Формулу-1 ключевых гоночных серий по кольцевым мотогонкам - MotoGP, World Superbike, MotoE и WorldWCR. ЕК усмотрела в этом риск создания монополии в руках американской группы и объявила расследование, что вынудило стороны сдвинуть дедлайн по сделке на 6 месяцев.
Ежегодная шоу-презентация заводских гоночных проектов Ducati Corse - Campioni in Pista пройдет традиционно с шиком на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Кампильо в Трентино: на этот раз, там будут представлены три проекта - в MotoGP, World Superbike и чемпионате мира по мотокроссу, дебютный сезон в MXGP.
По мнению менеджера и советника некоторых проектов из Мото Гран-При родом из Италии Дарио де Вета, коллапс KTM не был чем-то неожиданным для узкого круга вовлеченных в этот проект лиц, а значит, налицо явная махинация, что может оказать серьезное влияние на сделку по продаже чемпионата MotoGP американской Liberty Media. Де Вет высказал мнение, которое вовлеченные в MotoGP журналисты просто боялись озвучивать лично. Вот его доводы.
Следом за рядом противоречивых новостей из Ширанны, что в Варези (Италия), MV Agusta поспешила опубликовать открытое письмо-обращение к неопределенному кругу лиц с заявлением о своей фактической независимости от KTM, несмотря на то, что австрийская компания по-прежнему владеет 50.1% акций итальянской компании.
9 февраля 2025 года, сразу после завершения тестов в Сепанге все команды и пилоты MotoGP переместятся в столицу Таиланда Бангкок, где Dorna Sports устроит пышный праздник в формате MotoGP Awards с уличным шоу и красной дорожкой. Можно ли это будет увидеть на экране или придется лететь в Тай лично?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
14519
1904618
244472
6552