МОТОГОНКИ.РУ, 16 июня 2018 - Вся 15-минутная квалификация Q2 была наполнена экшном. А до квалификации, FP4, где команды обкатывали последние актуальные настройки - для воскресной гонки. Все работали на пределе, и Марк Маркес в особенности.
После большой неудачи в первый день Гран-При Каталонии, когда из-за проблем с электроникой (команда никак не могла выявить момент, когда "мозги" давали сбой и генерировали неверные сигналы для двигателя) и резкого снижения держака Маркес оказался непривычно низко - 12-м, Repsol Honda принялась переделывать домашнюю работу. На FP3 Марк приложил массу сил, чтобы пройти в TOP-10, но падение в самом конце, на быстром круге разрушило все планы, и он был вынужден выйти на трек еще раз. Но сначала Маркес показал еще один выдающийся класс пилотажа на FP4, спасая свой байк из продолжительного скольжения в 14-м повороте. Вот как это было:
На квалификации Q1 Марк ожидаемо показал лучшее время. Вместе с ним в Q2 прошел Такааки Накагами, новобранец HRC в команде LCR Honda!
HRC получила немного больше данных для анализа перед квалификацией, чем остальные, и Марк вернулся на трек, чтобы бороться за поул-позицию.
Маверик Виньялес задал темп Q2, установив первую планку скорости на уровне 1:39.835. Но настоящая схватка началась через минуту после этого, когда на вторую атаку вышел из гаража Ducati Хорхе Лоренцо - он тут же улучшил темп Yamaha на полсекунды до 1:39.331.
Маркес ответил Лоренцо, сделав свои -0.5 от лучшего времени - и первым переступил за границу 1:39 (1:38.886). Марк улучшил абсолютное время круга, установленное Андреа Довициозо на утренней FP3.
После этого Лоренцо вернулся в бокс в ярости: ему не удалось с той попытки реализовать задуманное. Если в 1-2 секторах Хорхе шел с улучшением почти 1 секунду, то терял массу времени в 3-м и 4-м секторах. Эмоции майорканца, видимо, произвели нужное магическое действие на механиков и инженеров, и на финальный выезд за 5 минут до появления клетчатого флага Лоренцо вышел на обновленном мотоцикле. Что они сделали? Узнаем позже, на брифинге. А пока...
Наступил решающий момент.
Довициозо, Росси, Янноне и Виньялес бросились догонять Маркеса. Росси и Янноне, а также Виньялес - все ускорились, но также недостаточно для схватки с Honda. Кэл Кратчлоу отправился в гравий 13-го поворота, слишком круто наклонив свой байк в погоне за быстрейшим кругом. Росси чудом спас байк от падения на быстром круге.
Последним, кто сумел улучшить позицию, стал Довициозо: ему удалось пройти сначала на 2-ю позицию, провалиться на 5-ю, а затем вернуться на 3-ю, благодаря 1:39.030.
Маркесу, тем временем, удалось сделать еще один небольшой шажок и улучшить круг до 1:38.746. Но больше продвинуться вперед он не смог.
Лоренцо улучил момент, чтобы консолидировать лучшие сектора в один быстрый круг и выдал 1:38.680 - новый рекорд Монтмело, наконец, пройдя на 1-ю позицию за минуту до финиша.
У Марка осталась одна попытка, чтобы вернуть поул. Первые два сектора он проиграл Лоренцо, но со второй половины круга сел на хвост Данило Петруччи, пытался использовать итальянца для разгона на слипстриме, но вместо этого... замедлился и потерял почти полсекунды - что-то у Марка вновь пошло не так с байком - и пилот завершил квалификацию только 2-м.
Краткие итоги квалификации Гран-При Каталонии MotoGP:
1. Лоренцо - 1:38.680
2. Маркес +0.066
3. Довициозо +0.243
4. Виньялес +0.465
5. Янноне +0.468
6. Петруччи +0.498
7. Росси +0.586
8. Зарко +0.651
9. Рабат +0.824
10. Кратчлоу +0.876
11. Педроса +1.015
12. Накагами +1.208
3.02 МЛН
678261
49717