МОТОГОНКИ.РУ, 16 мая 2015 - Марк Маркес, как и остальные, считает, что нужные решения команды примут не раньше завтрашнего утра, прогревочной сессии перед самой гонкой.
"На практиках в пятницу и сегодня мы перепробовали массу разных настроек и вариантов, так что [поул позиция -] это результат очень напряженной работы, - сказал Маркес. - В любом случае, понять, в какой мы ситуации находимся, сможем только на warm-up`е. В любом случае, я доволен байком. Надеюсь, по крайней мере, поспевать за Хорхе, не как в Хересе!.."
Перед самой квалификацией MotoGP, на квалификации класса Moto3 начался дождь, которого особо и не ждали. Он спутал все карты, на первые позиции встанут те, кто поехал быстро с первых же минут сессии - первых пяти сухих минут! Как будет обстоять дело на решающей Q2 в Королевском классе, не знал наверняка никто.
"Когда мы увидели, что дождь закончился и асфальт стал подсыхать, было нелегко принять решение: у нас же всего 15 минут - на все!.. Как быть? Всего два выхода, какие шины взять сразу, какие потом? - рассказал Маркес. - Но мы увидели, что практически все вышли на квалификацию на сликах, и что время было приличное у тех, кто начал раньше. Трек полностью высох - мы поняли, что можно ускоряться сразу".
"Вообще, конечно, сегодня мы пытались работать немного иным способом, чем обычно. Не как в Хересе. Каждый раз, когда выходишь на квалификацию, выкладываешься на 100% с первого круга. Но сегодня у меня была чуть-чуть иная задача: я хотел найти интервал, немного свободного пространства для быстрого круга, - добавил действующий чемпион мира, который взял уже третью поул-позицию с начала 2015 года. - В завтрашней гонке, в любом случае, не будет никаких причин для извинений, и ситуацией с пальцем уже будет не отмазаться! (смеется) Я постараюсь разогнаться сразу и провести "нормальную" гонку, как обычно - от старта до финиша".
Андреа Довициозо показал 2-е время на квалификации в Ле Мане
Андреа Довициозо в тройке лидеров на данный момент самый стабильный. На квалификации он смог пройти один быстрый круг, который принес ему 2-е время дня.
"Квалификация была сложная в плане поиска нужного ритма, но время круга удалось показать достаточно хорошее. Перед Q2 мы пытались оценить состояние асфальта, какую резину надо взять, поэтому и вышла такая заминка с моим выходом, - объяснил Довициозо причину большой задержки с выходом с пит-лейна (Дови покинул его позже всех, когда некоторые уже прошли один-два круга). - В целом, нам было достаточно легко понять уровень имеющихся настроек у Марка и Валентино, с Хорхе чуть-чуть сложнее. Сравнить можно, что есть у нас, у них... У нас хорошая база, как минимум, для борьбы за подиум, хочется в это верить. Все же, сегодня я легко держал высокий темп, не только на квалификации, но и на практиках. Посмотрим, насколько стабильными мы можем быть... на warm-up, перед гонкой!"
Хорхе Лоренцо привез 3-й результат, как говорится, на одном крыле
Для Лоренцо квалификация в Ле Мане сложилась не самым лучшим образом, так как покинув пит-лейн, он вдруг обнаружил, что мотоцикл работает неправильно. Подробности проблемы Лоренцо объяснил позже.
"Я удивлен не меньше остальных, когда увидел такое хорошее время круга, что все-таки оказаться на первой линии, - сказал пилот Yamaha Factory. - Можно сказать, что пока все складывается отлично. Да, не так здорово, как в Хересе, но примерно так же по итогам каждого дня. Стартовать с первой линии здесь важно из-за конфигурации трека и особенностей Yamaha. Надеюсь, тот темп, который мы взяли с пятницы, достаточно хорошо для борьбы за подиум. Больше о погоде в гонке мы сможем узнать только завтра, на warm-up".
Мог бы оказаться и на 1-2 позиции, если бы не поломка в электронике: "Я обнаружил проблему почти сразу, как покинул пит-лейн, уже во втором повороте - видел на приборке 6-ю передачу, хотя включена была только 2-я. На самом деле, разбираться, в чем проблема, времени не было, я решил действовать по обстановке - просто ехал настолько быстро, как мог. Байк, конечно, вел себя "странно": скользил на торможении двигателем больше, чем обычно. Только вернувшись в гараж, мы поняли суть проблемы".
Лоренцо, Маркес и Довициозо поднимались на подиум в Ле Мане с 2011 года; Лоренцо и Маркес, в том числе, в качестве победителей Гран-При Франции. Дани Педроса и Валентино Росси, стартующие завтра с третьей линии решетки, так же были среди призеров почти в каждой из гонок последних четырех сезонов.
7.58 МЛН
219521
9800