МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
9929
16 марта 2016 в 19:48
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

Первая пресс-конференция года: перемены не пугают чемпионов MotoGP!

Первая пресс-конференция нового сезона MotoGP завершилась в Losail International Circuit: эмоционально, морально и физически пилоты чемпионата готовы встретиться лицом к лицу в первый уикенд 2016 года - на Гран-При Катара.

МОТОГОНКИ.РУ, 16 марта 2016 - Хорхе Лоренцо, Валентино Росси, Марк Маркес, Дани Педроса, Маверик Виньялес и Андреа Янноне встретились с журналистами и ответили на массу вопросов. Главное, что они абсолютно (как минимум, внешне) не переживают по поводу серьезных перемен в чемпионате.

Хорхе Лоренцо, как действующий чемпион, взял слово первым: "Многие вещи поменялись, но мотоцикл - наш мотоцикл остался прежним, - сказал он. - Прежде всего, изменения для нас это покрышки - Michelin, которые обеспечивают совершенно иной уровень ощущений, ну, а также унифицированная электроника. Я бы сказал, что с новой электроникой сложнее управлять байком, контролировать работу ручки газа. Все же, межсезонье мы провели гораздо лучше, чем ожидалось с самого начала".

Времена круга на тестах в Сепанге и Катаре порадовали пилота Yamaha, но Хорхе не добился нужных результатов в Австралии. Он уверен, что в любом случае, все начинают с одного уровня.

"На данный момент нам нужно использовать сложившуюся ситуацию, чтобы хорошо начать сезон, - добавил Хорхе. - Последние лет пять мы начинали в Катаре очень бодренько, с первого же круга, с первого поворота, но затем гонка поворачивалась к нам другой стороной. Сейчас нам надо будет понять важную вещь: как будут вести себя шины на первых нескольких кругах, какой при этом мы сможем развить темп и сколько сможем его держать. Также, мне интересно будет посмотреть, как я выдержу гонки в своей новой физической форме - я немного сбросил вес. Но все столкнутся с одними проблемами - с освоением электроники, так что мы в равном положении".

Эксперты уверены, что сезон 2016 года станет одним из самых конкурентных и напряженных за последние 5 лет. Что думают об этом лидеры MotoGP?

Хорхе Лоренцо: "Этот сезон? Ну, прямо сейчас, сказать сложно. Если оценивать только времена круга на тестах, это может быть неверное суждение. Раньше многое зависело от байка, настроек, а теперь физическая форма на первом месте - выносливость и стабильность приложения усилий от старта до финиша, вот что важно в новейшей истории чемпионата".

Марк Маркес: "Кажется, что именно так, судя по итогам тестов - все едут очень, очень ровно и близко. Ducati и Suzuki сделали важный шаг вперед, выглядят крайне быстрыми и стабильными с новыми мотоциклами. Думаю, это хорошо для чемпионата, для шоу".

Валентино Росси: "Зимой многие пилоты оказались очень близки по результатам, что также представляет интерес для изучения. Но только гонки покажут, насколько это реалистичная оценка. Но думаю, что головка пелетона - состав лидеров не слишком изменится по сравнению с прошлым годом. Год будет очень интересным, нет сомнений. Очень много различий с тем, как начинались предыдущие сезоны. То, как мы теперь будем пилотировать мотоциклы - вот что будет главным изменением! Шины другие, по-другому работают двигатели из-за новой электроники, мы иначе тормозим. В каком-то смысле, мы вернулись к основам езды".

Дани Педроса не спорит, что Honda вступает в новый чемпионат с некоторым отставанием от конкурентов: "С технической точки зрения мы немного позади, есть проблемы по сравнению с прошлым годом. С другой стороны, в межсезонье я много времени посвятил физической подготовке, поэтому на Гран-При Катара в этот раз я надеюсь выступить на 100%. Нам предстоит изучить, как пойдут именно гоночные уикенды, возможно, все не так печально. Мы готовы ринуться в бой".

Первые три гонки многие называют очень важными, никто не взялся бы сегодня предсказать, как сложатся Гран-При Катара, Техаса и Аргентины...

Марк Маркес: "Как правильно сказали пилоты Yamaha [Лоренцо и Росси], многое в этом году изменилось. Но многое осталось прежним - наши соперники, например. Посмотрим, кто первым справится с новыми вызовами. Мы должны прочитать наших соперников раньше, чем они прочитают нас. Это правда, первые три гонки будут очень близкими по результатам, и мы все ученики на этом поле. А после мы поймем, к чему пришли в ходе подготовки к сезону".

Валентино Росси: "Пожалуй, это утверждение верно. Мы пока не знаем, насколько хороши будут пилоты Ducati, Honda и Suzuki в прямой схватке. Время круга на тестах - это здорово, но ничто не сравнится с гонками".

Остался ли Лоренцо верен своему утверждению, что новая электроника может сыграть решающую роль в определении лидеров на разных трассах?

Хорхе Лоренцо: "Абсолютно. Думаю, что пока мы не научились извлекать все возможности по управлению мотоциклами из Magneti Marelli ECU. И пока это так, кто-то будет получать преимущество, а кто-то терять. Все зависит от дизайна трассы, подходит ли она под базовые настройки мотоцикла - в этих конкретных условиях. Но мы этого наверняка еще не знаем. Думаю, первые полгода именно так все и будет. Потом, появятся первые серьезные наработки, которые начнут менять баланс в сторону более опытной команды".

Виньялес не спешит делать ставки и прогнозы: его цель - испытать Suzuki GSX-RR в реальных условиях гонок и извлечь как можно больше из нововведений.

Маверик Виньялес: "Это второй сезон вместе с Suzuki, мы уже не новички. Мы сделали важные шаги вместе с командой и прогрессировали весь год. Теперь больше опыта, мы постараемся достичь больших результатов, разумеется. Но на первый уикенд ставим перед собой простые цели: посмотреть, как GSX-RR себя покажет! Первые результаты нас впечатлили, а что будет дальше, увидим в пятницу и субботу".

Важные новости
 
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс
MotoGP: Хорхе Мартин объяснил слухи об уходе из Aprilia: официально, все - правда, но есть нюанс

Действующий чемпион MotoGP 2024 года Хорхе Мартин, перешедший в новом сезоне в заводскую команду Aprilia Racing, но из-за травм пока вышедший только на одну гонку (Гран-При Катара), выступил с заявлением по поводу слухов, появившихся после Гран-При Франции о возможном разрыве отношений с Ноале. Это его первое публичное заявление.
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне
MotoGP: Даль′Инья анализирует BritishGP - и что за важный гость был в гараже Ducati в Сильверстоуне

Silverstone Circuit подтвердил свой непредсказуемый статус: за последние 11 лет главную гонку Гран-При Британии по MotoGP выиграли 11 разных гонщиков, статистика пополнилась именем нового победителя - Марко Беццекки из Aprilia Racing, не Маркесов или Пекко Баньяи. Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья подвел итоги события. Оно было трудным для Ducati по многим причинам и серьезно ударило по статусу Пекко...
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!
Первый трековый тест-драйв нового спортбайка Zontes 703RR – открытие сезона!

Вместе с командой QTM Motorsport изучаем совершенно новую тему в российской мотоциклетной истории – первый по-настоящему полноценный спортбайк из Китая: раскрыть его потенциал постарались на больших тестах на автодроме KazanRing. Продолжаем взламывать вселенную Zontes 703RR.
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет
Лука Марини получил серьезные травмы на тестах Suzuka 8 Hours: плана возвращения в MotoGP пока нет

Срочные новости пришли сегодня из Японии, где завершились 2-дневные официальные тесты перед главной всеяпонской гонкой заводов - Suzuka 8 Hours: пилот заводской команды Honda HRC MotoGP Лука Марини серьезно травмирован и остается в японской больнице на неопределенное время. Что о нем известно?
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной
Новый глобальный тренд: Yamaha идет по следу Honda и патентует двигатель CP3 с турбиной

Патентные заявки Yamaha на новую конструкцию двигателя для мотоциклов поданы в США: турбированный 3-цилиндровый двигатель CP3 может быть представлен публике уже осенью 2025 года, следом за Honda V3.
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году
MotoGP: Внутреннее дело Ducati - Баньяя поднял тему, о которой его просили замолчать в 2022 году

Итак, мы приближаемся к одному из сакраментальных вопросов сезона MotoGP 2025 года - является ли Марк Маркес меганаходкой для Ducati или же он может привести к крушению империю Луиджи Даль′Иньи и Ко. Пекко Баньяя после нулевой серии в Ле-Мане и Сильверстоуне считает, что над проектом нависла некая угроза. В чем же она? Суть своей гипотезы Пекко сформулировал еще в 2022 году... но тогда его попросили не болтать.
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP
Массимо Ривола - о дебютной победе Беццекки в BritishGP с Aprilia, слухах о Мартине и планах возглавить MotoGP

То, как разрешится одна из самых сложных конфигураций гонок MotoGP 2025 - Гран-При Британии, можно было представить уже в субботу. Одно более-менее мы знали четко: Марко Беццекки обязательно попытается взобраться на подиум! Сдержав слово, данное Aprilia Racing накануне, Марко вновь заставил улыбаться Массимо Риволу, который был мрачнее тучи из-за нападок журналистов по ситуации с Хорхе Мартином. Но также, и в связи со слухами о якобы имеющемся предложении - занять место Кармело Эспелеты во главе Dorna Sports.
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо
Старт летнего сезона AMA Pro Motocross 2025: возвращение Лоуренсов, Томака и Хорхе Прадо, вскрытие двигателей Honda и дебют Гийо

После провала зимнего сезона AMA Supercross из-за травм, братья Лоуренсы - Джетт и Хантер вернулись в заводскую команду Honda HRC Progressive для реванша в летнем чемпионате AMA Pro Motocross 450, который стартовал в минувшее воскресенье на Fox Raceway в Пале, Калифорния. Йо Симода также был мотивирован на результат в классе «250». Результаты и положение в чемпионатах.
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента
MotoGP BritishGP: Морбиделли vs Эспаргаро - истинная причина красных флагов, травма и последствия знакового инцидента

Главная гонка Гран-При Британии была остановлена красными флагами через несколько кругов после старта и перезапущена, что реально спасло сразу нескольких топовых гонщиков. Алекс Маркес и Марк Маркес упали и могли потерять очки, но в итоге, завершили воскресенье на 3 и 5 местах. Совпадение?! Кто бы мог подумать, что... да! А главный герой всей этой истории - Франко Морбиделли.
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR
Новый супербайк BMW Concept RR: что придет на смену BMW S 1000 RR

BMW Motorrad представила на ежегодном показе Concorso d’Eleganza Villa d’Este в Италии совершенно новый проект, который должен будет заменить на рынке лучший кит-байк всех времен - BMW S 1000 RR: прототип Concept RR - что о нем уже известно?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 16 марта 2016
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.5 МЛН
годовая
аудитория
673618
посетителей
в месяц
58079
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island