MotoGP: Раньше трава была зеленее! Куартараро и Виньялес хотят вернуть Yamaha 2019 года
Успехи Франко Морбиделли не дают покоя (теперь уже 100%) заводским пилотам Yamaha - Маверику Виньялесу и Фабио Куартараро. Француз еще две недели назад заявил, что будет настаивать на предоставлении ему мотоцикла модели 2019 года. Виньялес сегодня также намекнул: а чей-то у Морбиделли все так классно, а у нас - нет?!
МОТОГОНКИ.РУ, 15 ноября 2020 - После квалификации Гран-При Валенсии Виньялес объявил, что доволен исходом Q2 - отклик мотоцикла был более-менее приличный, и Маверик добился прогресса. Но быть по-настоящему быстрым ему не удалось. Хотя Виньялес вышел в лидеры Q2 в какой-то момент, установив быстрый круг. Это произошло где-то за 3 минуты до клетчатого флага, после, его результат быстро завалили соперники. В итоге, Виньялеса отодвинули на 6-ю позицию.
«У нас не было какой-то конкретной стратегии на эту квалу, - сказал Виньялес. - Два последних Гран-При мы пытались понят, как улучшить мотоцикл. В основном, мы работаем над решениями 2021 года. Но нам еще только предстоит найти правильные решения. Но сегодня не было держака... снова! Дождь здорово навредил. Когда есть держак, все просто отлично, и M1 конкурентоспособен на 100%. Но когда держака нет, нет ускорения при выходе из поворотов - и мы теряем много времени».
Виньялес снова отметил, что прошлогодний M1 был более конкурентоспособным: для него не было разницы между разные треками и условиями.
«Совершенно точно, [в разработке байка] что-то пошло не так. Мы пытались донести кое-какие сомнения до инженеров Yamaha на тестах в Сепанге, но они поняли это по-своему. Но Yamaha большая компания, у них есть своя система ценностей и система принятия решений. К сожалению для нас, они зачастую принимают решения, которые никак не вяжутся с нашими запросами. Жаль, что мы не можем пересесть на мотоцикл Франко - он слишком отличается от нашего...»
Во французском Ле-Мане стартовал мировой сезон мотогонок на выносливость - FIM Endurance World Championship (FIM EWC): мотоциклетный Ле-Ман 24 он же «24 Heures Motos» традиционно является ключевым и одновременно самостоятельным событием, которое привлекает десятки команд. К чему готовиться в 47-й редакции 24-часовой мотогонки, которая пройдет в ближайшие выходные, 20-21 апреля 2024 года?
Педро Акоста установил еще один рекорд всех времен, став самым молодым пилотом Королевского класса, взявшим подиум в двух гонках подряд с начала карьеры в MotoGP: подиум в главной гонке Гран-При Португалии, а теперь - борьба за победу и 2 место на AmericasGP. Акоста перевыполняет «план новичка» на 200% в каждом заезде!
Маверик Виньялес оформил идеальный хет-трик на Circuit of the Americas, став первым пилотом MotoGP, сумевшим выиграть Гран-При на мотоциклах трех разных производителей - Suzuki в 2016, Yamaha с 2017 по 2021, и вот, теперь, в 2024 году с Aprilia Racing. Главная гонка AmericasGP 2024 года вышла слишком яркой и разнообразной. У нас есть неделя, чтобы проанализировать все события этого заезда. Но основные - здесь! Результаты AmericasGP MotoGP 2024.
Победа в Гран-При Америк на Circuit of the Americas принесла Маверику Виньялесу уникальный рекорд MotoGP всех времен: он первым из всех смог выиграть Большой Приз на борту трех принципиально разных прототипах.
В чемпионате мира по Мото Гран-При в классе Moto3 новый лидер после Гран-При Америк! Серхио Гарсия одержал убедительную победу в Остине, но американец Джо Робертс сделал всё, чтобы порадовать домашнюю публику. Отчет и #результаты #AmericasGP #Moto2.
Острая, нервная и напряженная гонка открыла главный день Гран-При Америк в Остине, на Circuit of the Americas в классе Moto3. Но победитель определился сразу, уже на старте. А вот за второе место схватка шла буквально до финишной линии... Результаты и отчет #AmericasGP #Moto3
Босс Aprilia Racing Массимо Ривола и его коллега, менеджер заводской команды в MotoGP Паоло Бонора видят в прорыве Маверика Виньялеса на спринте в Португалии и Америке доказательство, что перед Aprilia, и в частности самим Виньялесом, наконец, открылось окно возможностей - для множества побед и, вероятно, даже схватки за титул.
Гонка на 10 кругов в Остине вышла короткой, но интенсивной. Маверик Виньялес провел ее безупречно, от старта до финиша возглавляя заезд и контролируя дистанцию от преследователей - прежде всего, Марка Маркеса... Как прошла MotoGP Sprint Race на Circuit of the Americas.
Эта квалификация - пик напряжения всего уикенда в Остине. 15 минут квалификации Гран-При Америк на Circuit of the Americas сами по себе стали большим драматическим шоу, а результаты превзошли все ожидания: Хорхе Мартин провалил миссию, тогда как Маверик Виньялес на секунду побил рекорд Пекко Баньяи 2023 года, а новичок MotoGP Педро Акоста и Марк Маркес стартуют вместе с первой линии.
Мотоциклов много. Одни сверхсовременные, другие не очень. Но каждому нужно электричество, чтобы при нажатии на кнопку стартера, двигатель завелся с пол-оборота даже после длинного зимнего хранения. И сегодня, благодаря технологии из MotoGP и World Superbike, ставшей доступной каждому, это перестало быть головной болью.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.