После полутора часов "свободных" тренировок на тестах в Катаре, команды MotoGP пересели на мягкие покрышки, чтобы настроить мотоциклы к субботней квалификации первого этапа сезона. Тут то и начались падения. Но самое головокружительное произошло в последний момент.
МОТОГОНКИ.РУ, 15 марта 2011 - Альваро Баутиста чудом избежал тяжелых травм после невероятного полета в последнем повороте Losail Circuit за считанные минуты до клетчатого флага. Suzuki GSV-R подлетел в воздух и кувыркался - сначала на асфальте, затем в гравийной ловушке, пока не превратился в груду метала с пластиком. В момент отрыва колес от асфальта его скорость составляла 250 км/ч!
Это был один из тестовых выездов, на которые команда решилась после позитивно прошедшей гоночной симуляции Баутисты, на 64-м круге с начала тестов. В предыдущем выезде Бау засек лучшее время дня, ставшее 12-м в абсолютном зачете испытаний. Улучшить его уже не удалось.
"До последних 10 минут тестов, все время, потраченное командой было максимально продуктивно и для Альваро, и для Suzuki, - отметил менеджер Rizla Suzuki Пол Деннинг, - Конечно, падение на такой скорости это всегда плохо, и для пилота, и для мотоцикла. Этот уже точно никогда не увидит дневного света... Но что касается Альваро, это чудо. Нам нереально повезло, так что даже этот инцидент не может повлиять на наше хорошее настроение."
Баутиста описал свои ощущения позже, когда вернулся в гараж из Мед.центра, где проходил обследование: "Я обул заднее колесо в мягкую покрышку, а переднее в жестку, чтобы сделать несколько быстрых кругов. Но я пытался поскорее завершить сессию, на первом круге прогрел покрышки, вернее, пытался их прогреть, чтобы уже на втором показать результат. Но когда подлетел к последнему повороту, оттормозился слишком интенсивно - сорвало переднее колесо. Так что я завершил день практически вовремя!" - грустно пошутил испанец.
Марк Марк планомерно движется к своей заветной цели - оформления 10-ти чемпионских титулов в MotoGP, и свой 9-й он может взять уже в 2025 году с Ducati Lenovo Team, куда он запрыгнул, выбив дверь с разбега в июне минувшего года.
Появились слухи о том, что покинувшего в конце 2024 года команду Sauber F1 Алессандро Алунни Брави ждет необычная миссия в MotoGP. Его связывают с Льюисом Хэмилтоном, который, как известно, выразил заинтересованность в покупке части команды Королевского класса Мото Гран-При. Кто такой Брави и в чем его роль?
С точки зрения достижений, сезон 2024 года был фантастическим. 11 побед в Гран-При - такое происходит не каждый сезон, не с каждым великим пилотом. И, честно говоря, видя, что мы быстрее во всем на каждом новом этапе 2024 года, даже в Барселоне, завершить год на 2 месте стало все же большим разочарованием
Заводская команда MotoGP - Ducati Lenovo Team вступает в 2025 год с супер составом, сильнейшим за всю историю завода в чемпионате мира. Ежегодную презентацию проекта Ducati Corse проведет на горнолыжном курорте Мадонна-ди-Компильо в Трентино. Трансляция стартует в понедельник, 20 января в 12:30 по Москве.
Один из представителей Пятерки Выдающихся Кабальеро - испанских инженеров школы Кобаса, стоявших у основ инженерии MotoGP, - Антонио Хименес завершил круг и, спустя 30 лет, вернулся в заводской проект Honda. От взгляда таких людей не уходит ни одна деталь. Что думает Хименес о предстоящем сезоне MotoGP 2025 года? Сотрудничестве Марка Маркес с Пекко Баньяей, например?
Когда я впервые увидел Aston Martin AMB 001 - Brough Superior на Миланском мотосалоне EICMA-2019, это был шокирующий шоу-стоппер за толстенным стеклянным забором. Красивый? Да! Необычный? Да! Произведение искусства? Несомненно! Но... из другого мира. Сегодня мне удалось изучить этот мотоцикл во всех деталях. Реальность круче любых глянцевых журналов.
За всю историю MotoGP как категории и явления, то есть с 2002 года, право выйти на старт нового сезона под «№1» было у девяти пилотов, но только шестеро из них решились взвалить на свои плечи этот груз ответственности. А удержал лишь один.
Сезон Американского Суперкросса 2025 года определенно не будет скучным! Второй этап в Сан-Диего на Snapgradon Stadium продемонстрировал грандиозный потенциал для победы сразу четырех претендентов на титул. Но именно Элай Томак своим напором подтвердил возросшие ожидания - и возглавил оба рейтинга AMA Supercross 450SX.
Музей автодрома Enzo e Dino Ferrari в Имоле открыл свои двери для команды Gresini Racing, выбравшей это историческое место для презентации программы в MotoGP 2025 года: Алекс Маркес и Фермин Альдегер объявили свои амбициозные планы.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
10898
2222454
458999
18762