МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
15409
14 декабря 2023 в 14:29
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

KTM и Aprilia будут настаивать на сокращении присутствия Ducati в MotoGP

Массимо Ривола и Пит Байер, боссы Aprilia Racing и KTM Factory Racing будут настаивать на сокращении количества прототипов Ducati в MotoGP для соблюдения баланса сил в чемпионате. Они надеются, что в 2025 году произойдет первый сдвиг.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 декабря 2023 - Aprilia считает, что в целом заводской проект MotoGP на верном пути. Исключая чисто технические проблемы, которые лишили Алеша Эспаргаро и Маверика Виньялеса шансов на битву за подиум и победу, сезон прошел именно так, как запланировала команда Массимо Риволы.

«Прямо сейчас мы довольны составом пилотов: у нас четыре очень сильных гонщика, у каждого есть перспектива для схватки за Большие Призы, - считает Ривола. - Наш байк не так просто довести до предела возможностей, за которым он начинает подводить пилота. Алеш оформил две победы. Виньялес близок к реальному прорыву, он был лучшим в Валенсии. Я считаю, что Маверик - наш будущий флагман, но Эспаргаро по-прежнему наш Капитан. Наш мотоцикл пока больше подходит Алешу, но мы стараемся делать RS-GP комфортным для всех».

MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
перейти в фотогалерею

Главный конкурент Aprilia - это Ducati, но борьба идет не слишком чисто, благодаря великому превосходству Красной Армии : «Я считаю, что Dorna допускает большую ошибку, прямо разрешая Ducati иметь 8 мотоциклов на старте, но ограничивая экспансию [других заводов]. Я говорю это публично, потому что уже высказывал это мнение на заседаниях MSMA, и промоутер знает мою точку зрения. Ducati совершила такой большой скачок, благодаря большому объему данных, которые заводу обеспечивают 8 гонщиков. У нас только четверо, двое из которых в этом году были несколько ограничены в своих возможностях. У некоторых заводов только по 2 пилота, что сдерживает их. Раньше подобные перекосы [в присутствии на старте разных заводов] случались, но из-за обособленности заводских команд от частных, это не давало преимуществ одним заводам над другими. Теперь же, когда Ducati действует единым фронтом, это дает им необоснованное конкурентное преимущество. Мы намерены продолжать политику на сокращение присутствия Ducati в паддоке, либо на открытие стартовой решетки для новых команд. Но Aprilia было бы выгодней просто сократить количество Ducati, хотя бы до 6-ти».

Мнение KTM Пит Байер уже озвучивал многократно: если бы Dorna позволила Маттигхофену реализовать свой план и запустить еще одну саттелитную команду, хотя бы с одним пилотом, причем, за свой счет, а не за счет промоутера, напряжение в паддоке снизилось бы. Но отрицательный ответ Dorna создал угрозу для развития проекта KTM, теперь Pierer Mobility AG пересматривает свою стратегию в чемпионате Мото Гран-При и явно идет на сокращение вложений в младшие классы.

MotoGP-2023: AustrianGP - Гран-При Австрии, Red Bull Ring
MotoGP-2023: AustrianGP - Гран-При Австрии, Red Bull Ring
перейти в фотогалерею

Байер считает - и он солидарен с Риволой, - что Ducati достигли успеха, благодаря комплексному развитию: это и командная стратегия, и инженерная унификация, и инновационные решения, и "наказывать" их за это глупо. Но присутствие 8-ми мотоциклов одного производителя на старте при запрете другим расширять группировку - вот, что создает напряжение в отношениях внутри MSMA.

«Три частные команды выбрали Ducati добровольно, мы поздравляем наших коллег, они проделали выдающуюся работу за последние 5 лет. Теперь у Ducati 8 пилотов на старте, и очевидно, что им больше не нужны wildcard на гонках, так что подобное ограничение в новом Регламенте логично. Вряд ли они каким-то образом пострадают от этого, я не согласен с комментариями Джиджи, что их права в чем-то ущемлены новой системой концессий».

«Впервые после вступления в MotoGP и потери нами концессий мы получим возможность тестировать RC16 на нашем базовом треке Red Bull Ring, мы уже забронировали трассу на май. Но не думаю, что это даст нам какие-то преимущества, хотя позволит лучше понять, в каком направлении мы движемся. Логичнее со стороны Dorna было бы дать нам возможность выставить еще одного пилота в MotoGP. Но мы трижды получили отказ, чем были озадачены. В этой связи, вижу вполне реальным коллегиальное решение [MSMA] о ручном балансировании присутствия заводов в чемпионате в будущем, возможно, уже в 2025 году мы придем к этому».

Видя ситуацию в MSMA, Dorna Sports и так уже действует. Трудно скрыть желание промоутера - вернуть Yamaha саттелитную команду, но Dorna лишает себя такой возможности, ограничивая стартовую решетку 22 мотоциклами. Единственное решение в рамках собственной концепции - всеми возможными средствами гарантировать переход VR46 Racing Team из лагеря Ducati под знамена Yamaha в 2025 году. Заставить или принудить Валентино Росси и Ко. к этой сделке Dorna и FIM не могут, но способны использовать всё свое влияние, чтобы сделка оказалась выгодной для VR46.

MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
перейти в фотогалерею

P.S. В 2018 году Кармело Эспелета объявил о концепции развития MotoGP, которую можно было бы назвать «22-22-22»: к 2022 году - 22 этапа и 22 мотоцикла на старте, а к 2024 году - 24 этапа и 24 мотоцикла на старте. Изначально, идея включала в себя четкий контроль над составом прототипов: не более 4 байков (2 заводских + 2 саттелита) каждому заводу = 24 мотоцикла. Но из-за пандемии план развития сорвался.

В 2020 году Dorna отказалась от контроля над стартовой решеткой, позволив частным командам самим выбирать себе технику. В результате этого и сформировалась группировка в 8 пилотов Ducati. Yamaha никогда не планировала запускать больше 4-х мотоциклов. Honda RC213V слишком дороги для прямого лизинга; LCR Honda может позволить себе только 1 мотоцикл, второй оплачивается на 100% из бюджета HRC.

У Aprilia на тот момент не было конкурентоспособного прототипа, а KTM только-только вышли на уровень борьбы за место в ТОП-5. Но затем ситуация стала быстро меняться, особенно, когда оба завода выделили большие бюджеты на поддержку и развитие саттелитов. Из-за этого, Yamaha Racing потеряла двух партнеров за 5 лет: в 2018 в лагерь KTM ушла Tech3 Racing, а в 2022 (достаточно неожиданно для всех) RNF ушла к Aprilia. Сложность чисто японских отношений внутри Yamaha так же сказалась на решении RNF. Так что здесь винить в чем-то Ducati нельзя: Борго-Панигале просто предложила потенциальным клиентам лучший пакет и условия, а также ценник. Не стоит забывать, что Dorna Sports компенсирует 3 млн евро из собственного бюджета, оплачивая частным командам лизинг заводских прототипов. Таким образом, стоимость Ducati Desmosedici оказалась подъемной для всех частников, а уровень техподдержки превзошел предложения конкурентов. Вот весь секрет успеха Ducati!

В этой связи логичным шагом Dorna было бы открыть доступ на старт команде с двумя пилотами, чтобы довести решетку до 24 мотоциклов, дать возможность KTM расширить свой лагерь за счет завода, как в данный момент происходит с GASGAS Tech3. Но этого не происходит.

Важные новости
 
Король на каникулах: Гран-При Чехии - отличное шоу, но не изменило тренд MotoGP 2025
Король на каникулах: Гран-При Чехии - отличное шоу, но не изменило тренд MotoGP 2025

Обе чешские гонки MotoGP - субботний спринт и воскресный CzechGP лишь подчеркнули выдающиеся особенности и потенциал Марка Маркеса: сегодня ему нет равных, даже если пара пилотов считает себя способным его побить. Видео обзоры и результаты 12 этапа, Гран-При Чехии: с чем чемпионат мира отправился на каникулы.
MotoGP 2025: Возвращение Хорхе Мартина в Aprilia Racing - приятная проблема для Массимо Риволы
MotoGP 2025: Возвращение Хорхе Мартина в Aprilia Racing - приятная проблема для Массимо Риволы

Возвращение чемпиона MotoGP 2024 года Хорхе Мартина в Aprilia Racing - новый серьезный вызов для ее босса Массимо Риволы, поскольку в отсутствие «№1» в чемпионате всё внимание команда переключила на Марко Беццекки, который теперь является фактическим Numero Uno в итальянском проекте. «Два петуха в курятнике - это проблема, которую мне не терпится решить поскорее» - заявил Ривола после Гран-При Чехии, где Бец претендовал на победу, а Мартин замкнул ТОП-7.
Трансляция Гран-При Чехии CzechGP MotoGP 2025
Трансляция Гран-При Чехии CzechGP MotoGP 2025

Главная гонка дня - основной заезд Гран-При Чехии в классе MotoGP на новом асфальте Automotdrom Brno. #CzechGP от старта до финиша, начиная с 15:00 по Москве.
Трансляция Гран-При Чехии CzechGP Moto2 2025
Трансляция Гран-При Чехии CzechGP Moto2 2025

Гран-При Чехии в классе Moto2 на новом асфальте Automotdrom Brno. #CzechGP от старта до финиша, начиная с 13:15 по Москве.
Дождевая гонка 3 этапа чемпионата России A5Motors Motoring показала большой потенциал Глеба Алексеева
Дождевая гонка 3 этапа чемпионата России A5Motors Motoring показала большой потенциал Глеба Алексеева

Дождь полностью изменил ситуацию на Moscow Raceway за считанные минуты до стартовой процедуры финальной гонки дня в классе Supersport. Первым, кто покинул заезд, стал лидер чемпионата Дмитрий Седин... дальше, ситуация развивалась просто непредсказуемо.
Чудеса на Moscow Raceway: Владимир Леонов - новый лидер чемпионата России по Супербайку A5Motors Motoring
Чудеса на Moscow Raceway: Владимир Леонов - новый лидер чемпионата России по Супербайку A5Motors Motoring

Неожиданная техническая проблема на квалификации, которая не позволила Владимиру Леонову взял поул-позицию 3-го этапа чемпионата России в классе Superbike, оказалась не самой большой бедой. На старте субботней гонки еще большая проблема привела... Результаты 3 этапа A5Motors Motoring, класс «Супербайк».
Знакомьтесь, DC Motorsport – Generation Next: Марат Османов и Игорь Беляков
Знакомьтесь, DC Motorsport – Generation Next: Марат Османов и Игорь Беляков

Команда Сергея Петруковича DC Motorsport by Petrukovich делает большую ставку именно на младший класс чемпионата России – «Суперспорт 300»: великолепная площадка для старта, развития и больших технических изысканий. 2-й этап чемпионата России A5Motors Motoring на Moscow Raceway еще раз подчеркнул правильность выбора.
На Moscow Raceway с ProRace: нюансы квалификаций 3 этапа чемпионата России
На Moscow Raceway с ProRace: нюансы квалификаций 3 этапа чемпионата России

Предстоит один из самых непростых раундов чемпионата России по Супербайку этого сезона - сдвоенный «doubleheader» на Moscow Raceway: в субботу - 3-й, в воскресенье - 4-й. Об особенностях таких событий говорим с чемпионом России 2023 года Антоном Ерёминым и пилотами команды ProRace.
Первый поул Баньяи и крушение Маркеса: квалификация CzechGP MotoGP во всех деталях
Первый поул Баньяи и крушение Маркеса: квалификация CzechGP MotoGP во всех деталях

Идеальные погодные условия позволили раскрыть потенциал нового асфальта Automotodrom Brno: квалификации Гран-При Чехии начались сразу с улучшения рекордов на отметке 1:52, и задал темп никто иной как Пекко Баньяя, которому пришлось пробиваться в Q2 через дополнительную квалификацию. А чем всё закончилось? Результаты и видео квалификации CzechGP MotoGP.
Как Марк Маркес дал Хорхе Мартину лучший совет в его жизни... и спас его карьеру в MotoGP
Как Марк Маркес дал Хорхе Мартину лучший совет в его жизни... и спас его карьеру в MotoGP

Иногда твои худшие противники могут дать тебе лучший совет. Именно так произошло в 2025 году с Хорхе Мартином, который [снова] чуть не принял самое неверное решение в своей жизни, но, в итоге, спас ситуацию, воспользовавшись советом, данным ему принципиальным конкурентом по MotoGP, Марком Маркесом.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 декабря 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.65 МЛН
годовая
аудитория
869206
посетителей
в месяц
67929
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island