МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
15370
14 декабря 2023 в 14:29
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

KTM и Aprilia будут настаивать на сокращении присутствия Ducati в MotoGP

Массимо Ривола и Пит Байер, боссы Aprilia Racing и KTM Factory Racing будут настаивать на сокращении количества прототипов Ducati в MotoGP для соблюдения баланса сил в чемпионате. Они надеются, что в 2025 году произойдет первый сдвиг.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 декабря 2023 - Aprilia считает, что в целом заводской проект MotoGP на верном пути. Исключая чисто технические проблемы, которые лишили Алеша Эспаргаро и Маверика Виньялеса шансов на битву за подиум и победу, сезон прошел именно так, как запланировала команда Массимо Риволы.

«Прямо сейчас мы довольны составом пилотов: у нас четыре очень сильных гонщика, у каждого есть перспектива для схватки за Большие Призы, - считает Ривола. - Наш байк не так просто довести до предела возможностей, за которым он начинает подводить пилота. Алеш оформил две победы. Виньялес близок к реальному прорыву, он был лучшим в Валенсии. Я считаю, что Маверик - наш будущий флагман, но Эспаргаро по-прежнему наш Капитан. Наш мотоцикл пока больше подходит Алешу, но мы стараемся делать RS-GP комфортным для всех».

MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
перейти в фотогалерею

Главный конкурент Aprilia - это Ducati, но борьба идет не слишком чисто, благодаря великому превосходству Красной Армии : «Я считаю, что Dorna допускает большую ошибку, прямо разрешая Ducati иметь 8 мотоциклов на старте, но ограничивая экспансию [других заводов]. Я говорю это публично, потому что уже высказывал это мнение на заседаниях MSMA, и промоутер знает мою точку зрения. Ducati совершила такой большой скачок, благодаря большому объему данных, которые заводу обеспечивают 8 гонщиков. У нас только четверо, двое из которых в этом году были несколько ограничены в своих возможностях. У некоторых заводов только по 2 пилота, что сдерживает их. Раньше подобные перекосы [в присутствии на старте разных заводов] случались, но из-за обособленности заводских команд от частных, это не давало преимуществ одним заводам над другими. Теперь же, когда Ducati действует единым фронтом, это дает им необоснованное конкурентное преимущество. Мы намерены продолжать политику на сокращение присутствия Ducati в паддоке, либо на открытие стартовой решетки для новых команд. Но Aprilia было бы выгодней просто сократить количество Ducati, хотя бы до 6-ти».

Мнение KTM Пит Байер уже озвучивал многократно: если бы Dorna позволила Маттигхофену реализовать свой план и запустить еще одну саттелитную команду, хотя бы с одним пилотом, причем, за свой счет, а не за счет промоутера, напряжение в паддоке снизилось бы. Но отрицательный ответ Dorna создал угрозу для развития проекта KTM, теперь Pierer Mobility AG пересматривает свою стратегию в чемпионате Мото Гран-При и явно идет на сокращение вложений в младшие классы.

MotoGP-2023: AustrianGP - Гран-При Австрии, Red Bull Ring
MotoGP-2023: AustrianGP - Гран-При Австрии, Red Bull Ring
перейти в фотогалерею

Байер считает - и он солидарен с Риволой, - что Ducati достигли успеха, благодаря комплексному развитию: это и командная стратегия, и инженерная унификация, и инновационные решения, и "наказывать" их за это глупо. Но присутствие 8-ми мотоциклов одного производителя на старте при запрете другим расширять группировку - вот, что создает напряжение в отношениях внутри MSMA.

«Три частные команды выбрали Ducati добровольно, мы поздравляем наших коллег, они проделали выдающуюся работу за последние 5 лет. Теперь у Ducati 8 пилотов на старте, и очевидно, что им больше не нужны wildcard на гонках, так что подобное ограничение в новом Регламенте логично. Вряд ли они каким-то образом пострадают от этого, я не согласен с комментариями Джиджи, что их права в чем-то ущемлены новой системой концессий».

«Впервые после вступления в MotoGP и потери нами концессий мы получим возможность тестировать RC16 на нашем базовом треке Red Bull Ring, мы уже забронировали трассу на май. Но не думаю, что это даст нам какие-то преимущества, хотя позволит лучше понять, в каком направлении мы движемся. Логичнее со стороны Dorna было бы дать нам возможность выставить еще одного пилота в MotoGP. Но мы трижды получили отказ, чем были озадачены. В этой связи, вижу вполне реальным коллегиальное решение [MSMA] о ручном балансировании присутствия заводов в чемпионате в будущем, возможно, уже в 2025 году мы придем к этому».

Видя ситуацию в MSMA, Dorna Sports и так уже действует. Трудно скрыть желание промоутера - вернуть Yamaha саттелитную команду, но Dorna лишает себя такой возможности, ограничивая стартовую решетку 22 мотоциклами. Единственное решение в рамках собственной концепции - всеми возможными средствами гарантировать переход VR46 Racing Team из лагеря Ducati под знамена Yamaha в 2025 году. Заставить или принудить Валентино Росси и Ко. к этой сделке Dorna и FIM не могут, но способны использовать всё свое влияние, чтобы сделка оказалась выгодной для VR46.

MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
перейти в фотогалерею

P.S. В 2018 году Кармело Эспелета объявил о концепции развития MotoGP, которую можно было бы назвать «22-22-22»: к 2022 году - 22 этапа и 22 мотоцикла на старте, а к 2024 году - 24 этапа и 24 мотоцикла на старте. Изначально, идея включала в себя четкий контроль над составом прототипов: не более 4 байков (2 заводских + 2 саттелита) каждому заводу = 24 мотоцикла. Но из-за пандемии план развития сорвался.

В 2020 году Dorna отказалась от контроля над стартовой решеткой, позволив частным командам самим выбирать себе технику. В результате этого и сформировалась группировка в 8 пилотов Ducati. Yamaha никогда не планировала запускать больше 4-х мотоциклов. Honda RC213V слишком дороги для прямого лизинга; LCR Honda может позволить себе только 1 мотоцикл, второй оплачивается на 100% из бюджета HRC.

У Aprilia на тот момент не было конкурентоспособного прототипа, а KTM только-только вышли на уровень борьбы за место в ТОП-5. Но затем ситуация стала быстро меняться, особенно, когда оба завода выделили большие бюджеты на поддержку и развитие саттелитов. Из-за этого, Yamaha Racing потеряла двух партнеров за 5 лет: в 2018 в лагерь KTM ушла Tech3 Racing, а в 2022 (достаточно неожиданно для всех) RNF ушла к Aprilia. Сложность чисто японских отношений внутри Yamaha так же сказалась на решении RNF. Так что здесь винить в чем-то Ducati нельзя: Борго-Панигале просто предложила потенциальным клиентам лучший пакет и условия, а также ценник. Не стоит забывать, что Dorna Sports компенсирует 3 млн евро из собственного бюджета, оплачивая частным командам лизинг заводских прототипов. Таким образом, стоимость Ducati Desmosedici оказалась подъемной для всех частников, а уровень техподдержки превзошел предложения конкурентов. Вот весь секрет успеха Ducati!

В этой связи логичным шагом Dorna было бы открыть доступ на старт команде с двумя пилотами, чтобы довести решетку до 24 мотоциклов, дать возможность KTM расширить свой лагерь за счет завода, как в данный момент происходит с GASGAS Tech3. Но этого не происходит.

Важные новости
 
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка
Тест-драйв: скутер двойного назначения Zontes ZT368-G - Ядерная табуретка

Еще одна интересная новинка в модельном ряду Zontes 2025 года - скутер двойного назначения или приключенческий скутер Zontes ZT368-G оказался настоящей зажигалкой! Команда QTM Motorsport эксплуатирует его уже больше месяца как разъездной или для поездок за бензином на трек-днях. Но не только! Вот, к какому выводу мы пришли за это время.
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен
Марк Маркес раскрыл базу успеха своей кампании в MotoGP 2025 года: Алекс не нужен

После оформления шестого победного дубля в гонках Гран-При Нидерландов (DutchGP), Марк Маркес раскрыл главный секрет, который в сегодняшнем MotoGP гарантирует победу лидеру пелетона. Итак, зачем нужно вырываться вперед с первого круга? В чем "помощь" Алекса Маркеса? Была ли она? И почему Алекс так и не атаковал Марка в Ассене? Ответ очень четкий и ясный - разбивает все теории заговора!
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway
iMed QTM и «Роллинг Мото» представят публике Zontes на чемпионате России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway

Компания «Роллинг Мото» стала эксклюзивным техническим партнером чемпионата России по кольцевым мотогонкам A5Motors Motoring и представит новинки Zontes в рамках масштабного фестиваля, который пройдет 4-6 июля 2025 года на Moscow Raceway. iMed QTM выступит одной из ключевых площадок как партнер и амбассадор Zontes.
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго
DutchGP 2025: Маркес одержал 68-ю победу в MotoGP и догнал Божественного Аго

Тяжелая и очень напряженная гонка за Большим Призом Нидерландов в юбилейнный, 100-й гоночный уикенд в Ассене принесла Марку Маркесу первый матч-поинт чемпионата мира по MotoGP 2025 года: TT Circuit Assen стал очередной "землей Маркеса", где он взял 100% результат, выиграв и спринт, и главную гонку. Но также, это событие дало ему значительное преимущество над ближайшими преследователями. Результаты, видео обзор и ключевые моменты DutchGP 2025.
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году
MotoGP: Давиде Тардоцци обозначил главную слабость Пекко Баньяи в 2025 году

Некоторые особенности шасси нового Ducati GP25 усилили эффект, ранее не являвшийся критичным для Франческо Баньяи из Ducati Lenovo Team. Менеджер команды Давиде Тардоцци четко описал, что происходит теперь с Пекко, и почему тот утратил свою супер-силу.
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia
DutchGP MotoGP 2025: Беццекки нанес удар по теории Хорхе Мартина о неконкурентоспособности Aprilia

Второе место на Гран-При Нидерландов MotoGP 2025 года - новый выдающийся результат быстро крепнущего тандема Aprilia Racing и ее нового флагмана Марко Беццекки. Каждая гонка, в которой Бец поднимается на подиум, выбивает почву из-под ног у Хорхе Мартина и его менеджера, которые намерены доказать в суде, что Aprilia RS-GP25 «неконкурентоспособен» и даже «опасен».
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025
Трансляция главной гонки Гран-При Нидерландов MotoGP DutchGP 2025

Главная гонка юбилейного 100-го гоночного уикенда в Ассене - DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в Королевском классе MotoGP от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 15:00 по Москве.
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином
Босс MotoGP Кармело Эспелета намерен защищать интересы Aprilia в споре с Хорхе Мартином

Промоутер MotoGP выбрал сторону: как и ожидалось, в споре между Aprilia Racing со своим пилотом Хорхе Мартином, Dorna Sports заняла сторону заводской команды. Кармело Эспелета совершенно четко высказался о ситуации. Итак, решение о будущем Мартина будет принимать IRTA, а не его менеджер?
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto2 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto2 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 13:15 по Москве.
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025
Трансляция Гран-При Нидерландов Moto3 DutchGP 2025

Первая гонка юбилейного 100th DutchTT на TT Circuit Assen - Гран-При Нидерландов в классе Moto3 от старта до финиша. Прямой эфир #DutchGP с 11:50 по Москве.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 декабря 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.07 МЛН
годовая
аудитория
720865
посетителей
в месяц
49464
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island