МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
15525
14 декабря 2023 в 14:29
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

KTM и Aprilia будут настаивать на сокращении присутствия Ducati в MotoGP

Массимо Ривола и Пит Байер, боссы Aprilia Racing и KTM Factory Racing будут настаивать на сокращении количества прототипов Ducati в MotoGP для соблюдения баланса сил в чемпионате. Они надеются, что в 2025 году произойдет первый сдвиг.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 декабря 2023 - Aprilia считает, что в целом заводской проект MotoGP на верном пути. Исключая чисто технические проблемы, которые лишили Алеша Эспаргаро и Маверика Виньялеса шансов на битву за подиум и победу, сезон прошел именно так, как запланировала команда Массимо Риволы.

«Прямо сейчас мы довольны составом пилотов: у нас четыре очень сильных гонщика, у каждого есть перспектива для схватки за Большие Призы, - считает Ривола. - Наш байк не так просто довести до предела возможностей, за которым он начинает подводить пилота. Алеш оформил две победы. Виньялес близок к реальному прорыву, он был лучшим в Валенсии. Я считаю, что Маверик - наш будущий флагман, но Эспаргаро по-прежнему наш Капитан. Наш мотоцикл пока больше подходит Алешу, но мы стараемся делать RS-GP комфортным для всех».

MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
перейти в фотогалерею

Главный конкурент Aprilia - это Ducati, но борьба идет не слишком чисто, благодаря великому превосходству Красной Армии : «Я считаю, что Dorna допускает большую ошибку, прямо разрешая Ducati иметь 8 мотоциклов на старте, но ограничивая экспансию [других заводов]. Я говорю это публично, потому что уже высказывал это мнение на заседаниях MSMA, и промоутер знает мою точку зрения. Ducati совершила такой большой скачок, благодаря большому объему данных, которые заводу обеспечивают 8 гонщиков. У нас только четверо, двое из которых в этом году были несколько ограничены в своих возможностях. У некоторых заводов только по 2 пилота, что сдерживает их. Раньше подобные перекосы [в присутствии на старте разных заводов] случались, но из-за обособленности заводских команд от частных, это не давало преимуществ одним заводам над другими. Теперь же, когда Ducati действует единым фронтом, это дает им необоснованное конкурентное преимущество. Мы намерены продолжать политику на сокращение присутствия Ducati в паддоке, либо на открытие стартовой решетки для новых команд. Но Aprilia было бы выгодней просто сократить количество Ducati, хотя бы до 6-ти».

Мнение KTM Пит Байер уже озвучивал многократно: если бы Dorna позволила Маттигхофену реализовать свой план и запустить еще одну саттелитную команду, хотя бы с одним пилотом, причем, за свой счет, а не за счет промоутера, напряжение в паддоке снизилось бы. Но отрицательный ответ Dorna создал угрозу для развития проекта KTM, теперь Pierer Mobility AG пересматривает свою стратегию в чемпионате Мото Гран-При и явно идет на сокращение вложений в младшие классы.

MotoGP-2023: AustrianGP - Гран-При Австрии, Red Bull Ring
MotoGP-2023: AustrianGP - Гран-При Австрии, Red Bull Ring
перейти в фотогалерею

Байер считает - и он солидарен с Риволой, - что Ducati достигли успеха, благодаря комплексному развитию: это и командная стратегия, и инженерная унификация, и инновационные решения, и "наказывать" их за это глупо. Но присутствие 8-ми мотоциклов одного производителя на старте при запрете другим расширять группировку - вот, что создает напряжение в отношениях внутри MSMA.

«Три частные команды выбрали Ducati добровольно, мы поздравляем наших коллег, они проделали выдающуюся работу за последние 5 лет. Теперь у Ducati 8 пилотов на старте, и очевидно, что им больше не нужны wildcard на гонках, так что подобное ограничение в новом Регламенте логично. Вряд ли они каким-то образом пострадают от этого, я не согласен с комментариями Джиджи, что их права в чем-то ущемлены новой системой концессий».

«Впервые после вступления в MotoGP и потери нами концессий мы получим возможность тестировать RC16 на нашем базовом треке Red Bull Ring, мы уже забронировали трассу на май. Но не думаю, что это даст нам какие-то преимущества, хотя позволит лучше понять, в каком направлении мы движемся. Логичнее со стороны Dorna было бы дать нам возможность выставить еще одного пилота в MotoGP. Но мы трижды получили отказ, чем были озадачены. В этой связи, вижу вполне реальным коллегиальное решение [MSMA] о ручном балансировании присутствия заводов в чемпионате в будущем, возможно, уже в 2025 году мы придем к этому».

Видя ситуацию в MSMA, Dorna Sports и так уже действует. Трудно скрыть желание промоутера - вернуть Yamaha саттелитную команду, но Dorna лишает себя такой возможности, ограничивая стартовую решетку 22 мотоциклами. Единственное решение в рамках собственной концепции - всеми возможными средствами гарантировать переход VR46 Racing Team из лагеря Ducati под знамена Yamaha в 2025 году. Заставить или принудить Валентино Росси и Ко. к этой сделке Dorna и FIM не могут, но способны использовать всё свое влияние, чтобы сделка оказалась выгодной для VR46.

MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
перейти в фотогалерею

P.S. В 2018 году Кармело Эспелета объявил о концепции развития MotoGP, которую можно было бы назвать «22-22-22»: к 2022 году - 22 этапа и 22 мотоцикла на старте, а к 2024 году - 24 этапа и 24 мотоцикла на старте. Изначально, идея включала в себя четкий контроль над составом прототипов: не более 4 байков (2 заводских + 2 саттелита) каждому заводу = 24 мотоцикла. Но из-за пандемии план развития сорвался.

В 2020 году Dorna отказалась от контроля над стартовой решеткой, позволив частным командам самим выбирать себе технику. В результате этого и сформировалась группировка в 8 пилотов Ducati. Yamaha никогда не планировала запускать больше 4-х мотоциклов. Honda RC213V слишком дороги для прямого лизинга; LCR Honda может позволить себе только 1 мотоцикл, второй оплачивается на 100% из бюджета HRC.

У Aprilia на тот момент не было конкурентоспособного прототипа, а KTM только-только вышли на уровень борьбы за место в ТОП-5. Но затем ситуация стала быстро меняться, особенно, когда оба завода выделили большие бюджеты на поддержку и развитие саттелитов. Из-за этого, Yamaha Racing потеряла двух партнеров за 5 лет: в 2018 в лагерь KTM ушла Tech3 Racing, а в 2022 (достаточно неожиданно для всех) RNF ушла к Aprilia. Сложность чисто японских отношений внутри Yamaha так же сказалась на решении RNF. Так что здесь винить в чем-то Ducati нельзя: Борго-Панигале просто предложила потенциальным клиентам лучший пакет и условия, а также ценник. Не стоит забывать, что Dorna Sports компенсирует 3 млн евро из собственного бюджета, оплачивая частным командам лизинг заводских прототипов. Таким образом, стоимость Ducati Desmosedici оказалась подъемной для всех частников, а уровень техподдержки превзошел предложения конкурентов. Вот весь секрет успеха Ducati!

В этой связи логичным шагом Dorna было бы открыть доступ на старт команде с двумя пилотами, чтобы довести решетку до 24 мотоциклов, дать возможность KTM расширить свой лагерь за счет завода, как в данный момент происходит с GASGAS Tech3. Но этого не происходит.

Важные новости
 
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!
Гран-При Сан-Марино: классическая гонка Moto3 в Мизано - Руэда идет на титул, но Килес - звезда!

Знаменитый автодром Misano World Circuit принес зрителям одну из самых зрелищных гонок уикенда MotoGP Гран-При Сан-Марино - гонку в классе Moto3, где призеров вновь разделяли с помощью фотофиниша. Хосе Антонио Руэда доказал свое право на титул, а новобранец Гран-При Макс Килес, что станет новой суперзвездой паддока в ближайшее время. Видео обзор и результаты SanMarinoGP Moto3.
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025
Видеоблог Мэта и Питера из Мизано на русском - это всё, что надо знать о SanMarinoGP MotoGP 2025

Мэт Оксли, один из старейших журналистов-фрилансеров в паддоке MotoGP, который когда-то сам был гонщиком Гран-При, тест-пилотом британского Superbike, теперь писатель. В частности, он пишет официальную биографию Марка Маркеса, и титул, который Марк возьмет в 2025 году, это последняя глава этой книги. Питер Бом - известный дата-инженер из паддока Гран-При, с которым мы знакомы с 2009 года, когда он еще работал в Kiefer Racing с Владимиром Леоновым и Штефаном Брадлем. Всё, что они говоря, имеет смысл слушать. Поэтому, не сделать русификацию этого блога мы просто не могли! Тем более, что это его первая видео версия, наконец-то!
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию
MotoGP: Победитель SanMarinoGP Марк Маркес - о праздновании в стиле Месси, комплиментах Беццекки и цели на Японию

Марк Маркес достиг первой «несгораемой суммы» в идеальном сезоне MotoGP 2025 года: выиграв главную гонку Гран-При Сан-Марино, пилот Ducati Lenovo Team достиг рекордной отметки в 512 заработанных за сезон очков с 14-ю победами на этапах. Что позволило переосмыслить Мизано? Очередное откровенное интервью, где Марк раскрывает себя как великий спортсмен.
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!
MotoGP: Массимо Ривола на седьмом небе после SanMarinoGP - Почти идеальный уикенд!

Предстартовая процедура Гран-При Сан-Марино в Мизано началась для Хорхе Мартина из Aprilia Racing абсолютной катастрофой: через несколько поворотов после выхода с пит-лейна у его RS-GP просто остановился двигатель... Но всё внимание и мысли Массимо Риволы в этот момент были с Марко Беццекки, принесшим Ноале победу в MotoGP Tissot Sprint Race и стартовавшему с поул-позиции. Как и субботняя, воскресная гонка вышла фееричной: «Это был почти идеальный уикенд!» - несмотря ни на что затем заявил Массимо.
Марко против Марка: как прошла гонка SanMarinoGP MotoGP 2025 - видео обзор и результаты
Марко против Марка: как прошла гонка SanMarinoGP MotoGP 2025 - видео обзор и результаты

Гран-При Сан-Марино 2025 года в классе MotoGP - битва за сам Большой Приз в Мизано прошла под копирку как субботний Tissot Sprint Race, с одной лишь разницей, что расслабившийся Марк Маркес на этот раз не совершил никаких ошибок. Но Беццекки был просто бесподобен и до последних метров дистанции сохранял давление на лидера чемпионата MotoGP 2025 года и искал лазейки. SanMarinoGP 2025 - видео обзор и результаты.
Мотокросс MXGP/MX2: Джеффри Херлингс и Саша Коенен - победители жаркого Гран-При Шанхая
Мотокросс MXGP/MX2: Джеффри Херлингс и Саша Коенен - победители жаркого Гран-При Шанхая

Чемпионат Мира по мотокроссу MXGP/MX2 на финишной прямой. В экстремально жарких условиях в Китае прошел предпоследний, 19-й этап сезона-2025 - Гран-При Шанхая. Результаты и положение в серии накануне финала в Австралии.
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP MotoGP 2025
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP MotoGP 2025

Главная гонка 16 этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit #SanMarinoGP в 15:00 по Москве.
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP Moto2 2025
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP Moto2 2025

Гонка 16 этапа Moto2 2025 года - Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit #SanMarinoGP от старта до финиша в 13:15 по Москве.
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP Moto3 2025
Трансляция - Гран-При Сан-Марино SanMarinoGP Moto3 2025

Гонка 16 этапа Moto3 2025 года - Гран-При Сан-Марино на Misano World Circuit #SanMarinoGP от старта до финиша в 12:00 по Москве.
MotoGP: Марко Беццекки и Aprilia впервые за много лет взошли на высшую ступеньку подиума в Мизано
MotoGP: Марко Беццекки и Aprilia впервые за много лет взошли на высшую ступеньку подиума в Мизано

Это не была одна из чудесных мегапобед в доминирующем стиле Марка Маркеса или Кейси Стоунера, но оказалась вдвойне ценной для всей команды Aprilia Racing, но персонально для самого Марко Беццекки, который сделал буквально всё правильно и четко. Безукоризненно. Даже с учетом того, что в гонке у него начались технические проблемы с мотоциклом.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 декабря 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.69 МЛН
годовая
аудитория
696919
посетителей
в месяц
18593
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island