МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Лента новостей
»
Реклама
15263
14 декабря 2023 в 14:29
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

KTM и Aprilia будут настаивать на сокращении присутствия Ducati в MotoGP

Массимо Ривола и Пит Байер, боссы Aprilia Racing и KTM Factory Racing будут настаивать на сокращении количества прототипов Ducati в MotoGP для соблюдения баланса сил в чемпионате. Они надеются, что в 2025 году произойдет первый сдвиг.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 декабря 2023 - Aprilia считает, что в целом заводской проект MotoGP на верном пути. Исключая чисто технические проблемы, которые лишили Алеша Эспаргаро и Маверика Виньялеса шансов на битву за подиум и победу, сезон прошел именно так, как запланировала команда Массимо Риволы.

«Прямо сейчас мы довольны составом пилотов: у нас четыре очень сильных гонщика, у каждого есть перспектива для схватки за Большие Призы, - считает Ривола. - Наш байк не так просто довести до предела возможностей, за которым он начинает подводить пилота. Алеш оформил две победы. Виньялес близок к реальному прорыву, он был лучшим в Валенсии. Я считаю, что Маверик - наш будущий флагман, но Эспаргаро по-прежнему наш Капитан. Наш мотоцикл пока больше подходит Алешу, но мы стараемся делать RS-GP комфортным для всех».

MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
перейти в фотогалерею

Главный конкурент Aprilia - это Ducati, но борьба идет не слишком чисто, благодаря великому превосходству Красной Армии : «Я считаю, что Dorna допускает большую ошибку, прямо разрешая Ducati иметь 8 мотоциклов на старте, но ограничивая экспансию [других заводов]. Я говорю это публично, потому что уже высказывал это мнение на заседаниях MSMA, и промоутер знает мою точку зрения. Ducati совершила такой большой скачок, благодаря большому объему данных, которые заводу обеспечивают 8 гонщиков. У нас только четверо, двое из которых в этом году были несколько ограничены в своих возможностях. У некоторых заводов только по 2 пилота, что сдерживает их. Раньше подобные перекосы [в присутствии на старте разных заводов] случались, но из-за обособленности заводских команд от частных, это не давало преимуществ одним заводам над другими. Теперь же, когда Ducati действует единым фронтом, это дает им необоснованное конкурентное преимущество. Мы намерены продолжать политику на сокращение присутствия Ducati в паддоке, либо на открытие стартовой решетки для новых команд. Но Aprilia было бы выгодней просто сократить количество Ducati, хотя бы до 6-ти».

Мнение KTM Пит Байер уже озвучивал многократно: если бы Dorna позволила Маттигхофену реализовать свой план и запустить еще одну саттелитную команду, хотя бы с одним пилотом, причем, за свой счет, а не за счет промоутера, напряжение в паддоке снизилось бы. Но отрицательный ответ Dorna создал угрозу для развития проекта KTM, теперь Pierer Mobility AG пересматривает свою стратегию в чемпионате Мото Гран-При и явно идет на сокращение вложений в младшие классы.

MotoGP-2023: AustrianGP - Гран-При Австрии, Red Bull Ring
MotoGP-2023: AustrianGP - Гран-При Австрии, Red Bull Ring
перейти в фотогалерею

Байер считает - и он солидарен с Риволой, - что Ducati достигли успеха, благодаря комплексному развитию: это и командная стратегия, и инженерная унификация, и инновационные решения, и "наказывать" их за это глупо. Но присутствие 8-ми мотоциклов одного производителя на старте при запрете другим расширять группировку - вот, что создает напряжение в отношениях внутри MSMA.

«Три частные команды выбрали Ducati добровольно, мы поздравляем наших коллег, они проделали выдающуюся работу за последние 5 лет. Теперь у Ducati 8 пилотов на старте, и очевидно, что им больше не нужны wildcard на гонках, так что подобное ограничение в новом Регламенте логично. Вряд ли они каким-то образом пострадают от этого, я не согласен с комментариями Джиджи, что их права в чем-то ущемлены новой системой концессий».

«Впервые после вступления в MotoGP и потери нами концессий мы получим возможность тестировать RC16 на нашем базовом треке Red Bull Ring, мы уже забронировали трассу на май. Но не думаю, что это даст нам какие-то преимущества, хотя позволит лучше понять, в каком направлении мы движемся. Логичнее со стороны Dorna было бы дать нам возможность выставить еще одного пилота в MotoGP. Но мы трижды получили отказ, чем были озадачены. В этой связи, вижу вполне реальным коллегиальное решение [MSMA] о ручном балансировании присутствия заводов в чемпионате в будущем, возможно, уже в 2025 году мы придем к этому».

Видя ситуацию в MSMA, Dorna Sports и так уже действует. Трудно скрыть желание промоутера - вернуть Yamaha саттелитную команду, но Dorna лишает себя такой возможности, ограничивая стартовую решетку 22 мотоциклами. Единственное решение в рамках собственной концепции - всеми возможными средствами гарантировать переход VR46 Racing Team из лагеря Ducati под знамена Yamaha в 2025 году. Заставить или принудить Валентино Росси и Ко. к этой сделке Dorna и FIM не могут, но способны использовать всё свое влияние, чтобы сделка оказалась выгодной для VR46.

MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
MotoGP-2023: PortugueseGP - Гран-При Португалии, Autodromo do Algarve
перейти в фотогалерею

P.S. В 2018 году Кармело Эспелета объявил о концепции развития MotoGP, которую можно было бы назвать «22-22-22»: к 2022 году - 22 этапа и 22 мотоцикла на старте, а к 2024 году - 24 этапа и 24 мотоцикла на старте. Изначально, идея включала в себя четкий контроль над составом прототипов: не более 4 байков (2 заводских + 2 саттелита) каждому заводу = 24 мотоцикла. Но из-за пандемии план развития сорвался.

В 2020 году Dorna отказалась от контроля над стартовой решеткой, позволив частным командам самим выбирать себе технику. В результате этого и сформировалась группировка в 8 пилотов Ducati. Yamaha никогда не планировала запускать больше 4-х мотоциклов. Honda RC213V слишком дороги для прямого лизинга; LCR Honda может позволить себе только 1 мотоцикл, второй оплачивается на 100% из бюджета HRC.

У Aprilia на тот момент не было конкурентоспособного прототипа, а KTM только-только вышли на уровень борьбы за место в ТОП-5. Но затем ситуация стала быстро меняться, особенно, когда оба завода выделили большие бюджеты на поддержку и развитие саттелитов. Из-за этого, Yamaha Racing потеряла двух партнеров за 5 лет: в 2018 в лагерь KTM ушла Tech3 Racing, а в 2022 (достаточно неожиданно для всех) RNF ушла к Aprilia. Сложность чисто японских отношений внутри Yamaha так же сказалась на решении RNF. Так что здесь винить в чем-то Ducati нельзя: Борго-Панигале просто предложила потенциальным клиентам лучший пакет и условия, а также ценник. Не стоит забывать, что Dorna Sports компенсирует 3 млн евро из собственного бюджета, оплачивая частным командам лизинг заводских прототипов. Таким образом, стоимость Ducati Desmosedici оказалась подъемной для всех частников, а уровень техподдержки превзошел предложения конкурентов. Вот весь секрет успеха Ducati!

В этой связи логичным шагом Dorna было бы открыть доступ на старт команде с двумя пилотами, чтобы довести решетку до 24 мотоциклов, дать возможность KTM расширить свой лагерь за счет завода, как в данный момент происходит с GASGAS Tech3. Но этого не происходит.

Важные новости
 
Официально: KTM и CFMoto разорвали одно из ключевых партнерских соглашений
Официально: KTM и CFMoto разорвали одно из ключевых партнерских соглашений

Партнерство австрийского производителя мотоциклов KTM с одним из гигантов китайского мотопрома CFMoto, которое могло превратиться в историю постепенного поглощения китайцами Маттигхофена, завершилось внезапно: стороны не договорились, после чего наступило резкое похолодание отношений. Вот, что анонсировала на днях официальная пресс-служба Pierer Mobility.
Мотоциклетный Ле-Ман 24 стартовал: Yoshimura SERT возглавила 24 Heures Motos 2025 года
Мотоциклетный Ле-Ман 24 стартовал: Yoshimura SERT возглавила 24 Heures Motos 2025 года

Действующие чемпионы мира по мотогонкам на выносливость (World Endurance) - французская команда Yoshimura SERT и ее ключевой конкурент, YART Yamaha возглавили протоколы свободных практик 1-го этапа FIM EWC 2025 года, 24-часовой гонки в Ле-Мане (24 Heures Motos), которая стартует днем в субботу. Сегодня - квалификации.
Российское кольцо: на автодроме Крепость Грозная стартуют первые сезонные сборы и тесты
Российское кольцо: на автодроме Крепость Грозная стартуют первые сезонные сборы и тесты

Первые большие трек-дни кольцевого сезона 2025 года в России по традиции стартуют в Грозном, на автодроме «Крепость Грозная»: тесты и сборы российских команд пройдут в две серии - в эти выходные, с 18 по 20 апреля, и в следующие, с 25 по 27 апреля. Подробности.
На российском рынке стало больше производителей мотомасел: Teboil представил моторное масло для 4-тактных мотоциклов
На российском рынке стало больше производителей мотомасел: Teboil представил моторное масло для 4-тактных мотоциклов

Одним из самых приятных моментов для мотопутешественника в Европе является тот факт, что не нужно искать специализированные магазины и мотосервисы, чтобы купить доливку моторного масла, смазку цепи и так далее - все эти продукты продаются на каждой сетевой АЗС, а бренды хорошо известны и проверены. В России мы тоже идем по тому же пути: Teboil представил новый массовый продукт - моторное масло для высоконагруженных 4-тактных мотоциклетных моторов Teboil 4T Superbike.
Массимо Бартолини подтвердил проведение тестов прототипа MotoGP Yamaha V4 в Валенсии
Массимо Бартолини подтвердил проведение тестов прототипа MotoGP Yamaha V4 в Валенсии

Технический директор заводской команды MotoGP Yamaha Racing Массимо Бартолини официально подтвердил проведение тестов нового прототипа Yamaha V4 на Ricardo Tormo Circuit и в Сепанге.
MotoGP 2025: Бастианини объяснил смысл прорыва Виньялеса в Катаре - совершенно другой KTM RC16!
MotoGP 2025: Бастианини объяснил смысл прорыва Виньялеса в Катаре - совершенно другой KTM RC16!

Напарник Маверика Виньялеса по Tech3 KTM Factory Racing Энеа Бастианини объяснил, что именно позволило Маку совершить грандиозный прорыв по ходу всего уикенда MotoGP в Катаре. Это не просто какое-то «найденное решение», а совершенно конкретный ход KTM.
Электромотоциклы самоутверждаются: тест-драйв Verge TS Pro показал запас хода, условно сопоставимый с ДВС
Электромотоциклы самоутверждаются: тест-драйв Verge TS Pro показал запас хода, условно сопоставимый с ДВС

Электромотоциклы, будучи крайне дорогими, но при этом несовершенными, нуждаются в постоянном самоутверждении. Но Verge Motorcycles на днях совершила реальный прорыв, доказав, что электробайк в реальной городской эксплуатации может конкурировать с традиционными мотоциклами с ДВС по запасу ходу: Verge TS Pro попал в Книгу Рекордов Гиннесса, пройдя на одной зарядке более 300 километров, но...
MotoGP: Выложены фотографии падения Хорхе Мартина и наезда Ди Джианантонио на QatarGP
MotoGP: Выложены фотографии падения Хорхе Мартина и наезда Ди Джианантонио на QatarGP

Итальянский GPone опубликовал фотографии ветерана итальянской спортивной фотографии Джиджи Золдано, которые показывают инцидент в 12-м повороте с падением Хорхе Мартина и последующего удара со стороны Фабио Ди Джианантонио на Гран-При Катара MotoGP 2025.
В чемпионат мира по эндурансу FIM EWC 2025 подали заявки рекордное количество команд
В чемпионат мира по эндурансу FIM EWC 2025 подали заявки рекордное количество команд

Чемпионат мира по мотогонкам на выносливость - FIM Endurance World Championship 2025 года стартует через неделю во Франции легендарной гонкой 24 Heures Motos (Мотоциклетный Ле-Ман 24). И это событие уже обещает стать историческим: заявки на участие в чемпионате мира подала 41 команда - абсолютный рекорд за все время существования FIM EWC и класса Superstock. Подробности.
MotoGP 2025: Маверик Виньялес произвел фурор на Гран-При Катара, но решил ли он проблему KTM?
MotoGP 2025: Маверик Виньялес произвел фурор на Гран-При Катара, но решил ли он проблему KTM?

Завод KTM ненадолго - всего на 40 минут - вновь вышел на 2-ю строчку Кубка производителей MotoGP 2025 года, опередив Honda и Aprilia, благодаря прорыву на 2 место Маверика Виньялеса из Tech3 KTM Factory Racing. Затем, Маверика пенализировали, а вместе с ним, вычеркнули очки и из зачета в Кубке, так что KTM вновь вернулся на 4 место. Но в воскресенье Виньялес сиял. Брад Биндер и Педро Акоста признали его личную заслугу. Но...
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 декабря 2023
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.86 МЛН
годовая
аудитория
961229
посетителей
в месяц
63395
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island