МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Видео Календарь Энциклопедия Контакты

Почему MotoGP по-прежнему выглядит интересней и прозрачней Формулы-1: всего один факт

MotoGP
Лента новостей
»
13 декабря 2021 | 23824
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Шокирующий финиш Гран-При Абу-Даби Формулы-1, где победу в чемпионате на самом последнем круге внезапно для всех из рук Льюиса Хэмилтона вырвал молодой претендент из Red Bull Racing Honda F1 Макс Ферстаппен, вновь привел к скандалу. Впрочем, FIA решила вопрос однозначно - Ферстаппен выиграл законно. Но у Mercedes остался осадочек... Что не так в Формуле-1 и почему MotoGP гораздо демократичней?

МОТОГОНКИ.РУ, 13 декабря 2021 - Формула-1 остается главным событием года в мире моторного спорта из-за своих миллиардных бюджетов и аудитории по всему миру. Но также и потому, что FIA и генеральный промоутер держат чемпионат в ежовых руковицах: в Ф-1 нет места для дискуссий и «демократии». Очень многие решения, которые принимаются Дирекцией гонок и стюардами FIA кажутся спорными, но их практически невозможно оспорить пост-фактум.

Факт победы Макса Ферстаппена в финале Формулы-1 в Абу-Даби был утвержден FIA
Факт победы Макса Ферстаппена в финале Формулы-1 в Абу-Даби был утвержден FIA

И хотя претензии Mercedes F1 к рестарту Гран-При Абу-Даби на последнем круге из-под Safety Car были отвергнуты FIA, а соперниками названы «актом отчаяния», у немецкой заводской команды есть 72 часа, чтобы подать официальную апелляцию в CAS - уже не решения FIA. Всё это неблагоприятно влияет на климат вокруг Формулы-1. Впрочем, Макс Ферстаппен назван чемпионом мира, и для 90% аудитории это законное, логичное и очень долгожданное объявление.

И все же, фактически, все зависело ТОЛЬКО от решения Директора гонки. Стюарды FIA просто поддержали его. Но решение одного человека может быть спорным для многих других...

В боксе Mercedes F1 недовольны финалом Гран-При Абу-Даби и подали сразу два протеста после финиша
В боксе Mercedes F1 недовольны финалом Гран-При Абу-Даби и подали сразу два протеста после финиша

Но в MotoGP дела обстоят иначе. Формат приема решений, «как в Формуле-1» - с Директором гонки во главе и коллегией Стюардов FIM, которая разбирает большую часть фактов нарушений, был принят всего 3 года назад. Даже вступление в Коллегию таких легендарных чемпионов мира, как Фредди Спенсер, не уберегает Дирекцию и Dorna Sports от регулярной критики.

Подробнее: Что такое Дирекция гонки и как работает Race Control

Что такое Дирекция гонок в MotoGP и как работает Race COntrol
Что такое Дирекция гонок в MotoGP и как работает Race COntrol

Однако в отличие от Формулы-1, где решения принимаются единолично и не требуют публичной мотивации и разъяснений со стороны FIA, FIM нуждается в очень четких и прозрачных формулировках, ибо мотогонки в целом и MotoGP в частности - это спорт, связанный с большой опасностью для жизни и здоровья участников.


Вот почему Дирекция MotoGP, Dorna Sports и FIM постоянно выпускают очень подробные, детальные коммюнике по каждому факту официальных штрафов, дисквалификаций, изменения результатов (что происходит крайне редко и является сенсацией). Детальное рассмотрение каждого инцидента, свидетельские показания (в том числе, фото и видео материалы), мнение обеих сторон, если речь идет об аварии, мотивировка и вердикт - все это учитывается и официально публикуется сразу, как только становится фактом. Все документы незамедлительно рассылаются аккредитованным при MotoGP СМИ (а МОТОГОНКИ.РУ является таковым с 2010 года).

Журналисты и инсайдеры MotoGP могут неделями обсуждать решения Дирекции и Коллегии Стюардов, а команды спорить с ними через высшие инстанции, вплоть до CAS, но никто и никогда не смог упрекнуть FIM в предвзятом отношении к одной из сторон конфликта.

Впрочем, был один такой эпизод... Октябрь 2015 года, Гран-При Малайзии, дело Росси-Маркеса, в котором FIM и Дирекция встали на сторону пилота Repsol Honda. Но это решение было принято не от того, что вина Росси доказана на 101%, а от того, что он и Yamaha не смогли доказать обратного. Мотивировки Дирекции и тогда, и сейчас выглядят кристально прозрачными: снаружи всё выглядело так, как выглядело, и заявление HRC об агрессивных действиях со стороны Росси не опровергнуто любым иным способом... Если помните, Yamaha и Росси хотели оспорить решение FIM и Дирекции через CAS, уже подготовили документы, но затем Валентино отказался развивать историю - ему оказалось легче смириться с потерей 10-го титула.

В истории с Великим #SepandClash всё остается таким же неопределенным, как 6 лет назад. И даже после выхода в отставку, Росси не колется, что именно там произошло. Но на Маркеса он зол с тех пор и - навсегда. Росси мог бы признать свою вину, если бы она была. Это сегодня уже никак не повлияло бы на его имидж. Но нет, он решил унести это в своем сердце.

Сейчас, когда речь о безопасности гонок MotoGP и World Superbike вышло на первый план, прозрачность действий Дирекции обеспечила FIM индульгенцию. В Формуле-1 о решениях Директора и обсуждениях за кулисами мы можем узнать только из слухов и той информации, которую доносят до нас через лояльных журналистов или через пресс-релизы. Если эта информация полезна для имиджа той или иной стороны. Зачастую, используется иной принцип: всё сказанное за закрытой дверью Race Control остается за закрытой дверью.

Итого: MotoGP выглядит интересней и прозрачней, потому что FIM и Dorna Sports приоткрывает закулисье официоза своей аудитории, дает ей более вкусную пищу для мозга. Экспертов Формулы-1 и MotoGP много, называть решения «спорными» также осмеливаются очень многие, но противопоставить СВОЙ логично выстроенный, хорошо мотивированный и четко разъясненный вариант - нет.

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 13 декабря 2021
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2022 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2022 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


1196305
годовая
аудитория
113162
читателей
за месяц
8668
прочитано статей
за сегодня

Для рекламодателей
Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOGONKI.TV / MOTOFOTO.RU © 2003-2022

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message