MotoGP: Пол Эспаргаро не планирует биться с Маркесом в 2014

[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6

МОТОГОНКИ.РУ, 13 января 2014 - Пол Эспаргаро был одним из пилотов, которые особенно впечатлили команды и наблюдателей на ноябрьских тестах в Валенсии. Его манера пилотирования Yamaha YZR-M1 удивила даже инженеров Yamaha Racing: с первой сессии испанец стал наклонять свой байк до подножек и тормозить также поздно, как Хорхе Лоренцо в первом повороте Ricardo Tormo Circuit.

Впрочем, пока процесс обучения только начался, Пол ставит перед собой чуть менее амбициозные планы, чем скорейшее противостояние с бывшим соперником в битве за титул чемпиона Moto2 Маркесом.

"Моя первая цель стать как можно ближе к лидерам Yamaha, - отметил Эспаргаро. - Для начала, мне нужно показать ту же скорость, что и [напарник] Бредли [Смит], а затем посмотрим, как будут развиваться события. Я бился с Марком много раз, но Хорхе [Лоренцо] гораздо более лучший пилот, чем я, и даже он не мог обогнать Марка в некоторых гонках прошлого сезона. У меня нет столько опыта, как у Хорхе. У меня даже не такой байк, как у него. Думаю, просто невозможно биться с ними за титул. Но если произойдет какое-то чудо, если в каких-то гонках я окажусь близко от них, то приложу максимум усилий, чтобы достать их. Но, повторюсь, это не цель на предстоящий сезон".

После победы в чемпионате, в Валенсии Марку Маркесу задали вопрос: считает ли он, что с его приходом в MotoGP началась новой эры? Вот что ответил новоиспеченный чемпион мира: "Наступление новой эры не обозначается приходом одного единственного пилота. В этом году пришел я, но теперь сделали свои ходы Пол Эспаргаро и Скотт Реддинг. Всегда есть молодые парни, которые двигаются наверх. Мы хотим доказать свою ценность, создать себе имя".

2014-й год отметится приходом в MotoGP нескольких сильнейших гонщиков из Moto2, которые наверняка смогут потеснить "старичков", как это сделал Маркес в 2013. Просто их подготовка к переходу в 1000-кубовую категорию на поверку оказывается лучше, как и понимание новых техник пилотирования, возможностей мотоциклов. И они не закомплексованы "классическими" догмами середины 2000-ных!

Важные новости

🡰🡲

 

MotoGP: возвращение Франко Морбиделли в "семью" VR46 Racing Team подтверждено

Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.

Рынок MotoGP 2025 сложился: Франко Морбиделли - в VR46 Racing Team, Серхио Гарсиа остался в Moto2

Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.

Четверка фаворитов MotoGP 2024 плюс KTM: для кого Red Bull Ring - место силы, где стоит рискнуть

Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!

Рынок MotoGP: официально - Аи Огура вступит в TrackHouse Racing Aprilia

Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.

Еще один шедевр MotoGP: ответка Лоренцо - видео Гран-При Австрии 2018 от старта до финиша

Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!

A5Motors Motoring: Александр Марцевич - мы решили сделать красивый финал!

В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.

Баньяя - о большой игре Ducati в MotoGP: у партнерства с Маркесом только два сценария

Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.

Видео на память: Гран-При Австрии 2017 - одна из самых ярких схваток Маркеса и Довициозо в MotoGP

Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!

Тест-драйв: минимотард K2R 2-го поколения обрел форму - трековые испытания с чемпионом России

Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.

Босс Pierer Mobility Штефан Пире раскрыл годовой бюджет KTM Factory Racing в MotoGP

Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!