МОТОГОНКИ.РУ, 12 августа 2021 - А что же там такое было и что вызвало подозрения инженеров Yamaha Factory Racing? За что Маверика Виньялеса отстранили от гонок на Red Bull Ring?
Некоторые свидетельства говорят о том, что Виньялес мог начать действовать против интересов Yamaha. Но инженеры и менеджеры завода пока не могут доказать свои подозрения. Им нужно больше времени для анализа. Но чтобы не подвергать проект риску, Виньялеса просто отстранили от работы.
Что вызвало подозрения и в чем их суть?
Если посмотреть раскруговку Гран-При Штирии, видно, что Маверик Виньялес проехал гонку совершенно необычно. Его круги были нестабильными. Но самое интересное, что времена секторов необычные для него самого и его мотоцикла. Также, есть свидетельства нескольких человек, что Маверик ехал не в своей традиционной манере в той гонке.
Он будто бы пытался взорвать свой двигатель, каждый раз возвращаясь на главную прямую и дугу из 1-го в 3-й поворот, выкручивая его до отсечки - и это повторялось из круга в круг. Он раскручивал двигатель до отсечки на 5-й передаче вместо переключения на 6-ю передачу в 1-м секторе и на главной прямой. В итоге, его темп там оказался на 2 секунды хуже:
При этом, Виньялес утверждал, что на его приборной панели горел индикатор предупреждения о проблеме с двигателем - «Pit Lane», указание вернуться на пит-лейн, в бокс команды.
Лин Джарвис обеспокоен
Yamaha Factory Racing в своем пресс-релизе указала, что пилот действовал на мотоцикле «необъяснимо» и «необычно». В нормальной ситуации, Виньялес, конечно, вернулся бы в боксы команды сразу после возникновения проблем. Но он зачем-то продолжил гонку.
Комментарии инженеров YFR в этот четверг были такими: «действия пилота могли причинить двигателю YZR-M1 непоправимый вред»
Действительно, в этом случае есть риск повредить двигатель длительной нагрузкой на самых высоких оборотах. И это никак бы не помогло Маверику поехать быстрее.
Сам Виньялес после Гран-При Штирии дал такие комментарии: «Не знаю почему, но каждый раз, когда я открывал газ, байк давал ошибку и как-будто не давал зажигание - типа "бам-бам-бам-бам". Тем не менее, он продолжал работать вполне нормально. Уверен, что проблема была, но круг за кругом ничего другого не происходило, и я доехал до финиша».
Наиболее вероятным является версия неподчинения приказу команды: указание - вернуться на pit-lane, как только возникли проблемы на рестарте Гран-При Штирии. Виньялес либо не отреагировал не указание, либо намеренно игнорировал его все 27 кругов.
Маверик Виньялес стартовал последним с пит-лейна после блокировки двигателя на warm-up
Виньялес финишировал последним на Гран-При Германии, а теперь и на Red Bull Ring. Отношения с Yamaha полностью разрушены после его заявлений в испанских СМИ, а также комментариев после Гран-При Нидерландов и Штирии. Боссы завода решили, что такой сотрудник может натворить дел - и просто отстранили его. Похоже, что это конец.
P.S.
Журналисты припомнили скандал из прошлого Виньялеса, когда он едва не вылетел из мотоспорта после спора с командой и руководством. В 2012 году, когда Виньялес выступал за Blusens Avintia в Moto3, у него произошел конфликт: Маверик обвинил команду в отсутствии поддержки и непрофессиональной работе после неудачи на Гран-При Малайзии, после чего, Avintia через IRTA заблокировала лицензию Виньялеса и стала искать ему замену. Но обе стороны привлекли к разговору юристов, и Виньялеса вернули в паддок MotoGP на следующий же уикенд в Phillip Island - он доехал до конца сезона, на сезон 2013 года перешел в команду Calvo Racing и... стал чемпионом мира.
Падение лишило Луиса Салома титула чемпиона мира
Чемпионат Moto3 2013 года решался буквально в Валенсии: трех претендентов на титул разделяли 5 очков. Виньялес стал чемпионом после падения главного претендента и лидера чемпионата Луиса Салома, опередив Алекса Ринса.
Лин Джарвис заявил в интервью насчет поиска замены для Маверика на 2022 год, что новость о досрочном уходе - не такая уж и новость, поскольку Маверик известен своим «странным, иногда спонтанным поведением».
7.68 МЛН
499869
10026