Два гонщика Ducati - Лука Марини из клиентской команды Mooney VR46 Racing Team и действующий чемпион MotoGP из заводской Ducati Lenovo Team Франческо Баньяя завершили тесты IRTA в Сепанге внутри 1:57, не достав до абсолютного рекорда круга около 0.1 секунды. Итоги первых официальных тестов IRTA MotoGP Sepang 2023 года.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjc3EebM
МОТОГОНКИ.РУ, 12 февраля 2023 - Практически все призовые гонщики Королевского класса, а также тест-пилот HRC Штефан Брадль смогли значительно улучшить времена круга на последних двух часах тестов в Сепанге, когда команды, наконец, решили испытать новые моторы на гоночных симуляциях и в погоне за быстрыми кругами (Time Attack). Исключение составили только двое, и их имена вас удивят.
Фабио Куартараро из Monster Energy Yamaha MotoGP сделал совершенно отвратительное открытие, выйдя на свой Time Attack на новеньких шинах Michelin Soft: Yamaha YZR-M1 не поехал так, как должен был по расчетам команды и заводских инженеров Yamaha. Куартараро, как и Франко Морбиделли - оба незамедлительно провалились в итоговом протоколе на 17 и 20 позиции. Отставание пилотов Yamaha оказалось катастрофическим - более 1 полной секунды от лидеров тестов.
В лидеры ожидаемо вышли представители массивной группировки Ducati. Действующий чемпион MotoGP Франческо Баньяя проехал лучший круг за 1:57.969, а Лука Марини из VR46 Racing Team оказался даже быстрее на 0.080 секунды - 1:57.889. Их круги не дотянули до абсолютного рекорда Sepang International Circuit около 0.1 секунды. Рекорд остался за Хорхе Мартином из Pramac Racing: его испанец установил на квалификации Гран-При Малайзии 2022 года - 1:57.790.
Партнеры по Aprilia Racing - Маверик Виньялес и Алеш Эспаргаро стали единственными пилотами не-Ducati, оказавшимися в ТОП-9 по итогам тестов, а Марк Маркес на одном из эволюционных Honda RC213V замкнул десятку.
Несмотря на оптимизм, высказанный в прошлую среду боссом KTM Factory Racing Питом Байером, негативные последствия для заводской программы в MotoGP не заставили себя долго ждать: программа R&D поставлена на паузу на неопределенный срок.
Октябрь-ноябрь 2024 года стали темными месяцами для автомобильной и мотоциклетной индустрии Германии и Австрии: техника не продается, прибыль стремительно сокращается, долги растут, начинается "эффект домино", заводы закрываются, людей увольняют тысячами. Но каковы реальные масштабы краха - есть ли он? И в чем его истинные причины?
В конце каждого года наступает сезон распродаж. У нас с некоторым недоверием относятся к дисконтам в 30-50%, однако, для крупных ритейлеров проведение таких акций не маркетинговый ход, а способ расчистить склады под новый товар, который уже заказан. Проще всего сделать это, распродав стоки по ценам не просто мотивирующим, а буквально заставляющим сорваться и бежать...
Драматическая развязка первых Интерконтинетальных Мото Игр (FIM Intercontinental Games - FIM ICG): прерванный дождем финальный заезд в классе Supersport определил судьбу главного приза.
Французский производитель покрышек Michelin, являющийся официальным поставщиком резины в чемпионат мира по MotoGP, заявил о закрытии сразу трех заводов на территории Германии - в Карлсруэ, Триере и Хомбурге. Главная проблема - неконкурентоспособность производства из-за дороговизны энергоресурсов и газа.
Итальянский производитель мотоэкипировки SIDI постоянно совершенствует технологии защиты, однако, не забывает о своих лучших изобретениях недавнего прошлого! В данном обзоре три разных поколения мотобот для езды на спортбайке, участия в трек-днях и гонках: SIDI ST, REX и MAG-1 - три разных концепции, созданных за последнюю декаду, но актуальных и сегодня - каждый в своей нише.
Энтузиаст и видеограф Михаил Матвеев выложил снятый им полноценный документальный фильм о реальностях мотогонок эндуро: что есть эндуро на самом деле, как готовиться к этим соревнованиям, почему это не просто покатушки по лесу, и совсем не то же самое, что мотокросс.
В минувшую пятницу юристы Pierer Mobility Group подали в австрийский суд заявление о защите от банкротства производителя мотоциклов KTM AG, официально признав катастрофические долги, которые независимым агентством оцениваются более чем в 2.3 миллиарда евро; непосредственный долг KTM - 1.8 млрд. Спустя сутки, всплыли некоторые подробности.
Люди становятся легендами, когда им удается совершить невозможное. История всей жизни и спортивной карьеры Ани Карраско - это история выполнения абсолютно невыполнимых миссий. Новая такая история открывается прямо сейчас: испанская пилотесса в статусе действующей чемпионки WorldWCR вновь вступает в схватку в чисто мужском чемпионате по кольцевым мотогонкам - World Supersport с заводской командой Honda France.
Заявка в Еврокомиссию по одобрению сделки американской Liberty Media (также владеет Формулой-1) по покупке 86% акций испанской промоутерской компании Dorna Sports у Bridgepoint была принята официально 14 ноября и рассмотрена во вторник, 19 ноября. Решение не было принято сразу и отложено на месяц. Есть сомнения?
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
13608
1845810
219410
60619