Летний отпуск всегда столь короток, что даже не замечаешь, как он подходит к концу. Для команд и гонщиков MotoGP это возможность отвлечься от тяжелого графика и вернуться к семьям, но будь то две или три недели, они пролетают незаметно - Гран-При Чехии, одно из ключевых событий сезона - уже в эти выходные! История, цифры и ситуация в Чемпионате накануне поездки в Брно.
МОТОГОНКИ.РУ, 10 августа 2010 - Традиция начинать вторую половину гоночного сезона с гонок в Чешской Республике сложилась в конце 80-х. А в 1993 году, после распада советской Чехословакии на два независимых государства, Большие Призы открыли новую страницу в истории Автомотодрома имени президента Масарика. Гран При Чехии всегда проходило в августе, когда в Моравии идеальные условия для мотогонок. Брно стал меккой для мотогонщиков-любителей и профессиональных спортсменов всего мира, автодром никогда не пустует. Но в август регион оживает втройне - сильнее, чем весной!
Есть несколько предпосылок для того, чтобы избрать раунд в Брно для множества важных объявлений и технических эвентов.
В этом году, Гран-При Чехии открывает вторую половину сезона с не менее плотным графиком, чем в начале лета. Ситуация в турнирной таблице сложилась более-менее понятная. После травмы Валентино Росси, единоличное лидерство перешло в руки Хорхе Лоренцо, который и до Муджелло показывал непревзойденную скорость и концентрацию. "Сейчас даже полностью здоровый Валентино, или скажем так - прошлогодний Валентино, - с трудом мог бы справиться с Лоренцо," - отметил Карло Пернат перед началом летнего перерыва. Он прав на 100% - Лоренцо идет к титулу семимильными шагами. В девяти гонках он ни разу не опустился ниже второй позиции, выиграв шесть гонок, пять раз стартовав с поул-позиции. Эта статистика свидетельствует о невероятном взлете майорканца - ни один гонщик в пелетоне не способен сравниться с ним сейчас по скорости и целеустремленности, безошибочности выбора стратегии и тактики гонок.
Для команды FIAT Yamaha наступает ответственный момент, когда нужно сделать выбор: идти ли дальше вместе с 31-летним Валентино, либо сделать ставку на молодого, амбициозного каратиста Лоренцо. Кажется, завод свой выбор уже сделал. Не будем вдаваться в подробности, но именно на Брно Лин Джарвис перенес официальный анонс состава своей команды образца 2011 года. Что касается Росси, то его карьера не перестанет быть менее звездной, даже после перехода в Ducati (напомним, что официальный анонс Vale также планирует сделать в Брно, только еще никто на 100% не знает, что именно скажет Доктор). Если Валентино не удастся обуздать Desmosedici, как до него это сделал Стоунер, он навсегда останется пилотом команды "итальянской мечты".
Automotodorm Brno избран Dorna в числе нескольких треков, где команды смогут провести сезонные испытания. Таких тестов в 2010 году всего три, резкое сокращение времени на треке связано с глобальным снижением расходов, но это же бьет по техническому потенциалу команд! Конфигурация трека в Брно не менялась с 1987 года, за этот время лишь несколько раз полностью перекладывался асфальт, в последний раз, в 2008. Это создает командам практически идеальные условия для испытаний, к тому же, к августу заводы припасли множество апгрейдов для своих мотоциклов. Большая часть саттелитов уже получила обновления или получит их в Чехии - работа предстоит колоссальная. Вот, собственно, те вещи, которые делают Автомотодром особенным или избранным, если вам так больше нравится. И, вероятно, лучшим в календаре. Ведь Silverstone Circuit, хотя и стал "одним из лучших", все же не превзошел все остальные треки по качеству, в частности покрытия. У Брно таких проблем никогда не было!
Финал чемпионата A5Motors Motoring на Moscow Raceway завершился не по плану, но в команде Delrus QTM нет переживаний и сожалений: Иван Купченко уверен, что его проект движется в верном направлении, всё абсолютно так, как должно быть. Следующий шаг – традиционные осенние сборы в Грозном и подготовка десанта российских юниоров в Испанский Супербайк (ESBK).
1 апреля 2025 года в Австрии не было днем шуток, но в 7:30 утра менеджеры KTM AG получили подтверждение перевода второй части 100-миллионного кредита, выделенного их индийским партнером, Bajaj Auto. Этот месяц конвейер в Маттигхофене будет выводиться на 100-процентную мощностью.
Сезон MotoGP 2025 года еще раз будет перезапущен с нуля 13 апреля на Lusail International Circuit: после подавляющего превосходства Марка Маркеса в Таиланде и Аргентине и столь неожиданного падения в Техасе, которое пордвинула в лидеры чемпионата мира Алекса Маркеса, на сцену возвращается действующий чемпион Королевского класса Хорхе Мартин из Aprilia Racing.
Ситуация с остановкой процедуры старта Гран-При Америк MotoGP 2025 года вынуждает Дирекцию гонок внимательно рассмотреть действующие правила и, вероятно, переписать их. Нельзя позволять одному пилоту манипулировать Дирекцией гонок, считает Майк Уэбб.
Третий этап чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года - Гран-При Америк не стал ответом на вопросы, поднятые в Таиланде и Аргентине, поскольку решающий день прошел в самых сложных погодных условиях, какие только можно придумать: в разгар дня на Circuit of the Americas пытался накатить дождь, но в последний момент передумал, чем еще больше расстроил планы команд. Чем завершился хаотичный день в Остине - в этих отчетах и результатах.
Определенно, это был очень странный день. Но 3 этап MotoGP 2025 - Гран-При Америк превзошел состоявшиеся по уровню хаоса и неопределенности. Если про гонки Moto3 и Moto2 даже было, что сказать, то MotoGP можно было смотреть, хрустя поп-корном и параллельно делая экспресс-ставки по $20 - кто вылетит следующим. А еще, это напоминало Аргентину-2018, когда у Марка Маркеса снесло крышу. Сегодня крышу снесло вообще у всех, кроме зрителей, которых не было. Результаты, видео обзор и нюансы AmericasGP 2025 года.
Главный день второго этапа чемпионата мира по Супербайку - #PortugueseWorldSBK на Autodromo do Algarve в Портимао. Смотрите воскресные гонки - Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Европейские и американские журналисты получили первые впечатления от нового спортбайка Yamaha YZF-R9 на больших тестах на Circuit Sevilla и Sonoma Raceway в Северной Калифорнии. Что узнали приверженцы классической 4-цилиндровой рядной концепции R6, проведя несколько дней в седле 3-цилиндрового спортбайка с двигателем серии CP3?
Отчитавшись об очередном успешном годе и рекордном обороте в 92,5 миллиарда долларов (13,8 трлн иен), Honda Motor Co. представила публике пересмотренную долгосрочную бизнес-стратегию до 2040 года и далее, назвав водород и топливные ячейки ключевым источником энергии. Как это будет достигнуто и каков план, подробнее в этом обзоре.
В минувшую пятницу Минпромторг РФ обновил список люксовых автомобилей, на которые распространяется «налог на роскошь» - тройной тариф транспортного налога. В перечень вошли 252 автомобиля стоимостью более 15 миллионов рублей, а также 303 от 10 до 15 миллионов. Одновременно был опубликован и список ФТС, являющийся фактическим источником информации о цене транспортного средства. Но на мотоциклы «налог на роскошь» не распространяется.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
3.5 МЛН
932299
83263