МОТОГОНКИ.РУ, 20 июня 2026 - Первые комментарии были достаточно ровными: в первый поворот автодрома Брно удобнее залетать после старта без хоулшот девайса. Пилоты Aprilia лучше справились с этими хитрыми испытаниями, им стартовать без гаджетов понравилось.
Но вторая серия тестов перевернула мнение пилотов.
Тренировка старта без хоулшот девайса в Брно: за и против
Не вдаваясь в подробности: если запрещать использование гаджетов подвески и RHD, то запрещать надо оба — и вилки, и заднего амортизатора, поскольку отключение лишь хоулхот девайса на вилке лишь повышает риски
Вот, что сказали гонщики по завершении тренировочного дня Гран-При Чехии.
«Думаю, это еще опасней, — считает Педро Акоста. — Для деактивации хоулшот девайса ты "рвешь стоп-кран", но на очень короткое время: тогда вилка еще больше складывается и отключает замок. Как в мотокроссе. Но RHD деактивируется плавнее и дольше. Это уже зависит от сетапа устройства, то есть, как его настроили в команде. Всегда приходится немного ждать. Если ты не смог по какой-то причине деактивировать вилку, можно попытаться еще раз в другом месте. У меня такое много раз было. Но если тебе не удается деактивировать RHD, тогда как вилка уже разжата, ты просто не сможешь повернуть: переднее колесо наверху, ты как на чоппере!»
«Поэтому, не вижу тут больше безопасности. Тут логичней, либо всё сразу запретить, либо ничего. Всё или ничего, вот так».
Алекс Ринс тоже столкнулся с проблемами при попытке деактивировать RHD при уже отключенном блокираторе вилки: «Странновато это всё работало! Действительно, выключить RHD оказалось сложнее, то есть, вернуть амортизатор в исходное положение. Так что, если они запретят хоулхот девайс посреди сезона, это здорово усложнит работу с шасси».
Куартараро тоже ничего особенно не понял и предложил больше практиковаться, прежде чем дать Дирекции какой-то вердикт: «Самое странное было то, что без хоулшот девайса у меня едва не заглох двигатель — обороты на старте оказались ниже нормы. На второй попытке я передержал сцепление. Думаю, надо больше трех попыток, чтобы лучше понять, как это сработает. У нас нет так много практики, чтобы дать четкий ответ. Это чисто дело привычки, не более того».
Лука Марини из Honda HRC, напротив, получил удовольствие от стартов без хоулшот девайса: «Вот увидите, в Ассене все захотят стартовать так же, без гаджетов! Я не совсем понимаю, почему мы не решили отключить все гаджеты в Брно. Думаю, это был бы хороший шаг».
Марк Маркес какого-то конкретного вердикта не вынес: «Мы тут работаем над будущими гонками, не над этой. И поскольку я пропустил последнее заседание Комиссии по безопасности, не знаю, обсуждали это заранее или нет. Единственное, что я знаю, что в этой гонке мы продолжаем использовать гаджеты. Но... мы попробовали. У каждого будет какое-то мнение, мы его выскажем организаторам».
