МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
14691
1 февраля 2024 в 15:27
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

MotoGP Tech: Инженер Ducati - Новая аэродинамика Desmosedici GP24? Разница колоссальная!

Технический директор Ducati Corse Давиде Барана объяснил ключевые моменты в различиях между комплектацией прототипов Desmosedici GP23 и новым GP24, который получит заводская четверка пилотов MotoGP: разница между ними будет гораздо больше, чем в 2022 и 2023 году, и не только из-за мотора.

МОТОГОНКИ.РУ, 1 февраля 2024 - В Сепанге стартовали первые большие испытания MotoGP 2024 года - шейкдаун для заводских команд разработчиков и некоторых призовых пилотов, которые получили доступ на эти дополнительные тесты по концессиям. Но только не пилоты Ducati!

Для призовых гонщиков Ducati работа начнется только 6 февраля. Ducati, как самый успешный на данный момент завод в MotoGP, не получил никаких дополнительных прав, а напротив, утратил их: меньше резины для официальных тестов, меньше тестовых дней в целом, старая квота по моторам и так далее.

Давиде Барана, технический директор Ducati Corse
Давиде Барана, технический директор Ducati Corse

Ducati заявит в 2024 году две спецификации Desmosedici на омологацию: модель 2024 года больше «не взаимозаменяемая» с прошлогодним GP23 - другой мотор, другая аэродинамика, еще ряд небольших изменений, которые сделают новую модель более приоритетной - для избранной четверки пилотов Ducati Lenovo Team и Pramac Racing.

Ducati близки к идеальному балансу: «Думаю, что до 2026 года мы уже не увидим каких-то "революций" в плане совершенствования моторов, шасси или аэродинамики» - считает Давиде Барана

На шейкдауне в Сепанге Миккеле Пирро, единственный представитель Ducati Corse сравнивал обновление аэродинамического пакета с версией 2023 года. Остальная часть работ, если верить Луиджи Даль′Инье, была завершена еще до тестов в Валенсии.

MotoGP 2024: Новый сезон стартовал - тесты IRTA MotoGP Valencia 27-28 ноября
MotoGP 2024: Новый сезон стартовал - тесты IRTA MotoGP Valencia 27-28 ноября
перейти в фотогалерею

Технический директор Ducati Corse Давиде Барана рассказал в деталях, что именно даст пилотам на Desmosedici GP24 больше шансов на успех:

«Обновлений, на самом деле, гораздо больше, чем можно увидеть на фотографиях - они внутри, мы работали на всех фронтах. Но ключевые два - это более эффективный двигатель и новый аэродинамический пакет GP24».

«Двигатель получился более гибким, удобным для пилота. Мы подняли крутящий момент, немного изменив кривую мощности. Да, возможно, в пиковых показателях скорости он будет чуть-чуть проигрывать GP23, но во всем остальном он позволит нашим гонщикам лучше контролировать байк. Мы уже видели это в Валенсии, отклик Пекко был положительным - он подтвердил наши ожидания».

Также, Барана дал понять, что новое поколение моторов Desmosedici уже адаптировано для применения биотоплива с 40-процентным содержанием синтетики, тогда как мотор GP23 не имеет такого пакета адаптации, и там инженерам команд придется компенсировать провал производительности электроникой.

«Мы осторожничали в плане тестов с новым видом топлива. Понимали, что какая-то просадка в мощности всё равно будет, поэтому сразу компенсировали ее, внеся ряд изменений в дизайн камеры сгорания и ГРМ. Целью было именно это - улучшить управляемость, а не поднять мощность» - уточнил Барана.

Ну, и новый аэродинамический пакет GP24 - это следующий шаг вперед. Давиде не стал вдаваться в детали, что именно делает его лучше прежнего, но уверен, что специалисты сразу отметили нужные моменты: «Не думаю, что тут есть что-нибудь революционное, чего раньше не было. Но есть кое-что, что делает разницу колоссальной, очевидной для тех, кто занимается в этой области».

MotoGP 2024: Новый сезон стартовал - тесты IRTA MotoGP Valencia 27-28 ноября
MotoGP 2024: Новый сезон стартовал - тесты IRTA MotoGP Valencia 27-28 ноября
перейти в фотогалерею

В Ducati уже вышли из "гонки моторов", потому что мотор снова перестал играть первую роль в общей производительности прототипа MotoGP:

«Нет, нам не нужно перешагивать отметку в 370 км/ч. Во-первых, чтобы сделать еще +10 км/ч, нужно добавить еще +10 л.с. мощности. Это сегодня не имеет смысла, поскольку баланс при этом нарушается. Мы ищем компромисс. GP24 должен стать оптимально сбалансированной версией Desmosedici»

«Думаю, что до 2026 года мы уже не увидим каких-то "революций" в плане совершенствования моторов, шасси или аэродинамики. Будут какие-то постоянные улучшения, незначительные. Теперь главной задачей для всех будет - сохранить лучший баланс характеристик. Изменений в шасси будет всё меньше, здесь мы близки к идеалу. Эффективность - вот наш девиз. И именно это делает GP24 гораздо более... другим, нежели GP22 и GP23» - заключил ведущий инженер-разработчик Ducati Corse.

Важные новости
 
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace
Алена Петришина дебютирует в чемпионате России на Большом Кольце вместе с ProRace

На Moscow Raceway впервые на большой трек вышла одна из самых ярких звездочек российского мотоспорта Алена Петришина. Дебютирует 15-летняя пилотесса с командой ProRace под чутким руководством чемпиона России, мастера спорта Антона Ерёмина. Исход эксперимента - пока полная загадка для всех!
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7
Новый уровень скорости на квалификации Suzuka 8 Hours: Жоан Зарко первым сделал 2:04, Урамото ответил 2:04.7

Пилот команды LCR Honda MotoGP Жоан Зарко первым в истории сделал стабильные круги внутри отметки 2:04.8 на квалификации Q2 46-й редакции главной мотогонки Японии 2025 года - Suzuka 8 Hours. Но Наомити Урамото дал французу четкий ответ - рекорд Судзуки останется в руках японского гонщика! Итоги квалификации.
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам
Производитель коммерческого транспорта и партнер MotoGP из Италии - IVECO продан индусам

История плавного перехода австрийского производителя мотоциклов KTM в собственность индийского Bajaj Auto уже достаточно показательна: индусы накопили грандиозный запас прочности по капитализации и ликвидности, что позволяет им делать большие приобретения. А Европа теряет свое национальное достояние! Еще один всемирно известный автобренд - IVECO стал индийским на днях.
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей
Обзор рынка мотошлемов: удобные интегралы с сертификатом ECE22.06 в бюджете 10000 рублей

Все мотоциклетные шлемы выполняют одну и ту же функцию - защищают голову водителя мотоцикла от первого удара, обычно, самого опасного с точки зрения здоровья. Остальные технические характеристики, а также удобство каждодневного ношения - достаточно специфичны и индивидуальны, и есть 100500 историй, когда человеку без материальных проблем подходил шлем за 10000 рублей, а не «мегакаска» за $2500. Кто знает, возможно, что среди представленных в этой подборке есть тот самый - Ваш Самый Лучший Шлем на годы!
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия
Календарь World Superbike 2026 года: первая версия

Анонсирована первая - рабочая - версия календаря чемпионата мира по Супербайку - World Superbike 2026 года: прежний формат, всё те же 12 этапов со стартом в Австралии и финалом на Circuito de Jerez в Испании. Что нового? Большие изменения в порядке и датах проведения гонок.
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?
Турция готовится вернуть в Стамбул Формулу-1: какие планы насчет MotoGP и World Superbike?

Турецкие инсайдеры подтвердили, что TOSDEF, Федерация Автоспорта Турции получила контроль над Istanbul Park и готовит масштабные финансовые вливания в этот автодром для возвращения в скором времени чемпионата F1. Подготовив почву для Формулы, есть ли надежда, что в Стамбул вернется MotoGP или хотя бы Мировой Супербайк?
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу
Программное интервью нового босса KTM Готтфрида Ноймайстера: компанию спас подход к своему делу

Накакуне возобновления производства мотоциклов на головном предприятии KTM в Маттигхофене после трехмесячного простоя, американский Cycle World опубликовал большую домашнюю заготовку - интервью с новым гендиректором KTM AG Готтфридом Ноймайстером, который рассказал, что спасло компанию от неминуемого краха в январе 2025 года... ну, и о том, что к этой ситуации привело.
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!
Открытие нового шоурума RIDE100MX в самом сердце Московского мотоспорта!

Хорошие новости для всех фанатов мотокросса и эндуро в столице! Один из крупнейших магазинов мототехники и экипировки в России — компания RIDE100MX — открывает большой стильный салон в Москве. Новый шоурум расположен по адресу: ул. Крылатская, 8, вблизи легендарной Крылатской трассы, где регулярно проходят тренировки и соревнования по мотокроссу.
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России
Мотомаршрут по ТЦ СпортХит с Антоном Федоровым: кое-какие секреты чемпиона России

На этот раз Мотомаршрут по ТЦ «СпортХит» привел меня в салон Motorrika, где мы встретились с чемпионом России по кольцевым мотогонкам в классе «Суперспорт» Антоном Федоровым, который выбирал себе... совершенно негоночную одежду. Антон рассказал, что регулярно приезжает сюда обновить свой гардероб. Казалось бы, почему не попросить у спонсора? Есть нюанс, в котором я на 100% с ним согласен.
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки
Суперспорт 300: молодежь переходит в режим атаки

Двойной уикенд чемпионата России по кольцевым мотогонкам на Moscow Raceway принес DC Motosport by Petrukovich много позитивных эмоций: Сергей Петрукович совершил головокружительный прорыв с последней линии решетки – к подиуму, а в зачете дебютантов юниоры команды Марат Османов и Игорь Беляков безоговорочно оккупировали высшие позиции.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 февраля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


5.91 МЛН
годовая
аудитория
970324
посетителей
в месяц
97606
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island