МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17227
1 февраля 2024 в 13:53
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

В Сепанге стартовал шейкдаун MotoGP 2024: что заводы готовят для заводских пилотов

Заводские команды разработчиков MotoGP встретились в Малайзии, на Sepang International Circuit, чтобы опробовать разработки и доработки прототипов, сделанные за зимние месяцы. MotoGP Shakedown - это именно первая проба. Но для Honda и Yamaha это шанс сделать гораздо больше, ведь благодаря новой системе концессий, поработать на тестах в этом году могут и заводские пилоты.

МОТОГОНКИ.РУ, 1 февраля 2024 - В Сепанге только что завершилась первая тестовая сессия MotoGP Shakedown 2024 года. Шейкдаун - буквально самая первая проба технических комплектов, которые инженеры готовили в декабре и январе, и которые не обкатывались ранее. Honda как исключение: из 22 тестовых дней, полученных заводом по концессиям, Штефан Брадль и команда разработчиков HRC уже провела на тестовых треках Европы почти неделю.

Кто приступил к работе сегодня


В Малайзию на шейкдаун прибыли все 5 заводских команд-разработчиков - Honda, Yamaha, Ducati, Aprilia и KTM. Плюс, новобранец Королевского класса Педро Акоста. По условиям концессий в Сепанге могли бы выйти на трек и призовые пилоты Honda/Yamaha, но сегодня они не работали, хотя многие находились в паддоке или прибыли туда днем.

Жоан Зарко на MotoGP Shakedown в Сепанге с LCR Honda
Жоан Зарко на MotoGP Shakedown в Сепанге с LCR Honda

Единственный пилот, попавший в кадр на своем новом байке - Жоан Зарко из LCR Honda MotoGP ездил без транспондера либо с транспондером Штефана Брадля, так что отдельно не отразился в протоколе.

Пол Эспаргаро приступил к работе тест-пилотом KTM Factory Racing
Пол Эспаргаро приступил к работе тест-пилотом KTM Factory Racing

В составе KTM/GASGAS появился Пол Эспаргаро, который перешел на роль тест-пилота KTM Factory Racing в паре с Дани Педросой. KTM RC16 был самым представленным прототипом первого дня: в общей сложности, тест-пилоты Маттигхофена вывели на трек 6 разных конфигураций прототипа, по два на каждого пилота, включая Акосту.

Педро Акоста, дебют на MotoGP Shakedown в Сепанге
Педро Акоста, дебют на MotoGP Shakedown в Сепанге

За Yamaha сегодня отдувался только Кэл Кратчлоу. В его распоряжении было сразу 3 разных спецификации YZR-M1. Штефан Брадль продолжил работу с Honda RC213V нового поколения, который уже был засвечен в Валенсии, а также на частных тестах в Хересе (дважды, в декабре и январе). Наконец, Лоренцо Савадори поработал с разными конфигурациями Aprilia RS-GP.

Дани Педроса возглавил протокол первого дня MotoGP Shakedown в Сепанге
Дани Педроса возглавил протокол первого дня MotoGP Shakedown в Сепанге

Дани Педроса и Педро Акоста возглавили неофициальный протокол 1-го дня MotoGP Shakedown. Акоста оказался быстрым на Sepang International Circuit, уступил Дани всего 0.152 секунды, опередив (!!!) Пола Эспаргаро на 0.03. Лучшие времена KTM варьировались от 1:59.2 до 1:59.5.

Что нового показали заводы?


Aprilia пробует принципиально новые формы аэродинамики. Эксперимент перешел в плоскость... в прямом смысле - в горизонтальную плоскость:

Новая аэродинамика Aprilia RS-GP (2024) в форме горизонтальных закрылков на хвосте
Новая аэродинамика Aprilia RS-GP (2024) в форме горизонтальных закрылков на хвосте

Лоренцо Савадори вывел на трек RS-GP с новой формой хвостового оперения, расположенного по бокам от бугеля, а не в виде спойлера сверху, как они пробовали ранее.

Новая аэродинамика Aprilia RS-GP (2024) в форме горизонтальных закрылков на хвосте
Новая аэродинамика Aprilia RS-GP (2024) в форме горизонтальных закрылков на хвосте

Вторая версия - с волнообразным спойлером, также установленном по боку хвостового обтекателя. И таких комплектов пластика у Савадори было аж три, а всего он выкатил на трек 5 разных спецификаций RS-GP.

Лоренцо Савадори, Aprilia Racing
Лоренцо Савадори, Aprilia Racing

Штефан Брадль вывел на трек Honda RC213V в новом аэродинамическом обвесе. Этот обвес получил ряд дополнений в стиле Aprilia и Ducati ранних версий с дополнительными хвостовыми винглетами, а также новым спойлером в стиле KTM:

Штефан Брадль с обновленным Honda RC213V на шейкдауне в Сепанге
Штефан Брадль с обновленным Honda RC213V на шейкдауне в Сепанге

Лука Марини предпочел сегодня не выходить на трек, а акклиматизироваться после перелета из Португалии:

Лука Марини предпочел наблюдать за тестами из-за забора
Лука Марини предпочел наблюдать за тестами из-за забора

Пилоты KTM Factory Racing тестировали различные версии аэродинамического обвеса. Вот, Пол Эспаргаро выкатывает RC16 в "камуфляжных" цветах, которые скрывают плавные изгибы переднего обтекателя от слишком любопытных конкурентов:

Пол Эспаргаро, тест-пилот KTM на шейкдауне в Сепанге
Пол Эспаргаро, тест-пилот KTM на шейкдауне в Сепанге

Больше время работы, но меньше всего материалов для испытаний - у Ducati Corse. Миккеле Пирро выезжал на трек, сравнивая по очереди аэродинамические комплекты, проверенные еще в Валенсии, с новыми, которые дадут попробовать заводским пилотам через неделю.

Миккеле Пирро выезжал на трек на разных Ducati Desmosedici GP24, сравнивая старые и новые конфигурации
Миккеле Пирро выезжал на трек на разных Ducati Desmosedici GP24, сравнивая старые и новые конфигурации

Если верить Луиджи Даль'инье, то работу над Desmosedici GP24 в Борго-Панигале фактически завершили еще в ноябре (из-за реальной нехватки времени в межсезонье). Так что будет ли на IRTA MotoGP Sepang представлено какое-то совершенно новое обновление, трудно сказать.

Больше деталей обновлений Honda RC213V


Модель 2024 года, прежде всего, легче прошлогодней, как минимум, на 8 кг, что ометили все гонщики, уже подержавшие в своих руках мотоцикл (еще на тестах в Валенсии).

Штефан Брадль в Сепанге показал не только новые аэродинамические гаджеты, но также и новое шасси. Маятник совсем новый, явно только то из лаборатории:

Вариаций аэродинамики в гараже HRC было больше двух, и почти на каждой серии фотографий заметна разница в комплектах. Работы у Брадля и его коллег (Жоана Зарко, Такааки Накагами, Луки Марини и Жоана Мира) будет много в эти три дня.

На второй день шейкдауна Дани Педроса вывел на трек KTM RC16 с очень интересным спойлером на переднем крыле:

Материал будет обновляться по ходу всего дня.

Важные новости
 
Спортбайк Zontes 703RR прошел испытания на автодроме Игора Драйв
Спортбайк Zontes 703RR прошел испытания на автодроме Игора Драйв

Хроника исследований: команда QTM Motorsport провела большие испытания нового спортбайка Zontes 703RR на самом быстром и современном автодроме России - «Игора Драйв». Новый автодром мотоциклу явно понравился.
Официально: сделка Liberty Media по покупке MotoGP одобрена ЕвроКомиссией
Официально: сделка Liberty Media по покупке MotoGP одобрена ЕвроКомиссией

Liberty Media Corporation официально получила "зеленый свет" на завершение сделки по приобретению контрольного пакета акций испанской компании Dorna Sports, обладателя прав на чемпионаты мира по кольцевым мотогонкам в классах MotoGP, Moto2, Moto3, MotoE, World Superbike, World Supersport и WorldWCR. Подробности.
Кадровый ресурс исчерпан: Клаудио Доменикали - Ducati нужна собственная Академия MotoGP
Кадровый ресурс исчерпан: Клаудио Доменикали - Ducati нужна собственная Академия MotoGP

Президент холдинга Ducati Клаудио Доменикали после фееричного домашнего уикенда MotoGP в Муджелло объявил, что заводу скоро потребуется собственная Академия для взращивания юных пилотов, аналогичная той, которую создал Валентино Росси и его компания VR46.
Фабио Ди Джианантонио: Подиум Гран-При Италии в MotoGP - сладкая мечта любого итальянца!
Фабио Ди Джианантонио: Подиум Гран-При Италии в MotoGP - сладкая мечта любого итальянца!

После напряженной первой половины Гран-При Италии по MotoGP в Муджелло, для Фабио Ди Джианантонио наступил момент истины. Ряд претендентов на место в группе лидеров отсеялись, включая партнера по VR46 Racing Team Франко Морбиделли. И перед Диджией открылась шикарная перспектива - реализовать мечту всех итальянцев и взойти на подиум в домашней гонке. Как ему удалось совладать с Баньяей и о том, что привело к этому - вот его подробный отчет.
Самый важный день сезона MotoGP 2025: Маркес прошел крещение и стал членом семьи Ducati
Самый важный день сезона MotoGP 2025: Маркес прошел крещение и стал членом семьи Ducati

«Очень особенный, супер важный день. Потому что после 8-9 гонок я чувствую себя неотъемлемой частью этой команды, этой семьи», - заявил Марк Маркес после очередной доминирующей победы, одержанной в самом логове Ducati - в Муджелло. Победа в Гран-При Италии стала 93-й в мировой карьере Марка, что усилило эффект.
Самая зрелищная шахматная партия MotoGP сыграна в Муджелло: 93-я победа Маркеса - шах и мат
Самая зрелищная шахматная партия MotoGP сыграна в Муджелло: 93-я победа Маркеса - шах и мат

В современном MotoGP близкая битва физически не может продолжаться 23 круга. Но в Муджелло сегодня мы увидели первый настоящий бой Марка Маркеса и Пекко Баньяей лицом к лицу, да еще и с отягощающими моментами в лице Алекса, который решил больше не быть "Мистером Вторым". Обзор и результаты Гран-При Италии 2025 года.
Трансляция Гран-При Италии MotoGP ItalianGP 2025
Трансляция Гран-При Италии MotoGP ItalianGP 2025

Главная гонка 9 этапа чемпионата мира по Мото Гран-При 2025 года в Муджелло: Гран-При Италии в классе MotoGP. Заслужит ли Пекко Баньяя домашние почести или Маркесы снова пройдут катком по его авторитету?Прямой эфир #ItalianGP в 15:00 по Москве - от старта до финиша.
Гонсалес подтвердил статус лидера чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2 в Муджелло
Гонсалес подтвердил статус лидера чемпионата мира по Мото Гран-При Moto2 в Муджелло

Мануэль Гонсалес провел мастер-класс для соперников в Муджелло, забронировав за собой идеальную победу, которая укрепила его позицию в чемпионате мира по Moto2. Всё внимание в гонке было приковано к битве за 3 место... Видео обзор и результаты гонки ItalianGP.
Макс Килес взял первую победу в МотоГП: 0.06 разделили призеров - видео обзор и результаты ItalianGP Moto3
Макс Килес взял первую победу в МотоГП: 0.06 разделили призеров - видео обзор и результаты ItalianGP Moto3

Фотофиниш определил победителя Гран-При Италии 2025 года в классе Moto3. На протяжении всего заезда 12 молодых гонщиков бились за подиум и победу в Муджелло, и в самый последний момент ее вырвал дебютант чемпионата мира по Мото Гран-При протеже Марка Маркеса - Макс Килес! Видео обзор и результаты первой гонки ItalianGP.
MotoGP 2025: Давиде Тардоцци пристыдил тиффози, освиставших Марка Маркеса в Муджелло
MotoGP 2025: Давиде Тардоцци пристыдил тиффози, освиставших Марка Маркеса в Муджелло

После финиша Tissot Sprint Race MotoGP в Муджелло, церемония награждения была проведена прямо на стартовой решетке перед главной трибуной. Марк Маркес выиграл заезд, Баньяя финишировал лишь третьим. Часть трибуны освистала победителя, который этого явно не заслужил, и директор Ducati Lenovo Team Давиде Тардоцци довольно жестко вступился за своего пилота.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 1 февраля 2024
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


4.95 МЛН
годовая
аудитория
694497
посетителей
в месяц
35796
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island