МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Фристайл
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
64591
21 июля 2009 в 20:13
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Стантрайдинг: Интервью с Раеном Муром

Интервью с главным судьей MOTUL M1-Stunt Battle 2009 - Раеном Муром.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 июля 2009 - Ольга Шаповалова – Твой визит в Москву подошел к концу… Какие впечатления? Понравилось у нас?

Раен Мур – Очень понравилось! Огромный, красивый город! Я, конечно, не смог все увидеть, везде побывать, но кое-что все-таки посмотрел. Например, Кремль и другие достопримечательности. Я даже побывал за городом. Очень много впечатлений!

ОШ – У тебя была возможность почувствовать себя в шкуре московского мотоциклиста, как тебе?

Раен Мур сдает тест на право судейства

РМ – Я общался с байкерами, они мне показались очень хорошими людьми. Я был в Сэкстоне, видел там огромное количество мотоциклистов. Но я так ни разу еще не ездил на мотоцикле по улицам Москвы. Наблюдал за городским движением только из окна автомобиля. Сейчас, наконец, у нас появилась возможность покататься! Закончим некоторые дела и поедем, не могу дождаться!

ОШ – Будь осторожен, пожалуйста!

РМ – Да, я заметил, что московские водители агрессивны, трафик плотный, машины едут очень близко друг к другу, но тем интереснее будет покататься.

ОШ – Что ты можешь сказать о российских стантрайдерах? Ты увидел лучших из лучших на чемпионате, какое у них будущее?

РМ – Стантрайдинг здесь явно развивается. Российские стантрайдеры умеют делать многие трюки, у них есть отличные места для тренировок. Парни, я в вас верю, у вас большое будущее! Тренируйтесь, и все получится!

ОШ – ты говорил, что мечтаешь увидеть новые трюки здесь в Москве. Ну как? Увидел что-нибудь новое?

РМ – да и даже много! Больше всего меня поразил стантрайдинг на АТВ! Я никогда не видел ничего подобного. Юра Верховников на питбайке – это было потрясающее шоу! Особенно мне понравилось, когда он приземлился бугелем на судейский стол – это было здорово. Вообще только однажды был судьей, и то гонок на минибайках. У меня большой опыт участия в соревнованиях по стантрайдингу и шоу, но еще ни разу не доводилось судить выступления. Спасибо организаторам за такой интересный опыт!

экспромт ли это, может рассказать только Юра Верховников :)

ОШ – Было сложно судить?

РМ – Я хорошо знаю стантрайдинг. Я просто смотрел и оценивал, был честным. Я учитывал ошибки. Чем меньше было технических ошибок и чем выше была скорость, на которой исполнялись трюки, тем выше оценки я ставил. Толпа иногда возражала против низких оценок, но возможно они просто не понимали технических аспектов, которые мы, судьи, учитывали во время судейства. Многие трюки выглядят простыми, но их очень трудно выполнить технически грамотно, а раз уж это чемпионат России, официальное соревнование, то надо выполнять все трюки правильно, и судить также техническое исполнение.

ОШ – ты показал нам несколько шоу. Я знаю, что стантрайдеры реагируют на реакцию зрителей, они могут даже изменить программу во время шоу, например, не показать какие-то сложные трюки, если зрители вялые, или наоборот, выложиться на 200 %, если народ на трибунах хорошо поддерживает. Как тебе понравились зрители в Москве?

автографы... автографы...

РМ – Зрители меня очень порадовали! Я увидел, что им понравилось мое шоу, понравился мой мотоцикл – супермото. Большинство мотоциклистов здесь на стритбайках, а это большая разница, теперь все увидели, что можно кататься, выступать и делать трюки на супермото. Ну и после шоу у меня разобрали почти все мои плакаты, наверное, это тоже говорит о том, что людям понравилось мое выступление.

ОШ – Ты бы хотел приехать к нам еще?

РМ – Конечно, да!

ОШ – Тогда до встречи!

РМ – Да, конечно, до встречи!

Интервью подготовила Ольга Шаповалова
Фотограф: Илья Кулямин PRT moto

Важные новости
 
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена
Школа мотокросса: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена

Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть вторая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена - габариты, вес, группы мышц, принципы приложения усилий и так далее.
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков
Пятница, 13: Акции Honda Motor Co обвалились на рекордный уровень после анонса убытков

Всё внимание с утра пятницы, 13 марта - акциям Honda Motor Co. на Токийской бирже: рынок незамедлительно реагирует на крайне негативные новости HMC о колоссальных убытках, связанных с полным провалом программы электромобилей «0 Series» в США - акции Honda ждал крупнейший обвал за всю историю. Однако, падение курса иены может смягчить последствия крушения.
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор
Autodromo Internacional Ayrton Senna готов к Гран-При Бразилии MotoGP 2026: полный видео обзор

Rota Drone опубликовал самый свежий облет полностью обновленного автодрома имени Айртона Сенны в Гоянии, близ столицы Бразилии, где 20-22 марта 2026 года должен состояться дебютный национальный этап MotoGP - BrazilianGP. Похоже, что трасса полностью готова. Сверху виднее!
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?
Почему стоит покупать только хорошие мотоциклы: кому нужны проблемы со здоровьем?

Выбор первого или нового мотоцикла всегда задача непростая. Сегодня, выбор настолько велик, что новичку слишком просто оказаться в ловушке: если эти мотоциклы продаются, значит, они по-умолчанию хорошие. Но увы, рынок безжалостен, потому что это - бизнес, и здесь нет места для сантиментов. Однако, с точки зрения потребителя, всегда есть, до чего докопаться, чтобы не пострадать физически. Здоровье не купишь за деньги и не отсудишь у производителя!
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов
Программа электромобилей Honda 0 Series закрыта из-за убытков в 15 миллиардов долларов

Представленная Honda на ежегодном форуме CES 2025 в Лас-Вегасе футуристическая программа умных электромобилей серии «Zero» на базе ASIMO OS - Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon и премиальная версия Acura RSX - официально отменена компанией. Инвестиции в нее будут списаны в качестве чистых убытков.
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу
Пилоты MotoGP 2026 по росту и весу

Чемпионат мира по Мото Гран-При уже начался в Таиланде, и теперь летит в Бразилию, где через 10 дней состоится дебют. В какой физической форме вступили в сезон MotoGP 2026 года гонщики Королевского класса? Все пилоты по росту и весу.
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов
Inside MotoGP: директор BMW Motorrad - Топрак Разгатлиоглу как необычный инженерный вызов

Переходя из чемпионата мира по Супербайку в MotoGP, 3-кратный чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу задал Pramac Racing сложнейшую техническую задачу, с которой те пытались справиться 3 месяца. Но BMW Motorrad Motorsport WorldSBK положили на ее решение полгода в сезоне-2024.
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс
Школа мотокросса: урок третий - различия в физической подготовке - MotoGP и Мотокросс

Без физической подготовки об успехах в мотоспорте говорить нельзя. Мотор не «вывезет», а «просто ОФП» не поможет в спорте высших достижений. Продолжение серии «Школа мотокросса» на МОТОГОНКИ.РУ: зарубежный опыт оценки физических ресурсов - нужно ли гонщику из кольцевых видов мотоспорта заниматься мотокроссом, и наоборот? Часть первая: принципиальные различия физиологии гонщика MotoGP и кроссмена.
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering
Сенсация на рынке МотоГП: CFMoto приобрела немецкого разработчика шасси Kalex Engineering

Всё, история вступления китайского гиганта CFMoto в чемпионат мира по Мото Гран-При пришла к логическому завершению: когда KTM Factory Racing отказала своему китайскому партнеру в продаже активов и технологий, CFMoto купил ближайшего конкурента - им является производитель шасси из Германии Kalex Engineering.
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи
Концепт мотоцикла Harley-Davidson RMCR: Revolution Max на стероидах в честь Вилли Джи

Harley-Davidson не собирается сдаваться под напором конкурентов, вроде Buell Motorcycles, Indian, BMW и японцев! Все знают, что новое - это хорошо забытое старое. А у «харлея» богатая история, и много в ней было всяких "спортивных" версий. Представленный на днях концепт гипернейкеда Harley-Davidson RMCR - отсылка к XLCR, но с совершенно новой начинкой. Сможет ли он зажечь огонь в сердцах фанатов?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 июля 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp