МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Спецпроекты
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17154
21 января 2012 в 18:44
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Российские мотоциклисты: за внимание и культуру

МОТОГОНКИ.РУ в течение всего января проводил опрос среди российских мотоциклистов о том, что же больше всего достает их на дороге. Результаты открытого для всех голосования воссоздают общую картину: ситуация на дорогах России в целом не очень изменилась за последние годы.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 21 января 2012 - Осенью британцы провели аналогичный опрос среди 1000 мотоциклистов по всей стране. У них, как у нас невнимательность водителей автомобилей остается главным беспокоящим фактором - 53% респондентов высказались за это в Туманном Альбионе, и треть всех опрошенных в России. Удивительно, что только треть, а не больше! В Англии одной из главных проблем остается скоростной режим и связанные с этим неудобства. Самым распространенным ДПТ с участием мотоциклиста остается удар в боковую часть автомобиля при пересечении нерегулируемого перекрестка и выезде с прилегающей территории - по невнимательности водителя автомобиля. Стоит ли говорить, что часто к этому приводило значительное превышение скорости мотоциклистом?

На втором месте - и там, и на третьем у нас - бескультурье и наплевательское отношение автолюбителей и пешеходов ко всем остальным. Ну, про старушку Европу и ее пешеходов говорить не надо: они чувствуют себя королями, но при этом хоть как-то соблюдают правила - переходят дорогу там, где положено... иногда. Наглее пешеходов - только велосипедисты. У них столько привилегий в Испании, Италии, Франции и Великобритании, что совсем уже обнаглели. Инциденты с участием переходов и велосипедистов, впрочем, мы не рассматриваем.

Итак, 21% британцев назвали главной проблемой на дорогах - мусор из окон (в частности, окурки). Бескультурье и наплевательское отношение пешеходов - к своей и чужим жизням, а также мусор из окон в общей сложности назвали проблемой 19% россиян.

Но на втором месте все-таки худшее из зол - плохие дороги: 23% российских мотоциклистов считают эту проблему актуальной, более актуальной, чем пробки (8%) и перекрытие дорог (4%). Честно говоря, ожидалось, что против перекрытий выскажется большее число респондентов. Ведь на предвзятое отношение к себе представителей ДПС по-прежнему сетуют еще как минимум 4% - столько же. Вероятно, они же голосовали и против перекрытий. А вот что касается только что начатой программы городских властей по выделению полос для общественного транспорта, видимо, эту проблему проблемой видят немногие - лишь 3%.

Наконец, качество бензина, кажется, пошло на поправку. По крайней мере, в больших городах (по статистике посещаемости МОТОГОНКИ.РУ больший трафик идет именно из Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга): всего 3% российских мотоциклистов сталкивались с проблемой некачественного топлива. А это уже позитивный фактор! Ура!

А вот За улучшение условий обслуживания мотоциклистов высказались только 24 человека. Да, мототуризм в России еще развивать и развивать! Очевидно, что подавляющее большинство моторизованных туристов смотрят на запад. Потому что там все это уже есть: и специальные гостиницы, и недорогие мотели, и центры досуга, и центры экспресс тех.обслуживания - все роится вокруг тех же заправок, дилерских центров и магазинов. Свои ремонтные сервисы есть у 90% французских, немецких и испанских мотосалонов, согласно статистике, собранной немецкими журналистами в 2010 году. В большинстве более-менее приличных мотомагазинов можно перекусить и выпить чашечку кофе, присесть и отдохнуть (особенно, в Германии).

Вот результаты опроса, проведенного МОТОГОНКИ.РУ, в котором принял участие 1061 российский мотоциклист:

1. Невнимательность водителей - 29%
2. Качество дорожного покрытия и ямы - 23%
3. Беcкультурье пешеходов - 10%
4. Бычки и мусор из окон машин - 9%
5. Пробки - 8%
6. Другие мотоциклисты - 5%
7. Временное перекрытие дорог - 4%
8. Предвзятое отношение ДПС - 4%
9. Качество бензина - 3%
10. Выделенные полосы (А) - 3%
11. Отсутствие спец.центров отдыха для мотоциклистов - 2%

Важные новости
 
Результаты и фотографии с этапа чемпионата Motoring на Нижегородском Кольце NRing
Результаты и фотографии с этапа чемпионата Motoring на Нижегородском Кольце NRing

В минувшие выходные на NRing состоялся этап чемпионата России по кольцевым мотогонкам, которого, в итоге, не было: из-за отсутствия договоренности между организатором, автодромом и МФР, Комиссия по ШКГ не выдала Нижегородскому кольцу сертификат соответствия, и прибывшие в Нижний Новгород команды просто хорошо провели время на трек-днях Motoring.
Bajaj ищет нового стратегического партнера с целью переноса производства KTM в Индию
Bajaj ищет нового стратегического партнера с целью переноса производства KTM в Индию

Как сообщают индийские инсайдеры, новый владелец австрийского производителя мотоциклов KTM, индийская компания Bajaj ищет инвестора для проведения масштабной операции по переносу производства флагманских моделей KTM из Китая в Индию. Нанесет ли это ущерб имиджу Маттигхофена?
Единственный мотоциклетный завод Honda в Японии остановлен для оценки ущерба
Единственный мотоциклетный завод Honda в Японии остановлен для оценки ущерба

Землетрясение в Кумамото, на юге Японии уже привело к серьезным последствиям. Разрушены тысячи зданий, в том числе, исторических. Honda Motor Co была вынуждена остановить свой единственный завод по производству мотоциклов, скутеров и бензогенераторов для оценки ущерба. Что известно на данный момент от источников в Японии?
Суеверия и фетиши: что стоит за номерами японских гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3
Суеверия и фетиши: что стоит за номерами японских гонщиков MotoGP, Moto2 и Moto3

В 90-х годах XX века стартовые номера в чемпионате мира по Мото Гран-При назначались FIM по в соответствии с позицией гонщика в рейтинге чемпионата мира. Сегодня в MotoGP есть возможность выбрать себе стартовый номер, и это открыло большие маркетинговые возможности: пилоты превратили простые цифры в реальные бренды. У японцев за каждой цифрой — история. Что означают номера Аи Огуры, Аюму Сасаки, Тайо Фурусато и остальных?
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!
Aprilia не меняет план: Марко Беццекки прошел новое обследование - придется напрячься!

Получивший перелом ключицы на квалификации Гран-При Германии экс-лидер чемпионата MotoGP 2026 года Марко Беццекки на пути к возвращению в строй, сообщает Aprilia Racing. План остается неизменным — Марко должен вернуться на Гран-При Великобритании. 6 августа ему предстоит встреча с медицинским Директором MotoGP, где он должен доказать, что физически полностью восстановился.
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена
Honda WN7: мотоджимхана встречает нового короля - первые тесты, реальный запас хода и цена

Дилерские центры Honda в Европе готовятся к старту продаж первого полноразмерного электрического мотоцикла Honda WN7. Объявлена финальная цена и уже состоялись первые реальные тесты: представлены не только финальные технические характеристики, но и реальный запас хода, динамика. А еще, Honda WN7 произвел настоящий фурор среди фанатов мотоджимханы, фигурного вождения мотоцикла. Фото и видео.
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia
Карло Пернат - о цели Пекко Баньяи: отказался от денег, чтобы бросить вызов Маркесу с Aprilia

Сезон MotoGP 2027 года уже сейчас не выглядит скучным и томным: менеджер пилотов Гран-При Карло Пернат рассказал, на что решился Пекко Баньяя и от чего он отказался ради новой сверхмотивации — побить Марка Маркеса, пересев на Aprilia.
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков
Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте заявил о психологических проблемах у гонщиков

Медицинский директор MotoGP Анхель Чарте играет очень важную роль в судьбе каждого профессионального гонщика Гран-При. Именно его опыт подсказывает, как нужно поступить в любой ситуации, даже если спортсмен хочет выйти на старт через боль или с другой какой-то проблемой, которую он хотел бы скрыть от команды или Дирекции чемпионата. А когда календарь MotoGP вырос до 22 этапов, 44 гонок, у пилотов Королевского класса начались реальные проблемы... психологического плана.
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном
«Харлей» на все времена: какой мотоцикл Harley-Davidson является реальным эталоном

К мотоциклам Harley-Davidson отношение в сообществе полярное: в них либо влюблены по уши, либо презирают. Но от любви до ненависти, как известно, всего один шаг! Однажды, у каждого мотоциклиста появляется желание — купить харлей. Но вопрос — «а какой взять, чтобы не обломаться?» — волнует буквально каждого новичка. Есть одна модель, которая является безукоризненным представителем Harley-Davidson как явления.
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP
Мотокросс: дубль Honda в Чехии, травма Коэнена, Джеффри Херлингс - новый лидер MXGP

Хотя в мировых и национальных чемпионатах по кольцевым мотогонкам у Honda в последнее время немного достижений, в мотокроссе — целая коллекция Больших Призов по обе стороны Атлантики! Небольшой обзор уикенда MXGP в Локете и чемпионата Америки AMA Pro Motocross в Вашугале.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 21 января 2012
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2026 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ



РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ МотоГП Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл Спецпроекты

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail: kate@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2026

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира мото гран-при результаты большие призы wsbk worldsbk world superbike мотокросс видео mxgp комментарии марк маркес интервью гонка квалификация motogp25 repsol honda валентино росси мотогп мотогп25 motogp2025 motogp 2025 moto2 тесты moto3 ducati motogp23 травма мотогонки авария суперкросс mx2 трансляция сезон-2024 motogp24 ama supercross мировой супербайк чемпионат россии ktm circuito de jerez aprilia racing honda misano world circuit хорхе лоренцо шкмг гран-при катара ktm factory racing hrc qatargp