МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
Гуру моторостроения MOTOGP KTM Курт Триб впервые высказался о своем переходе в HONDA :: Дизайнер и разработчик ДВС Курт Триб, кисти которого принадлежат такие шедевры, как моторы KTM 450 SX-F и EXC, затем преобразившиеся в чемпионские двигатели прототипа MOTO3 KTM RC250RW, а также боевой V4 KTM RC16, войдет в заводскую структуру HONDA RACING в августе, не дожидаясь окончания сезона MOTOGP или календарного 2025 года.
Неожиданную новость сообщил бывший пресс-менеджер KTM Томас Куттруф, который сохраняет превосходные отношения с Маттигхофеном и узнает все новости первым: создатель двигателя прототипа KTM RC16, вокруг которого был построен весь проект, - Курт Триб вернулся в австрийскую команду из Honda, куда он сбежал в середине 2025 года.
Дизайнер и разработчик ДВС Курт Триб, кисти которого принадлежат такие шедевры, как моторы KTM 450 SX-F и EXC, затем преобразившиеся в чемпионские двигатели прототипа Moto3 KTM RC250RW, а также боевой V4 KTM RC16, войдет в заводскую структуру Honda Racing в августе, не дожидаясь окончания сезона MotoGP или календарного 2025 года.
Очень многие факты говорят о том, что Bajaj не планирует сохранять гоночную программу KTM в MotoGP после 2026 года. Стало известно об уходе из KTM Factory Racing одного из ключевых разработчиков проекта RC16, который получил щедрое предложение от Honda Racing.
Завод KTM официально подтвердил свои планы участия в чемпионате мира Мото Гран-При в классе Moto3, представив на днях 250-кубовый 1-цилиндровый двигатель, полностью соответствующий техническому регламенту 2012 года.
