МОТОГОНКИ.РУ ВКонтакте
МОТОГОНКИ.РУ в Twitter
Самые популярные статьи, посвященные %D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA+%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F на МОТОГОНКИ.РУ: новости, фотографии, видео, профиль, обзоры
Техническая Дирекция MotoGP объявила, что начиная с Гран-При Австрии на Red Bull Ring в эти выходные, начинается обкатка новой электронной системы, созданной и внедренной в единые блоки управления ECU Magneti Marelli - системы стабилизации курсовой устойчивости прототипов.
Задержка с поставкой новой версии единой управляющей электроники MotoGP - ECU Magneti Marelli BAZ-340, вероятно, станет главным препятствием для внедрения в Королевском классе системы контроля за безопасностью во время гонок.
Magneti Marelli, официальный разработчик и поставщик единых блоков управления двигателям (ECU) всех команд MotoGP заявила, что ей не удалось в срок обеспечить производство новой модели управляющей электроники к началу сезона 2023 года.
Dorna Sports и FIM объявили о большом апгрейде обязательного пакета управляющей электроники на прототипах Moto3 с 2023 года. Это связано с введением в действие системы предупреждения об инцидентах, которую начала разрабатывать Техническая дирекция MotoGP.
Первая официальная сборка программного обеспечения для блоков управления Magneti Marelli в MotoGP будет представлена в следующие выходные, на Гран-При Франции: апгрейд ПО ECU, сделанный на базе данный, собранных в Катаре, Техасе и Испании, как полагают, поможет пилотам CRT сделать большой шаг вперед в плане скорости.
Будет ли это технологическим прорывом или шагом назад, как считают, например, в Honda, покажет уже следующий сезон! Dorna Sports объявила, что Magneti Marelli начнет поставлять единые блоки управления двигателями уже в 2013 году Пока, правда, в тестовом режиме.
7.6 МЛН
216548
9164