МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супермото
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
17584
14 мая 2009 в 15:27
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

Супермото: Аверкин выигрывает первый этап Кубка России

Супермото в России развивается. Несмотря на то, что многие сильнейшие мотогонщики в этом году предпочли российским соревнованиям европейские турне, на стартовой решетке в Сочи проблем с пустыми местами не было.

МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2009 -

Картодром Сочи построен в 1987 году
Пару слов о новой трассе чемпионата - сочинском картодроме. Построен в 1987 году, длина кольца 1350 метров, ширина трека от 8 до 15 метров. Хотя конфигурацию «прописывали» энтузиасты, картодром получился очень быстрым и гармоничным. Четыре скоростных прямика, 11 поворотов (7 левых, 5 правых) - три шпильки и три быстрых дуги, а также самый сложный, первый - пришлись по душе гостям южного города. Асфальт трека переложили в прошлом году специально для первого этапа серии Motul M1-Grand Prix. Покрытие отличного качества, и даже в дождь, который шел весь квалификационный день, гонщики не жаловались на «скользячку». На самой быстрой, старт-финишной прямой мотоциклы развивают до 135 км/ч. Вообще, картинговые болиды способны ехать здесь со средней скоростью в 100 км/ч, абсолютный рекорд скорости – 147 км/ч. Конечно, мотоциклам, да еще и на холодном, сыром асфальте не просто угнаться за 43 секундами картингистов, но 57 секунд – реальное время для подготовленного мотардиста! Таким образом, сочинский картодром подтвердил статус самого скоростного в России.

Абсолютно мокрый асфальт - не повод опускать руки

Подготовка к этапу началась в пятницу, 8 мая на сухом асфальте. Спортсмены ознакомились с трассой и поэкспериментировали с новыми траекториями и техниками. На «резаных» сликах, особенно эффектно выглядел вход в последний, предфинишный поворот: длина слайда у некоторых гонщиков достигала 20 метров. Однако уже вечером стало ясно, что квалифицироваться придется в дождевиках и на специальной резине.

Сильнейший дождь обрушился на трек в ночь с пятницы на субботу, и в течение всего второго дня соревнований не унимался. Скорости немного снизились, хронометрируемые тренировки показали первые реальные скорости: тройка лидеров ехала в среднем 1:03, то есть со средней скоростью 84,4 км/ч. Для сравнения: на подмосковном «Лидере» по сухому асфальту средняя скорость быстрейших мотардистов не превышает 62 км/ч. Лучшее время по итогам квалификаций привез Максим Аверкин (KTM) – ровно минуту. На первой стартовой линии расположились постоянные участники соревнований по Супермото опытные Александр Латышев (KTM), Алексей Шмелев (Yamaha) и Игорь Авдеев (KTM).

Вагиф Мамедов (слева) и Давид Джалагония (справа)

На последней линии места заняли трое местных райдеров, в числе которых сочинцы могли узнать одного из своих героев, чемпиона России по аквабайку Давида Джалагония. Давид вышел на старт на мотоцикле Husqvarna под номером 14. Поскольку для сочинских мотоциклистов гонки серии Motul M1-Grand Prix, в рамках которых проходил Кубок России по Супермото – первые соревнования, на дождевую квалификацию на обычной шоссейной резине они выходить не рискнули. Это правильное решение. Как показали гонки, стартовать с последней линии – не значит финишировать последним!

Старт второго заезда очень плотный - у всех изношены покрышки

В воскресенье, непредсказуемая южная погода поставила перед гонщиками серьезную задачу – выбор покрышек. Дождь прекратился, но асфальт оставался сырым и холодным. Настройки и покрышки решили не менять – на старт все, за исключением пилотов, не имевших в своем арсенале сменных покрышек, вышли на супермягком «дожде».

Долгожданный зеленый свет! Старт выиграл Аверкин, он моментально занял лидирующую позицию и попытался оторваться от пелетона. Шмелев и Латышев разменялись местами на входе в первый поворот. Четвертым шел Артем Тесленко на Yamaha, но поняв, что слишком разогнался и не попадает на траекторию, перетормозил и положил мотоцикл на бок прямо на апексе. Чудом удалось уйти от столкновения Авдееву, он занял место временно выбывшего москвича. Правда, не надолго: спустя круг, Игорь упал в скоростном шестом повороте и пропустил вперед нескольких соперников.

Латышев обгоняет Аверкина за три круга до финиша первого заезда

К концу первого круга, Джалагония с 10-й позиции прорвался на пятую, а затем на четвертую. Но, проиграв несколько локальных схваток опытным гостям, постепенно откатился назад. К концу третьего круга, наметились скоростные дуэли между Аверкиным и Латышевым, а также сочинцем Вячеславом Притуляком (Yamaha) и Павлом Кондратовым (Yamaha) из Королева. Притуляк вышел на старт на обычной внедорожной «ямахе», Кондратов на такой же, но подготовленной для Супермото. Это и решило исход сражения через четыре круга в пользу подмосковного гонщика. А вот Латышеву потребовалось 14 кругов, чтобы найти лазейку в обороне Аверкина: преследование завершилось успешной атакой на скоростной прямой за три круга до финиша. Вернуть позицию Аверкину не удалось – сказался износ покрышек. Алексей Шмелев финишировал третьим, не встретив со стороны соперников серьезного сопротивления. Тесленко удалось вернуться в гонку и отыграть обратно восемь позиций – он занял четвертое место.

Результаты первого заезда 1 этапа, Сочи (TOP-10): 1. Латышев Александр; 2. Аверкин Максим; 3. Шмелев Алексей; 4. Тесленко Артем; 5. Кощук Евгений; 6. Кондратов Павел; 7. Авдеев Игорь; 8. Джалагония Давид; 9. Притуляк Вячеслав; 10. Титов Юрий; ...

Павел Кондратов обороняется против Давида Джалагония

Между первым и вторым заездом Супермото, прошли гонки в других классах M1 GP. Колеса скутеров, миников и спортбайков окончательно высушили траектории, и все ждали финального сражения. Мотардисты так и не решились менять покрышки на слики, с опаской поглядывая на тучи, зацепившиеся за близлежащие сопки. Но асфальт уже сухой!
Вторая гонка прошла на удивление спокойно. Максим Аверкин сразу же ушел в большой отрыв, и Латышеву, как он не пытался, не удалось сократить отставание на изношенных в хлам дождевых шинах. Не «помогли» и круговые, число которых выросло до семи человек.

Плотная борьба во всех поворотах - кто круговой, не понятно

На сухом асфальте скорости действительно возросли: Максим привез новый официально зафиксированный рекорд для мотоциклов на третьем круге – 57.559 секунды. Латышев тот же круг проехал за 58.198. Шмелев, Тесленко и Кощук комфортно финишировали в пятерке, не встретив сопротивления со стороны конкурентов. Оба заезда Давид Джалагония финишировал восьмым, таким образом, улучшив свой старт на две позиции.

«В первом заезде я очень скованно себя чувствовал, - рассказывает победитель первого этапа Максим Аверкин, - Мы по мокрому асфальту тренировались, засечку проехали, а вот в гонке было какое-то непонимание поведения мотоцикла. Большое напряжение создали конкуренты, а круговые не давали оторваться от преследования. Борьба была хорошая. Спасибо Александру! Во втором заезде сразу ехал в отрыв и все – победа»

Дождевая резина выдержала только полтора заезда

«Сегодня я работал на журналистов, - шутит Латышев, - Это была первая гонка. Она специально для журналистов! Макс быстрее едет по сухому асфальту, у него богатый кольцевой опыт и весит он килограммов на 40 легче. Поэтому и резина у него износилась меньше. Он очень хорошо «катит дугу». Когда покрышки «плывут», дрифт уже не дает преимущества в поворотах. Был бы кроссовый участок, тогда бы посмотрели…»

Результаты второго заезда 1 этапа, Сочи: 1. Аверкин Максим; 2. Латышев Александр; 3. Шмелев Алексей; 4. Тесленко Артем; 5. Кощук Евгений; 6. Авдеев Игорь; 7. Кондратов Павел; 8. Джалагония Давид; 9. Лазарев Николай; 10. Титов Юрий; ...

Подиум 1 этапа Кубка России по Супермото

Положение в Кубке России после 1 этапа: 1. Аверкин Максим – 47 очков; 2. Латышев Александр – 47; 3. Шмелев Алексей – 40; 4. Тесленко Артем – 36; 5. Кощук Евгений – 32; 6. Авдеев Игорь – 29; 7. Кондратов Павел – 29; 8. Джалагония Давид – 26; 9. Лазарев Николай – 22; 10. Титов Юрий – 22; 11. Притуляк Вячеслав – 21; 12. Мамедов Вагиф – 19.

Важные новости
 
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2

Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме

Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
Расписание и трансляции 17 этапа MotoGP 2025 JapaneseGP - Гран-При Японии
Расписание и трансляции 17 этапа MotoGP 2025 JapaneseGP - Гран-При Японии

Первый этап большого Тихоокеанского Тура MotoGP - Гран-При Японии состоится в эти выходные на ex-Twin Ring Motegi (Mobility Resort Motegi), дома у Honda Racing. Расписание трансляций и особенности #JapaneseGP 26-28 сентября 2025
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой
Изменил тренд: первая победа WorldSBK в Арагоне далась Топраку Разгатлиоглу высокой ценой

Всего 0.030 секунды разделили ни линии финиша победителя субботней гонки AragonWorldSBK Топрака Разгатлиоглу и главного конкурента в битве за титул, пилота заводской команды Ducati Николо Булегу. Чтобы побить итальянца, Турку пришлось превзойти себя. Эта гонка была на 100% на грани, и является обязательной для просмотра, а затем, для повторного просмотра - такой близкой и конкурентной была борьба между лидерами!
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон
Китай всерьез вступает в игру Supersport Next: ZXMoto 820RR - 150 л.с., Brembo, Ohlins, карбон

Сентябрьский Китайский международный мотосалон CIMAMotor 2025 явил не только новинки Honda для гражданского рынка, но и финальную версию настоящего челленджера для японских и европейских производителей спортбайков класса Supersport Next Gen: ZXMoto 820RR и 820RR-R - реальная 3-цилиндровая ракета, которую можно запускать в космос или в World Superbike прямо сейчас. И к нему уже есть гоночный кит FIM!
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте
MotoGP 2025: кошмар Хорхе Мартина продолжается - новая операция после аварии в японском спринте

Спикер Aprilia Racing Антонио Бозелли в эфире Sky Sports подтвердил, что Хорхе Мартину потребуется срочная операция после аварии на старте Tissot Sprint Race Гран-При Японии, где он сломал правую ключицу, и что он, скорее всего, пропустит и Гран-При Индонезии в Мандалике.
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025
Баньяя одержал доминирующую победу в спринте ГП Японии, Маркес положил руку на титул MotoGP 2025

«Мы нашли путь для Пекко!» - подтвердил босс Ducati Corse Джиджи Даль′Инья после финиша Tissot Sprint Race MotoGP 2025 года в Мотеги, где Франческо Баньяя одержал - такую привычную для него пару лет назад, но не теперь - убедительную победу от старта до финиша, но это первая победа Пекко в спринте этого сезона. В то же время, Марк Маркес заработал необходимые для досрочного взятия титула очки.
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 мая 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
МОТОГОНКИ.РУ


6.83 МЛН
годовая
аудитория
631968
посетителей
в месяц
31951
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island