МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2009 - В гонках, организуемых M1 Racing, класс «Спортбайк» традиционно не самый массовый. Однако на картодромах по всей стране тренируется большое количество мотоциклистов. Еще больше байкеров соревнуются в скорости с «собственной тенью» в городах. Именно для них и существует любительский «шоссейный» класс во всероссийской гоночной серии Motul M1-Grand Prix. В 2009 году она стала доступна сразу в пяти регионах Российской Федерации!
Сочинцы не подозревают, что у них под боком есть такое сокровище, как один из самых быстрых картодромов страны. Построенный в 1987 году, он не перестраивался ни разу: дизайн трека получился универсальным, а полотно уложено почти идеально.
В пятницу, 8 мая опробовать новую трассу приехали двое москвичей и два гонщика из Московской области. К сожалению, местных райдеров, желающих принять участие в гонках, в этот раз не нашлось. С первых же тренировок, которые прошли на сухом асфальте, высокие (по картодромным меркам) скорости вывели класс «Спортбайк» на вторую строчку после «Супермото». В конце главной прямой байк едет 130 км/ч, затем следуют два очень техничных ходовых поворота. Даже 125-кубовый 2-тактник имеет шансы побороться за подуим!
![Старт 1 этапа M1 GP в Сочи](http://motogonki.ru/images/news/20090514230449.jpg)
Вечером пятницы, к раскатывающимся на новом асфальте москвичам присоединился молодой пилот, участник Чемпионата России по ШМКГ в классе SS400 Алексей Иванов. Гонки в Сочи – отличная тренировка перед стартом сезона «больших» кольцевых гонок! Команда «Мотоакадемия» подготовила его Aprilia RS125 к дождевому заезду. Вполне вероятно, что и в Мячково, спустя неделю будет мокрая погода.
Суббота прошла под зонтиком: небо заволокло тучами, все кто мог поставить мягкие покрышки, сделали это. Исключением стал Андрей Запрягаев: он отправил свой Fireblade в «готовом для гонок» состоянии – с установленными гоночными покрышками-сликами. Запасных у него не оказалось. Разумеется, что по итогам «мокрых» квалификаций, Андрей оказался последним, уступив лидеру первых двух дней Дмитрию Майорову (Suzuki GSX-R750) более 20 секунд. Но шанс исправиться все-таки был: в воскресенье дождь отступил, и трасса постепенно высохла.
![Победитель первого этапа отращивает новую бороду](http://motogonki.ru/images/news/20090514231009.jpg)
Майоров хорошо изучил новый трек и нашел его «очень занятным». В подтверждение своих слов, он без компромиссов выиграл оба заезда и заработал 30 очков в копилку M1 GP.
«Очень интересный картодром, даже интересней, чем «Лидер», - отметил Майоров после финиша, - Единственное, я так и не раскусил первый поворот. Он какой-то совсем необычный: вроде ходовой, но в нем приходится еще больше додавливать мотоцикл, а затем резко перекладывать направо. Пока не понял, как его в одно движение проходить. Жаль, что практически не было борьбы. Все готовятся к чемпионату России, и не спешат раскладывать мотоциклы до начала сезона. А по мне, тут классно!»
![Иванов на колесе у Запрягаева](http://motogonki.ru/images/news/20090514230503.jpg)
До старта гонок, всех зрителей и спортсменов интересовал один вопрос: сможет ли Иванов на заведомо более слабом, но хорошо подготовленном к гонкам по сырому асфальту мотоцикле обойти Запрягаева. Преследование было долгим, но юниору так и не удалось объехать «литр»: в поворотах, не смотря на «слики», Андрей был уверен в своих силах, а на прямиках он без сомнений уходил в отрыв. Алексей висел у него на колесе обе гонки, но пойти на обгон в одном из поворотов так и не решился.
В середине второго заезда, когда стало ясно, что нового дождя не будет, а траектории останутся сухими, Андрей Запрягаев существенно ускорился и привез лучшее время круга – 1:00.894. Правда, двумя кругами позже, «ускорение» стоило ему падения на выходе из последнего поворота – в полном наклоне соскользнуло заднее колесо. Хотя асфальт и высох на траекториях, прогреваться не успевал. Несмотря на это досадное недоразумение, Андрей финишировал вторым и вторым же завершил первый гоночный уик-енд M1 GP. Третий результат первого этапа за гонщиком из Московской области Олегом Сушилиным.
![Подиум 1 этапа M1 GP](http://motogonki.ru/images/news/20090514230540.jpg)
По окончании заездов, на картодром выкатились местные мотоциклисты. Некоторые из них сделали это впервые, иные посещают регулярно. Надеемся, что после Motul M1-Grand Prix, тренировки на безопасном треке войдут в регулярную программу любителей быстрой езды!
Награждение призеров первого этапа проводила заслуженный мастер спорта, чемпионка Советского Союза по шоссейно-кольцевым гонкам 1978 года Антонина Васильевна Голошекина. По счастливому стечению обстоятельств, Антонина Васильевна приехала в Сочи на отдых, но узнав, что здесь проводятся мотогонки, не удержалась и приехала на соревнования. После первой серии заездов, Антонина Васильевна задала нетривиальный вопрос в закрытом парке: «Ребят, дайте прокатиться!»
Положение в M1 GP, класс «Спортбайк» после 1 этапа: 1. Майоров Дмитрий – 30 очков; 2. Запрягаев Андрей – 27; 3. Сушилин Олег – 27; 4. Иванов Алексей – 22.
![Антонина Голошекина - чемпионка СССР по шоссейно-кольцевым мотогонкам 1978 года](http://motogonki.ru/images/news/20090514230611.jpg)