МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10764
14 мая 2009 в 23:04
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-при Франции - обзор

Продолжая стартовавшую в Испании череду европейских этапов, пилотов и болельщиков MotoGP приветствует французский автодром Ле Ман. Именно здесь в это воскресенье нас ожидает новый виток борьбы за чемпионский титул 2009 года, которая уже идет вовсю с самого открытия сезона. Пока что реальных претендентов на корону четверо, но кто знает, как там развернутся события и кого еще мы увидим на подиумах разных стран. По крайней мере, пелетон этого года подобрался очень сильный – здесь хватает как опытных, так и новых но вполне перспективных пилотов. Поэтому не расслабляемся: болеем за своих фаворитов, делаем прогнозы, если угодно – ставки. Ну а спортсмены, будем надеяться, постараются наградить нас интересным и непредсказуемым зрелищем, которого в последние годы как-то стало не хватать.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2009 - Насколько вы помните, борьба в первой тройке сейчас настолько плотная и равная, что за три прошедших этапа вершина личного зачета ровно трижды меняла своего обладателя. И главная интрига сейчас – увидим ли мы в этот раз очередную смену. Тем более, что в рядах претендентов на титул остался один человек, который еще не постоял на высшей ступени пьедестала в этом году… Но обо всем по порядку.

Добившись наконец долгожданной (не только им самим, но и всем мотоциклетным миром) победы, Валентино Росси передвинулся в Испании на первую строчку зачета пилотов и, кажется, не собирается никому ее отдавать. По крайней мере, по заявлениям самого Доктора, он и его мотоцикл сейчас находятся в такой отличной форме, какой мы не видывали аж с прошлого сезона. И поводов не верить этому нет, глядя на то, как красиво пилот Fiat Yamaha обошел своих соперников две недели назад. Более того, прошлогодняя гонка во Франции также окончилась для Вале победой, а до этого еще две в Королевском классе, так что все местные секреты успеха итальянцу давно известны. Но даже не победив Росси имеет хороший шанс удержаться во главе Чемпионата, который дает ему преимущество в 11 очков над ближайшим преследователем Стоунером.

Лидер Ducati Marlboro сейчас в какой-то степени повторяет сценарий прошлого года: выиграв гонку открытия в Катаре, продолжить победную полосу он не в состоянии. Хотя и выступает в этом году не в пример лучше, чем в начале прошлого, и особых проблем с мотоциклом не испытывает. Впрочем, как прошедший Херес, так и надвигающийся Ле Ман никогда не были особенно приветливы с жителем далекого австралийского континента. Третий результат прошедшей испанской гонки стал лучшим за его карьеру на этой трассе. И такое же третье место является пока пределом достижений для него во Франции. Хотя если Кейси всерьез планирует возвращать себе главенство в Чемпионате, то самое время сделать это сейчас, пока разрывы между соперниками не так ощутимы и прессинг не так велик.

Впрочем, есть и еще один желающий вернуть себе лидерство в классе – который будет стараться для этого не меньше. Хорхе Лоренцо, обладатель победы в Мотеги и переходящей пальмы первенства на один этап, также начинает этот сезон очень уверенно. Гонщик Fiat Yamaha, похоже, наконец подружился с шинами Bridgestone, на которые вынужден был пересесть после введения правила единого поставщика. С байком испанец также хорошо поработал в межсезонье и продолжает совершенствовать его по ходу дела. И хотя домашняя гонка закончилась для Лори падением, что немного отодвинуло его назад по очкам, всем понятно, что уровень мастерства его от этого не пострадал. Скорее наоборот, лишь добавился очередной стимул для новых свершений во Франции.

А вот для Дани Педросы прошедший домашний этап наоборот стал своеобразным прорывом. Мучимый не зажившими еще после межсезонья травмами, испанец начинал сезон в отнюдь не боевой форме. Однако за считанные этапы смог вернуть себе навыки и, что важнее, боевой настрой – и вот он уже ведет гонку в Хересе на протяжении не одного круга и в итоге финиширует вторым. Именно Педроса – единственный из «большой четверки», кому еще не удалось в этом году первым увидеть клетчатый флаг. И упрашивать дважды пилота Repsol не придется: лишь дать ему малейший шанс, и он его не упустит. К тому же волею судеб после Гран-при Испании он делит третью позицию с давним соперником Лоренцо, что само по себе должно стать хорошим стимулом финишировать выше своего конкурента и войти в ведущую тройку.

Чуть в отдалении по очкам следует плотная группа пилотов, возглавляемая Андреа Довициозо. Новый пилот Repsol вполне стабильно проводит начало этого года, сохраняя за собой пятую позицию в зачете... на которую, впрочем, уже замахнулся Колин Эдвардс. Американец из Tech 3 сейчас всего в четырех очках позади и уже готовится к прыжку. Он тоже вполне уверенно выступает, как в межсезонье, так и в первых гонках сезона, и вполне созрел для подиумов, одним из которых может наградить пилота родной для его команды французский трек.

Ренди де Пюнье (LCR Honda) четвертое место в Хересе помогло впрыгнуть сразу на седьмую строку в таблице. А учитывая то, что впереди его ждет домашняя гонка, то стоит ожидать его дальнейшего продвижения по лестнице вверх. Лишь бы не перегорел горячий французский парень от двойного напряжения, как уже случилось в этом году с Юки Такахаши в Японии и Лоренцо в Испании. Спокойствие, Ренди, только спокойствие!

Следующая пара пилотов – Марко Меландри и Крис Вермюлен – каждый имеют за плечами победы на леманской трассе. Учитывая темпы, с которыми растет уверенность итальянца из Hayate Racing, можно вполне ожидать от него если не повторения результата, то хотя бы финиша в пятерке, а может, чем черт не шутит, и нежданного подиума. Чего ждать от Криса, похоже, не знает пока ни он сам, ни его команда. Если в небе над Ле Маном, как и в 2007-м году, разразится гроза, то возможно австралийцу и удастся войти в тройку призеров. Нет – то скорее всего пределом мечтаний пилота Rizla Suzuki будет граница top-5. Его сосед по боксам Лорис Капиросси, который замыкает сейчас десятку сильнейших, побед в Королевском классе здесь не имеет, но опыт, мастерство и возможности обновленного GSV-R при хороших раскладах также вполне способны поднять итальянца в «пятерку».

Что же касается остальных пилотов, то здесь, пожалуй, наибольший интерес у всех вызывают успехи Ники Хейдена: удастся ли американцу прервать череду неудач и в свой первый сезон на Ducati Marlboro начать наконец показывать достойные себя самого результаты. Если вы следите за последними новостями, то конечно уже в курсе, что тесты нового прототипа GP9 с участием знаменитого супербайкера Троя Бейлисса должны дать инженерам команды новые данные с помощью которых они надеются наделить Desmosedici GP дополнительной мощью и одновременно «дружелюбием» к пилоту. В этом им а также всем остальным командам MotoGP должна помочь 15-и минутная прибавка к каждой тренировке, которые с этого этапа вновь будут длиться один час вместо урезанных во благо экономии 45 минут.

Ну и конечно же одной из основных неизвестных грядущего этапа является погода. За свою историю Гран-при Франции повидал уже самую широкую гамму метеоусловий, от небывалой жары до проливных дождей. Чем наградит в этом году небесная канцелярия спортсменов и болельщиков, не возьмется предсказать ни один здравомыслящий синоптик. Поэтому все, что остается командам – держать в уме букет из всех мыслимых и немыслимых настроек и надеяться, что после подмоченных первого и второго этапов сезона слякоть на какое-то время оставит GP в покое.

Личный зачет Чемпионата

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости
 
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей -  Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам
Король бэггеров: самый дорогой серийный харлей - Harley-Davidson CVO Road Glide RR стал доступен клиентам

Представленный еще в марте 2025 года уникальный Harley-Davidson CVO Road Glide RR, наконец, стал доступен клиентам в США. В названии мотоцикла «RR» означает буквально Race Replica и говорит о том, что это реплика гоночного харлея, который используется в MotoAmerica King of the Baggers... а теперь будет использоваться в новой мировой серии в рамках чемпионата по MotoGP. Сколько он стоит и из чего состоит: все подробности и детали.
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025
Финал традиционного чемпионата по Супермото и минимотарду 2025

Итоги одного из самых массовых чемпионатов в российском мотоспорте - традиционной серии по Супермото и Минимотарду 2025 года подведены: чемпионы определились на финале в Рязани, который принимал один из лучших картодромов страны, АСК «Атрон»
KTM закрывает производство мотоциклов GASGAS в Испании
KTM закрывает производство мотоциклов GASGAS в Испании

KTM и Pierer Mobility Group сделали решительный шаг на пути сокращения расходов и оптимизации своего производственного портфеля: стало известно о закрытии испанского завода GASGAS в Джироне. Производство переносят. Куда?
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025
Сошлют в Сибирь убирать снег: новые подробности провала Ducati и Баньяи на ГП Австралии MotoGP 2025

Siberia распахнула свои объятия и приняла в них Пекко Баньяю, который не завершил вторую длинную гонку MotoGP подряд после Индонезии - теперь, в Австралии. Phillip Island, где Ducati доминировали в 2024 году, в 2025 стал едва ли не худшей трассой. Что там произошло, в частности, с Алексом Маркесом, поначалу претендовавшим на подиум, но особенно, с Баньей?
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!
Булега и Софуглу ставят точку в скандале: послание мотоциклетным «ультрас» - на финале WSBK в Хересе всё было по-честному!

Николо Булега после инцидента с Топраком Разгатлиоглу в Superpole Race почувствовал на себе крайне негативную реакцию собравшейся в Хересе публики: итальянца эскортировали в отель под охраной полиции, потому что в мотогонках появились свой «ультрас»... даже в 2015 году на финале MotoGP в Валенсии, когда паддок разделился на сторонников Росси и сторонников Маркеса, подобной реакции не наблюдалось! Каждая сторона сказал свои слова.
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025
Баньяя свергнут: Марко Беццекки - новый фаворит в битве за бронзу MotoGP 2025

Итогом австралийского этапа MotoGP стало доминирование Aprilia на трассе, которая раньше принадлежала исключительно пилотам Honda и Ducati. Под натиском со стороны Марко Беццекки сдались Фабио Куартараро, Педро Акоста и Алекса Маркес, далеко сзади остался Лука Марини. Бец провел одну из самых замечательных операций по возвращению в группу лидеров после двойного LLP: ведь в сегодняшнем MotoGP компенсировать потерянные на длинном круге 3 секунды практически невозможно! Награда за труды - выход на 3 место в чемпионате MotoGP 2025 года.
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе
Мировой Супербайк 2025 - Все гонки Гранд-финала WorldSBK в Хересе

Все гонки Гранд-финала World Supersport 2025 года на Circuito de Jerez в Испании! Субботняя Race 1, воскресные Superpole Race и Race 2 от старта до финиша.
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире
Рейтинг ТОП-10 стран с самыми высокими и самыми низкими ценами на бензин в мире

Глядя на то, как подрастают ценники на АИ-95 на московских сетевых заправках, иногда хочется плакать. Но глядя на страдальцев из других стран, становится легко и спокойно на душе! В какой же рейтинг входит Россия - в ТОП-10 с самим дорогим или все-таки с самым дешевым бензином в мире?
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!
Булега и Баутиста сделали все, что могли, но Топрак Разгатлиоглу - 3-кратный чемпион World Superbike!

Николо Булега одержал тройную победу на финале World Superbike в Хересе, в том числе, допустив столкновение со своим главным соперником в битве за титул чемпиона мира 2025 года в Superpole Race. Но несмотря на потерю очков и активную помощь напарника по Aruba it Racing Ducati Альваро Баутисты, остановить Турка не удалось! Топрак Разгатлиоглу переходит в MotoGP в статусе 3-кратного чемпиона мира по Супербайку.
Ducati раскрывает карты в MotoGP 2025: причина сломанного носа Даль′Иньи, низвержение Баньяи и сила Альдегера
Ducati раскрывает карты в MotoGP 2025: причина сломанного носа Даль′Иньи, низвержение Баньяи и сила Альдегера

Мир MotoGP слишком многогранен, чтобы... стоять на месте. После Гран-При Японии в Мотеги прошло не так уж много времени, но в Ducati Corse произошли кое-какие серьезные перемены. Какого характера? И почему вдруг боссы Борго-Панигале решили раскрыть все карты и разоткровенничались с человеком, которому они сами 5 лет назад запретили приближаться к заводскому боксу Ducati Lenovo Team?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 мая 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


7.24 МЛН
годовая
аудитория
664323
посетителей
в месяц
25022
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island