МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
MotoGP
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
Реклама
10745
14 мая 2009 в 23:04
 
Дмитрий Тищенко, обозреватель © MOTOGONKI.RU

MotoGP: Гран-при Франции - обзор

Продолжая стартовавшую в Испании череду европейских этапов, пилотов и болельщиков MotoGP приветствует французский автодром Ле Ман. Именно здесь в это воскресенье нас ожидает новый виток борьбы за чемпионский титул 2009 года, которая уже идет вовсю с самого открытия сезона. Пока что реальных претендентов на корону четверо, но кто знает, как там развернутся события и кого еще мы увидим на подиумах разных стран. По крайней мере, пелетон этого года подобрался очень сильный – здесь хватает как опытных, так и новых но вполне перспективных пилотов. Поэтому не расслабляемся: болеем за своих фаворитов, делаем прогнозы, если угодно – ставки. Ну а спортсмены, будем надеяться, постараются наградить нас интересным и непредсказуемым зрелищем, которого в последние годы как-то стало не хватать.
Реклама

МОТОГОНКИ.РУ, 14 мая 2009 - Насколько вы помните, борьба в первой тройке сейчас настолько плотная и равная, что за три прошедших этапа вершина личного зачета ровно трижды меняла своего обладателя. И главная интрига сейчас – увидим ли мы в этот раз очередную смену. Тем более, что в рядах претендентов на титул остался один человек, который еще не постоял на высшей ступени пьедестала в этом году… Но обо всем по порядку.

Добившись наконец долгожданной (не только им самим, но и всем мотоциклетным миром) победы, Валентино Росси передвинулся в Испании на первую строчку зачета пилотов и, кажется, не собирается никому ее отдавать. По крайней мере, по заявлениям самого Доктора, он и его мотоцикл сейчас находятся в такой отличной форме, какой мы не видывали аж с прошлого сезона. И поводов не верить этому нет, глядя на то, как красиво пилот Fiat Yamaha обошел своих соперников две недели назад. Более того, прошлогодняя гонка во Франции также окончилась для Вале победой, а до этого еще две в Королевском классе, так что все местные секреты успеха итальянцу давно известны. Но даже не победив Росси имеет хороший шанс удержаться во главе Чемпионата, который дает ему преимущество в 11 очков над ближайшим преследователем Стоунером.

Лидер Ducati Marlboro сейчас в какой-то степени повторяет сценарий прошлого года: выиграв гонку открытия в Катаре, продолжить победную полосу он не в состоянии. Хотя и выступает в этом году не в пример лучше, чем в начале прошлого, и особых проблем с мотоциклом не испытывает. Впрочем, как прошедший Херес, так и надвигающийся Ле Ман никогда не были особенно приветливы с жителем далекого австралийского континента. Третий результат прошедшей испанской гонки стал лучшим за его карьеру на этой трассе. И такое же третье место является пока пределом достижений для него во Франции. Хотя если Кейси всерьез планирует возвращать себе главенство в Чемпионате, то самое время сделать это сейчас, пока разрывы между соперниками не так ощутимы и прессинг не так велик.

Впрочем, есть и еще один желающий вернуть себе лидерство в классе – который будет стараться для этого не меньше. Хорхе Лоренцо, обладатель победы в Мотеги и переходящей пальмы первенства на один этап, также начинает этот сезон очень уверенно. Гонщик Fiat Yamaha, похоже, наконец подружился с шинами Bridgestone, на которые вынужден был пересесть после введения правила единого поставщика. С байком испанец также хорошо поработал в межсезонье и продолжает совершенствовать его по ходу дела. И хотя домашняя гонка закончилась для Лори падением, что немного отодвинуло его назад по очкам, всем понятно, что уровень мастерства его от этого не пострадал. Скорее наоборот, лишь добавился очередной стимул для новых свершений во Франции.

А вот для Дани Педросы прошедший домашний этап наоборот стал своеобразным прорывом. Мучимый не зажившими еще после межсезонья травмами, испанец начинал сезон в отнюдь не боевой форме. Однако за считанные этапы смог вернуть себе навыки и, что важнее, боевой настрой – и вот он уже ведет гонку в Хересе на протяжении не одного круга и в итоге финиширует вторым. Именно Педроса – единственный из «большой четверки», кому еще не удалось в этом году первым увидеть клетчатый флаг. И упрашивать дважды пилота Repsol не придется: лишь дать ему малейший шанс, и он его не упустит. К тому же волею судеб после Гран-при Испании он делит третью позицию с давним соперником Лоренцо, что само по себе должно стать хорошим стимулом финишировать выше своего конкурента и войти в ведущую тройку.

Чуть в отдалении по очкам следует плотная группа пилотов, возглавляемая Андреа Довициозо. Новый пилот Repsol вполне стабильно проводит начало этого года, сохраняя за собой пятую позицию в зачете... на которую, впрочем, уже замахнулся Колин Эдвардс. Американец из Tech 3 сейчас всего в четырех очках позади и уже готовится к прыжку. Он тоже вполне уверенно выступает, как в межсезонье, так и в первых гонках сезона, и вполне созрел для подиумов, одним из которых может наградить пилота родной для его команды французский трек.

Ренди де Пюнье (LCR Honda) четвертое место в Хересе помогло впрыгнуть сразу на седьмую строку в таблице. А учитывая то, что впереди его ждет домашняя гонка, то стоит ожидать его дальнейшего продвижения по лестнице вверх. Лишь бы не перегорел горячий французский парень от двойного напряжения, как уже случилось в этом году с Юки Такахаши в Японии и Лоренцо в Испании. Спокойствие, Ренди, только спокойствие!

Следующая пара пилотов – Марко Меландри и Крис Вермюлен – каждый имеют за плечами победы на леманской трассе. Учитывая темпы, с которыми растет уверенность итальянца из Hayate Racing, можно вполне ожидать от него если не повторения результата, то хотя бы финиша в пятерке, а может, чем черт не шутит, и нежданного подиума. Чего ждать от Криса, похоже, не знает пока ни он сам, ни его команда. Если в небе над Ле Маном, как и в 2007-м году, разразится гроза, то возможно австралийцу и удастся войти в тройку призеров. Нет – то скорее всего пределом мечтаний пилота Rizla Suzuki будет граница top-5. Его сосед по боксам Лорис Капиросси, который замыкает сейчас десятку сильнейших, побед в Королевском классе здесь не имеет, но опыт, мастерство и возможности обновленного GSV-R при хороших раскладах также вполне способны поднять итальянца в «пятерку».

Что же касается остальных пилотов, то здесь, пожалуй, наибольший интерес у всех вызывают успехи Ники Хейдена: удастся ли американцу прервать череду неудач и в свой первый сезон на Ducati Marlboro начать наконец показывать достойные себя самого результаты. Если вы следите за последними новостями, то конечно уже в курсе, что тесты нового прототипа GP9 с участием знаменитого супербайкера Троя Бейлисса должны дать инженерам команды новые данные с помощью которых они надеются наделить Desmosedici GP дополнительной мощью и одновременно «дружелюбием» к пилоту. В этом им а также всем остальным командам MotoGP должна помочь 15-и минутная прибавка к каждой тренировке, которые с этого этапа вновь будут длиться один час вместо урезанных во благо экономии 45 минут.

Ну и конечно же одной из основных неизвестных грядущего этапа является погода. За свою историю Гран-при Франции повидал уже самую широкую гамму метеоусловий, от небывалой жары до проливных дождей. Чем наградит в этом году небесная канцелярия спортсменов и болельщиков, не возьмется предсказать ни один здравомыслящий синоптик. Поэтому все, что остается командам – держать в уме букет из всех мыслимых и немыслимых настроек и надеяться, что после подмоченных первого и второго этапов сезона слякоть на какое-то время оставит GP в покое.

Личный зачет Чемпионата

Подготовил Дмитрий Тищенко

Важные новости
 
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии
«Качалка Рокки Бальбоа»: Антон Еремин – почему для мотогонок актуальны небольшие фитнес-студии

В материале о том, как поддерживал свою выдающуюся физическую форму 3-кратный чемпион World Superbike Трой Бейлисс, особое место занимал тот факт, что на протяжении всей карьеры в Супербайке и MotoGP Трой предпочитал маленький зал на итальянской стороне Поцци шикарным фитнес-центрам Монако, где жил сам. Тот зал он любовно называл «своей качалкой Рокки Бальбоа» за спартанский антураж. Идеи, которыми дышал Бейлисс, актуальны сегодня. Чем камерная обстановка в студии «Челлендж Фитнес» привлекает пилотов команды ProRace, рассказал Антон Еремин.
Календарь AMA Supercross 2026 года
Календарь AMA Supercross 2026 года

Американский Суперкросс только завершился, а SMX League уже приготовила новый программу нового сезона - календарь AMA Supercross 2026 года, схемы трасс и форматы для классов: 17 этапов в Премьер-классе 450SX с 10 января по 9 мая с финалом Солт-Лейк-Сити и по 7 отборочных этапов в 250SX West/East.
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года
Team Honda HRC объявила состав заводской команды в World Superbike 2026 года

Следом за анонсом состава BMW Motorrad Motorsport последовала презентация и состава полностью обновленной заводской команды Honda: как и ожидалось, ее составит британо-тайский дуэт пилотов Мото Гран-При - Джейка Диксона и Сомкьята Шантры.
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год
BMW Motorrad Motorsport WorldSBK объявила состав команды на 2026 год

Решение принято, состав пилотов заводской команды BMW Motorrad Motorsport в чемпионате мира по Супербайку (World Superbike) 2026 года утвержден и законтрактован: два сильных гонщика MotoGP будут представлять Баварию, но для обоих работа с BMW M 1000 RR станет дебютом.
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом
WorldSBK: Булега cдержал слово и вернул контроль над Арагоном, побив Турка особым образом

Недовольство Николо Булеги в субботу, после проигрыша первой гонки на Motorland Aragon было объяснимо: он заранее знал, что нужно сделать, но Топрак Разгатлиоглу действительно переиграл его на "трассе Ducati". Но не важно, сколько раз ты упал, главное, сколько раз поднялся! В воскресенье Николо сдержал данное в прямом эфире слово - побил главного конкурента на BMW, причем, дважды, и оба раза нетривиально.
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!
Первое интервью 7-кратного чемпиона MotoGP Марка Маркеса: пришел в согласие с самим собой!

История свершилась, Марк Маркес достиг одной из главных целей в своей спортивной карьере - взял 9-й мировой титул в Мото Гран-При, 7-й в MotoGP досрочно, на финише Гран-При Японии 2025 года в Мотеги, где до этого оформил три досрочных титула с Honda. Но с Honda или с Ducati, это для него не имеет никакого значения. Сегодня он признался, что реализовал мечту всей жизни. Каждое новое достижение будет лишь укреплять его позицию как одного из величайших Легенд MotoGP. Что Марк сказал, когда пришел в чувства после весьма эмоциональной церемонии награждения?
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2
Мировой Супербайк 2025 - воскресные гонки AragonWorldSBK - Superpole Race и Race 2

Motorland Aragon, признанный всеми как "трасса Ducati" по ряду чисто технических причин, в субботу, 27 сентября перешел в руки лидера чемпионата World Superbike 2025 года Топрака Разгатлиоглу. Но Турок знает, что он приложил слишком много сил для взятия дебютной победы в Арагоне, и что воскресные дуэли с Булегой и другими пилотами Ducati не будут легче... Смотрим, как сложились Superpole Race и Race 2 10-го этапа чемпионата мира по Супербайку от старта до финиша.
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме
Итоги ГП Японии MotoGP 2025: Баньяя оформил первый 37-очковый, Маркес - титул, Honda на подиуме

Гран-При Японии 2025 года не было таким уж скучным событием, как могло бы показаться: напряжение оказалось таким высоким, что двигатель Пекко Баньяи "пыхнул" большим облаком сизого дыма посреди гонки MotoGP, а сердце Марка Маркеса, следовавшего за напарником к реализации мечты всей жизни, ёкнуло... Обзор, результаты и нюансы JapaneseGP MotoGP 2025.
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира
MoreThanANumber: Марк Маркес стал чемпионом MotoGP 2025 года, 9-кратным чемпионом мира

Гран-При Японии MotoGP 2025 года могла превратиться в драматичнейшое событие, но прошла близко к идеальному сценарию по прославлению Марка Маркеса и Ducati, ставших сегодня абсолютными чемпионами в Мотеги: Марк взял свой 7-й титул в Королевском классе, а 1-2 финиш пилотов Ducati Lenovo Team принес заводу Тройную Корону... за 5 этапов до финала Мото Гран-При в Валенсии.
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025
Трансляция - главная гонка Гран-При Японии JapaneseGP MotoGP 2025

Прямая трансляция главной гонки 17-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Японии из Мотеги: гонка #JapaneseGP на 24 круга от старта до финиша на Mobility Resort Motegi (ex-Twin Ring Motegi) в 8:00 по Москве
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 14 мая 2009
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
MotoGP
MotoGP - зарегистрированный торговый знак Dorna Sports S.L. | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.88 МЛН
годовая
аудитория
625545
посетителей
в месяц
80286
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island