Супермото: Чемпионат России, 5 этап, Фирсановка - отчет

Каждый этап Чемпионата России по Супермото по-своему уникален. Какие-то интриги, изменения, слухи есть перед каждой гонкой, и после гонки они либо подтверждаются, либо появляются новые. Но, именно на основании результатов предыдущих гонок сезона и на "неофициальной" информации все мы строим свои прогнозы о том, как же разместятся спортсмены на подиуме в следующий раз. Сегодня эти принципы не работали - в дело вмешались воля случая и пара законов природы.

МОТОГОНКИ.РУ, 10 августа 2008 - Класс S1 "Хобби".

В ходе субботних квалификационных заездов стало ясно, кто же будет бороться за призовые места на следующий день. Как и ожидалось, в Фирсановке лучшие стартовые места заняли Анастасия Логинова, Артем Тесленко и Александр Тарасов. У Логиновой были все шансы реализовать преимущество перед мужской частью пелетона - легкость на подъем и быстрый ход. Тесленко успел великолепно изучить картодром "Назарьево" за два года участия в Кубке по супермото, на его стороне была уверенность в собственных силах, в мотоцикле и целеустремленность. Тарасову было просто необходимо хорошо сыграть на "домашнем поле" в отсутствие брата (Герман наблюдал за гонкой со стороны из-за травмы, полученной в Ульяновске). Еще один местный фаворит, Дмитрий Шупранов расположился на четвертой позиции. Это место было даже удобней, чем у Тарасова: в стартовой толкотне Дмитрию не нужно было выходить на нужный радиус для входа в первый поворот - он уже был на нем! Как и Тесленко.

Старт! Действительно, "вторые номера", расположившиеся на внешней стороне трассы выиграли старт. Тесленко вырвался вперед Логиновой сразу же, а Шупранов был перед Тарасовым уже через десять метров от стартовой линии. К тому же, Тарасов проиграл еще одну позицию при входе в поворот - его обошел Александр Самойлов. Первый круг прошел относительно спокойно, к концу круга Дмитрию Шупранову удается обойти Логинову. К этому моменту Артем Тесленко уже имел преимущество около 30 метров. А вот Александру Тарасову пришлось попотеть, чтобы не пропустить Игоря Авдеева и Алексея Галкина вперед. Удержать "ночного волка" не удалось: на втором круге Галкин уже шел пятым, постоянно увеличивая отрыв от Тарасова. Падение в середине третьего круга перечеркивает все наработки Самойлова. Александр возвращается в гонку, но с потерей четырех позиций - восьмым. Лишь на самом последнем круге ему удается обойти Серьгея Муравьева и занять седьмое место.

Тесленко чисто выигрывает заезд, Шупранов финиширует вторым через 10.6 секунды, Логинова - третья.

Результаты первого заезда: 1. Тесленко, 2. Шупранов, 3. Логинова, 4. Авдеев, 5. Тарасов, 6. Галкин, 7. Самойлов, 8. Муравьев, 9. Караваев, 10. Кондратов

Во втором заезде старт лучше всего удается Логиновой. Следом за ней устремляется Тесленко, Александр Тарасов третий и Шупранов четвертый. Тесленко понимает, что совершил ошибку, оставив на мотоцикле дождевые покрышки: асфальтовый участок, составляющий теперь 80% трассы, хорошо прогрелся и полностью высох... дождевая резина, потрепанная в ходе первой гонки, долго не протянет. Он принимает решение атаковать Логинову и идти в отрыв, до тех пор, пока покрышки позволят держать темп. Первую попытку он совершает уже в конце первого круга. Жесткая атака перед входом в стартовый поворот - это была даже не попытка, а скорее намек: Настя, я все равно тебя обойду! Вторая атака, на этот раз успешная, проходит в конце второго круга. Артем вырывается в лидеры, а за спиной у Насти появляется Дмитрий Шупранов. В отличие от Логиновой и Тесленко, он предпочел ехать на слике, а значит, шансов удержать свои позиции у №13 и №50 не было. Так оно и случилось: уже на четвертом круге Шупранов проходит Логинову, а на восьмом круге - Тесленко. После заезда, гоночные покрышки большинства пилотов, а дождевые в особенности, представляли из себя жалкое зрелище: на хорошо разогретом асфальте картодрома "Назарьево" они буквально плавились, что не могло не сказаться на темпе гонки к середине второго заезда.

За всем этим наблюдают стабильные пилоты Галкин, Самойлов и Авдеев: они практически всю гонку проехали в этом порядке, и финишировали на четвертом, пятом и шестом местах. Седьмое место за Александром Тарасовым, который упал на втором круге, а затем долгое время нагонял пелетон.

Результаты второго заезда: 1. Шупранов, 2. Тесленко, 3. Логинова, 4. Галкин, 5. Самойлов, 6. Авдеев, 7. Тарасов, 8. Муравьев, 9. Кондратов, 10. Караваев

Итоги 5 этап Кубка "ЭСТА ГРУП", класс S1 "хобби": 1. Шупранов - 47, 2. Тесленко - 47, 3. Логинова - 40, 4. Галкин - 33, 5. Авдеев - 33, 6. Самойлов - 30, 7. Тарасов - 30, 8. Муравьев - 26, 9. Кондратов - 23, 10. Караваев - 23, 11. Егоров - 10

Класс S2 "Open"

Субботняя квалификация расставила точки над "i": быстрее проехать круг в Фирсановке, чем Александр Иванютин не может никто! С "большим" грунтом или с "маленьким" - не важно: действующий кроссмен, пилот "Красных крыльев", выступающий на мотоцикле итальянской марки TM (предоставлен командой Granmoto), выигрывает в среднем секунду с каждого круга. Но это было на сухой трассе в субботу, а как сложатся дела в полудождевой воскресной гонке?

Перед заездом стало ясно: хотя дождя и не ожидается, но все без исключения спортсмены поедут на "дожде" - специальных сверхмягких покрышках с большим количеством насечек. Такие покрышки держат дорогу при любой погоде, но имеется и вторая сторона: очень они недолговечные, тем более, в жаркие дни.

Старт заезда выигрывает Александр. За ним следует вся команда "Эсты" - Аверкин, Лебедев, Иванютин-старший, Латышев и вернувшийся в строй после почти годового отсутствия в паддоках российского Супермото Александр Скрябин. Строй замыкают гонщики Italmoto. Единственный пилот-частник в Чемпионате России Алексей Шмелев из Тулы не смог приехать на этап из-за травм, полученных в четверг на гонках M1 Challenge. Юрий Гаврош испытывает проблемы с мотоциклом при выезде на асфальт, он вынужден пропустить вперед всех соперников и продолжить гонку на последней позиции.

Пелетон растягивается по трассе, гонщики разобрались по парам и начали свою игру. Максим Аверкин бросился преследовать Александра Иванютина. Сергей Иванютин уже на первом круге оказал серьезное давление на Лебедева, в результате, через круг вырвал у него из рук третью позицию. Скрябину удалось навязать борьбу Латышеву, их дуэль продолжалась всю гонку и стала настоящим украшением заезда.

Удивительно, как удавалось Александру Иванютину в ходе всего заезда улучшать свои круги. Саша начал заезд с отметки в 1:25.5 и к восьмому кругу довел ее до 1:24.281, это время стало лучшим. Однако, довести гонку до финиша Александру не удалось. На 12-м круге, где-то в районе грунтового участка он получает пробой заднего колеса. Темп лидера заезда падает - только этого и ждут соперники! Первым "седьмого" обходит Аверкин, который не верит в чудо (на тот момент Макс проигрывал Иванютину чуть больше 5 секунд). Далее - Иванютин Сергей и Лебедев. Бороться дальше небезопасно, но для зачета нужно проехать еще как минимум один круг, что Александр и делает. Более того, наработанного за 12 кругов преимущества почти в 2 минуты ему хватает, чтобы финишировать впереди пилотов Italmoto - то есть, не последним! Вторая неожиданность ждала Иванютиных на последнем круге - теперь уже Сергей пробивает задний балон, примерно в том же месте, где и Александр, на грунтовом участке. Тем не менее, Сергей финиширует в пятерке. А первые четыре места делят Аверкин, Лебедев, Латышев и Скрябин.

В закрытом парке выдвигались разные предположения о природе пробоя колес - от банального перегрева камер (ведь на все спицованные колесные диски устанавливаются именно камерные покрышки), до пробоя в результате контакта с каким-то твердым предметом на трассе. Еще одной версией стал прокол покрышки лопнувшей спицей (на мотоцикле Александра).

Результаты первого заезда: 1. Аверкин 2. Лебедев 3. Латышев 4. Скрябин 5. Иванютин Сергей 6. Иванютин Александр 7. Денисов 8. Гаврош

Второй заезд был объявлен сухим. Выбор на этот раз пал на "резаные" слики. Каких только "конфигураций" нарезок не увидишь на стартовой решетке! Каждый пилот нарезает себе покрышки сам, для этого даже есть специальный инструмент. Эти покрышки гораздо более устойчивы к износу на асфальте, так что гонка предстоит быстрая.

Старт! Нет, стоп! Фаль-старт сразу у троих. Гонщики возвращаются на стартовую решетку, некоторые явно не довольны - им уже удалось занять выгодные позици, как вдруг рестарт ... Вторая попытка. Пелетон подлетает к первому повороту, и тут Максим Аверкин допускает досадную ошибку: начинает входить в поворот с внешнего радиуса, но слева почти по прямой едет Сергей Иванютин. Контакт! Мотоцикл Аверкина на асфальте, Максим получает пару незначительных травм, но гораздо хуже другое: он упустил пелетон, а значит, и надежду на второй подиум. Второго рестарта не объявлено, увы, надо догонять! Максим бросается в погоню. Юрий Гаврош занимает третью позицию - ему удалось миновать заминку перед трамплином и броситься в погоню за лидерами заезда, братьями Иванютиными. Следующие два круга на трассе идет борьба, в результате которой Максим Лебедев, Александры Латышев и Скрябин проходят пилота Italmoto.

Далее начинают происходить прямо-таки мистические вещи. И все, заметьте, с мотоциклами Иванютиных. Внезапно, у мотоцикла Александра меняется тембр "голоса". Байк сбрасывает "лишнее железо", вернее - карбон: правая труба выхлопной системы буквально отстреливается от мотоцикла и падает на асфальт. Гонку Александр продолжает с болтающейся "флейтой" глушителя. К счастью, на ход это не влияет.

Спустя круг над трассой появляется густое облако сизого дыма и устойчивый запах горелой резины. К нам приехали стант-райдеры? Нет! Просто в результате столкновения с Аверкиным на старте, на KTM Сергея Иванютина лопается кронштейн, крепящий ... правый глушитель. После серии прыжков на трамплинах, раскаленная труба ложится аккурат на заднее колесо. Почти полкруга Сергей вынужден играть роль установщика дымовой завесы, но затем проблему опертивно решают.

К четвертому кругу положение на треке стабилизируется: Александр Иванютин сотрясает воздух раскатами грома из 100%-но прямоточной трубы своего 400-кубового двигателя, в пяти секундах позади едет Сергей, Александр Латышев занимает уверенную третью позицию. Максим Лебедев заставляет Александра Скрябина пропустить его вперед, после чего Скрябин садится ему на хвост и преследует до самого финиша. На девятом круге Аверкин вынужден покинуть гонку окончательно: к падению на старте прибавляется пробой заднего колеса. Досадный сход и ни одного заработанного очка - зачетные круги не пройдены...

Результаты второго заезда: 1. Иванютин Александр, 2. Иванютин Сергей, 3. Латышев, 4. Лебедев, 5. Скрябин, 6. Гаврош, 7. Денисов

Итоги 5 этапа Чемпионата России по Супермото, класс "S2 Open": 1. Иванютин Александр - 40, 2. Латышев - 40, 3. Лебедев - 40, 4. Иванютин Сергей - 38, 5. Скрябин - 34, 6. Гаврош - 28, 7. Денисов - 28, 8. Аверкин - 25

Следующий этап Чемпионата России состоится в Фирсановке через две недели, 24 августа. Финал серии пройдет 14 сентября в Крылатском.

Отчет подготовлен официальным порталом Чемпионта России МОТОГОНКИ.РУ - при перепечатке прямая ссылка на эту страницу обязательна!