WSBK: Путеводитель по гоночным шинам Pirelli DIABLO Superbike 2016 года

МОТОГОНКИ.РУ, 12 февраля 2016 - Теперь в коллекции Pirelli DIABLO Superbike пять типов задних покрышек, включая шины типа Superpole. Шины этого типа недоступны на свободном рынке, ибо обладают слишком специфичными характеристиками и спроектированы специально для установки сверхбыстрых кругов в ходе краткосрочных заездов Superpole. Шины типа Qualifier, которым на замену и пришли в 2013 году Superpole, Pirelli теперь поставляет всем дилерам спортивной резины.

Гоночные шины Pirelli DIABLO Superbike образца 2016 года: Race only!

В зависимости от трех параметров - жесткости (абразивности) асфальта, температуры на поверхности трека и расчетного срока службы (продолжительности заезда), инженеры гоночных команд World Superbike будут в наступившем году делать свой выбор из следующих вариантов:

SUPERPOLE – Super Soft: Pirelli DIABLO Superbike Superpole

Шины этого типа не предназначены для продажи на свободном рынке, как минимум, в этом сезоне. Они разработаны Pirelli специально для требований World Superbike - для субботних квалификаций Superpole, которые длятся всего 15 минут. Компаунд покрышек настолько мягкий и цепкий, что большая часть этих покрышек остается на асфальте автодрома уже после 3-4 кругов! Но зато самый первый или второй круг будут, безусловно, самыми быстрыми: компаунд характеризуется мгновенным прогревом.

SC0 – Soft: Pirelli DIABLO Superbike SC0

Этот чрезвычайно мягкий компаунд создан специально для идеально ровного асфальта и высоких температур на его поверхности. На сегодняшний день, по статистике Pirelli именно эти шины являлись самыми популярными среди пилотов World Superbike в 2015, поскольку обеспечивали превосходный держак и максимальный трекшн (передачу мощности с двигателя на заднее колесо, и от него - на поверхность трека). Уровень traction или силы сцепления колеса с треком характеризует качество передачи мощности: чем лучше трекшн, тем меньше потерь - то есть, тем меньше колесо проскальзывает при увеличении потока мощности. Плюс, актуальный компаунд SC0 обеспечивает высокую продолжительность жизни ведущей покрышке (заднего колеса).

SC1 – Medium: Pirelli DIABLO Superbike SC1

Покрышка средней жесткости - своеобразный переходный вариант между мягким и жестким компаундом, ориентированный на применение в прохладных погодных условиях там, где асфальт имеет высокую жесткостную характеристику или попросту, слишком абразивен и "кушает" резину, так что шины типа SC0 слишком быстро бы выходили из строя по причине истирания рабочего слоя.

SC2 – Hard: Pirelli DIABLO Superbike SC2

Компаунд, широко доступный в национальных чемпионатах по шоссейно-кольцевым мотогонкам, ориентированный на применение в условиях очень жесткого асфальта или при достаточно низких температурах. Этот типа резины обеспечивает великолепную выносливость и защиту от так называемого "холодного разрыва" (т.е. разрыва резины по линии протектора).

SC3 – Super Hard: Pirelli DIABLO Superbike SC3

Совершенно новый компаунд, разработанный специально для сезона 2016 года и ориентированный не только для World Superbike, но также для гонок на выносливость (Endurance) и национальных гоночных серий. Имеет повышенную устойчивость к истиранию на абразивных асфальтах и при низких температурах (менее +15С).

Рекомендации применения шин Pirelli Diablo Superbike: различаются для передних и задних компаундов

Набор передних покрышек серии DIABLO Superbike меньше - только три покрышки, но они имеют совершенно иные характеристики и применение, чем у задних шин, несмотря на одинаковый индекс жесткости: к жесткости асфальта и температуре следует прибавлять дизайн трека, его техничность, но и стиль пилотирования конкретного гонщика, прежде, чем сделать выбор.

Pirelli так описывает пример выбора передней шины для ситуации: например, температура на поверхности асфальта стабильно растет в течение дня, что приводит к ухудшению сцепных свойств резины и снижению жесткости каркаса покрышки; чтобы избежать проблем с соскальзыванием при глубоком наклоне в повороте, итальянские шинники рекомендуют взять переднюю покрышку типа SC2.

В другом случае, когда трек еще холодный, резина остается более жесткой продолжительное время, а это может приводить к снижению уровня держака и таким явлениям, как understeering (недоруливание) и снижение стабильности на торможении. В этом случае, следует брать SC1.

SC1 – Soft Front: Pirelli DIABLO Superbike SC1

Самый мягкий компаунд для переднего колеса, который следует использовать при достаточно низких температурах на поверхности трека, учитывая, что жесткость асфальта средняя или выше среднего. Эта шина обеспечивает максимальное пятно контакта в любой ситуации, поведение ее максимально предсказуемо. SC1 предпочитают пилоты, которым нужен хороший держак для атак с первого же круга заезда. Но в случае, если известно, что асфальт на данном треке имеет репутацию "прожорливого до резины", следует выбирать SC2 - это позволит избежать преждевременного проявления вибраций и чаттеринга.

SC2 – Medium Front: Pirelli DIABLO Superbike SC2

Компаунд, рекомендуемый Pirelli для использования в жарких погодных условиях, ибо гарантирует оптимальный держак при достаточном прогреве. Это решение также подходят для пилотов с агрессивной манерой вождения, которые полагаются на хорошие сцепные свойства резины на торможении и при входах в повороты.

SC3 – Hard Front: Pirelli DIABLO Superbike SC3

Новые шины 2016 года, прежде всего, обеспечат высокую выносливость и длительный срок службы, оставаясь неким универсальным решением на все случаи жизни. Шины, которые требуется прогреть перед агрессивным использованием, затем обеспечат лучшие сцепные свойства до самого финиша. Pirelli рекомендует использовать этот новый компаунд на высокотехничных, физически требовательных трассах со множеством поворотов и при высоких температурах.