МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Лента новостей
»
Реклама
9698
28 октября 2014 в 15:32
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU

WSBK: Кто знает Losail International лучше всех?

Ночные гонки World Superbike и Supersport в Катаре, на автодроме Losail International Circuit станут заметным событием по двум причинам: они будут проводиться впервые в таком формате, а также потому, что именно в Дохе решится судьба чемпионского титула 2014 года.

МОТОГОНКИ.РУ, 28 октября 2014 - Том Сайкс едет в Катар с небольшим преимуществом по очкам над своим главным соперником - Сильвейном Гуинтоли: после не слишком удачного для него дождевого уикенда в Magny-Cours, где Том растерял существенную часть своего перевеса в пользу пилота Aprilia Racing, разница между лидерами сократилась до 12 очков. Учитывая, что впереди два заезда и 50 очков в розыгрыше, произойти может все, что угодно.

Том Сайкс - фотография из архива 2009 года: будет защищать свой титул изо всех сил
Том Сайкс - фотография из архива 2009 года: будет защищать свой титул изо всех сил


Но на стороне Сайкса есть некоторый уникальный опыт. Он выступал в Лосаиле в 2009 году, в свой дебютный сезон в SBK и занял 5-е место в гонке. Но что важнее, Сайкс участвовал в официальной презентации и тестах Kawasaki ZX-10R нового модельного ряда: они проводились именно в Лосаиле, так что британец получил возможность покататься по трассе и днем, и при свете прожекторов, что просто бесценно.

"Я с нетерпением жду эту поездку, потому что Лосаил - трасса, где я раньше выступал, так же мы здесь представляли наш новый Ninja ZX-10R. С уверенностью заявляю: ездить под светом софитов - совершенно иные ощущения, с нетерпением жду возвращения туда снова, - сказал Том Сайкс. - В Лосаиле просто фантастический трек, где можно раскрыть весь потенциал Супербайка, потому что чувствуешь: уровень безопасности невероятно высок. Но я не думаю, что мне придется делать что-то особенное. Да, давление высокое и борьба за чемпионат неожиданно стала очень плотной, но в Катаре я постараюсь вести себя так же, как прежде".

Сильвейн Гуинтоли, Гран-При Катара, Alice Ducati
Сильвейн Гуинтоли, Гран-При Катара, Alice Ducati


Катарский опыт Сильвейна Гуинтоли гораздо больше, причем, как дневных, так и ночных выступлений: на счету француза 5 успешных финишей в MotoGP и GP250 с 2004 по 2008 годы. Лучший свой результат француз добыл в Лосаиле в 2006, став 6-м в дневном заезде GP250. А в первом ночном Гран-При Катара на борту Alice Ducati он заработал очки, стартовав 17-м. С тех пор прошло много лет, но "руки-то, руки-то помнят!"

"Думаю, мы имеем отличный потенциал для борьбы за подиум и победу в Лосаиле, - считает Гуинтоли. - Трек подходит для мощной сущности RCV4, если погода позволит, мы сможем выжать из Aprilia все без остатка, чтобы взять пару красивых побед и, сократив разрыв до минимума, нанести решительный удар".

Тони Элиас - первый чемпион Moto2 обладает самым большим гоночным опытом в Катаре
Тони Элиас - первый чемпион Moto2 обладает самым большим гоночным опытом в Катаре


Тони Элиас, представляющий команду Red Devils Aprilia и так же выступающий на RSV4, согласен с коллегой: "В Катаре у нас есть отличная возможность подняться на подиум в обеих гонках, а то и выиграть их. Я всегда неплохо выступал в Лосаиле прошлом, даже если учесть, что ночные гонки никогда не были легкими в принципе, ведь температуры и влажность всегда на высоком уровне. Благодаря Pirelli, скорости в WSBK значительно увеличились, а борьба стала ближе".

У Тони Элиаса, вероятно, самый богатый опыт выступлений в ночном Лосаиле: он финишировал 14-м в гонке MotoGP 2008 года, поднявшись на 9-е место на следующий; затем, пересев на 600-кубовый, стал 4-м в первой гонке в истории чемпионата Moto2. Всего на счету Элиаса 9 стартов в Гран-При Катара в самых разных классах.

"Не думаю, что у пилотов, прежде никогда не пробовавших ночные гонки, появятся какие-то трудности с освоением Losail International, - считает испанец. - К новым условиям привыкаешь уже с первой сессии. Главными становятся личные ощущения, потому что асфальт охлаждается и чувство держака ухудшается. Я думаю, что парни из WSBK с этим легко справятся, в основном из-за того, что мы используем шины Pirelli. Но работа над поиском настроек будет иметь решающее значение".

Марко Меландри - большой специалист по Losail International Circuit
Марко Меландри - большой специалист по Losail International Circuit


Но именно ветеран MotoGP Марко Меландри, ныне выступающий за заводскую Aprilia Racing, - вот кто реальный претендент стать первым победителем ночных гонок WSBK в Катаре! Марко семь раз выходил на старт Гран-При Катара на спорт-прототипах, добыв заслуженное серебро в схватке с Валентино Росси в жарком 2005. Марко был 5-м в 2007 году, а ночные заезды в Лосаиле завершил 11-м, 14-м и 13-м.

Интересно, что именно Меландри был одним из главных противников проведения ночных гонок MotoGP в Катаре, и он, приняв участие в первых тестах вместе с Капиросси в Лосаиле (в 2006), затем сумел убедить Dorna не делать поспешных шагов. После этого, Dorna и QMMF запустили программу по освещению автодрома. Меландри первым же дал положительную оценку стараниям катарской федерации за проделанную работу.

Юджин Лаверти выиграл гонку WSS в Катаре в 2009, готовится перейти в MotoGP в 2015
Юджин Лаверти выиграл гонку WSS в Катаре в 2009, готовится перейти в MotoGP в 2015


Свою последнюю гонку в чемпионате World Superbike перед уходом в MotoGP проведет в Катаре Юджин Лаверти. Лаверти надеется завершить сезон тем же путем, которым он его начал – победой. Мысленно возвращаясь назад, в 2009-й, ирландец с теплом вспоминает о своей первой победе в World Supersport именно в Катаре: "Я думаю, что у нас есть возможность побиться за подиум в Катаре. Во-первых, я неплохо знаю Losail International по выступлениям в GP250. Во-вторых, мы очень здорово провели гонку WSS в 2009. Мне это будет полезно, ведь следующий сезон для меня начнется снова с ночной гонки в Катаре, только уже в чемпионате Гран-При. К сожалению, моя единственная ночная гонка - Гран-При Катара 2008 года - завершилась на первом же круге. Поэтому я собираюсь использовать эту возможность для достижения сразу двух целей - улучшить свою позицию в WSBK перед завершением сезона и хорошенько потренироваться".

Кроме Элиаса, Меландри, Сайкса, Гуинтоли и Лаверти, опыт работы в Катаре имеют партнеры PATA Honda SBK - Джонатан Рэй и Леон Хезлам. Оба несколько раз принимали участие в заводских презентациях Honda, которые по традиции проводятся в Лосаиле. Плюс, на счету каждого по несколько выступлений в гонках World Endurance Suzuka 8 Hours, где заключительная часть заезда проходит в полной темноте при свете фар мотоциклов.

Джонатан Рэй и Леон Хезлам на пресс-тесте Honda CBR1000RR SP в Лосаиле
Джонатан Рэй и Леон Хезлам на пресс-тесте Honda CBR1000RR SP в Лосаиле


На стороне Рэя очень большая история работы с Honda. Она настолько большая, что... Джонни выступал в Losail International в 2009 на том же самом мотоцикле, что и сегодня, так что знает трассу и особенности байка, как свои пять пальцев.

"Мне не терпится вернуться в Лосаил по многим причинам. Мне очень нравится этот трек сам по себе, плюс, мы впервые будем гоняться здесь ночью, - сказал ирландец. - Я прежде не ездил здесь при искусственном освещении, но уверен, что видимость будет хорошая, если сравнивать с ночной частью Suzuka 8 Hours, в которой я принимал участие несколько раз. Думаю, что главным испытанием для всех будет непривычное расписание уикенда, надо будет перестроить весь свой график. Но я знаю, что CBR всегда был конкурентоспособен здесь".

Гоночный опыт Леона Хезлама в Катаре так же ограничен сезоном 2009 года: "Помню, что записал несколько быстрых кругов за собой в тот день [в 2009 году]. Но кроме этого, вместе с Джонни мы представляли в Лосаиле CBR 2008 года, а в прошлом году, SP, на котором теперь выступаем. Определенно, гонки при искусственном свете будут совершенно иными, даже если сравнивать с ночной частью Suzuka. Так же, я хорошо знаю, что трек бывает грязноватым из-за песка, который наносит ветром из пустыни. Самым занятным будет борьба с собственной тенью, которая будет часто обгонять меня на каждом круге - к этому надо будет просто привыкнуть".

Важные новости
 
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...
Знакомство с трассой MotoGP: Balaton Park выглядит шикарно, есть только одна проблема...

Гонщики MotoGP и их команды совершили первую официальную прогулку по новой трассе из календаря чемпионата - Balaton Park, где в эти выходные разыграют первый в новейшей истории Гран-При Венгрии. Трасса выглядит отлично. Но что по мнению инсайдеров и инженеров будет представлять главную проблему?
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам
Рынок MotoGP: Джек Миллер предъявил ультиматум Yamaha - решайте скорее, либо я решу всё сам

Джек Миллер стал звездой длинного уикенда Гран-При Венгрии еще до его начала после того, как максимально откровенно высказался о своих отношениях с Yamaha и Pramac Racing на пресс-конференции на Balaton Park: о каких вариантах внутри и вне MotoGP говорит австралиец?
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»
Владимир Леонов вернул титул чемпиона России по Супербайку - впервые в эру «Моторинга»

Владимир Леонов доминировал в последние годы существования чемпионата России по кольцевым мотогонкам в формате RSBK - с 2017 по 2019 год, фактически не имея конкурента. Гонки в России Вова всегда рассматривал как "тренировки" для участия в международных сериях (в частности, в IDM Superbike). Но затем у него появился реальный конкурент - Макар Юрченко перевернул представление Леонова о домашнем чемпионате и мотивировал его к борьбе в «Моторинге».
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!
MotoGP: Пекко Баньяя признался, что теряет терпение - до сих пор нет ясности сути проблем!

На пути в Balaton Park, где уже сегодня стартует дебютный уикенд Гран-При Венгрии по MotoGP, Франческо Баньяя из Ducati Lenovo Team признался, что команда до сих пор не дала ему ответа на главный вопрос - почему у него появились такие проблемы в 2025 году. И он уже не ждет ответа, поскольку сезон скоро закончится.
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии
Расписание, информация и трансляции 14 этапа MotoGP 2025 HungarianGP - Гран-При Венгрии

Дебютное событие MotoGP 2025 года на новом автодроме Balaton Park - Гран-При Венгрии, 14-й этап чемпионата замыкает летнюю серию гонок Мото Гран-При 22-24 августа. Расписание гонок и трансляций #HungarianGP.
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине
Устами Кейси Стоунера: истина о MotoGP 2025 года, Марке Маркесе, Пекко Баньяе и Хорхе Мартине

Кейси Стоунер был в числе приглашенных Легенд MotoGP на 1000-й гонке Королевского класса, Гран-При Австрии 2025 года, где он не только выступил в роли "свадебного генерала", но и внес большую лепту в прогресс Марко Беццекки. В отличие от Валентино Росси, также присутствовавшего на Red Bull Ring в эти выходные, Стоунер не уклонялся от общения с журналистами.
Сергей Соловьев завершил сезон SBK3 A5Motors Motoring 2025 в чемпионском стиле
Сергей Соловьев завершил сезон SBK3 A5Motors Motoring 2025 в чемпионском стиле

Пять из пяти! Сезон-2025 Чемпионата A5Motors Motoring пилот JRP SRS Сергей Соловьев завершил абсолютным победителем, выиграв все гонки в классе SBK3 на Moscow Raceway и Игора Драйв. Результаты заключительной гонки 5 этапа класса SBK3.
Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность
Двигатель мотоцикла Honda V3 с принудительным наддувом будет иметь феноменальную мощность

Некоторое время назад Honda Motor Co. распространила загадочный видео-тизер с некоторыми "деталями" испытаний своей новой революционной разработки, которая уже давно не революционная, просто, никогда всерьез не рассматривалась для массового производства - мотоциклетный двигатель Honda V3 с принудительным наддувом.
Dorna хочет в Мото Гран-При класс Moto3 по типу World Sportbike: подробности от босса KTM
Dorna хочет в Мото Гран-При класс Moto3 по типу World Sportbike: подробности от босса KTM

В 2026 году в чемпионате мира по Супербайку нынешняя категория World Supersport 300 будет заменена на совершенно новую, World Sportbike, базовым мотоциклом которой станет Yamaha R7 с 2-цилиндровым 690-кубовым мотором. Босс KTM Factory Racing Пит Байер поделился идеями, которые обсуждала с производителями Dorna Sports на прошедшей на Red Bull Ring закрытой встрече о будущей замене класса Гран-При Moto3.
Японский завод выкупил бразильского мотогонщика: Диого Морейра вступит в MotoGP с 2026 года
Японский завод выкупил бразильского мотогонщика: Диого Морейра вступит в MotoGP с 2026 года

Согласно сведениям от "надежных источников", полученных осведомленным испанским Motorsport, бразильский гонщик Italtrans Moto2 Диого Морейра готов подписать контракт с перейтив MotoGP с 2026 года. С кем же?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 28 октября 2014
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


6.22 МЛН
годовая
аудитория
700878
посетителей
в месяц
35445
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости индустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island