Сладость победы никогда не бывает чрезмерной, даже если она была столь очевидна! Макс Бьяджи добился чемпионского титула в WSBK вместе с Aprilia Racing - досрочно, на предпоследнем этапе в Имоле.
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjccinn6
МОТОГОНКИ.РУ, 27 сентября 2010 - Если римлянин и его команда праздновали победу весь вечер, то Леон Хезлам и Alstare Suzuki посыпали голову пеплом... от сгоревшего во время второго заезда двигателя. GSXR-1000, объятый клубами сизого дыма напугал многих преследователей, а некоторых и вовсе заставил выкатиться в гравий. К счастью для других команд, и к несчастью для Alstare, дирекция гонок на этот раз останавливать заезда не стала.
Из гонок выбыл один из вероятных претендентов на подиум Джонни Риа. Британец окончательно потерял шансы на выступление в Имоле после падения утром воскресенья, на прогревочной сессии. Накануне, после неудачной попытки взять Superpole, он уже поступал в Медицинский центр с подозрением на перелом ключицы и кисти руки. Рентген подтвердил наличие надломов, но Риа все же решил продолжить выступление. Второе падение усугубило его положение. Джонатан выбыл из игры после того, как сумел завоевать 6 подиумов подряд.
Главными игроками в это воскресенье стали Нориюки Хага и Карлос Чека. Испанец провел две безупречные гонки и записал на свой счет еще две победы - вторую и третью официально подтвержденные, если не считать доминирования в Штатах. Хага дважды взошел на подиум: в первом заезде на третье, а затем на второе место.
Бьяджи совсем не блистал в первой гонке, по ее итогам он даже ухудшил свое положение в чемпионате, финишировав 11-м: Хезламу удалось приехать в пятерке. Но дивиденды от неспешных стартов стали поступать позже. Во второй гонке итальянец старался не пропускать конкурента вперед, некоторое время держался четвертым. Хезлам попытался прорваться, но не рассчитал и сжег мотор на 11-м круге. Это было полное фиаско для команды! Макс финишировал пятым, заранее зная, что он уже выиграл титул.
Положение в чемпионате мира World Superbike после Имолы: 1. Max Biaggi (Aprilia) - 413 2. Leon Haslam (Suzuki) - 350 3. Jonathan Rea (Honda) - 288 4. Carlos Checa (Ducati) - 274 5. Cal Crutchlow (Yamaha) - 239 6. Noriyuki Haga (Ducati) - 238 7. James Toseland (Yamaha) - 187 8. Sylvain Guintoli (Suzuki) - 184 9. Michel Fabrizio (Ducati) - 169 10. Troy Corser (BMW) - 165
Пилот, имя которого всю карьеру было одновременно и тесто связано с Академией VR46, и принципиально отделено от VR46 Racing Team, - Франко Морбиделли, наконец, вступает в команду своего протеже Валентино Росси. Он миновал ранние стадии Moto3 и Moto2, стараясь развиваться максимально независимо, однако, теперь с готовностью "возвращается" в тавульскую семью.
Почти одновременно, что закономерно, из Red Bull Ring пришли три анонса: Аи Огура в среду подписал контракт с TrackHouse Racing, Франко Морбиделли назван пилотом VR46 Racing Team, а Серхио Гарсия и Иван Ортола станут напарниками в саттелите Boscoscuro в Moto2 - MT Helmets-MSi.
Чего ждать от уикенда на Red Bull Ring в MotoGP? Кажется, это будет бескомпромиссный спор четверки лидеров чемпионата мира - пилотов Ducati и одного или двух представителей группировки KTM, для которых Шпильберг в прямом смысле родная, домашняя трасса. Рискнуть ради победы в воскресенье готовы все они!
Выбор сделан, все разговоры и слухи остались позади: японец Аи Огура вступит в MotoGP не с Honda, а с сателитом Aprilia Racing - TrackHouse Racing. Официальный анонс сделан на Red Bull Ring.
Они недооценивали потенциал Хорхе Лоренцо, за что и поплатились. Еще одна шедевральная гонка MotoGP на Red Bull Ring - Гран-При Австрии 2018 года, когда Ducati пришлось удвоить усилия, чтобы справиться с Марком Маркесом... #AustrianGP от старта до финиша!
В ближайшие выходные под Санкт-Петербургом состоится пятый этап Чемпионата A5Motors Motoring. Пока райдеры готовятся к схватке на «Игора Драйв», мы побеседовали с организатором серии Александром Марцевичем.
Итак, Франческо Баньяя, 2-кратный чемпион и новый официальный лидер чемпионата MotoGP в июне 2024 года был поставлен перед фактом, что в сезоне-2025 ему предстоит самая трудная часть карьеры - партнерство и одновременно противостояние с 6-кратным чемпионом Королевского класса Марком Маркесом. Назвав Марка своим вторым заводским пилотом, в Ducati сделали ставку ва-банк, и по мнению Баньяи, у него и завода теперь только два возможных сценария на 2025-26.
Смотрим и вспоминаем одну из самых ярких дуэлей Марка Маркеса и Андреа Довициозо в схватке за титул чемпиона MotoGP 2017 года - Гран-При Австрии 2017 года на Red Bull Ring #AustrianGP от старта до финиша!
Дебютная версия минимотарда K2R PF-R 160, который мы испытывали летом 2023 года на ЦТВС «Москва», прошла суровую переработку зимой - et voila! - пит-байк переосмыслен, собран заново и протестирован чемпионом России в классе Supersport Антоном Федоровым. Что изменилось относительно 1-й генерации, и как ведет себя на быстром картодроме 2-я, МОТОГОНКИ.РУ рассказали разработчики.
Перед домашним уикендом MotoGP для KTM на Red Bull Ring, в прессе появилась масса публикаций, подогревающих интерес к Гран-При Австрии и, в частности, к проектам Pierer Mobility. Многие еще лишь готовятся к публикации, как и ряд официальных анонсов, которые группа компаний хочет сделать... Но вопросы "сколько стоит?", "сколько прет?" и "сколько жрет?" актуальны всегда!
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.