МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Тэги Календарь Контакты РЕКЛАМА В СМИ
Супербайк
Публикации на тему
Новости за этот день
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Лента новостей
»
13014
26 ноября 2013 в 23:00
 
МОТОГОНКИ.РУ, новостная редакция © MOTOGONKI.RU

WSS: Интересное интервью с Джеком Кеннеди (Rivamoto)

Завершив сезон World Supersport на 7-й позиции в генеральной классификации, Джек Кеннеди еще раз показал свой талант и стойкость. 25-летний уроженец Дублина, Ирландия, вывел Rivamoto Honda CBR600RR на новую высоту и провел сезон, стабильно финишируя в TOP-10.

МОТОГОНКИ.РУ, 26 ноября 2013 - Став частью команды PTR Honda, Кеннеди готов к новому вызову – борьбе за гораздо более высокие результаты в ходе своей второй кампании в WSS

Как прошел твой дебют в WSS?
Джек Кеннеди: «Я провел по-настоящему приятный дебютный сезон, просто фантастический. Старт 2013 года и результаты в Phillip Island были волнительным. Думаю, мы превзошли даже собственные ожидания, квалифицировавшись на 5-й позиции и финишировав на десятом месте в гонке. Это зарядило нас уверенностью – всю команду, так как мы знали, что у нас есть все, чтобы быть конкурентоспособными. Целью было заработать как можно больше очков, чего мы достигли, финишируя в десятке почти в каждой гонке. Стабильность наших результатов принесла плоды, вывела нас на 7-ю позицию в чемпионате – великий результат и награда за напряженную командную работу. Я сам невероятно счастлив, достигнув такого в первый же сезон в серии».

Ты ожидал, что WSS окажется таким требовательным классом?
Джек Кеннеди: «Конечно, это же WSS, это большой шаг вперед для любого пилота, но это то, к чему я стремился! Состязания особенно интенсивны, когда пилоты сильны и быстры, когда их уровень не слишком разнится в первой двадцатке. Этот сезон доминировали Сэм (Лоус) и Кенан (Софуглу), но в большинстве гонок шла серьезная битва за подиум между восемью пилотами. В нашей игре очень важно быть на вершине все время, так как одна небольшая ошибка в любой сессии может отбросить тебя назад и придется догонять весь оставшийся уикенд. В гонке, если ты не оказываешься на хорошей позиции за первые 3-4 круга, иногда образуются такие отрывы, которые уже практически невозможно сократить».

Ты показал отличную скорость, несмотря на нехватку знания треков и тот факт, что был новеньким в команде. Так или иначе, в гонках тебе чего-то немного не хватало. Знаешь, почему?
Джек Кеннеди: «Это был год обучения для меня с новой командой, байком и трассами, которые требовалось открывать заново, это был очень тернистый путь. Я быстро адаптировался к трекам, что стало приятным бонусом. На некоторых удалось показать классные результаты только в квалификациях, а сами гонки завершал гораздо хуже, чем хотел. Команда смогла дать мне лучшую базу, как только я поехал быстрее, тогда мы смогли все улучшить.

Всегда есть масса «если», «но» и «может быть», когда оглядываешься на пройденный сезон, но в целом я был доволен своими гонками. Для некоторых узких и извилистых трасс наш байк подходил лучше, но на очень быстрых, где нужна была чистая мощь двигателя, мы чувствовали досаду.

Старты в нескольких раундах были проиграны, а отличные результаты квалификаций утеряны из-за того, что я не мог хорошо начать заезд в самом начале. Но больше всего на результаты, наверное, влиял износ покрышек. Но свои навыки можно улучшить, только получая опыт в самих этих гонках. Я особенно хорошо научился за этот год, как улучшить производительность и продлить жизнь покрышкам.

В Портимао, наверное, мы потеряли реальный шанс взойти на подиум. Я стартовал по-настоящему сильно, возможно, лучше всего в этом году, бился за поул-позицию с Кенаном (Софуглу) и Сэмом (Лоусом) в QP1. К сожалению, в небольшом столкновении с Сэмом в решающей квалификации, я задел коленом высокий поребрик и получил травму. Я даже сомневался, смогу ли выступать, потому что не мог нормально ходить, но в итоге сумел показать еще один лучший результат сезона – взять еще одно 6-е место. Я был рад достичь еще одного достойного результата, хотя получил травму, но чувствовал потенциал для взятия подиума. Я тогда очень хотел взойти на подиум».

Джереми МакВильямс стал учителем и наставником для новобранца Джека Кеннеди

Джереми МакВильямс стал учителем и наставником для новобранца Джека Кеннеди


Как тебе было работать с Rivamoto?
Джек Кеннеди: «Просто превосходно! Я бы не мог просить лучшей команды для своего дебюта, мы провели отличный сезон. Я быстро подружился со всеми в команде, и пока мы ставили перед собой и преследовали одни и те же цели, не ощущал никакого давления при их достижении, так как они говорили «счастливый гонщик – быстрый гонщик». Команда напряженно работала весь год, чтобы дать мне лучший байк, мы постоянно искали пути его совершенствования. Я был в надежных руках своих механиков – Энди и Фульвио, которые придали мне уверенности на треке.

Я также был рад, что моим ментором стала такая знаменитость, как Джереми МакВильямс, мы хорошо сработались вместе, я многому научился у него в этом году и получил возможность сделать следующий шаг. Я благодарен ему за шансы, которые он мне дал, за возможность выйти на мировой уровень. Работать с такой грандиозной командой – это привилегия, так что мы расстались хорошими друзьями. Я желаю команде Rivamoto всего наилучшего в будущем».

Что будешь делать в следующем году?
Джек Кеннеди: «Вернусь в WSS и буду выступать за PTR Honda. Здорово, когда планы осуществляются, и если я смогу улучшаться также как в этом году, надеюсь, в следующем сделаю новый, большой шаг вперед. Я с особенным волнением думаю о присоединении к PTR, потому что вместе с Юджином, Жюлем и Сэмом они доказали, что могут бороться за титул. Год обучения подошел к концу, это был хороший для меня сезон, принесший знание трасс, и я чувствую, что теперь езжу гораздо лучше, чем когда-либо раньше. Теперь хочу оказываться на подиуме регулярно и бороться за титул. Я уже пилотировал Honda целый год, продолжу работу с тем же производителем, что также хорошо для меня, и полагаю, что новые изменения правил помогут Honda. Я знаю, что конкуренция станет еще более жестокой, но я готов подняться на новый уровень».

V.Piccini, WorldSBK.com

Важные новости
 
Турки захватывают Портимао: Онжу взял Superpole в Supersport, Разгатлиоглу доминирует в WSBK
Турки захватывают Портимао: Онжу взял Superpole в Supersport, Разгатлиоглу доминирует в WSBK

По итогам пятницы в Португалии, где в эти выходные проходит 2-й этап World Superbike, в классах Supersport и Superbike доминировали представители Турции: Чан Онжу из команды Yamaha BLU CRU Evan Bros Team на Yamaha R9 и действующий чемпион WSBK Топрак Разгатлиоглу на заводском BMW M 1000 RR. Результаты дня.
Даль′Инья зол: Ducati впервые не были против инициатив Aprilia в MotoGP, но их снова подставили
Даль′Инья зол: Ducati впервые не были против инициатив Aprilia в MotoGP, но их снова подставили

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья дал интересный комментарий насчет предложения Aprilia Racing об изменении правила допуска травмированных призовых пилотов MotoGP на особые тесты перед их возвращением в строй: этого не произойдет, потому что кто-то из MSMA решил заблокировать инициативу... и это не были представители Ducati.
Итоги пятницы: Маркес на 1.5 сек быстрее Баньяи в преквалификации AmericasGP MotoGP 2025
Итоги пятницы: Маркес на 1.5 сек быстрее Баньяи в преквалификации AmericasGP MotoGP 2025

Сохнущий асфальт Circuit of the Americas позволил всем пилотам MotoGP ускориться на последних 5 минутах преквалификации Гран-При Америк, но Марк Маркес шагнул дальше всех в этом вопросе, всего за 3 круга дважды оторвавшись от преследователей. Для Пекко Баньяи день вновь завершился на грани вылета из ТОП-10 - он уступил напарнику по Ducati Lenovo Team более полутора секунд! Результаты зачетной практики AmericasGP MotoGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Америк MotoGP AmericasGP 2025
Прямая трансляция преквалификации Гран-При Америк MotoGP AmericasGP 2025

Полностью мокрый или сохнущий Circuit of the Americas - одинаково скользкий и опасный, но состояние трека одинаково для всех, и лишь 10 быстрейших пилотов MotoGP проходят в квалификацию Q2. Трансляция зачетной практики (преквалификации) AmericasGP, 3-го этапа MotoGP 2025 года - Гран-При Америк от старта до финиша в 23:00 по Москве.
Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025
Асфальтовое родео: первый хайсайд Марка Маркеса с Ducati - FP1 AmericasGP MotoGP 2025

Крайне неуютная обстановка сложилась на Circuit of the Americas перед стартом первой свободной практики Гран-При Америк: проливной дождь оставил после себя много воды, и это в итоге привело лидера чемпионата MotoGP 2025 года Марка Маркеса к большому хайсайду. Смотрим, как это было.
Хорхе Мартин: Пекко и Марк будут биться за титул MotoGP в 2025 году
Хорхе Мартин: Пекко и Марк будут биться за титул MotoGP в 2025 году

Хорхе Мартин прилетел в Штаты, чтобы воссоединиться с Aprilia Racing на Гран-При Америк. Он не будет выступать и даже не будет пытаться пройти медкомиссию MotoGP, поскольку смирился с неизбежностью: слишком долгое восстановление после травм, полученных в Сепанге, - неожиданная проблема, с которой одним волевым решением ему не справиться, поэтому теперь он спокоен и не испытывает мук совести за упущенные возможности.
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк
Расписание и трансляции 3 этапа MotoGP 2025 AmericasGP - Гран-При Америк

Шериф Техасский возвращается, чтобы осмотреть свои владения! Гран-При Америк, 3 этап чемпионата мира по Мото Гран-При сезона 2025 года состоится в последние выходные, 28-30 марта, на автодроме Circuit of the Amricas. Расписание AmericasGP MotoGP 2025, трансляции.
Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2
Возвращение Мартинатора: видео-блог чемпиона MotoGP 2024 Хорхе Мартина на русском - часть 2

Шла шестая неделя восстановления после травм, полученных при аварии на тестах MotoGP в Сепанге. Хорхе Мартин занимается со своим физиотерапевтом и тренером под руководством олимпийского чемпионата Хуана Эчеваррии и рассказывает о ходе восстановления в собственном видео-блоге на YouTube. Часть 2 с русским переводом.
Спасибо, повеселили! Топрак Разгатлиоглу ответил на новость о контракте с Honda MotoGP
Спасибо, повеселили! Топрак Разгатлиоглу ответил на новость о контракте с Honda MotoGP

Слух, запущенный утром четверга в сеть с подачи турецкого "портала о спорте" о том, что Топрак Разгатлиоглу уже подписал контракт с Team Honda HRC MotoGP на 2026 год, был встречен общественностью правильно - с широкой улыбкой, будто 1 апреля уже настало. Да и там El Turco был настроен аналогичным образом: «Повеселили, спасибо!»
AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1
AmericasGP MotoGP в цифрах и фактах - почему оно не собирает сотни тысяч зрителей как Формула-1

Америка для Мото Гран-При по-прежнему является нераскрытым рынком. Несмотря на многолетнюю историю со множеством ярких страниц из прошлого, нынешний уровень MotoGP в Соединенных Штатах низок по сравнению с европейскими и азиатскими событиями. А на фоне показателей F1 статистика MotoGP в богатейшей стране мира выглядят просто скучной. Почему же Dorna и Liberty Media так рвутся к сотрудничеству?
 
ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 26 ноября 2013
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2025 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ.

Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.

Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2025 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


3.35 МЛН
годовая
аудитория
816131
посетителей
в месяц
85068
прочитано статей
сегодня

РЕКЛАМА В СМИ
Новости Фото Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2025

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message
motogp чемпионат мира результаты мотокросс wsbk world superbike мото гран-при worldsbk видео большие призы mxgp марк маркес комментарии квалификация валентино росси интервью repsol honda гонка moto2 мотогп moto3 тесты ducati motogp23 mx2 травма мотогонки суперкросс авария сезон-2024 ktm motogp24 хорхе лоренцо ama supercross трансляция honda чемпионат россии circuito de jerez misano world circuit гран-при катара hrc aprilia racing yamaha евгений бобрышев qatargp fp2 world supersport honda racing sepang international circuit phillip island