МОТОГОНКИ.РУ - ВЕСЬ МОТОСПОРТ: MotoGP, Супербайк, Мотокросс, FMX, Фристайл, Супермото, Кросс
Новости Сюжеты Фото Календарь Энциклопедия Контакты

Итоги Аргентины - видео и отчет: Альваро Баутиста одной рукой взялся за чемпионский титул WorldSBK

Супербайк
Лента новостей
»
25 октября 2022 | 19472
 
Кирилл Чернышев, редактор, тест-пилот © MOTOGONKI.RU
Большой и напряженный уикенд в аргентинском Сан-Хуане прошел в тени Гран-При Малайзии по MotoGP, но именно там, на San Juan Villicum Circuit Альваро Баутиста вплотную приблизился к заветному титулу в World Superbike, который он добудет со второй попытки вместе с Ducati.

МОТОГОНКИ.РУ, 25 октября 2022 - В Аргентину Баутиста прибыл с хорошим запасом прочности в 56 очков преимущества над Топраком Разгатлиоглу, тогда как Джонатан Рэй после Барселоны оказался в минусе - он проигрывал 82 очка и уже смирился с потерей всяких шансов на схватку за чемпионат.

Но Топрак по-прежнему не согласен с положением дел. Перед началом 10-го этапа в Сан-Хуане он заявил, что постарается улучшить свой прошлогодний результат (2 победы в 3 гонках) и довести его до хет-трика (3 из 3). Еще в мае, после ряда неудач, которые подстерегали Топрака в начале сезона, его команда приняла в работу новую стратегию: никакого планирования в рамках чемпионата, планирование - только от этапа к этапу, и от гонки к гонке. Целью PATA Yamaha поставила - достижение максимально возможных результатов без оглядки на долгосрочную перспективу.

Результаты Superpole в Сан-Хуане: Разгатлиоглу, Рэй, Баутиста
Результаты Superpole в Сан-Хуане: Разгатлиоглу, Рэй, Баутиста

Надо отметить, что это сработало: в июне-июле Разгатлиоглу блистал, взяв 10 побед. Большой плюс его стратегии заключался в том, что турок не ориентировался ни на Джонатана Рэй, ни на Альваро Баутисту. Между ним и соперниками не было "личных дуэлей", как между Альваро и Джонатаном. Топрак просто пытался уйти в точки при первой же возможности, чтобы избежать любой конфронтации или толкотни в поворотам - ведь именно это лишило его уверенности в начале сезона после Ассена и Мизано!

В Аргентине Топрак Разгатлиоглу вновь начал уикенд на высоте: забронировав за собой 1-е позиции на свободных практиках, выиграл Superpole и рванул на старте субботней гонки вперед... правда, совсем недолго продолжалась для него эта гонка:

Аксель Бассани здорово помог Альваро Баутисте в этот раз. Падение Топрака едва не привело и к падению Баутисты: упавший Yamaha R1 ударил в переднее колесо Ducati, но Бау чудом удержался в вертикальном положении, потеряв только пару позиций.

Именно Бассани был тем, кто прорвался вперед в критический для Баутисты момент. Он сел на хвост Джонатану Рэю, а затем прорвался вперед. Бассани сдерживал темп Рэя, который, вероятно, мог бы уйти в точку на волне оптимизма. Но Бассани вперед позволил Баутисте приблизиться к лидерам, пройти их и вновь занять 1-ю позицию - на этот раз, до самого финиша. И это не была командная тактика, просто так сложилось.

После гонки Баутиста отметил, что не планировал изначально рваться в бой. Но после того, как команда нашла "идеальную комбинацию" сетапа и покрышек, ему удалось найти отличное чувство мотоцикла и рвануть. Пилот Aruba.it Ducati ускорялся всю гонку и лучшее время субботнего заезда показал за 4 круга до финиша:

Альваро Баутиста, Aruba.it Racing Ducati
Альваро Баутиста, Aruba.it Racing Ducati

«Я должен поблагодарить всю команду Ducati за то, что они смогли подготовить мне очень сильный байк для гонки. По сравнению с пятницей, ничего общего - очень хорошее чувство, оптимальная обратная связь! Утром, на FP3 я ощутил разницу и понял, что мы многого сможем добиться в Сан-Хуане. Так и вышло. Я решил на первых кругах не лезть в драку, чтобы не совершить ошибок. Оказалось, это было верное решение: Топрак грохнулся прямо у меня перед носом! После чего я возглавил гонку. У меня было невероятное ощущение уверенности от держака на переднем колесе. Мы в последний момент решили поставить SCX назад. Это было верное решение, несмотря на то, что по всем показателям надо бы было поставить что-то пожестче. Это была ставка ва-банк, если честно. И поэтому я счастлив, прежде всего, от тех ощущений, который дал мне байк - я кайфанул от этой гонки!» - сказал Баутиста после финиша.

Вернувшись в гонку после падения, Разгатлиоглу смог добраться до 15-го места, что существенно ухудшило его положение в чемпионате. Исправить это он мог, лишь выиграв две оставшиеся гонки. И Топрак осуществил план, но только в Superpole Race:

Но теперь Баутисте уже не требовалось рисковать, достаточно было просто без приключений завершить уикенд. Воскресная погода оказалась еще жарче, чем в субботу, а температура асфальта El Villicum достигла невероятных +58 градусов, сделав трек очень скользким. Но ситуация вновь сложилась в пользу Aruba.it Racing WorldSBK Team:

Важные новости
 
Первое интервью Джека Миллера в цветах KTM: как быть публичным и сохранить «Я» в MotoGP
Первое интервью Джека Миллера в цветах KTM: как быть публичным и сохранить «Я» в MotoGP

Веселый австралиец начал новое приключение, вернувшись в лагерь KTM Factory Racing, откуда его в 2015 году вероломно похитил заводской проект Honda. С тех пор многое изменилось, Миллер прошел большой путь от пилота одной из самых слабых команд до заводского гонщика Ducati MotoGP, став регулярным победителем и призером Гран-При. И вот, он вернулся к тому, с чего мог бы начать. Как бы сложилась его карьера тогда?
MotoGP 2023: Red Bull KTM Factory Racing - презентация команды, фото и комментарии
MotoGP 2023: Red Bull KTM Factory Racing - презентация команды, фото и комментарии

Официальная презентация заводского гоночного проекта MotoGP Red Bull KTM Factory Racing образца 2023 года прошла в режиме он-лайн презентации и последовавшего за ней брифинга для журналистов через Microsoft Teams. Джек Миллер и Брад Биндер впервые предстали перед публикой в новых цветах: небольшое видео, детали и комментарии.
Кто есть кто в заводском проекте KTM Factory Racing MotoGP в 2023 году
Кто есть кто в заводском проекте KTM Factory Racing MotoGP в 2023 году

Кто стоит за спиной стремительного успеха KTM Factory Racing в MotoGP? Обычно, эти люди скрываются по ту сторону пит-волла и в недрах заводского бокса или моторхоумов. Однако, именно они остаются главной движущей силой проекта из Маттигхофена.
Все даты презентаций команд MotoGP 2023
Все даты презентаций команд MotoGP 2023

С Новым Годом! Сезон MotoGP 2023 официально объявляется открытым, и команды Королевского класса уже забронировали даты для своих презентаций, поскольку теперь организацией и координацией этих шоу также занимается Dorna Sports. Регулярно обновляется. Готовьте закладки!
Не MXGP: фильм «Мотокросс через всю жизнь» - где посмотреть в январе-феврале 2023
Не MXGP: фильм «Мотокросс через всю жизнь» - где посмотреть в январе-феврале 2023

Кинопрокатный тур российского фильма «Мотокросс через всю жизнь» продолжается! В январе показы пройдут в кинотеатрах сети «Формула Кино» Москвы, Санкт-Петербурга, Белгорода, Волгограда и Перми...
Истина MotoGP: Твой напарник - твой главный соперник! Баньяя назвал сценарий битвы 2023 года
Истина MotoGP: Твой напарник - твой главный соперник! Баньяя назвал сценарий битвы 2023 года

Франческо Баньяя признал, что ожидает интенсивную дуэль со своим новым партнером по Ducati Lenovo Team Энеа Бастианини: скорее всего, Энеа будет соперником №1. В заводской команде всегда идет борьба за лидерство - кому завод уделяет больше внимания и кому достанется более щедрый контракт на следующий период.
MotoGP: Даль′Инья - о Ducati Desmosedici GP23 и хорошо усвоенной ошибке прошлого сезона
MotoGP: Даль′Инья - о Ducati Desmosedici GP23 и хорошо усвоенной ошибке прошлого сезона

Босс Ducati Corse Луиджи Даль′Инья провел собственный брифинг с журналистами, на котором ответил на ряд интересующих всех вопросов. На часть из них уже дал ответ чемпион MotoGP Франческо Баньяя, но о технической стороне дела, а также о большой эволюции, а не революции в Desmosedici GP23, - об этом говорил Джиджи.
Проклятие первого номера: Франческо Баньяя возвращает №1 в MotoGP - впервые за десятилетие!
Проклятие первого номера: Франческо Баньяя возвращает №1 в MotoGP - впервые за десятилетие!

Среди мотогонщиков существует поверье, что наличие №1 на мотоцикле приводит к неудаче - мол, слишком большая ответственность и много давления. По этой причине (и по ряду других соображений) в последние 10 лет в MotoGP никто из чемпионов не решался взять себе заветную табличку.
MotoGP: Большой и откровенный разговор с Франческо Баньяей в Мадонне-ди-Компильо
MotoGP: Большой и откровенный разговор с Франческо Баньяей в Мадонне-ди-Компильо

Франческо Баньяя дал свое первое полноразмерное интервью в новом сезоне MotoGP 2023 года после презентации Ducati Lenovo Team в Трентино. Он знает свое слабое место и намерен измениться в новом году, поскольку ему придется носить гордую «1» на борту Desmosedici GP23, а это значит, что никакие оправданий не принимаются!
Чемпионы Ducati в MotoGP и World Superbike начнут сезон 2023 года под номером «1»
Чемпионы Ducati в MotoGP и World Superbike начнут сезон 2023 года под номером «1»

На презентации Ducati Corse в Мадонне-Ди-Компильо заводской гоночный проект итальянской компании официально подтвердил, что чемпионы MotoGP и World Superbike - Франческо Баньяя и Альваро Баутиста выйдут на старт в 2023 году под номером «1».
 


Практически, гонка была выиграна уже на старте. Обгонять и держать стабильно высокий темп было непросто из-за жары - мотоциклы скользили больше обычного, допустить ошибку проще простого...

«Это была очень трудная гонка из-за этой жары и трека, он стал таким скользким, что ... не знаю, как сложился бы заезд, если бы я не выиграл старт. На протяжении всего заезда было важно сохранять спокойствие и контролировать состояние трека. Мне только к середине заезда удалось понять свой темп. Поверьте, сегодня я не думал ни о чемпионате, ни о финише, а только о том, чтобы удержаться на двух колесах! В таких условиях мы еще в этом году не выступали. В конце концов, удалось взять две победы за уикенд - я счастлив!» - сказал Альваро.

Вторая победа в Сан-Хуане обеспечила Баутисте 82 очка чистого преимущества над Разгатлиоглу
Вторая победа в Сан-Хуане обеспечила Баутисте 82 очка чистого преимущества над Разгатлиоглу

По итогам воскресной гонки в Сан-Хуане, Альваро Баутиста вышел в безоговорочные лидеры чемпионата World Superbike с 82 очками чистого преимущества над Разгатлиоглу, а отставание Рэя возросло до 98. Бау первым перешагнул психологически важную отметку в 500 заработанных за сезон очков, достигнув рекордного уровня в 507 очков.

Математически, шансы на битву за титул после Аргентины сохранили все три претендента. Психологически, победа уже в руках у Баутисты.

Вся тройка претендентов на титул математически еще в игре!
Вся тройка претендентов на титул математически еще в игре!

Положение в чемпионате WorldSBK после Аргентины:


1. Альваро Баутиста (Ducati) - 507 очков
2. Топрак Разгатлиоглу (Yamaha) - 425 (-82)
3. Джонатан Рэй (Kawasaki) - 409 (-98)
4. Микель Ринальди (Ducati) - 260
5. Алекс Лоус (Kawasaki) - 217
...

Впереди команды WSBK ждут еще два этапа - в Индонезии и Австралии, где будут разыграны два комплекта по 62 очка, то есть, 114 очков в сумме. Иными словами, Баутисте и Ducati достаточно будет удержаться в рамках существующего отрыв от Разгатлиоглу, чтобы стать чемпионами 2022 года уже в Мандалике. Имеющаяся подушка безопасности позволяет Бау даже пропустить одну или две гонки, что, конечно, будет негативным сценарием.

Результаты 1 гонки ARGWorldSBK, San Juan Villicum (22/10/2022)


Результаты 1 гонки ARGWorldSBK, San Juan Villicum (22/10/2022)

Загрузить файл в PDF

Результаты Superpole Race ARGWorldSBK, San Juan Villicum (23/10/2022)


Результаты Superpole Race ARGWorldSBK, San Juan Villicum (23/10/2022)

Загрузить файл в PDF

Результаты 2 гонки ARGWorldSBK, San Juan Villicum (23/10/2022)


Результаты 2 гонки ARGWorldSBK, San Juan Villicum (23/10/2022)

Загрузить файл в PDF

ПУБЛИКАЦИИ НА ЭТУ ТЕМУ:
Все публикации за 25 октября 2022
Directlink:
При цитировании необходимо указывать прямую активную ссылку на оригинал публикации!
Все права защищены © 2003-2023 Любое копирование и тиражирование данной публикации, содержащихся в ней изображений и фотографий запрещено без письменного согласия автора и владельцев МОТОГОНКИ.РУ. Подробнее о правах на распространение и правилах пользования СМИ МОТОГОНКИ.РУ
WSBK
World Superbike - зарегистрированный торговый знак Dorna WSBK Organizations | Copyright © 2023 Dorna Sports S.L. - All rights reserved
МОТОГОНКИ.РУ


Новости Фото Видео Календарь Энциклопедия Поиск Контакты Карта сайта | Sitemap | Sitemap (XML)

Новости мотоиндустрии ТЕСТ-ДРАЙВЫ MotoGP Супербайк Мотокросс и Суперкросс Эндуро и Ралли Российское кольцо Мировой мотоспорт Спидвей Супермото Фристайл EXTRAS!

Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7

Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.

Copyright by MOTOGONKI.RU / MOTOFOTO.RU © 2003-2023

Политика конфиденциальности
О правах на распространение
Welcome message