Бену Спису удалось разорвать отставание от лидера почти в 90 очков. Такое удавалось раньше другим грандам WSBK. Буквально пару недель назад, мы писали, что благодаря своим результатам Спис стал одним из самых успешных пилотов в истории Мирового Супербайка. Выиграв квалификацию в Портимао, он заслужит статус "единственного".
[970250] Реклама. ООО «БК СИСТЕМА». ИНН 7702850040. Erid: 2SDnjceYdXZ
МОТОГОНКИ.РУ, 24 октября 2009 - Многое из предсказанного его коллегами стало сбываться в середине лета. Невероятная способность концентрировать все внимание на одном, сверхбыстром круге квалификации позволила Спису выиграть семь Superpole подряд в начале сезона. Тогда его темп в гонках можно было назвать "рваным": первый заезд Бен обычно выигрывал, но во втором падал. Так, этап за этапом, стартуя с поулов, техасец оказывался все дальше и дальше от призового пилота Ducati Нориюки Хага. Их разрыв достиг 88 очков после гонок в Кьялами. Но, переведя дух, Спис вернул позиции. Настала пора горевать Хаге: после Мизано, Спис был уже в 48 очках. Спустя два раунда - всего в 7. Наконец, в Германии американец обходит самурая... За три месяца Big Ben смог наверстать счет в 106 очков!
Способность выигрывать квалификации лишь трижды подводила Списа. Кроме него, с первой позиции смогли стартовать Шмерц, Хага и Фабрицио - все по одному разу. В итоге, выиграв стартовую позицию в Португалии, Бен сделал 11 поулов в 14 гонках и вписал свое имя в Книгу Рекордов Чемпионата мира: предыдущее достижение в 10 поулов принадлежит Дагу Полену, свой рекорд он поставил ... в 1991 году!
Даг Полен присутствовал на церемонии награждения и передал свой трофей "человеку, похожему на него самого".
"Тот рекорд сохранялся 18 лет, когда-нибудь его должен был побить такой парень, как Бен, - сказал Полен, который, как и Спис, родом из Далласа, - Да, я рад, что это именно Бен. Я присматривал за ним еще с тех пор, когда он еще гонялся на минибайках. Бен - великий талант во всем, что касается мотоциклов, все всяких сомнений! Я не чувствую сожалений, проиграв свой рекорд такому парню, как он."
P.S. После гонок 14 этапа в Портимао, карьера Списа в World Superbike закончится, но начнется новая - в MotoGP. Бен дебютирует в ноябрьском Гран-При Валенсии на Yamaha Factory Racing YZR-M1, принадлежащем заводской испытательной команде.
Австрийское издание DerStandard сообщило некие закулисные подробности сценария развития ситуации с гоночным проектом KTM Factory Racing в MotoGP: какой план разработали в Pierer Mobility Group и какое участие в этом примут Red Bull и новые неожиданные игроки, вроде звезды Формулы-1 Льюиса Хэмилтона.
Чисто американское развлечение, гонки на мотоциклах, которые вообще никак не предназначены для мотогонок - громадных и тяжелых круизерах, типа Harley-Davidson Road Glide или Victory, нашло отклик в сердцах не только фанатов MotoAmerica. С 2025 года и в Европе появится свой Bagger Racing European Cup. Возможно, что в рамках чемпионата MotoGP.
В предновогоднем интервью немецкому Speedweek босс заводской гоночной программы KTM Factory Racing Пит Байер признал, что слухи о том, что многократный чемпион F1 Льюис Хэмилтон намерен стать крупным инвестором в MotoGP. Байер намекнул на возможные сценарии развития ситуации с проектами KTM в Мото Гран-При.
Производители мотоциклов посматривают в сторону автомобилестроителей не только потому, что они всегда были в одной обойме, а зачастую, и в рамках одной компании. А еще и потому, что лет через пять появятся реальные интерактивные городские сети, в которых машины и мотоциклы будут видеть и слышать друг друга, а светофоры переключаться тогда, когда в этом действительно есть смысл. Какие мотоциклы уже сегодня обладают зачатками "разума" и могут обеспечить гораздо больше безопасности пилоту?
Не весь поп-корн еще съеден! Новый чемпион MotoGP Хорхе Мартин продолжает жечь глаголом в предновогодних эфирах Испании. На днях, в эфире подкаста Tengo un Plan он разоткровенничался и прямо заявил, что беспокоился, что «мафия из мира мотоспорта» не оставит его в покое и не даст выиграть титул в 2024 году. Wow-wow, полегче! О чем ты, Хорхе?!
Мир вступает в новый 2025 год в ожидании самых разных новостей на фоне непростой геополитической обстановки. Но в мире мотоспорта всё по-прежнему, и спортивные ценности превыше политики! Ярослав Карпушин оказался в списке избранных новобранцев юниорской программы MotoGP - Red Bull FIM MotoGP Rookies Cup 2025 года. Календарь серии, как за ней следить и к чему готовиться.
Перед уходом на зимние каникулы комитет Госдумы РФ по госстроительству и законодательству примет поправки в Кодекс об административных правонарушениях, в частности, существенно, в некоторых случаях до 50% подняв штрафы за нарушение ПДД (правил дорожного движения). Штрафы за злостные нарушения, в частности, за проезд на красный свет и превышение скорости давно нуждались в корректировке, считают эксперты. Этот момент настал.
Kawasaki станет первым производителем мотоциклов в мире, запустившим в серийное производство гибрид с ДВС, усиленным электромотором. Однако, японской компании пришлось отложить дебют Ninja 7 Hybrid и нейкеда Z7 Hybrid более чем на 8 месяцев. Но теперь все вопросы улажены! Когда Ninja 7 Hybrid появится на улицах, сколько будет стоить и другие подробности.
Немецкое издание Speedweek разместило интервью с теперь уже бывшим промоутером FIM Hard Enduro World Championship Винни Кершхаглем, в котором он заявил, что скорее всего, эта серия исчезнет из календаря мировых мотогонок после банкротства KTM, разрушения бизнес-модели серии и волны последовавшего за этим разорения компаний-партнеров.
Китайский производитель мотоциклов QJMotor (Qianjiang Motorcycle Co), принадлежащий группе Geely, официально объявил о намерении расширить программу своего участия в мировых гоночных сериях: в 2024 году была начата программа в World Supersport, а в 2026 году китайцы намерены вступить в Премьер-класс Мирового Супербайка.
Все содержащиеся на cайте сведения носят исключительно информационный характер. Информация о товарах не является публичной офертой. Указанные цены являются ориентировочными и могут отличаться от действительных цен на конкретные единицы продукции.
Сетевое издание МОТОГОНКИ.РУ зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 06.12.2016 св-во о регистрации ЭЛ № ФС77–67891). Учредитель: ИП Чернышева Е.В. Главный редактор: Чернышева Екатерина Валерьевна. E-mail редакции: go@motogonki.ru Тел: +79ОЗ577З4O7
Материалы СМИ МОТОГОНКИ.РУ предназначены для пользователей старше 16 лет. Исключительные права на контент принадлежат МОТОГОНКИ.РУ, защищены Законом РФ и не могут быть использованы каким-либо образом без письменного согласия владельца.
8672
1995165
336803
5009